Расчет зубчатой ременной передачи. Расчет зубчатой ременной передачи
![]()
|
![]() ![]() ![]() Расчет зубчатой ременной передачи Материалы » Расчет и проектирование механизма поворота руля » Расчет зубчатой ременной передачи Страница 1 Перспективным видом гибкой связи являются зубчатые ремни. Они имеют высокую тяговую способность и сравнительно большой КПД. Передачи этого типа работают без смазки, устойчивы к действию абразивных и агрессивных сред, просты в эксплуатации. В отличие от плоских, клиновых и поликлиновых передач в зубчатых ременных передачах движение передается посредством сил трения, а также зацеплением ремня и шкивов, т.е. устанавливается достаточно жесткая кинематическая связь между ведущими и ведомыми звеньями механизмов. стеклоомывающие жидкости оптом от российского производителя ![]() Простейшая передача с зубчатым ремнем состоит из ведущего 1, ведомого 2 шкивов и охватывающего их зубчатого ремня 3. Расчет зубчатоременной передачи ведем в следующей последовательности. 1. Определяем момент, мощность и частоту вращения на ведомом шкиве зубчатоременной передачи: - вращающий момент на ведущем шкиве: ![]() - момент ![]() - частота вращения ![]() - мощность ![]() 2. По величине крутящего момента на ведущем шкиве выбираем модуль зубчатого ремня ![]() ![]() 3. Определяем число зубьев малого (ведущего) шкива. По ![]() ![]() 4. При выбранном передаточном отношении ![]() ![]() 5. Диаметры делительных окружностей шкивов рассчитываем по формулам: ![]() ![]() 6. Вычисляем скорость ремня ![]() ![]() 7. Действительная частота вращения ведомого шкива ![]() Уточненное передаточное отношение ![]() 8. Межосевое расстояние вычисляем по формуле: ![]() 9. Определяем требуемую длину ремня при заданном межосевом расстоянии ![]() ![]() 10. Определяем число зубьев ремня ![]() ![]() ![]() Принимаем ![]() ![]() 11. Силу, передаваемую зубчатым ремнем, вычисляем по формуле: ![]() Коэффициент ![]() ![]() 12. Расчетную допускаемую удельную силу на ремне определяем по зависимости: ![]() где ![]() ![]() Страницы: 1 2 3 4 Страница 2 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 13. Определяем числа зубьев ремня, находящихся в зацеплении с ведущим и ведомым шкивами: ![]() ![]() ![]() ![]() Таким образом, ![]() ![]() ![]() ![]() 14. Определяем необходимую ширину ремня: ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Принимаем ширину ремня в соответствии со стандартным рядом ![]() ![]() 15. Рассчитываем удельные давления на рабочих поверхностях зубьев ремня и сравниваем их с допустимыми ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() Из ![]() ![]() ![]() 16. Величину начального натяжения ремня ![]() ![]() 17. Силу, действующую на вал передачи, определяем по формуле: ![]() 18.Для динамического анализа зубчатой ременной передачи рассчитываем критическую линейную скорость ремня в такой последовательности: а) по ![]() ![]() ![]() б) определяем натяжение ведущей и ведомой ветвей ремня: ![]() ![]() в) определяем деформацию одного шага ведущей и ведомой ветвей ремня: ![]() ![]() ![]() т.к. ![]() ![]() Таким образом, ![]() ![]() Страница 3 г) находим критическую скорость зубчатого ремня ![]() ![]() Получаем для ведущей ветви ![]() для ведомой цепи ![]() Скорость ремня ![]() ![]() Полученные в результате расчета основные параметры стандартного зубчатого ремня и шкивов сведем в табл.2. Таблица 2 - Основные параметры зубчатого ремня и шкивов
|