Организация эксплуатации. Расписание в цехе по ремонту

• Название: Расписание в цехе по ремонту
• Анкор: Организация эксплуатации
• Дата: 11.01.2022
• Размер: 144.91 Kb.
• Имя файла: MU_po_PM_02_Kursovoy_po_MDK_02_01_2015g.docx
• Тип: Расписание; #328092
• страница: 2 из 4

, (6)

где – время начала работы бригады, час;

- время отправления, (берем из ВОЛ), час;

_иемки- время приемки, час.

муле

Время окончания работы локомотивной бригады определяется по фор-
, (7)

где - время окончания работы бригады, час;

– время прибытия локомотивной бригады, (берем из ВОЛ), час;

_ачи- время сдачи локомотива, час.

муле

Время работы локомотивной бригады на участке определяется по фор-
, (8)

где - время работы бригады, час.
Время отдыха локомотивной бригады в пункте оборота по норме опре- деляется по формуле

, (9)
где – время отдыха в пункте оборота, час.

муле

Время возможного вызова локомотивной бригады определяется по фор-

, (10)

где - время возможного вызова локомотивной бригады, час.
Время работы локомотивной бригады на плече туда и обратно опреде- ляется по формуле
, (11)

где – общее время работы бригады, час; – время работы на плече «туда», час;

– время работы на плече «обратно», час.

муле

Время домашнего отдыха локомотивной бригады определяется по фор-

, (12)

где - время домашнего отдыха локомотивной бригады, час; – фактическое время отдыха бригады в пункте оборота, час.

Время отдыха в пункте оборота фактическое определяем по формуле

_t обн

= (t

– t ) + t^об.н

(13)

отд нр вв от

Подставляя числовые значения в формулу (6), рассчитываем время начала работы локомотивной бригады.
Подставляя числовые значения в формулу (7), рассчитываем время окончания работы локомотивной бригады.
Подставляя числовые значения в формулу (8), рассчитываем время ра- боты на плече.
Подставляя числовые значения в формулу (9), рассчитываем время от- дыха в пункте оборота по норме.
Подставляя числовые значения в формулу (10), рассчитываем время возможного вызова локомотивной бригады.
Подставляя числовые значения в формулу (11), рассчитываем время ра- боты на плече туда и обратно.
Подставляя числовые значения в формулу (12), рассчитываем время домашнего отдыха локомотивной бригады по норме.

Подставляя числовые значения в формулу (13), рассчитываем время о т- дыха в пункте оборота фактическое.

Аналогично производится расчет для остальных пар поездов. Результа- ты сводятся в таблицу - «Ведомость оборота локомотивных бригад».

5. 
   Составление расписания работы локомотивных бригад
   

Именное расписание работы локомотивных бригад составляется на ос- новании ведомости оборота локомотивных бригад на месяц и позволяет опр е- делить режим труда и отдыха локомотивных бригад. Расписание работы долж- но отвечать следующим требованиям:

1. 
   Количество ночных поездок подряд должно быть не более двух;
   
2. 
   Количество выходных дней должно соответствовать количеству выходных дней расчетного месяца;
   
3. 
   Количество сверхурочных часов должно быть не более 12 часов в
   

месяц и не более 120 в год.

По окончанию составления расписания работы локомотивной бригады на месяц рассчитывается бюджет времени по формуле
(14)
где – бюджет времени, час;

– сумма времени работы локомотивной бригады на участке , час; – сумма фактического времени отдыха локомотивной бригады в

пункте оборота, час;

– сумма фактического домашнего отдыха локомотивной бри- гады, час.

Время домашнего отдыха локомотивной бригады по

ме^. ,берется из ВОЛБ и в зависимости от времени явки локомотивной бригады на работы рассчитывается время .

Подставляя числовые значения в формулу (14), рассчитывают бюджет

времени.

Бюджет времени должен быть равен:

Б₃₁ =744 часа, Б₃₀= 720 часов, Б₂₉= 696часов, Б₂₈= 672 часа.

6. 
   Определение потребности в локомотивных бригадах
   

Численность локомотивных бригад может быть явочной и списочной. Явочная численность локомотивных бригад определяется по формуле

, (15)

где – явочная численность локомотивных бригад, шт.;

– количество календарных дней, для которых составлено расписание, дн.;

– средняя норма рабочего времени локомотивной бригады, час; берем из РРЛБ гр. .

– общее время работы бригады на участках АБ и АВ, час.

Подставляя числовые значения в формулу (15), рассчитываем явочную численность локомотивных бригад на участках АБ и АВ.
Списочная численность локомотивных бригад определяется по формуле , (16)

где – списочная численность локомотивных бригад, шт.;

– коэффициент замещения, учитывающий временно отсутствую- щих на рабочем месте. (0,12-0,15).
Подставляя числовые значения в формулу (16), рассчитываем списочное количество локомотивных бригад.

7. 
   Определение показателей использования локомотивов Показатели использования локомотивов подразделяются на два вида:
   

количественные и качественные.

1. 
   Количественные показатели
   

Количественные показатели использования локомотивов – это пробег локомотивов за определенный промежуток времени.

Суточный пробег локомотива определяется по формуле

где - суточный пробег локомотива, лок. км.

(17)

Подставляя числовые значения в формулу (17), рассчитываем пробег локомотива за сутки.
Месячный пробег локомотива находится по формуле
(18)
где - месячный пробег локомотива, км.;

– среднемесячное количество дней в году, дней.
Подставляя числовые значения в формулу (18), рассчитываем пробег локомотива за месяц.
Пробег локомотива за год определяется по формуле
(19)
где – пробег локомотива за год, км.
Подставляя числовые значения в формулу (19), рассчитываем пробег локомотива за год.

2. 
   Качественные показатели
   

К качественным показателям использования локомотивов относятся: полный оборот локомотивов, эксплуатируемый парк локомотивов с учетом ко- эффициента потребности, среднесуточный пробег, техническая скорость и среднесуточная производительность локомотива.

Полный оборот локомотива определяется по формуле