Реферат по бжд. реферат бжд. Реферат по дисциплине бжд на тему Бостонская Мелассная катастрофа
 Скачать 34.91 Kb.
|
|
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Тюменский государственный медицинский университет» Министерства здравоохранения Российской Федерации (ФГБОУ ВО Тюменский ГМУ Минздрава России) Институт общественного здоровья и цифровой медицины Кафедра мобилизационной подготовки здравоохранения и медицины катастроф РЕФЕРАТ по дисциплине «БЖД» на тему: «Бостонская Мелассная катастрофа» Выполнила: Симоненко А.Е. студентка группы 163 Проверила: М. В. Орлова кандидат биологических наук, доцент кафедры Тюмень, 2022г. Содержание Введение………………………………………………………………………………….3 Наводнение……………………………………………………………………………3-4 Последствия…………………………………………………………………………...4-5 Очистка……………………………………………………………………………….5 Смертельные случаи…………………………………………………………………5 Причины………………………………………………………………………………5-6 Область сегодня…………………………………………………………………………6 Источники……………………………………………………………………………….7 Введение Техноге́нная катастро́фа — возникновение и развитие неблагоприятного и неуправляемого процесса на техническом объекте, повлекшего за собой массовые человеческие жертвы, значительный ущерб здоровью людей, разрушение технических объектов и значительное негативное влияние на окружающую среду (экологическую катастрофу). По последствиям техногенные катастрофы имеют наиболее разрушительный характер из трёх видов техногенных неблагоприятных ситуаций (техногенные катастрофы, техногенные аварии и техногенные инциденты). Обычно противопоставляется природным катастрофам. Однако подобно природным, техногенные катастрофы могут вызвать панику, транспортный коллапс, а также привести к подъёму или потере авторитета власти. Юридически классифицируют как чрезвычайную ситуацию. Великое Мелассное наводнение, также известное как Бостонская мелассная катастрофа, это была катастрофа, произошедшая 15 января 1919 года в районе Норт-Энд Бостона, штат Массачусетс. Большой резервуар для хранения, наполненный 2,3 млн галлонов патоки (8 700 м3), весом около 13 000 коротких тонн (12 000 тонн), лопнул, и образовавшаяся в результате волна патоки пронеслась по улицам со скоростью примерно 35 миль в час (56 км / ч), убив 21 и ранив 150 человек. Это событие вошло в местный фольклор, и жители в течение десятилетий после этого утверждали, что в жаркие летние дни в этом районе все еще пахло патокой. Наводнение Катастрофа произошла примерно в 12:30 вечера, активный ингредиент в алкогольных напитках и ключевой компонент в боеприпасах. Этанол Мелассу можно ферментировать для получения Commercial Street недалеко от площади Кини. Значительное количество мелассы хранилось там компанией, которая использовала резервуар на торговой улице Харборсайд, чтобы выгружать мелассу с судов и хранить ее для последующей транспортировки по трубопроводу на завод по производству чистого этанола, расположенный между Уиллоу-стрит и Эверетиз-Уэй в Кембридже. Резервуар для мелассы имел 50 футов (15 м) в высоту и 90 футов (27 м) в диаметре и содержал 2,3 миллиона галлонов США (8,7 миллиона литров). 15 января 1919 года температура в Бостоне поднялась выше 40 ° F (4 ° C), быстро поднимаясь по сравнению с холодными температурами предыдущих дней15 января 1919 года температура в Бостоне поднялась выше 40 ° F (4 ° C), быстро поднимаясь по сравнению с холодными температурами предыдущих дней, а накануне судно доставило свежую партию мелассы, которую подогрели, чтобы снизить ее вязкость для транспортировки. Возможно, из-за теплового расширения старой, более холодной мелассы, которая уже находилась внутри резервуара, резервуар лопнул и разрушился примерно в 12:30 Свидетели вечера сообщили, что они почувствовали, как задрожала земля, и услышали рев, когда она рухнула, долгий гул, похожий на прохождение поезда надземнойбах!", и звук, похожий на пулемет, когда заклепки выстрел из танка. Плотность мелассы составляет около 1,4 тонны на кубический метр (12 фунтов / галлон США), что на 40% плотнее воды, в результате чего меласса обладает большой потенциальной энергией. Плотность мелассы составляет около 1,4 тонны на кубический метр (12 фунтов / галлон США), что на 40% плотнее воды, в результате чего меласса обладает большим потенциальным Коллапс преобразовал эту энергию в волну патоки высотой 25 футов (8 м) на пике, движущуюся со скоростью 35 миль в час (56 км / ч). Волна была достаточной силы, чтобы столкнуть стальные панели взорвавшегося резервуара с балками соседней конструкции Бостонской надземной железной дороги на Атлантик- авеню. Плотность мелассы составляет около 1,4 тонны на кубический метр (12 фунтов / галлон США), что на 40% плотнее воды, в результате чего меласса обладает большой потенциальной энергией. Стивен Пулео описывает, как близлежащие здания были сметены с фундаментов и разрушены. Несколько кварталов были затоплены на глубину от 2 до 3 футов (от 60 до 90 см). Пулео цитирует Бостон Пост: «Меласса, доходившая до пояса, покрыла улицу, клубилась и пузырилась вокруг обломков.... Тут и там боролись какие-то формы — было ли это животное или человеческое существо, сказать было невозможно. Только движение, движение в липкой массе показывало, где была какая-то жизнь.... Лошади умирали, как мухи на липкой бумаге от мух. Чем больше они боролись, тем глубже увязали в неразберихе. Люди — мужчины и женщины - пострадали так же.» Газета Бостон Глоуб сообщила, что людей "подхватило потоком воздуха и отбросило на много футов". В других были брошены обломки от порыва сладко пахнущего воздуха. Грузовик был поднят и брошен в Бостонская гавань. В После первой волны меласса стала вязкой, что усугубилось низкими температурами, захватив в ловушку тех, кто попал в волну, и еще больше затруднив их спасение. Около 150 пострадали люди, и 21 погибли люди и несколько лошадей. Некоторые были раздавлены и затоплены мелассой или обломками, которые она несла внутрь. Среди раненых были люди, лошади и собаки; приступы кашля стали одним из самых распространенных заболеваний после первого взрыва. Эдвардс Парк написал об опыте одного ребенка в статье 1983 года для Смитсоновский институт: «Энтони ди Стасио, возвращавшийся домой со своими сестрами из школы Микеланджело, был подхвачен волной и понесся, кувыркаясь на ее гребне, как будто он занимался серфингом. Затем он приземлился, и меласса покатила его, как камешек, когда волна уменьшилась. Он услышал, как мать зовет его по имени, но не мог ответить, настолько его горло было забито удушающей слизью. Он потерял сознание, затем открыл глаза и обнаружил, что три из четырех его сестер пристально смотрят на него.» Последствия Первыми на место происшествия прибыли 116 курсантов под руководством капитан-лейтенанта Х. Дж. Коупленда из Массачусетской мореходной школы. Курсанты пробежали несколько кварталов к месту аварии и вошли в поток мелассы по колено, чтобы вытащить выживших, в то время как другие работали, чтобы не дать любопытным зрителям встать на пути спасателей. Вскоре прибыли сотрудники Бостонской полиции, Красного Креста, армии и Военно-морского флота. Некоторые медсестры из Красного Креста ныряли в мелассу, в то время как другие ухаживали за ранеными, согревая их и кормя измученных рабочих. Многие из этих людей работали всю ночь, а раненых было так много, что врачи и хирурги устроили импровизированный госпиталь в соседнем здании. Спасателям было трудно пробираться сквозь сироп, чтобы помочь пострадавшим, и прошло четыре дня, прежде чем они прекратили поиски; многие из погибших были настолько покрыты патокой, что их было трудно узнать. Курсанты пробежали несколько кварталов к месту аварии и вошли в поток мелассы по колено, чтобы вытащить выживших, в то время как другие работали, чтобы не дать любопытным зрителям встать на пути спасателей. Другие жертвы были унесены в Бостонскую гавань и были найдены через три-четыре месяца после катастрофы. После аварии 119 жители подали коллективный иск (USIA), которая купила Purity Distilling в 1917 году. Это был один из первых коллективных исков в Массачусетсе, и он считается важной вехой на пути к современному корпоративному регулированию. Компания заявила, что цистерна была взорвана анархистами: 165 (9,82 миллиона долларов в 2021 году с поправкой на инфляциюпротив ). венники погибших, по сообщениям, получили около 7000 долларов за каждую жертву (что эквивалентно 109 000 долларов в 2021 году). Очистка Команды по очистке использовали соленую воду с пожарного катера, чтобы смыть мелассу и песок, чтобы ее поглотить, и гавань была коричневой от мелассы до лета. Очистка в непосредственной близости от места наводнения заняла несколько недель, несколько сотен человек внесли свой вклад в усилия, и потребовалось больше времени, чтобы очистить остальную часть Большого Бостона и его пригородов. Спасатели, команды по уборке и местные жители отслеживали мелассу по улицам и распространяли ее на платформах метро, на сиденьях в поездах и трамваях, на платных телефонах, в домах. Смертельные случаи Более точное количество жертв составляет около 63 человек, начиная с 10летних детей и заканчивая 80летними стариками. Причины Несколько факторов могли способствовать катастрофе. Первый фактор заключается в том, что резервуар мог протекать с самого первого дня его заполнения в 1915 году. Резервуар также был плохо сконструирован и недостаточно протестирован, и образование двуокиси углерода могло привести к повышению внутреннего давления из-за брожения в резервуаре. Более теплая погода предыдущего дня способствовала бы созданию этого давления, поскольку температура воздуха за этот период повысилась с 2 до 41 ° F (от -17 до 5,0 ° C). Разрушение произошло из-за крышки люка у основания резервуара, и усталость Резервуар заполнялся до отказа всего восемь раз с тех пор, как он был построен несколько лет назад, подвергая стены периодической циклической нагрузке. Несколько авторов утверждают, что дистилляционная компания Purity пыталась обойти запрет на гонки, поскольку 18-я поправка был ратифицирован на следующий день (16 января 1919 года) и вступил в силу год спустя. Расследование после катастрофы показало, что Артур Джелл, казначей USIA, пренебрег основными тестами безопасности, наблюдая за строительством резервуара, такими как заполнение его водой, недостаточной для проверки на наличие утечек, и игнорировал предупреждающие знаки, такие как стонущие звуки при каждом заполнении резервуара. У него не было архитектурного или инженерного опыта. При заполнении мелассой резервуар протекал так сильно, что его покрасили в коричневый цвет, чтобы скрыть утечку. Местные жители собирали просочившуюся мелассу для своих заклепки также, по-видимому, были дефекты, и трещины сначала образовались в отверстиях для заклепок. В 2016 году группа ученых и студентов Гарвардского университета провела обширные исследования катастрофы, собрав данные из многих источников, включая газетные статьи 1919 года, старые карты и сводки погоды. Студенты-исследователи также изучали поведение холодного кукурузного сиропа, затопляющего масштабную модель пострадавшего района. Исследователи пришли к выводу, что сообщения о высокой скорости наводнения заслуживают доверия. За два дня до катастрофы в резервуар была добавлена более теплая меласса, что уменьшило вязкость жидкости. Когда резервуар разрушился, жидкость быстро остыла по мере распространения, пока не достигла температуры зимнего вечера в Бостоне, а вязкость резко возросла. Исследование Гарвардского университета показало, что меласса быстро охлаждалась и густела, когда разливалась по улицам, затрудняя попытки освободить жертв, прежде чем они задохнутся. Область сегодня Промышленный спирт Соединенных Штатов не восстанавливал резервуар. Территория, ранее занимаемая мелассным резервуаром и компанией North End Paving Company, стала площадкой для Бостонской надземной железной дороги (предшественницы Транспортного управления Массачусетского залива). В настоящее время на этом месте находится принадлежащий городу развлекательный комплекс, официально называемый Лангоне Парк, с бейсбольным полем Малой лиги, детской площадкой и кортами для игры в бочче суды. Сразу к востоку находится более крупный парк Пуополо с дополнительными местами для отдыха. Небольшая мемориальная доска у входа в парк Пуополо, установленная Бостонским обществом, увековечивает память о катастрофе. Мемориальная доска, озаглавленная "Бостонское мелассное наводнение", гласит: 15 января 1919 года цистерна с мелассой на Коммершиал-стрит, 529, взорвалась под давлением, в результате чего погиб 21 человек. 40-футовая волна мелассы подмыла железнодорожные пути, разрушила здания и затопила окрестности. Структурные дефекты в резервуаре в сочетании с не по сезону высокими температурами способствовали катастрофе. С тех пор авария стала одним из основных продуктов местной культуры, не только из-за ущерба, нанесенного наводнением, но и из-за сладкого запаха, который наполнял Норт-Энд в течение десятилетий после катастрофы. По словам журналиста Эдвардса Парка, "запах мелассы на протяжении десятилетий оставался отличительной, безошибочно узнаваемой атмосферой Бостона". 15 января 2019 года, по случаю 100-летия события, была проведена памятная церемония. Вслух были зачитаны имена 21 человека, погибших во время или в результате наводнения. Источники Puleo, Stephen, Dark Tide: The Great Boston Molasses Flood of 1919. Beacon Press, 2004, ISBN 0-8070-5021-0 Great Molasses Flood. Massachusetts foundation for the Humanities. The Great Molasses Flood of 1919. The Ooze. What caused the great Boston Molasses Flood?. The Massachusetts Historical Society. Eric Postpischil’s Molasses Disaster Pages, Smithsonian Article http://ru.wikipedia.org/wiki/Затопление_Бостона_патокой Затопление Бостона патокой случилось 15 января 1919 г. после того, как в бостонском районе Норт-энд взорвался гигантский резервуар с мелассой, и волна сахаросодержащей жидкости пронеслась по улицам города со скоростью около 60 км/час. Жертвами затопления стал 21 человек, ещё 150 попали в больницы. Катастрофа произошла на алкогольном заводе компании Purity Distilling Company во время постепенной реализации «сухого закона». Ферментированная меласса в то время широко использовалась для получения этанола. Накануне введения полного запрета владельцы стремились изготовить и реализовать как можно большее количество продукции. День выдался необычайно тёплый. Видимо, из-за усталости металла в переполненном резервуаре с 8700 тыс. литров патоки (диаметром 27 метров, высотой 15 метров) разошлись соединённые заклёпками листы металла. Очевидцы слышали громкие хлопки, напоминающие пулемётные очереди. Земля дрогнула, как будто прошёл поезд. На улицы города хлынула волна патоки высотой от 2,5 до 4,5 метров. Давление патоки было настолько велико, что сдвинуло с путей грузовой состав. Близлежащие здания были затоплены на метровую высоту, некоторые из них обрушились. Люди, лошади гибли от асфиксии, будучи неспособными выбраться из вязкого вещества. Спасательная операция продолжалась четыре дня. В зоне катастрофы был развёрнут передвижной госпиталь «Красного креста». Для ликвидации последствий в город вошло подразделение ВМС США. Извлечённые из патоки тела опознать было практически невозможно. На очищение улиц от патоки ушло 87 тысяч человекочасов. Долгое время местные жители страдали от удушья и кашля. Местные жители подали иск на владельцев резервуара. Хотя последние винили в организации взрыва анархистов, пострадавшие добились выплат общей суммой в 600 тысяч долларов, что по тем временам было солидной суммой. Резервуар восстанавливать не стали, сейчас на его месте находится бейсбольная площадка. По словам бостонцев, даже сейчас в знойные дни от старых домов исходит запах карамели.  |