Реферат Горнопроходческие машины. Реферат по дисциплине Горнопроходческие машины. Тема Оборудование для бурения шурфов, шахтных стволов и технических скважин

• Название: Реферат по дисциплине Горнопроходческие машины. Тема Оборудование для бурения шурфов, шахтных стволов и технических скважин
• Дата: 25.02.2023
• Размер: 4.08 Mb.
• Имя файла: Реферат Горнопроходческие машины.docx
• Тип: Реферат; #954198
• страница: 10 из 10

ГЛАВА 4. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Горнопроходческие работы должны производить­ся в соответствии с правилами техники безопасности главы СНиП III-A.11-70 «Техника безопасности в строи­тельстве» и «Единых правил безопасности при геолого­разведочных работах», утвержденных Госгортехнад­зором.
Проходка дудок разрешается только в плотных, устойчивых породах на глубину не более 20 м и диа­метром не свыше 1,2 м.При подъеме из шурфов больших кусков породы
без бадьи рабочий должен быть предварительно удален из шурфа. Рабочие, находящиеся в забое углубляемого шурфа, должны быть защищены от возможного паде­ния сверху предметов и кусков породы предохранитель­ным полком, расположенным вблизи забоя.
Площадка у устья шурфа должна содержаться в чистоте и систематически очищаться от грунта, снега и льда. Извлеченный грунт, материалы и т. д. должны складываться на расстоянии, исключающем возможность их падения в шурф. В вертикальных выработках глубиной до 20 м допускается устанавливать лестницы вертикально при условии, чтобы ступеньки лестниц отстояли от стен­ки выработки не менее чем на 0,15 лс, а расстояние
между лестничными полками по вертикали было не более 4 м.
Ширина лазов в полках должна быть не менее 0,6 м, длина — 0,7 м. Ширина лестницы должна быть не менее 0,4 м, рас­стояние между ступеньками не более 0,3 м. Ручной ворот должен быть прочным и иметь ис­правное храповое или другое автоматически действую­щее тормозное устройство. Барабан ворота должен быть окован и иметь две рукоятки из мягкой стали. Закреп­ление рукоятки должно исключать возможность их про­ворачивания на валу.
Подъемный канат должен быть прочно прикреп­лен к валу (барабану) ворота. На валу ворота должно всегда оставаться не менее трех витков каната. Спуск и подъем ручными воротами должен про­изводиться не менее чем 2 рабочими.

Бадьи должны нагружаться породой до уровня на 10 см ниже верхней кромки. Лесоматериалы и инст­рументы при спуске или при подъеме в бадьях, если они выступают над бортами, должны быть прочно привязаны к подъемному канату. Запрещается спускать в бадьях предметы длиной более 2 м; для их спуска должны при­меняться специальные серьги.
Канаты для подъема людей должны иметь 7,5-кратный запас прочности, а грузовой канат 6 кратный запас. Канат должен быть снят и заменен другим, если:
а) запас прочности его менее 5-кратного;
6) износ каната превышает 10%;
в) на шаге свивки порвано более 5% проволок. Соединение каната с бадьей емкостью до 0,5 м3 допускается производить крюком, соединенным с канатом с помощью коуша. Крюк должен иметь надеж­ный предохранитель, исключающий самопроизвольно его отсоединение.
При пользовании ручным воротом спуск и подъем людей разрешается в бадьях или в седлах с
предохранительным поясом, при этом:
а) скорость движения бадьи не должна превышать
1 м/сек;
б) посадка людей в бадьи и выход из них должен производиться только при закрытых лядах и останов­ленной бадье;
в) запрещается спуск и подъем людей в автомати­чески опрокидывающихся бадьях;
г) запрещается подниматься и спускаться стоя или сидя на краю бадьи, а также в груженой бадье;
д) в бадье (при подъеме ручным воротом) разре­шается поднимать или спускать одновременно только одного человека. Запрещается погрузка материалов в бадью,
подвышенную на канате при открытых лядах. Употребление некачественного крепежного ма­териала (с червоточиной, гнилью, сильносучковатого и т. д.) не допускается.
Проведение выработок в неустойчивых породах без крепления запрещается.
Шурфы без крепления разрешается проходить в устойчивых нескальных породах на глубину не более 3—5 м. Дудки допускается проходить без крепления на глубину не более 10 м. Проходку шурфов (дудок) само­ходными буровыми установками без крепления разре­шается производить в грунтах, которые сохраняют устойчивость стенок в течение времени, достаточного для отбора монолитов и описания геологического раз­реза. К таким грунтам могут быть отнесены суглинки и глины полутвердой и твердой консистенции, не содер­жащие прослоев песка и включений валунов и крупной гальки. Крепление шурфов (дудок) обязательно в сле­дующих случаях:
а) при производстве взрывных работ на близком рас­стоянии от дудки;
б) при расположении шурфа на расстоянии 20 м и менее от железнодорожного полотна и автомобильных дорог;
в) в период сильных дождей или после дождя;
г) при разливах рек, если работы производятся в не­посредственной близости от них;
д) в сейсмически активных районах, подверженных землетрясениям силой 5 баллов и более (см. приложе­ние 1 главы СНиП II-А Л 2-62 «Строительство в сейсми­ческих районах. Нормы проектирования»). Вокруг устья шурфа должно быть поставлено
прочное ограждение высотой не менее 1,2 м. При раз­грузке бура устье шурфа должно быть закрыто прочным щитом.
Все пройденные выработки после их использо­вания должны быть ликвидированы (засыпаны).
Запрещается извлекать крепь, если это не пре­дусмотрено специальным проектом. Извлечение крепи разрешается производить только с поверхности отдельными секциями при помощи копра и воротка. Категорически запрещается нахождение лю­дей в шурфе во время извлечения крепи. При использовании для проходки дудок суще­ствующих буровых станков необходимо руководствовать­ся правилами техники безопасности при производстве буровых работ. Мачта буровой установки после ее. ре­конструкции (снятие поперечной стяжки установки УРБ-2А, увеличение расстояния между опорами уста­новки УГБ-50А) должна испытываться на допустимую грузоподъемность пробными нагрузками. Допустимая грузоподъемность мачты должна уста­навливаться равной 0,7 веса пробного груза.Пульт бурового мастера должен быть огражден спе­циальным щитком для защиты его от разбрасываемой во время механизированной очистки наконечника по­роды.6.22. При бурении дудок особое внимание следует уделять соблюдению режимов, особенно в отношении скорости вращения инструмента, которая по возможно­сти не должна превышать 60 об/мин. По окончании работы в конце смены, а также при перерывах в работе нельзя шурф оставлять открытым. Его следует закрыть прочным щитом.
Спуск человека в дудку, пройденную без креп­ления, должен производиться в специальной кабине, за­щищенной сверху жестким покрытием, оборудованной специальной сигнализацией и освещением. Перед спуском рабочего или геолога в шурф необ­ходимо надежно закрепить вращатель (если он имеет возможность перемещаться в вертикальном направлении
по мачте), а также ведущую штангу бурового станка. Перед опусканием рабочего в шурф необходимо убедиться в отсутствии там вредных газов, в том числе газов от работающего двигателя установки. Проверка осуществляется с помощью рудничных ламп или других
приборов, а также опусканием зажженного фонаря, све­чи, бумаги.При нахождении рабочих в шурфе необходимо сле­дить за тем, чтобы газы от выхлопной трубы двигателя не поступали в выработку.
Обнаруженные газы удаляются продуванием воздуха через опущенные шланги или многократным опусканием в шурф объемистых предметов до полного
удаления вредных газов. Рабочим разрешается спускаться в шурф по под­весной лестнице. Спускающийся должен быть обвязан прочной веревкой, один конец которой находится у ра­бочих на поверхности и стравливается по мере опуска­ния. Рабочий, опускающийся в шурф, должен иметь каску и электрический фонарь.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Современные технологии бурения скважин имеют самое широкое применение в производственной деятельности человека и в частности при поисках и разведке полезных ископаемых. Наиболее передовыми в настоящий момент можно считать технологии бурения скважин комплексами со съемным керноприемником и опробованием месторождений методом отбора бурового шлама (технология ЯС). Совершенствование технологий поисково-разведочного бурения связано с созданием современных буровых инструментов, отличающихся высокими ресурсными показателями и механической скоростью проходки, разработкой современных гидрофицированных буровых агрегатов и пневмоударных механизмов, новых материалов и технологий тампонирования и промывки скважин, средств механизации и автоматизации бурового процесса, с развитием и использованием специальных технологий поисково-разведочного бурения, основанных на методах и средствах направленного бурения и кернометрии. Все отмеченные тенденции указывают на интенсивное развитие и совершенствование буровых технологий, на все более расширяющийся их спектр возможностей. В настоящий момент практически нет технических задач геологоразведочного производства, которые невозможно было бы решить в тех или иных горно-геологических условиях, используя современные буровые технологии и соответствующую им буровую технику, и инструмент.

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

1.ПНИИИС Госстроя СССР
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО БУРЕНИЮ ШУРФОВ УДАРНЫМ
И КОМБИНИРОВАННЫМ СПОСОБАМИ ПРИ ИНЖЕНЕРНЫХ
ИЗЫСКАНИЯХ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА * * *СтройиздатМосква, К-31, Кузнецкий мост, 9 * * *Редактор издательства Я. А. Мельникова Технические редакторы Ю, Л. Циханкова, И. В, Панова Корректор Я. А. Степанова

2.ПНИПИС ГОССТРОЯ СССР
РЕКОМ ЕНДАЦИИ ПО ПРОХОДКЕ
ШУРФОВ В ПЕСЧАНЫХ И ГЛИНИСТЫХ ГРУНТАХ
ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ИНЖ ЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИХ ИЗЫСКАНИЙ
Д Л Я СТРОИТЕЛЬСТВА* * *СтройиздатМ осква, K-3I, К узнецкий мост, 0 . 9.* * *
Редактор издательства Л. Т. К а л а ч е в а
Технический редактор К. Е. Т а р х о в а
Корректор Л. П. Б и р ю к о в а

3.МЕТОДИКА РАСЧЕТА ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ
ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ
ГЕОЛОГОРАЗВЕДОЧНЫХ РАБОТ
ШУРФЫ ***Рецензент: канд. геол.-минерал. наук доц. А. А. Белоголов ***Составители: д-р геол.-минерал. наук, проф. Е. Т. Бубнов;
преп. Т. Е. Феоктистова