_статья_Алимарданов. Регрессионный анализ режимов сварки рельсов контактно стыковым способом на машине мср

• Название: Регрессионный анализ режимов сварки рельсов контактно стыковым способом на машине мср
• Дата: 12.06.2022
• Размер: 88.5 Kb.
• Имя файла: _статья_Алимарданов.doc
• Тип: Документы; #586469

УДК 625.143.48
Регрессионный анализ режимов сварки рельсов контактно - стыковым способом на машине МСР 63.01 А

АлимардановП.Э., Азаренков И.А.

Научный руководитель: д-р техн. наук, профессор Козырев Н.А., преподаватель Шевченко Р.А.

Сибирскийгосударственныйиндустриальный

университет,г.Новокузнецк,e-mail:[e-mail]
В данной работе представлены результаты регрессионного анализа режимов сварки рельсов контактно-стыковым способом на машине МСР –63.01 А. Математическая модель, описывающая влияние режимов сварки рельсов на машине МСР –63.01 А, позволит усовершенствовать технологию контактно-стыковой сварки рельсов.

Ключевые слова: сварка рельсов, регрессионный анализ, моделирование, режимы сварки.
Обеспечение качественных сварных стыков рельсов делает возможным получение бесстыкового железнодорожного пути. Создание функциональных моделей, характеризующих влияние режимов сварки рельсов на их механические свойства, является актуальной задачей []. В производственных условиях проведены исследования влияния режимов сварки контактно - стыковым способом на механические свойства сварных стыков.

Режимы сварки рельсов на машине МСР –63.01 А характеризуются силой тока и напряжением, которые измерялись на всех 10 этапах сварки рельсов

Режимы сварки предоставлены в таблице 1.

Таблица 1 – Режимы сварки

Pизг, кН	I ср, А	Uср, В	I ср, А	Uср, В	I ср, А	Uср, В	I ср, А	Uср, В	I ср, А	Uср, В	I ср, А	Uср, В	I ср, А	Uср, В	I ср, А	Uср, В	I ср, А	Uср, В	I ср, А	Uср, В
1584	692	362	669	336	448	259	438	264	420	268	434	279	353	389	357	400	360	410	420	438
1672	598	362	400	344	457	258	469	264	476	269	476	276	377	389	403	397	423	403	476	469
1788	600	375	500	363	300	352	560	335	530	325	500	342	320	362	400	360	700	358	0	0
1978	700	362	750	360	570	325	580	320	530	300	525	307	500	335	450	360	700	352	530	580
2083	690	352	650	350	525	320	540	317	520	310	500	300	420	330	480	350	630	340	520	540
1622	725	362	700	357	500	330	525	312	535	310	520	317	500	332	510	350	750	340	535	525
2045	700	362	680	355	500	320	515	308	530	302	510	310	495	325	530	343	730	332	530	515
2051	730	350	650	342	510	317	560	302	580	291	540	304	520	318	545	339	700	324	580	560

Для получения функциональной зависимости влияния режимов сварки рельсов на прочностные свойства сварных стыков использовали математический аппарат MS Excel. Регрессионные характеристики модели были получены с помощью функции Регрессия в MS Excel. Данные полученных данных регрессионного анализа предоставлены в таблице 2

Таблица 2 – Данные регрессионного анализа

	Коэффициенты	Среднеквадратическое отклонение	t-статистика	P-значение	Нижний 95%	Верхний 95%
Пересечение	7414,201953	3570,234221	2,076671024	0,0439872	209,1775978	14619,22631
X1	-0,729979131	0,23243819	-3,140530101	0,003085386	-1,199058389	-0,260899874
X2	-13,51924165	7,294588352	-1,85332482	0,070869429	-28,24031693	1,201833636
X3	0,033504143	0,206987025	0,161865911	0,872187647	-0,384212584	0,45122087
X4	8,286782024	10,35748674	0,800076527	0,428168788	-12,61547246	29,1890365
X5	0,536328767	0,445771345	1,203147696	0,235657487	-0,363274228	1,435931762
X6	27,40865892	11,11345705	2,46625859	0,017818263	4,980794591	49,83652325
X7	-1,428557077	1,325337949	-1,077881365	0,287238727	-4,103197342	1,246083188
X8	-4,339794666	15,49118309	-0,280146109	0,780740643	-35,60226781	26,92267847
X9	-0,24546827	0,87102972	-0,281813886	0,779470192	-2,00327741	1,51234087
X10	-18,6444807	12,17247942	-1,53169129	0,133097019	-43,20953869	5,920577289
X11	0,377893681	0,627633998	0,602092434	0,550349421	-0,888723005	1,644510368
X12	-3,488829204	1,331260932	-2,620695251	0,012164359	-6,175422533	-0,802235874
X13	-0,546814284	1,003204423	-0,545067657	0,588589943	-2,571362774	1,477734206
X14	1,331198629	3,557416032	0,374203809	0,710135317	-5,847957574	8,510354832
X15	-2,532290161	1,070891076	-2,364657077	0,022743691	-4,693435846	-0,371144476
X16	-1,97431096	2,488075115	-0,793509387	0,431941405	-6,995449824	3,046827904
X17	-1,811398963	0,538028214	-3,366736013	0,001636401	-2,897183856	-0,725614069
X18	-2,20262635	0,588767491	-3,741080109	0,000549441	-3,390807251	-1,014445449
X19	-0,148813271	0,732094217	-0,203270655	0,839905117	-1,626239214	1,328612672
X20	0,930666361	0,768131988	1,211596934	0,232439473	-0,619486749	2,48081947

В таблице 2 переменные Х1, Х2, …Х20 соответствуют измеряемым значениям силы тока и напряжения в технологических режимах сварки рельсовых стыков на машине МСР –63.01 А. В дальнейшем по данным P-значения мы можем проверить влияние каждого режима сварки на полученную стрелу изгиба при трехточечном изгибе .
Выводы:

1. 
   В результате проведенных исследований была изучена модель регрессионного анализа данных режимов сварки при сварке контактно стыковом способом на машине контактно стыковой сварки МС – 63.01 А.
   
2. 
   Анализ регрессии режимов сварки позволил сделать выводы о том, что стрела изгиба, получаемая при исследовании на трехточечный изгиб, зависит от выбранного режима сварки
   

Библиографический список

1. 
   Тушинский, Л. И. Методы исследования материалов/Л. И. Тушинский, А. В. Плохов, А. О. Токарев, В. Н. Синдеев. – М.: Мир, 2004. – 380 с.
   
2. 
   Гольцев, В.Ю. Методы механических испытаний и механические свойства материалов: Учебное пособие. / В.Ю. Гольцев. М.: НИЯУ МИФИ, 2012. – 228 с. 10 Колмаков А.Г. Методы измерения твердости. / А.Г. Колмаков – М.: Интермет Инжиниринг, 2000. – 412 с.
   
3. 
   Колмаков А.Г. Методы измерения твердости. / А.Г. Колмаков – М.: Интермет Инжиниринг, 2000. – 412 с.
   
4. 
   Шевченко, Р. А. Совершенствование технологии контактной сварки железнодорожных рельсов / Р. А. Шевченко; науч. рук. Н. А. Козырев // Наука и молодежь: проблемы, поиски, решения: труды Всероссийской научной конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, 13-15 июня 2018 г. – Новокузнецк: Изд. центр СибГИУ, 2018. – Вып. 22. – Ч. 2: Естественные и технические науки.– С. 218-221.
   
5. 
   Влияние режимов контактной стыковой сварки на неметаллические включения в металле рельсовой стали Э76ХФ / Р. А. Шевченко, Н. А. Козырев, А. Н. Гостевская, К. А. Бутакова, А. А. Усольцев // Вестник горно-металлургической секции Российской академии естественных наук. Отделение металлургии : сборник научных трудов. – Новокузнецк : Изд. центр СибГИУ, 2020. – Вып. 43. - С. 195-200.
   
6. 
   Исследование износостойкости сварного стыка железнодорожных рельсов / Н. А. Козырев, Р. А. Шевченко, А. А. Усольцев, Р. Е. Крюков, А. Р. Михно // Черная металлургия. Бюллетень научно-технической и экономической информации. – 2020. – Т. 76, № 8. - С. 818-825.