Реферат по теме битва на реке калке. Инструкция к Champion Т433. Руководство по эксплуатациитриммер бензиновыйт256T2562 Т333T3332T333S2
 Скачать 2.65 Mb.
|
|
10 10 5. Не поднимайте режущее приспосо- бление выше уровня колен. В этом случае возможна ситуация, когда отбрасываемые предметы могут по- пасть Вам в лицо или глаза. 6. Всегда сохраняйте безопасную дис- танцию относительно других людей, которые работают вместе с вами. 7. Соблюдайте особую осторожность, когда Вы меняете направление дви- жения. 8. Соблюдайте особую осторожность при работе в стесненных условиях (ограниченном пространстве). При работе следует приближаться вплот- ную к преграде, но никогда не на- правлять режущего приспособления внутрь или сквозь преграды. Попада- ние триммерного корда/ножа в прово- лочное ограждение или нейлоновое сетчатое ограждение может привести к тому, что куски проволоки, сетки и триммерного корда могут быть отбро- шены с высокой скоростью в разных направлениях. 9. Не дотрагивайтесь до горя- чего глушителя и ребер ци- линдра, так как это может привести к серьезным ожогам. 10. Заглушите двигатель перед переме- щением триммера с одного места на другое. 11. Все работы по техническому обслу- живанию и ремонту проводить при выключенном двигателе. ТЕХНИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ (УСТРОЙСТВО) 1. Не работайте с триммером, если ре- бра цилиндра и глушитель загрязне- ны. 2. Перед запуском двигателя следите за тем, чтобы рабочие органы тримме- ра не соприкасались с посторонними предметами. 3. Следите за чистотой режущего при- способления. Удаляйте намотавшие- ся траву, ветки и посторонние пред- меты с триммерной головки (ножа) и редуктора триммера. 4. Немедленно выключите триммер при появлении ненормальной вибрации и/или шума. Это может быть след- ствием серьезных повреждений де- талей или узлов устройства, таких как маховик, сцепление, режущее при- способление или нарушение крепле- ния деталей. ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Помните о необходимости охраны окру- жающей среды и экологии. Прежде чем слить какие-либо жидкости, выясните правильный способ их утилизации. Со- блюдайте правила охраны окружающей среды при утилизации моторного масла, топлива, фильтров. 11 11 7. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Рис.1 Расположение основных узлов и органов управления 1. Нож для травы 2. Штанга (нижняя половина) 3. Муфта соединительная 4. Курок газа 5. Выключатель зажигания 6. Стопорный рычаг курка газа 7. Рабочая рукоятка 8. Подвесной ремень 9. Корпус воздушного фильтра 10. Бак топливный 11. Кожух защитный для триммерной головки 12. Нож для обрезки лески 13. Триммерная головка Триммер относится к механизмам, приводимым в действие одноцилиндровым двух- тактным бензиновым двигателем с воздушным охлаждением. Вращающийся колен- чатый вал двигателя через центробежное сцепление передает крутящий момент на вал штанги, которая через понижающий редуктор приводит в движение триммерную головку или нож. 3 2 1 5 4 7 6 10 8 9 11 13 12 12 8. СБОРКА Комплектность триммера приведена в Таблице 1. ТАБЛИЦА 1. Комплектность триммера Наименование количество Т256/ T256-2 Т333/ T333-2/ T333S-2 Т433/ Т433-2/ Т433S-2 Т523/ Т523-2/ Т523S-2 Триммер 1 шт. 1 шт. 1 шт. 1 шт. Руководство по эксплуатации 1 шт. 1 шт. 1 шт. 1 шт. Емкость для приготовления топливной смеси 1 шт. 1 шт. 1 шт. 1 шт. Кожух защитный 1 шт. 1 шт. 1 шт. 1 шт. Рукоятка рабочая 1 шт. 1 шт. 1 шт. 1 шт. Головка триммерная 1 шт. 1 шт. 1 шт. 1 шт. Нож 3 лопасти 1 шт. 1 шт. - - Нож 40 зубцов - - 1 шт. 1 шт. Ключ шестигранный, 5мм 1 шт. 1 шт. 1 шт. 1 шт. Ключ шестигранный, 4мм 1 шт. 1 шт. 1 шт. 1 шт. Ключ свечной 1 шт. 1 шт. 1 шт. 1 шт. Ремень 1 шт. 1 шт. 1 шт. 1 шт. Хомут пластиковый 2 шт. 2 шт. 2 шт. 2 шт. ВНИМАНИЕ! Производитель оставляет за собой право без предвари- тельного уведомления вно- сить изменения в комплектность. Установите на штангу защитный кожух и зафиксируйте его болтами (Рис.2). Рис. 2 Установка защитного кожуха Ослабьте на соединительной муфте пла- стиковую гайку 1 (Рис.3А). Установите нижнюю часть штанги в соединительную муфту. Отверстие в штанге расположи- те напротив стопорного болта на муф- те (Рис.3А). Отожмите стопорный болт (Рис.3В) и, удерживая его, задвиньте нижнюю половину штанги в муфту. От- пустите стопорный болт и, слегка пово- рачивая штангу, зафиксируйте болт в от- верстии штанги. Закрутите пластиковую гайку, тем самым обеспечивается плот ность соединения. 1 Рис. 3 Установка нижней части штанги Рис. 4 Установка рабочей рукоятки 13 13 Установите рабочую рукоятку на штангу так, как показано на Рис.4. Перед оконча- тельной затяжкой болтов отрегулируйте рукоятку по высоте и углу наклона ручек, как Вам удобнее для работы. УСТАНОВКА НОЖА ДЛЯ ТРАВЫ Установите на редуктор защитную шай- бу (А) Рис.5. Установите на редуктор нож для травы (Рис.5В). При установке поса- дочное отверстие в ноже должно точно совпасть с выступом на шайбе. Устано- вите прижимную шайбу ножа (Рис.5С). Установите ограничительную чашку и за- крутите гайку крепления ножа (Рис.5D). A B C D Рис. 5 Установка ножа Совместите отверстие в чашке редукто- ра и защитной шайбе ножа. Установите в отверстие металлический стопор и за- тяните гайку крепления ножа. УСТАНОВКА ТРИММЕРНОЙ ГОЛОВКИ Установите на редуктор защитную шайбу и шайбу крепления ножа (Рис.6А). На- крутите на вал редуктора триммерную го- ловку (Рис. 6В). Совместите отверстие в чашке редуктора и защитной шайбе. Уста- новите в отверстия металлический стопор и затяните триммерную головку (Рис.6С). ВНИМАНИЕ! При работе триммерной голов- кой необходимо установить на кожух фартук с ножом для об- резки лески (Рис.7). При работе ножом фартук необходимо снять с кожуха. A B C Рис. 6 Установка триммерной головки Фартук кожуха с ножом Рис. 7 Установка фартука защитного кожуха УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: модели триммеров Т333-2, Т333S-2, T433-2, T433S-2, T523S-2 поставляются с от- соединенным двигателем. Для установки двигателя необходимо: совместить отверстия на корпусе сце- пления и картере двигателя и завернуть 4 болта; установить ручку на правую ру- коятку и завернуть болт крепления. 14 14 9. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ Перед началом эксплуатации выполните следующее: Осмотрите территорию и удалите пред- меты, которые могут быть отброшены устройством. Запомните места преград, чтобы обойти их. Осмотрите устройство перед использованием. Выполните не- обходимое техническое обслуживание, инструкции по которому даны в разделе ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Не пытайтесь отремонтировать триммер без соответствующих инструкций. Сер- висное обслуживание и ремонт должны осуществляться только в авторизован- ных сервисных центрах CHAMPION. Приготовьте топливную смесь и заправь- те ею топливный бак триммера. Убедитесь что: ● Из двигателя не вытекает топливо. ● Крепежные детали в наличии и на- дежно закреплены. ● Триммерная головка или нож пра- вильно установлены и надежно за- креплены. ● Защитный кожух установлен и на- дежно закреплен, при необходимости установлен фартук. ● Рабочие рукоятки отрегулированы и надежно закреплены. ● Ремень установлен и отрегулирован. Перед началом работы целесообраз- но надеть наплечный ремень и под- весить на него триммер не запуская двигатель. Это позволит спокойно подогнать ремень по фигуре и росту, отрегулировать положение режущего приспособления относительно по- верхности земли. ПРИГОТОВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ Для приготовления топливной смеси ис- пользуйте неэтилированный бензин с октановым числом 92 и моторное масло для двухтактных двигателей с воздуш- ным охлаждением в пропорции, реко- мендованной производителями масла. Рекомендуется использовать моторное масло CHAMPION для двухтактных дви- гателей с воздушным охлаждением, ко- торое имеет классификацию API TC или JASO FD, либо аналогичные масла дру- гих производителей. ВНИМАНИЕ! Для приготовления топлив- ной смеси запрещается ис- пользовать моторное масло, предназначенное для двигателей с во- дяным охлаждением, масло для двух- тактных двигателей, имеющих низкие максимальные обороты, масло для че- тырехтактных двигателей. Для определения пропорций приго- товления топливной смеси с маслом CHAMPION используйте Таблицу 2. ТАБЛИЦА 2. Определение пропорций приготовления топливной смеси Бензин Масло Соотношение 1 литр 20 мл 50:1 5 литров 100 мл 50:1 10 литров 200 мл 50:1 ВНИМАНИЕ! Для приготовления и хранения топливной смеси используйте специальные емкости для бен- зина. Запрещается использовать емко- сти из пищевого пластика. Запрещает- ся приготавливать топливную смесь непосредственно в топливном баке. ВНИМАНИЕ! Проводите все работы с то- пливом только на открытом воздухе, или в хорошо проветри- ваемом помещении, вдали от источников возможного воспламенения. Не запускай- те двигатель, если топливо пролито. Протрите топливный бак от остатков пролитой смеси сухой чистой тряпкой или дождитесь его полного высыхания. 15 15 1. Вылейте в емкость половину приго- товленного для работы бензина. 2. Добавьте необходимое количество рекомендованного моторного масла. 3. Плотно закройте крышку емкости. 4. Тщательно взболтайте топливную смесь в емкости. 5. Медленно откройте крышку емкости для того, чтобы выпустить воздух, по- сле чего долейте оставшийся бензин. 6. Закройте емкость и вновь тщательно взболтайте. ВНИМАНИЕ! Перед каждой заправкой тща- тельно взболтайте смесь в емкости. ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА 1. Перед заправкой топливного бака остановите двигатель и дайте ему полностью остыть. 2. Заполняйте топливный бак на откры- том воздухе, или в хорошо проветри- ваемом помещении, вдали от источ- ников возможного воспламенения. 3. Очистите от мусора поверхность ря- дом с крышкой топливного бака. 4. Медленно открутите крышку топлив- ного бака. 5. Аккуратно залейте топливную смесь. 6. Полностью не заполняйте топливный бак, должно оставаться пространство для расширения топлива. 7. Плотно закрутите крышку топливного бака руками. Перед запуском насухо протрите топливный бак снаружи от остатков пролитого топлива. ВНИМАНИЕ! Готовую к работе топливную смесь рекомендуется исполь- зовать в течение 30 дней. При длительном хранении топливная смесь окисляется, становится неоднородной и непригодной к применению. ВНИМАНИЕ! Для приготовления топливной смеси используйте свежий ка- чественный бензин. Тщатель- но выдерживайте соотношение бензин/ масло. Никогда не заливайте чистый бензин для заправки двигателя вашей бензопилы. ВНИМАНИЕ! Выход из строя двигателя в результате использования не допустимого государствен- ными стандартами качества бензина, работа на чистом бензине, работа на старой топливной смеси, либо на смеси с неправильным соотношением бензин/ масло, применение не рекомендованно- го или некачественного масла не подле- жит гарантийному ремонту. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ВНИМАНИЕ! Не обкатывать и не остав- лять работать двигатель длительное время на холо- стых оборотах. ПРИМЕЧАНИЕ! Двигатель достигает макси- мальной мощности после вы- работки 8-10 полных заправок топливного бака. ВНИМАНИЕ! Перед запуском проверьте наличие корда в триммерной головке. Проверьте исправ- ность защитного кожуха и остроту лезвия ножа для обрезки корда. ЗАПУСК ХОЛОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1. Установите триммер на ровной гори- зонтальной поверхности. Убедитесь, что режущее приспособление не ка- сается земли или других предметов. 2. Заполните топливный бак свежепри- готовленной топливной смесью. 3. Нажмите на ручной топливный насос 7-10 раз, до появления в нем топлива. Насос находится в нижней части кар- 16 16 бюратора под корпусом воздушного фильтра (Рис. 8). Рис. 8 Расположение ручного топливного насоса 4. Закройте воздушную заслонку. Для этого рычаг заслонки 1 поднимите вверх (Рис.9). 1 Рис. 9 Расположение воздушной заслонки 5. Выключатель зажигания (А) устано- вите в положение «I» Рис.10. Удер- живая стопорный рычаг курка газа (С) Рис.10 нажмите на курок газа (D). Для облегчения запуска зафиксируйте ку- рок газа стопором (В) Рис.10. 6. Выберите свободный ход шнура стар- тера. Для этого потяните за ручку стартера до тех пор, пока не почув- ствуете сопротивление, затем произ- ведите сильный, но плавный рывок за ручку. Повторите эти действия 3-5 раз до первой вспышки топлива в дви- гателе. Двигатель не запускается, а сразу глохнет. A C B D Рис.10 Расположение органов управления на рукоятке ОСТОРОЖНО! Удерживайте крепко триммер, чтобы не потерять контроль во время запуска. Не запускай- те триммер в воздухе или с ремня. Если Вы потеряете контроль, устройство может ударить по ноге или столкнуть- ся с препятствием. После первой вспышки откройте воздуш- ную заслонку, для этого переведите ры- чаг управления воздушной заслонкой в нижнее положение. 8. Не забывая выбирать свободный ход шнура стартера, сильно, но плавно потяните за ручку стартера 1-3 раза. Двигатель должен завестись. 9. После запуска прогрейте двигатель в течение 1 минуты. ВНИМАНИЕ! Всегда при запуске выби- райте свободный ход шнура стартера. Шнур стартера никогда не вытягивайте до конца, есть опасность разрыва шнура или по- вреждения деталей стартерной груп- пы. Никогда не отпускайте при запуске ручку стартера в верхнем положении – существует опасность поломки стар- тера. Невыполнение этих требований инструкции часто приводит к поломке стартера и не подлежит ремонту по гарантии. 17 17 Если двигатель не запускается, возмож- но, что Вы пропустили первую вспышку, и свечу залило топливом. В этом случае необходимо выполнить следующие дей- ствия: 1. Выключатель зажигания установите в положение «Стоп». 2. Выверните и просушите свечу зажига- ния. 3. Переверните триммер свечным от- верстием вниз и, нажав на курок газа, протяните несколько раз за рукоятку стартера для удаления лишнего то- плива из цилиндра. 4. Установите свечу на место. 5. Не закрывая воздушную заслонку, по- вторите процедуру запуска. ЗАПУСК ПРОГРЕТОГО ДВИГАТЕЛЯ При запуске прогретого двигателя не за- крывайте воздушную заслонку. Для об- легчения запуска можно курок газа за- фиксировать в нажатом состоянии. В остальном процедура запуска такая же, как на холодном двигателе. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ Для остановки двигателя отпустите курок газа, переведите двигатель в режим хо- лостого хода и дайте поработать 15-20 секунд. Затем переведите выключатель в положение «Стоп». ВНИМАНИЕ! Режим холостого хода необхо- дим для того, чтобы снизить температуру внутри двига- теля. Мгновенная остановка двигате- ля может привести к резкому повыше- нию температуры внутри двигателя и выходу его из строя. ПРАВИЛА РАБОТЫ ТРИММЕРОМ ВНИМАНИЕ! Все работы триммером сле- дует производить в режиме полного газа. Не используйте триммер без установлен- ного защитного кожуха. Во время рабо- ты следите за исправностью и остротой ножа для обрезки корда. При снятом или неисправном кожухе Вы не сможете кон- тролировать длину корда триммерной головки и, соответственно, нагрузку на двигатель, и приводной вал. ВНИМАНИЕ! Выход из строя двигателя или приводного вала в результате работы без кожуха или с неис- правным кожухом не подлежит ремонту по гарантии. ПРИМЕЧАНИЕ! Используйте при кошении ци- кличный режим работы: 1 ми- нута режим полного газа, за- тем 5-10 секунд режим холостого хода. ВНИМАНИЕ! Режим холостого хода необхо- дим для того, чтобы снизить температуру внутри двига- теля. Длительная непрерывная работа двигателя на ПОЛНЫХ оборотах мо- жет привести к тепловому перегреву двига теля и выходу его из строя. Вы- ход дви гателя из строя вследствие теплово го перегрева не подлежит ре- монту по гарантии. ОСНОВНЫЕ ВИДЫ РАБОТ ТРИММЕРОМ Основными видами работ при работе триммером являются: стрижка, кошение, удаление растительного покрова и об- работка границы газона. Описание дей- ствий приведено в Таблице 3. |