Реферат по теме битва на реке калке. Инструкция к Champion Т433. Руководство по эксплуатациитриммер бензиновыйт256T2562 Т333T3332T333S2
 Скачать 2.65 Mb.
|
|
18 18 ТАБЛИЦА 3. Описание видов работ при работе триммером Виды работ Описание Стрижка При таком виде работ происходит выборочное скашива- ние травы на маленьком участке путем движения трим- мера по прямой линии. Подведите осторожно триммер к месту стрижки (Рис. 11 a). Отклоните головку (нож) немно- го в сторону так, чтобы отходы не летели в Вашу сторону. Если Вы приблизились к преграде (забору, дереву, стене) подходите к ней с такого угла, чтобы отходы не срикоше- тили в Вашу сторону. Будьте особенно осторожны в не- посредственной близости от сеточного или проволочного ограждения. Стрижка может осуществляться путем срезания стеблей по одному. Разместите триммерную головку (нож) так, чтобы концы корда (ножа) находились близко к основанию сорняка (если поднять корд выше, то стебель будет ка- чаться и наматываться на головку). Используйте режущее приспособление для последовательного удаления сте- блей, если это необходимо. Кошение В этом случае происходит скашивание травы на больших территориях путем движения триммера по дуге (Рис. 11 b). Двигайтесь легко и плавно, не пытайтесь рубить траву. Наклоните головку/нож таким образом, чтобы направить отбрасываемые отходы в сторону от Вас при движении триммера. Проведите триммер по дуге параллельно земле и скашивайте траву, затем вернитесь в исходное положение, не скашивая траву. Если Вы хорошо защище- ны и не беспокоитесь об отброшенных в Вашу сторону отходах, то можете косить в обоих направлениях. Удаление растительного покрова и обработка границы газона При удалении растительного покрова после работы оста- ется голая земля. Обработка границ – это обрезка травы при формировании границ газона или в местах, где она разрослась по тротуа- ру или дороге (Рис. 11 d). В обоих случаях наклоните триммерную головку под крутым углом так, чтобы предотвратить попадание в Вас грязи и камней. Выберите для себя такие углы, которые соответствуют Вашим габаритам и рабочей ситуации. Для большинства видов обрезки следует наклонить триммер- ную головку так, чтобы концы корда контактировали с по- верхностью со стороны круга, где головка перемещается в сторону от Вас и защитного кожуха (Рис.12). Отбрасывае- мые отходы при этом не полетят в Вашу сторону. 19 19 c) Удаление растительного покрова d) Обработка границ b) Кошение a) Стрижка Рис. 11 Движение триммера Место контакта с поверхностью Направление отбрасывания отходов Рис. 12 Положение триммерной головки при удалении растительного покрова и обработке границы газона РАБОТА С ТРИММЕРНОЙ ГОЛОВКОЙ Триммерная головка должна переме- щаться параллельно земле. При коше- нии высокой и/ или мягкой раститель- ности следите, чтобы на триммерную головку не наматывалась скошенная трава. Это затрудняет вращение при- водного вала и увеличивает нагрузку на сам двигатель. Следите за чистотой триммерной го- ловки во время работы. Намотанная на триммерную головку трава может при- вести к нагреву и оплавлению головки, обрыву приводного вала, перегреву дви- гателя и выходу его из строя. Поломка по этой причине не подлежит ремонту по гарантии. Во время работы рекомендуется трим- мер держать перед собой, наклонив так, чтобы нижняя часть головки не касалась земли, а кончик корда находился на нуж- ной высоте реза. Триммер следует дер- жать таким образом, чтобы срезание травы происходило по направлению от оператора. При обработке участков, прилегающих к заборам, оградам, каменным стенам и фундаментам, триммер следует пере- двигать медленно, стараясь срезать траву как можно ближе к преграде, не ка- саясь ее при этом. В противном случае может произойти наматывание корда на преграду и его обрыв. При обработке участков вокруг деревьев, триммер следует передвигать медленно и осторожно, так чтобы корд не касался стволов деревьев. Дерево при кошении обходят по кругу слева направо. ПРИМЕЧАНИЕ! Высокую траву рекомендуется скашивать в 2-3 приема, в за- висимости от высоты травы. После окончания работы очистите трим- мер от остатков скошенной травы, осо- бенно тщательно очистите триммерную головку. Для выпуска корда из триммерной го- ловки, нажмите без усилия на кнопку триммерной головки в процессе рабо- ты. Под действием центробежных сил корд удлинится, лишние части будут обрезаны ножом, расположенным на фартуке кожуха. 20 20 ЗАМЕНА КОРДА В ТРИММЕРНОЙ ГОЛОВКЕ Для замены корда заглушите двигатель триммера. Нажимая на фиксатор (А) Рис.13 одно- временно поверните крышку головки по часовой стрелке и снимите ее с корпуса головки (Рис.13). А Рис.13 Снятие крышки триммерной головки Извлеките катушку триммерной головки и очистите ее от остатков корда. Осмо- трите детали головки на отсутствие по- вреждений. Поврежденные детали го- ловки необходимо заменить. Отрежьте 2,5-3 метра корда, сложите его вдвое и выровняйте концы. Концы корда вставь- те в специальные пазы в катушке (А) Рис.14. Намотайте корд плотно с натягом в канавку катушки. Направление намотки указано стрелкой на катушке. После на- мотки разрежьте петлю с кордом. За- фиксируйте концы корда в специальных пазах на катушке (В) Рис.14. Продень- те концы корда в отверстия на корпусе триммерной головки и установите катуш- ку с кордом в корпус головки. А В Рис.14 Установка корда ПРИМЕЧАНИЕ! Не забывайте установить пружину под катушку с кордом. Установите крышку головки на катушку. При установке следите за тем, чтобы пазы в крышке совпали с выступами на корпусе катушки. Нажмите на крышку, по- верните ее против часовой стрелки и за- фиксируйте на корпусе катушки. РАБОТА С НОЖОМ Триммер оснащен 3х-лопастным метал- лическим режущим ножом. Металли- ческий нож используется для кошения густой травы или сорняков. Для пред- упреждения отдачи и разрушения ножа не используйте его для срезания кустов или молодых деревьев. Используйте штатный нож или нож рекомендованный дилером CHAMPION для требуемых ус- ловий работы. Не рекомендуется рабо- тать ножом, если участок имеет большие неровности, бугристую поверхность, глу- бокие ямы или канавы. Не рекоменду- ется работать ножом вблизи деревьев, кустарников, изгородей. При соприкос- новении ножа с твердым препятствием произойдет отбрасывание триммера в сторону с риском получить травму. ВНИМАНИЕ! Запрещается работать ту- пым ножом. Запрещается работать ножом, имеющим трещины, сколы или разную длину лопа- стей. Запрещается работать ножом, закрепленным изношенными или по- врежденными гайкой или шайбами. При возникновении повышенной вибрации на ноже при работе, немедленно остано- вите двигатель и проверьте установ- ку и целостность ножа, в противном случае это может привести к поломке триммера. ВНИМАНИЕ! Если нож наткнулся на пре- пятствие, немедленно заглу- шите двигатель и проверьте нож на наличие повреждений. 21 21 10. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВИДЫ РАБОТ И СРОКИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Все работы по обслуживанию триммера, кроме пунктов, перечисленных в этой ин- струкции по техническому обслуживанию и эксплуатации, должны выполняться в авторизированном сервисном центре. Сроки проведения технического обслу- живания относятся только к нормальным условиям эксплуатации. При экстремаль- ных условиях эксплуатации (сильная за- пыленность, интенсивные нагрузки) или более длительной ежедневной работе, указанные интервалы следует сократить. Виды выполняемых работ и сроки обслу- живания указаны в Таблице 3. ОСТОРОЖНО! Все работы по техническому обслуживанию выполняются в защитных перчатках на хо- лодном двигателе. ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА Загрязнение воздушного фильтра может препятствовать поступлению воздуха для образования топливной смеси. Для предотвращения неисправностей дви- гателя надо осуществлять регулярное обслуживание воздушного фильтра. При работе в условиях повышенной запылен- ности необходимо чаще обслуживать воздушный фильтр. ВНИМАНИЕ! Никогда не работайте трим- мером без воздушного филь- тра, с грязным или повреж- денным воздушным фильтром. Пыль и грязь будут попадать в двигатель, что приведет к его поломке. Выход из строя карбюратора или двигателя при работе без фильтра, с грязным или поврежденным воздушным филь- тром не подлежит ремонту по гаран- тии. Отожмите защелку в верхней части, сни- мите крышку воздушного фильтра (Рис. 15А) и извлеките фильтрующий элемент (Рис. 15В). Поролоновый фильтр про- мойте в теплой мыльной воде, отожмите и просушите. Перед установкой пороло- новый фильтр смочите чистым мотор- ным маслом. Лишнее масло отожмите. Поврежденный или сильно загрязненный фильтр необходимо заменить. А В Рис.15 Воздушный фильтр ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА Работа с грязным или поврежденным топливным фильтром приводит к засоре- нию деталей топливной системы, потере мощности двигателя. Попадание грязи в карбюратор приводит к выходу его из строя. ВНИМАНИЕ! Выход из строя карбюратора или двигателя при работе без фильтра, с грязным или по- врежденным топливным фильтром не подлежит ремонту по гарантии. Для проверки или замены топливного фильтра: 1. Снимите крышку топливного бака. 2. Согните кусок мягкого провода в виде небольшого крючка. 3. Зацепите крючком топливный шланг с фильтром и вытяните через заливную горловину. 22 22 ТАБЛИЦА 3. Виды работ и сроки технического обслуживания Виды работ технического обслуживания перед на чал ом рабо ты по сл е ок ончания рабо ты по сл е каждой заправки топливног о бака еж еме сячно при повре ждении при необ хо дим ости Комплектное устройство Визуальный контроль х х Очистка х Рычаги управления Контроль функционирования х х Нож для обрезки корда* Контроль заточки х Заточка х Топливный фильтр* Контроль х Замена х х Топливный бак Очистка х Редуктор Смазка Каждые 20 часов работы /не реже 1 раза в сезон Триммерная головка* Осмотр х Замена х Контроль посадки х Воздушный фильтр* Очистка х х Замена х х Охлаждающие ребра цилиндра Очистка х х Отверстия для охлаждения двигателя Очистка х х Свеча зажигания* Проверка состояния электродов х х Замена х 100 часов работы Крепежные винты и гайки Проверка х Подтягивание х Искрогасящая сетка в глушителе Контроль х Замена х (*) Данные детали являются расходным материалом и не подлежат замене по гарантии. 23 23 ПРИМЕЧАНИЕ! Не вытягивайте топливный шланг полностью из бака. До- статочно вытащить наружу часть шланга с фильтром. 4. Отделите фильтр скручивающим дви- жением. 5. Установите новый фильтр. Верните топливный шланг в бак. Убедитесь, что фильтр лежит на дне бака. 6. Установите крышку топливного бака. ВНИМАНИЕ! Топливный фильтр не подле- жит очистке, только замене. НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА На новом триммере карбюратор настро- ен на заводе и не требует дополнитель- ных регулировок. Винт «Т» карбюратора (Рис.16) регули- рует обороты холостого хода, а именно изменяет положение дроссельной за- слонки, увеличивает или уменьшает ко- личество подаваемой топливной смеси на холостых оборотах. винт «Т» Рис. 16 Винт настройки оборотов холостого хода ПРИМЕЧАНИЕ! Потребитель имеет право са- мостоятельно регулировать обороты холостого хода. На качество топливной смеси положение винта «Т» не влияет. Закручивая винт «Т» по часовой стрелке вы увеличиваете обороты двигателя, от- кручивая винт «Т», вы уменьшаете обо- роты. При правильном положении винта «Т» двигатель устойчиво работает на хо- лостых оборотах, головка (нож) при этом не вращается. Обороты холостого хода могут меняться в зависимости от темпе- ратуры окружающего воздуха, влажности и атмосферного давления воздуха. На новом триммере после выработки 6-8 полных заправок топливного бака пово- ротом винта «Т» рекомендуется уста- новить правильные обороты холостого хода. Перед настройкой карбюратора очистите или замените воздушный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ! Обороты холостого хода ре- гулируются на прогретом двигателе с установленной головкой/ножом. Поверните винт настройки холостого хода по часовой стрелке, пока режущее приспособление не начнет поворачивать- ся, затем поверните винт против часовой стрелки, пока режущее приспособление не остановится. Поверните винт против часовой стрелки еще на один оборот. ВНИМАНИЕ! Все настройки карбюратора за исключением оборотов хо- лостого хода необходимо про- изводить в сервисном центре с исполь- зованием электронного тахометра. ВНИМАНИЕ! Выход из строя двигателя вследствие работы на не- правильно отрегулированном карбюраторе не подлежит ремонту по гарантии. ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Для эффективной работы двигателя, свеча зажигания должна быть исправ- ной, не иметь сколов и трещин в изолято- ре, иметь соответствующий зазор между электродами. Рекомендованная свеча зажигания BM6A или ее аналоги. 24 24 ВНИМАНИЕ! Выход из строя двигателя при использовании для работы свечи зажигания, отличной по своим параметрам от рекомендован- ной, не подлежит ремонту по гарантии. Рис.17 Свеча зажигания 1. Отсоедините колпачок свечи зажига- ния и удалите грязь вокруг свечи за- жигания. 2. Открутите свечу зажигания свечным ключом. ВНИМАНИЕ! Никогда не выкручивайте све- чу, пока двигатель полностью не остыл – существует опас- ность повреждения резьбовой части свечного отверстия. 3. Проверьте свечу зажигания. Если электроды изношены или поврежде- на изоляция, замените свечу. 4. Измерьте зазор между электрода- ми свечи зажигания специальным щупом. Зазор должен быть 0,6-0,65 мм (Рис.17). При увеличении или уменьшении требуемого зазора ре- комендуется заменить свечу, так как регулировка зазора может привести к изменению качества искрообразова- ния. 5. Аккуратно закрутите свечу руками. 6. После того, как свеча зажигания уста- новлена на место, затяните её свеч- ным ключом. 7. Установите на свечу колпачок. ВНИМАНИЕ! При установке новой свечи за- жигания, для обеспечения тре- буемой затяжки, заверните свечу ключом на ½ оборота после по- садки буртика свечи на уплотнитель- ную шайбу. При установке бывшей в эксплуатации свечи зажигания, для обе- спечения требуемой затяжки заверни- те свечу ключом на 1/4- 1/8 часть обо- рота после посадки буртика свечи на уплотнительную шайбу. ВНИМАНИЕ! Свеча зажигания должна быть надежно затянута. Не заверну- тая должным образом или чрез- мерно затянутая свеча зажигания может привести к повреждению двигателя. ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕДУКТОРА Через 20 часов работы, но не реже одно- го раза в сезон, необходимо проверять и добавлять смазку в редуктор. Для смазки редуктора и вала штанги рекомендуется использовать универсальную смазку для редуктора CHAMPION EP-0, либо анало- гичную смазку других производителей. Необходимо открутить болт (А) Рис.18 и с помощью шприц-масленки добавить смазку (примерно 5-10 см³). А Рис.18 Болт отверстия для смазки редуктора ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Для поддержания рабочей температуры двигателя охлаждающий воздух должен 25 25 свободно проходить через отверстия воздухозаборника на крышке цилиндра и охлаждающие ребра цилиндра. В случае если нет доступа воздуха через возду- хозаборник, или пыль и трава засорили цилиндр, то может произойти перегрев и заклинивание двигателя. После каждого использования удаляйте накопленную грязь из пространства меж- ду топливным баком и стартером. Очистите отверстия воздухозаборника на крышке цилиндра. Снимите крышку цилиндра и удалите пыль и грязь между ребрами цилиндра. Установите крышку цилиндра на место. ВНИМАНИЕ! Выход из строя двигателя при заблокированной системе ох- лаждения не подлежит ремон- ту по гарантии. ОБСЛУЖИВАНИЕ НОЖА Проведите осмотр ножа. При наличии трещин замените нож. При наличии сколов или изгибов возможно увеличение вибрации — замените нож. ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРИММЕРНОЙ ГОЛОВКИ Проведите осмотр триммерной головки (Рис 19). 1. Убедитесь в правильной фиксации защелок (1) крышки триммерной го- ловки. 2. Проверьте установку триммерной го- ловки на триммер и затяните, если крепление (2) ослаблено. 3. Проверните триммерную головку (3) вручную. При возникновении необыч- ного шума, люфта или качания голов- ки разберитесь в причинах. Замените головку или элементы крепления при необходимости. 4. Проверьте износ пусковой кнопки и крышки триммерной головки. При по- явлении сквозных отверстий или бо- розд (4) на нижней части кнопки или крышке в районе выхода корда заме- ните детали новыми. 5. Проверьте триммерную головку на наличие трещин или сколов (5). При обнаружении замените детали с тре- щинами или сколами. |