С количественной стороны, транспортная связь характеризуется
Скачать 148.3 Kb.
|
+: прямым отправительским S: Поезда, указанные на схеме «б» рисунка 1, называются… +: сквозными одногруппными S: Поезда, указанные на схеме «в» рисунка 1, называются… +: участковыми S: Поезда, указанные на схеме «г» рисунка 1, называются +: сборные S: Поезда, указанные на схеме «д» рисунка 1, называются… +: сборными с работой на опорных станциях S: Поезда, указанные на схеме «е» рисунка 1, называются… +: кольцевыми маршруты S: Поезда, указанные на схеме «ж» рисунка 1, называются… +: передаточными S: При увеличении веса поезда затраты сокращаются по следующим показателям: +: энергоносители +: содержание локомотивных бригад S: Двухпутная вставка предназначена для: +: безостановочного скрещения поездов +: увеличения пропускной способности +: безостановочного обгона поездов S: Протяженность двухпутной вставки, выраженная в километрах, приблизительно равна: +: 5-6 S: Скорость, с которой может следовать поезд по данному участку в зависимости от состояния и технических устройств пути, искусственных сооружений… +:максимально допустимой S: Скорость на расчетном подъеме при полном использовании силы тяги локомотива называется … скоростью +: расчетной S: Скорость движения по участку без учета потерь времени на замедления и разгоны и простоев поездов на промежуточных станциях называется … скоростью +: ходовой S: Средняя скорость движения поезда по перегонам участка с учетом затрат времени на разгоны и замедления называется … скоростью +: технической S: Средняя скорость движения поезда на участке с учетом затрат времени на разгоны, замедления и простой на промежуточных станциях называется … скоростью +: участковой S: Скорость движения сквозных и маршрутных поездов на направлении с учетом простоев на станциях называется … скоростью +: маршрутной S: Минимальный промежуток времени между прибытием на станцию однопутного участка двух поездов противоположных направлений – это станционный интервал… +: неодновременного прибытия S: Минимальное время между прибытием (проследованием) поезда на станцию с однопутного перегона и отправлением другого поезда встречного направления на тот же перегон - это станционный интервал… +: скрещения S: Минимальное время от момента прибытия (проследования) поезда на впереди лежащий раздельный пункт до момента отправления (проследования) попутного поезда с данного раздельного пункта – это станционный интервал … +: попутного следования S: Минимальный промежуток времени между прибытием на станцию одного поезда и отправлением с нее второго поезда попутного направления – это станционный интервал … +: неодновременного прибытия и попутного отправления S: Время от момента отправления со станции поезда одного направления до момента прибытия на эту станцию поезда встречного направления – это станционный интервал… +: неодновременного отправления и встречного прибытия S: Минимальный промежуток времени между отправлением с раздельного пункта и прибытием на него же поездов попутных направлений – это станционный интервал… +: неодновременного отправления и прибытия попутных поездов S: Интервал между поездами в пакете при автоблокировке на однопутных линиях (в минутах)… +: 6-7 S: Наличная пропускная способность должна быть относительно потребной… +: больше или равна S: Мероприятия по увеличению пропускной способности железнодорожных линий: +: сокращение периода графика на ограничивающем перегоне +: применение более совершенных типов графиков +: повышение массы грузовых поездов +: повышение скорости грузовых поездов +: реконструкция S: График движения поездов должен обеспечивать: +: выполнение планов перевозок пассажиров и грузов +: безопасность движения поездов по перегонам и проследование их через раздельные пункты +: высокопроизводительное использование подвижного состава +: наиболее эффективное использование пропускной и провозной способности участков и перерабатывающей способности станций +: соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад +: возможность выполнения работ по текущему содержанию пути и др. устройств S: Методы, используемые для составления плана формирования поездов: +: аналитических сопоставлений +: абсолютного расчета +:совмещенных аналитических сопоставлений +: графо-аналитический S: Формула, определяющая необходимое условие… +: cm<=nc*tэк S: Формула, определяющая общее достаточное условие… +: cm<=nc*tminэк S: Технические нормы эксплуатационной работы: +: среднесуточные объемы +: качественные показатели работы +: нормы парков локомотивов и вагонов S: На однопутном участке после линии хода поезда одного направления на том же перегоне прокладывают линию хода поезда другого направления, то график движения поездов называется … +: обычный S: На однопутном участке поезда одного направления отправляются один за другим с разграничением их межстанционными перегонами, то график движения поездов называется … +: пачечный S: В попутном направлении поезда следуют с разграничением их межпостовыми перегонами или блок-участками, то график движения поездов называется … +: пакетный S: Часть поездов следует пакетами, а остальные обычным порядком, то график движения поездов называется … +: частично-пакетный S: Графики движения поездов в зависимости от скорости … +: параллельные и непараллельные S: Графики движения поездов в зависимости от соотношения грузовых поездов в четном и нечетном направлениях … +: парные и непарные S: Графики движения поездов в зависимости от характера поездов попутного следования: +: обычные и пакетные +: пачечные и частично пакетные S: Груженые вагоны поступающие со смежного подразделения (регион обслуживания, дорога) под выгрузку называются … +: ввозные S: Груженые вагоны погруженный на подразделении (регион обслуживания, дорога) назначением за его пределы называются … +: вывозными S: Груженые вагоны следующие через подразделение (регион обслуживания, дорога) без переработки называются … +: транзитные S: Груженые вагоны погруженные на подразделении (регион обслуживания, дорога) назначением на станции этого же подразделения называются … +: местные S: Количественный показатель подразделения (регион обслуживания, дорога) «Сдача вагонов» (Uсдача) определяется по формуле… +: Uсдача=Uвывоз +Uтранзит S: Количественный показатель подразделения (регион обслуживания, дорога) «Прием груженых вагонов» (Uприем) определяется по формуле… +: Uприем=Uввоз +Uтранзит S: Количественный показатель подразделения (регион обслуживания, дорога) «Погрузка» (Uпогрузка) определяется по формуле… +: Uпогрузка=Uвывоз +Uместные\ S: Количественный показатель подразделения (регион обслуживания, дорога) «Выгрузка» (Uвыгрузка) определяется по формуле… +: Uвыгрузка=Uввоз +Uместные S: Количественный показатель подразделения (регион обслуживания, дорога) «Работа» (Uработа) определяется по формуле: +: Uработа=Uпогрузка +Uприем +: Uработа=Uвыгрузка +Uсдача +: Uработа=Uвывоз +Uместные + Uввоз +Uтранзит Q: Установите соответствие станционных интервалов на схеме L1: А L2: В L3: С R1: неодновременного прибытия R2: неодновременного отправления и прибытия R3: неодновременного прибытия и отправления R4: попутного следования +: Т1 – неодновременного прибытия, Т2 –скрещения Q: Установите соответствие станционных интервалов на схеме L1: А L2: В L3: С R1: неодновременного прибытия R2: скрещения R3: неодновременного прибытия и отправления R4: попутного следования Q: Установите соответствие станционных интервалов на схеме L1: А L2: В L3: С R1: неодновременного отправления и встречного прибытия R2: скрещения R3: неодновременного прибытия R4: попутного следования\ S: Количественные показатели работы железнодорожного транспорта: +: сдача порожних вагонов +: тонно-километры +: грузооборот S: Качественные показатели работы железнодорожного транспорта: +: коэффициент порожнего пробега +: груженый рейс вагона +: среднесуточная производительность вагона +: рабочий парк локомотивов S: Ответственный за техническое состояние автосцепных устройств и правильное сцепление вагонов в составе поезда… +: осмотрщик вагонов S: Отцепка поездного локомотива от состава и прицепка к составу (в том числе разъединение, соединение и подвешивание тормозных рукавов, открытие и закрытие концевых кранов) производится… +: работниками локомотивной бригады S: Выполнение операций по прицепке поездного локомотива к железнодорожному составу и отцепке его от железнодорожного состава грузового и пассажирского поезда на железнодорожных станциях при обслуживании локомотива одним машинистом возлагается на… +: осмотрщика вагонов S: Для подачи … сигналов используют красный и желтый флаги. +: ручных Q: Установите соответствие между видами знаков и их значениям: L1: Постоянные Поднять токоприемник L2: Предупредительные Внимание! Токораздел L3: Временные Начало опасного места Q: Установите соответствие между видами указателей и их значением: L1: Маршрутные R1: для указания номера пути приема или направления движения поезда L2: Стрелочные R2: для указания положения стрелок на движение по прямому или боковому пути L3: «Опустить токоприемник» R3: на электрифицированных участках перед воздушным промежутком S: АЛС – это: +: автоматическая локомотивная сигнализация Q: Установите соответствие между видом блокировки и случаями их применения: L1: двузначная автоблокировка L2: трехзначная автоблокировка L3: четырехзначная автоблокировка R1: применяется только на линиях метрополитена R2: поезда движутся с разграничением тремя блок-участками R3: на каждом проходном светофоре добавляется сигнальное показание в виде одновременно горящих желтого и зеленого огней R4: установка путевых светофоров в обоих направлениях S: Наиболее широко применяют кодовую автоблокировку с использованием … кода:. +: числового S: Предупредительные светофоры устанавливаются перед всеми светофорами… +: входными и проходными S: Ночные или круглосуточные сигналы применяются в…. +: тоннелях S: Для подачи звуковых сигналов служат… +: сирены +: звонки +: свистки локомотивов +: духовые рожки Q: Установите соответствие между цветом применяемым на железной дороге и их значеними: L1: Зеленый L2: Красный L3: Желтый R1: разрешает движение с установленной скоростью R2: требует остановки R3: разрешает движение и требует уменьшения скорости R4: запрещает какое-либо движение S: Основная система для регулирования движения поездов на двухпутных и однопутных линиях магистральных железных дорог – это… +: автоблокировка S: Нормальным показанием станционных светофоров является … +: запрещающее S: Маршруты, сформированные из вагонов, загруженных на нескольких станциях одного участка или несколькими отправителями на станции… +: ступенчатые S: Длина блок-участка при автоблокировке (в метрах)… +: 1000 - 2600 S: Автоматическая блокировка (АБ) применяется на перегонах… +: всех S: Устройства диспетчерского контроля за движением поездов (ДК) применяются на участках, оборудованных… +: АБ S: При маневрах подаются ручные и … сигналы +: звуковые S: Заградительные светофоры устанавливаются на расстоянии не менее 15 м по отношению к движению поезда… +: справой S: Петарды, уложенные на путях,охраняет… +:сигналист Q: Установите соответствие между видами сигналов и устройствами для их передачи: L1: постоянные L2: переносные L3: ручные L4: поездные R1: светофоры R2: щиты R3: фонари R4: диски R5: петарды S: Тип светофоров, ограждающих станции со стороны прилегающих перегонов и служащие для разрешения или запрещения проследования поезда на станцию… +: входные S: Улавливающие тупики предназначены для… +: остановки потерявшего управление поезда или части поезда при движении по затяжному подъему S: Пути специального назначения: +: предохранительные и улавливающие +: подъездные S: Горки подразделяют на: +: немеханизированные +: механизированные +: автоматизированные S: Мощность горки при переработке 3000 вагонов в сутки… +: средняя S: Сортировочные станции устраивают в районах… +: массовой погрузки и выгрузки грузов S: Стрелочные контрольные замки одной и той же серии в пределах одной станции применять… +: в исключительных случаях S: Горочная централизация не должна допускать… +: перевода стрелки под железнодорожным подвижным составом S:Шунтовой режим работы нормально-замкнутых рельсовых цепей: +: хотя бы одна колёсная пара находится на рельсовой цепи |