СЕВЕРО - КАВКАЗСКИЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЙОН. Северо кавказский экономический район
Скачать 22.03 Kb.
|
СЕВЕРО - КАВКАЗСКИЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЙОН С-КЭР выделяется отраслями АПК и энергетического комплекса. Ведущая роль принадлежит многоотраслевому и высокоразвитому с/х. В промышленности наиболее развиты отрасли с/х, транспортного и энергетического МС. Уникальное значение имеет курортное хозяйство. Субъекты: Краснодарский край Ростовская область Ставропольский край Республика Адыгея Республика Кабардино-Балкария Республика Карачаево-Черкесия Республика Северная Осетия (Алания) Республика Ингушетия Чеченская республика Республика Дагестан Экономический лидер – Ростов-на-Дону Границы 1. С-КЭР выходит к сухопутной границе РФ с Украиной, Грузией, Азербайджаном. 2. С-ЗЭР выходит к морской границе РФ: Черное, Азовское и Каспийское моря. 3. С-ЗЭР граничит с Ц-ЧЭР, ПЭР. 4. Находится самая южная точка России – г. Базардюзю (Дагестан). ЭГП (очень выгодное) Район имеет выход к морям, по которым осуществляются интенсивные хозяйственные связи. Соседствует с Донецко-Приднепровским районом Украины, Грузией и Азербайджаном. Находится рядом с высокоразвитыми ЭР. «Визитная карточка»
Природные условия СЭР
Природные ресурсы
Промышленная специализация 1. Пищевая промышленность — 10% РФ; 2. Промышленность строительных материалов — 8% РФ; 3. МС: зерновые комбайны — 20% РФ; 4. Производство паровых котлов – 50% РФ. Сельскохозяйственная специализация Зерновое хозяйство, подсолнечник, виноградарство, тонкорунное овцеводство. Население Численность — 18 млн. человек (13% населения РФ). Главная полоса расселения, средняя плотность населения — 50 чел/кв. км. ЕП — положительный. Национальный состав — неоднородный. Самый многонациональный район России. Преобладают русские. Представители северо-кавказской, алтайской и индоевропейской языковых семей. Наблюдается миграционный отток населения. 1 город-миллионер — Ростов-на-Дону (1,2 млн. чел.), 57% района — городское население. Сеть городских поселений представлена небольшими и средними городами. Обеспечен трудовыми ресурсами. Промышленность Пищевая. Сырьевой и потребительский фактор. Главные отрасли: мукомольно-крупяная, производство подсолнечного масла, спиртовая, консервная, производства вина и др. предприятия расположены в крупных городах. МС с/х: зерновые комбайны (Ростов-на-Дону, Таганрог). Транспортное МС: электровозостроительный завод (Новочеркасск). Энергетическое МС: паровые котлы (Таганрог), атомное МС (Волгодонск, завод «Атоммаш»). Оборудование для пищевой промышленности: машины для возделывания винограда, табака; приборостроение. Черная металлургия Таганрог; Красный Сулин (производство труб). Цветная металлургия Владикавказ – свинцово-цинковая. Электроэнергетика ТЭС: Новочеркасская, Ставропольская. ГЭС: Цимлянская, Чиркейская. АЭС: Ростовская. НПЗ Туапсе, Новороссийск. Химическая Производство солей, кислот, щелочей – Краснодар. Производство азотных удобрений – Невинномысск, Белореченск. Производство пластмасс – Буденовск. Топливный комплекс Ранее поставлял топливные п.и. в другие районы страны. В настоящее время ТЭК имеет локальный характер (запасы сильно истощены). Сельское хозяйство 1. Земледелие Главные с/х культуры – озимая пшеница, кукуруза и рис. Пшеница – Сальские степи, кубано-приазовские равнины, Ставрополь. Кукуруза – предгорные районы. Рис – низовья рек. Главные технические культуры: подсолнечник (Краснодарский край), табак (Черноморское побережье). Овощеводство, плодоводство – повсеместно. Чай – Краснодарский Край. 2. Животноводство Многоотраслевое: тонкорунное овцеводство (Ростовская обл., Ставрополье, равнины Дагестана); грубошерстное овцеводство (предгорья и горные республики Кавказа); свиноводство (Краснодарский и Ставропольский края); птицеводство. Транспорт Представлен всеми видами и отличается высокой степенью развития. В грузообороте доминируют железнодорожный и водный виды транспорта, в т.ч. морской. Крупнейшие морские порты (нефтеналивные): Новороссийск, Туапсе, Махачкала. Речной транспорт развит на реках Дон, Кубань, Волго0Донский канал. Развиты также трубопроводный т автомобильный виды транспорта. По Е.М. Курашевой |