Верхний силовой привод. Реферат. Верхний силовой привод. Силовой верхний привод
![]()
|
1.Общие сведения о СВПСистема верхнего привода представляет собой подвижный вращатель, важной особенностью которого является совмещение в одном устройстве функций вертлюга и ротора. Кроме того, СВП имеет комплекс средств для работы с бурильными трубами при выполнении спуско-подъёмных операций. Общее назначение этой системы заключается в обеспечении быстрой и безаварийной проводке скважин с профилем любой сложности [10]. Более подробно рассматривая спектр задач, решаемых с применением СВП, можно выделить несколько основных выполняемых ею функций. К ним относятся: вращение бурильной колонны с регулированием частоты при бурении, проработке и расширении ствола скважины, при подъеме/спуске бурильной колонны; торможение бурильной колонны и её удержание в заданном положении; обеспечение проведения спуско-подъемных операций в том числе; наращивание/разборка бурильной колонны свечами и одиночными трубами; свинчивание/развинчивание бурильных труб, докрепление/раскрепление резьбовых соединений переводников и шаровых кранов; подача бурильных труб к стволу/удаление от ствола вертлюга; проведение операций по спуску обсадных колонн в скважину; промывка скважины и одновременное проворачивание бурильной колонны; задание и обеспечение величин крутящего момента и частоты вращения, их измерение и вывод показаний на дисплей шкафа управления, выносной дисплей, пульт управления и на станцию геолого-технических исследований; дистанционное управление; герметизация внутритрубного пространства шаровыми кранами. Система верхнего привода в последнее время становится наиболее популярным способом бурения нефтяных и газовых скважин. Этой системой оборудуются как импортные, так и отечественные буровые установки. В нашей стране такие установки используются, например, на Каспийском шельфе в Астрахани. Всё более возрастающая популярность бурения скважин при помощи СВП обусловлена неоспоримыми преимуществами данной техники перед традиционными методами бурения ротором или забойными двигателями. Среди них: экономия времени в процессе наращивания труб при бурении; уменьшение вероятности прихватов бурового инструмента; расширение/проработка ствола скважины при спуске и подъеме инструмента; повышение точности проводки скважин при направленном бурении; повышение безопасности буровой бригады; снижение вероятности выброса флюида из скважины через бурильную колонну; облегчение спуска обсадных труб в зонах осложнений за счет вращения и промывки; повышение качества керна [11]. |