3. 1 Расчет длины лупинга под требуемое увеличение пропускной сп. Содержание Введение Характеристика объекта и природноклиматических условий 1 Природноклиматическая характеристика района
Скачать 1.22 Mb.
|
Постоянные для определения теплоемкости Таблица 2.4
2.10.2. Принимаем Р=8 Мпа, Т=273,15 К0 2.11. Определяем относительную погрешность (2.16) 3 Расчет лупинга 3.1.Расчет длины лупинга под требуемое увеличение пропускной способности газопровода. С необходимостью увеличения пропускной способности газопроводов приходиться сталкиваться как в процессе проектирования, так и при эксплуатации их. С необходимостью изменения Наращивание пропускной способности обусловлено стадийностью ввода в эксплуатацию газопроводов. Большую роль оказывают также изменения, происходящие в направлении и мощности потоков газа вследствие открытия новых газовых месторождений, строительства новых промышленных объектов, городов и т.п. В общем случае при увеличении пропускной способности системы начальное и конечное давления могут измениться. Это зависит от степени загруженности действующей части системы, от характеристик установленного основного оборудования, а также от того, потребуется или не потребуется расширение действующих КС. Так как местоположение КС предопределено, то расчет увеличения пропускной способности приходится проводить, как правило, по каждому перегону между КС, и в последующем все параметры будут относиться к одному перегону. Увеличить пропускную способность газопровода можно прокладкой лупингов. В настоящее время проектируется и находится в эксплуатации значительное число многониточных газопроводов. Каждая последующая строящаяся нитка системы подключается к действующим частям по мере готовности; при этом будет происходить определенное нарастание пропускной способности. Таким образом, подключенная часть строящейся нитки может рассматриваться как лупинг. Исходные данные: Лупинг на участке «Аксай – Оренбург» Протяженность участка L=140 (км); Диаметр лупинга Dл=720 (мм). Задача расчета сводится к определению коэффициента расхода Kр Общее число всех участков n=3; Число ниток m=2; Подсчитаем коэффициенты расхода: 4.1.1. Определяем коэффициент пропускной способности лупинга. где: - коэффициент пропускной способности первого участка; - коэффициент пропускной способности второго участка. 4.1.1.1. Определяем коэффициент пропускной способности первого участка. ,[2] (3.1) где: DЛ – диаметр лупинга, м; DТР – диаметр трубопровода, м. (3.2) 4.1.1.2. Определяем коэффициент пропускной способности второго участка. (3.3) , (3.4) Q = 198 м3/c; Qл = 218 м3/с; Принимаем диаметр лупинга DЛ = 720 мм. Принимаем длину лупинга равную 30 км. 4.1.2.1. Определяем пропускную способность лупинга. (3.5) (3.6) Принимаем длину лупинга равную 35 км. Определяем коэффициент пропускной способности лупинга. Определяем пропускную способность лупинга. Принимаем длину лупинга 40 км. Определяем коэффициент пропускной способности лупинга. Определяем пропускную способность лупинга. Определяем коэффициент пропускной способности лупинга. Определяем пропускную способность лупинга. Определяем коэффициент пропускной способности лупинга. Определяем пропускную способность лупинга. Определяем коэффициент пропускной способности лупинга. Определяем пропускную способность лупинга. Определяем коэффициент пропускной способности лупинга. Определяем пропускную способность лупинга. Результаты расчета лупинга приведены в таблице
Вывод: Исходя из полученных результатов расчета мы видим, что наиболее оптимальной длиной лупинга является участок равный 55 км. которая соответствует поставленной задачи дипломного проекта по увеличению пропускной способности на 10%. 3.2. Оптимизация диаметра и длины лупинга. Исходя из пропускной способности газопровода и в соответствии с рекомендациями приведенными в [ ] к рассмотрению принимается следующие варианты диаметров по линейной части.
Исходные данные: Диаметр Dн = 630 мм Толщина стенки = 15 мм 4.2.1. Определяем капитальные вложения в сооружение линейной части лупинга. , (3.7) где: n – число ниток; L – длина газопровода, км; Стр – стоимость трубопровода, млн.тг./км; Сстр– стоимость работ по сооружению газопровода, млн.тг./км. 4.2.1.1. Определяем стоимость 1 км. трубопровода. , (3.8) где: М – масса 1 погонного метра трубы; Ктр – стоимость 1 тонны материала трубы, принимаем равной 80000тг. 4.2.1.1.1. Определяем массу 1 погонного метра трубы. , (3.9) где: Vмет – объем металла, м3; - плотность материала трубы,кг/м3, принимаем равным 8181 кг/м3. 4.2.1.1.1.1. Определяем объем 1 погонного метра трубы. , (3.10) где: Dн – наружный диаметр трубопровода, м; Dвн – внутренний диаметр трубопровода, м. м3 Определяем массу металла в одном погонном метре. кг м Определяем стоимость 1 км. трубопровода. 57271322,5 тг км тг км 4.2.2. Диаметр Dн = 720 мм Толщина стенки = 17 мм м3. кг м 4.2.2.1. Определяем стоимость 1 км трубопровода. 24562630 тг км тг км 4,2.3. Определяем капитальные вложения в сооружение линейной части лупинга. Диаметр Dн = 1020 мм Толщина стенки = 17 мм 4.2.3.1. 35014400 тг км 4.2.3.1.1. 4.2.3.1.1.1. м3.кг м тг км 4.2.4. Принимаем диаметр лупинга 630 мм. 4.2.5. Принимаем диаметр лупинга 1020 мм. Стоимость общей протяженности лупинга Диаметр 630 мм , (3.11) где: Lлуп – длина лупинга, км. тг. Диаметр 720 мм тг. Диаметр 1020 мм тг. Вывод: Из полученных результатов наименьшей стоимостью является труба диаметром 630мм которая отвечает требованиям поставленной задачи по повышению пропускной способности газопровода, однако строительство данного лупинга требует строительство перехода через водную преграду. В связи с этим мы вынуждены принять строительство лупинга диаметром 720 мм, хотя затраты на ее строительство превышает стоимость трубы 630 мм, но удорожание строительства трубы диаметром 720 мм компенсируется тем, что отпадает необходимость строительства перехода через водную преграду. |