5.Календарный график производства работ.
Выводы
Ответы на контрольные вопросы:
1.
2.
3.
4.
Оценка: ______________
Дата проверки: «____»________201__г. Подпись преподавателя: _____________
Существуют два способа укладки стыкового железнодорожного пути: раздельный и звеньевой. При раздельном способе на место укладки доставляют шпалы, рельсы и скрепления и эти элементы пути последовательно укладывают и собирают. Процесс укладки пути таким способом состоит из многих операций и поэтому трудно поддается механизации.
Звеньевая укладка пути предусматривает его монтаж из готовых звеньев, собираемых на специально оборудованных полигонах при более высокой степени механизации, чем это делается непосредственно на трассе дороги.
Строительно-монтажный поезд СМП состоит из путеукладчика и платформ, оборудованных универсальным съемным оборудованием УСО-4М, также в составе находятся МПД для перетяжки пакетов РШР (рельсошпальной решетки).
Бесстыковой путь устраивают, как правило, при усиленном капитальном и капитальном ремонтах пути по типовой технологии с временной укладкой инвентарных рельсов длиной 25 м, в последующем замещаемых рельсовыми плетями. В кривых радиусом менее 500 м, а при необходимости и в других случаях, могут укладываться инвентарные рельсы длиной 12,5 м.
При сборке звеньев шпалы раскладывают согласно проектной эпюры. Заменять инвентарные рельсы на плети следует не позднее, чем после пропуска по ним, как правило, не более 1 млн. т груза брутто во избежание интенсивного расстройства основания в зоне стыков инвентарных рельсов на железобетонных шпалах.
Перевозка плетей бесстыкового пути длиной до 800 м, изготовленных в стационарных РСП, осуществляется на специальном составе в соответствии с Инструкцией по эксплуатации рельсовозного состава для перевозки 800-метровых плетей.
Замена инвентарных рельсов на сварные плети или смена плетей производится в "окно". Изготовление и укладка длинных плетей могут быть выполнены одним из четырех способов: - сваркой внутри колеи способом предварительного изгиба коротких плетей в плети длиной до блок-участка с последующей надвижкой их на подкладки; - укладкой на подкладки и приведением к оптимальной температуре коротких плетей с последующей сваркой в длинную; - сваркой с предварительным изгибом плетей, надвигаемых на подкладки во время "окна"; - сваркой с предварительным изгибом эксплуатируемых плетей.
По окончании сварки и закрепления плетей должна быть проведена ультразвуковая дефектоскопия сварных стыков. Все сваренные в пути стыки должны быть обозначены двумя парами вертикальных линий, наносимых по всей высоте рельса белой масляной краской симметрично относительно этого стыка на расстоянии 10 см от него. Дата сварки и температура рельсов при сварке плетей должны быть зафиксированы в Паспорте-карте бесстыкового пути с длинными плетями и журнале учета их службы.
После укладки путевой решетки на земляное полотно путь должен быть забалластирован и отрихтован на ось. При балластировке пути выполняются следующие операции:
- доставка и выгрузка балласта на земляное полотно;
- вывешивание путевой решетки и сдвиг её на ось;
Тема: Расчет массы зарядов взрывчатого вещества. Схемы размещения зарядов.
|
Цель выполнения работы: научиться рассчитывать массы зарядов взрывчатого вещества и составлять схемы размещения зарядов .
|
Перед началом выполнения работы необходимо знать:
|
- характеристику взрывчатых веществ;
- методы взрывания;
|
После окончания выполнения работы необходимо уметь:
|
Вычерчивать:
- схемы размещения зарядов.
|
Оборудование (приборы, материалы, дидактическое обеспечение):
|
- порядок расчета массы зарядов взрывчатого вещества.
|
Компьютерная программа (если используется): нет
|
Теория
Следует принять первый метод, т.е. разместить заряд выше проектной бровки выемки не менее чем на радиус разрушения. Таким образом, глубина заложения заряда:
Wлнс = Нв(ср) - Rpaз
где Rpaз - радиус разрушения.
Однако, радиус разрушения зависит от массы заряда, который мы еще не знаем.
Поэтому принимаем радиус разрушения в соответствии с опытными данными:
при W до 3 м - 0,5 +0,6 м;
при W = 4-6 м - 1,0 + 1,2 м;
при W = 7-8 м - 1,5 + 1,6 м;
при W = 9-10 м - 2,0 + 2,2 м.
В нашем расчетном примере при Hq, = 7,30 м принимаем Rpa3 1,5 м. Тогда глубина заложения заряда:
W = 7,30-1,5 = 5,8м.
Масса заряда на выброс определяется по формуле:
Q = КнW3 (0,4 + 0,6 • п3), кг,
где п - показатель взрыва, который равен:
п= r/W
где г - радиус воронки при взрыве на выброс.
Опытным путем установлен оптимальный показатель взрыва: п = 2, который и принимаем для расчетов. Отсюда радиус воронки:
r = n* W = 2*5,8== 11,6м.
Тогда масса заряда в нашем примере:
Q = 1,5 • 5,83 • (0,4 + 0,6 • 23) - 1521,85 кг.
Принимаем 1522 кг.
Определив массу заряда, необходимо определить радиус разрушения и сравнить его с принятым нами.
Радиус разрушения определяется по формуле:
Rpaз=0,l*Q,
где Q - масса заряда в кг;
0,1 -коэффициент.
Для нашего примера:
Rpaз =0,l-Vl522 =1,15м<1,5м,
т.е. основная площадка не будет разрушена взрывом.
В практике уменьшают Rpa3, к примеру до 1,3 м и еще раз выполняют расчеты. В контрольной работе этого делать не надо.
Расстояние между зарядами в ряду определяется по формуле:
а = 0,5 W (п + 1)м.
Для нашего примера:
а = 0,5-5,8-(2 + 1) = 8,7м.
Заряды в рядах можно располагать двумя способами: один против другого, тогда в = а, где в - расстояние между рядами; или в шахматном порядке, тогда - в = 0,85 • а (м).
Расстояние между зарядами должно быть меньше радиуса воронки, чтобы было перекрытие, и тогда при взрыве получится почти сплошная разработанная траншея или выемка.
Далее необходимо вычертить в масштабе 1:200 поперечный профиль выемки и нанести на него в соответствии с расчетами: положение зарядов - выше проектного уровня на Rpa3, размеры воронки и т.д. На рис. 8 показаны размеры расчетного примера.
Таким образом мы определили, что для разработки выемки на выброс необходимо два ряда зарядов.
Определим количество зарядов в ряду:
длина выемки (участок № 1) - 200 м,
расстояние между зарядами а = 8,7 м.
Тогда количество зарядов в ряду:
Z=lуч/а+1=200/8.7+1=22.9+1=24 заряда.
Определим количество всех зарядов и общую массу ВВ необходимую для разработки средней части выемки ПК1-ПКЗ -длинной 200 метров.
Количество зарядов:
Nз = t* z,
где t - количество рядов,
z - количество зарядов в каждом ряду.
Для нашего примера:
Nз = 2 • 24 = 48 зарядов.
Общая масса ВВ:
Q = Q • N, = 1522 • 48 = 73056 кг.
Постановка задачи или ситуации (если имеется):
По исходным данным: глубина выемки на пикетах - 1, 2, 3 (табл. 1,2) и расчетному удельному расходу эталонного ВВ (аммонит №6ЖВ) кг/м3 для зарядов нормального выброса (показатель взрываемости К„, кг/м3) (табл. 3) определить:
1.Вес заряда для разработки выемки взрывом на выброс камерным методом.
2.Расстояние между зарядами и рядами.
3 Глубину видимой воронки, ширину и высоту навала, дальность разлета обломков породы.
4.Вычертить на миллиметровке схему размещения зарядов на продольном и поперечном профиле выемки.
5.Количество зарядов и общую массу ВВ, необходимую для разработки скальной выемки взрывом на выброс.
Исходные данные (если имеются)
Таблица 1
№ задачи
|
№ профиля
|
№ Кн
|
№ задачи
|
№ профиля
|
№ Кн
|
№ задачи
|
№ профиля
|
№ Кн
|
51
|
1
|
5
|
58
|
3
|
4
|
65
|
5
|
3
|
52
|
2
|
4
|
59
|
2
|
5
|
66
|
5
|
4
|
53
|
3
|
3
|
60
|
1
|
1
|
67
|
4
|
5
|
54
|
4
|
2
|
61
|
1
|
3
|
68
|
3
|
2
|
55
|
5
|
1
|
62
|
2
|
2
|
69
|
2
|
4
|
56
|
5
|
2
|
63
|
3
|
5
|
70
|
1
|
4
|
57
|
4
|
3
|
64
|
4
|
4
|
71
|
4
|
1
|
Таблица 2
№ варианта профиля
|
Продольный профиль, рабочие отметки выемки на пикетах
|
|
ПК1
|
ПК2
|
ПК3
|
1
|
4,80
|
5,00
|
4.70
|
2
|
5,30
|
5,50
|
5.20
|
3
|
5,70
|
6,00
|
5.80
|
4
|
6,20
|
6,50
|
6.30
|
5
|
6,80
|
7,00
|
6.70
|
Таблица 3
№ варианта
|
Кн кг/м3 :
|
1
|
1,2
|
2
|
1,4
|
3
|
1,6
|
4
|
1,8
|
5
|
1,9
|
Примечание: для всех вариантов "нулевые места" выемки: - 50 м и + 50 метров.
Порядок выполнения
1.Выбрать исходные данные по варианту.
2. Определить глубину заложения заряда.
3. Определение массы заряда на выброс по формуле.
4.Определение радиуса воронки.
5. Определить радиус разрушения по формуле и сравнение его с ранее выбранным по таблице.
6.Определение расстояния между зарядами в ряду по формуле.
7. Определение количества зарядов в ряду.
8. Определение количества всех зарядов.
9. . Определение общей массы ВВ.
Контрольные вопросы
Перечислить виды взрывчатых веществ.
Перечислить методы взрывания.
Охарактеризовать один из методов взрывания.
Форма отчета студента по результатам выполненной практической работы.
ФИО студента___________________________________
|
Гр._________________
|
Вариант № ______
|
Дата выполнения: _________
|
Практическая работа № 9__
|
Тема: Расчет массы зарядов взрывчатого вещества. Схемы размещения зарядов.
|
Оборудование (приборы, материалы, дидактическое обеспечение):
|
- порядок расчета массы зарядов взрывчатого вещества.
|
Компьютерная программа (если используется):нет
|
Постановка задачи или ситуации (если имеется):
Исходные данные (если имеются)
Таблица 1
№ задачи
|
№ профиля
|
№ Кн
|
№ задачи
|
№ профиля
|
№ Кн
|
№ задачи
|
№ профиля
|
№ Кн
|
51
|
1
|
5
|
58
|
3
|
4
|
65
|
5
|
3
|
52
|
2
|
4
|
59
|
2
|
5
|
66
|
5
|
4
|
53
|
3
|
3
|
60
|
1
|
1
|
67
|
4
|
5
|
54
|
4
|
2
|
61
|
1
|
3
|
68
|
3
|
2
|
55
|
5
|
1
|
62
|
2
|
2
|
69
|
2
|
4
|
56
|
5
|
2
|
63
|
3
|
5
|
70
|
1
|
4
|
57
|
4
|
3
|
64
|
4
|
4
|
71
|
4
|
1
|
Таблица 2
№ варианта профиля
|
Продольный профиль, рабочие отметки выемки на пикетах
|
|
ПК1
|
ПК2
|
ПК3
|
1
|
4,80
|
5,00
|
4.70
|
2
|
5,30
|
5,50
|
5.20
|
3
|
5,70
|
6,00
|
5.80
|
4
|
6,20
|
6,50
|
6.30
|
5
|
6,80
|
7,00
|
6.70
|
Таблица 3
№ варианта
|
Кн кг/м3 :
|
1
|
1,2
|
2
|
1,4
|
3
|
1,6
|
4
|
1,8
|
5
|
1,9
|
Примечание: для всех вариантов "нулевые места" выемки: - 50 м и + 50 метров.
Содержание отчета
1.Выбрать исходные данные по варианту.
2. Определить глубину заложения заряда.
3. Определение массы заряда на выброс по формуле.
4.Определение радиуса воронки.
5. Определить радиус разрушения по формуле и сравнение его с ранее выбранным по таблице.
6.Определение расстояния между зарядами в ряду по формуле.
7. Определение количества зарядов в ряду.
8. Определение количества всех зарядов.
9. . Определение общей массы ВВ
Выводы
Ответы на контрольные вопросы:
1.
2.
3.
4
Оценка: ______________
Дата проверки: «____»________201__г. Подпись преподавателя: _____________
Тема: Составление схемы последовательности операций при укладке пути.
|
Цель выполнения работы: Составление графика производства работ при укладке пути.
|
Перед началом выполнения работы необходимо знать: последовательность операций при укладке пути.
|
|
После окончания выполнения работы необходимо уметь:
|
Вычерчивать:
- график производства работ при укладке пути.
|
Оборудование (материалы, дидактическое обеспечение):
|
|
Теория
Составление Ведомости затрат труда и объемов работ.
Для составления Ведомости затрат труда и объемов работ необходимо определить технологию выполнения работ на каждом этапе строительства, иметь объем работ по каждой операции, иметь технически обоснованные нормы затрат труда, на основании которых определяются общие затраты труда каждого цикла работ на одном участке. Имея результаты расчетов можно определить количество потребного персонала, необходимого для выполнения заданного объема работ в заданные сроки.
Технически обоснованные нормы затрат труда учитывают чистое время выполнения операций без учета перерывов в работе по разным причинам, которые сопровождают рабочий процесс.
Для учета реального времени выполнения одной операции при расчете затрат труда вводится поправочный коэффициент α:
α=Т/(Т-Σt)
где:
Т - число минут в рабочем дне (480 минут);
Σt - затраты рабочего времени в течение рабочего дня на переходы в рабочей зоне (15 минут)
- отдых после каждого часа работы, кроме предоставленного и последнего часа работы, всего 30 минут в течение всего дня;
- при строительстве второго пути пропуск поездов по соседнему (действующему) пути.
Пример №1. Определить поправочный коэффициент на укладке верхнего строения пути на вновь сооружаемом земляном полотне
α=Т/(Т-Σt)=480/(480-(15+30))=1,10; α=1,10
Пример №2. Определить поправочный коэффициент на участке сооружения 2-го пути. Количество пар поездов по 1-му пути за одну смену (8часов):
пассажирские - 3 пары
грузовые - 4 пары
моторвагонные - 2 пары
α=480/(48-(15+30+3*2*1,0+4*2*1,5+2*2*0,7))=480/(480-65,8)=1,16;
α=1,16
При работе в пределах станции принимаем условный коэффициент равный 1,12; α=1,12
Пример №3. Исходные данные:
1.Участок укладочных работ на вновь сооружаемом земляном полотне;
2. Фронт работ - 1700 метров, продолжительность рабочего дня - 480 минут
3. Путевые машины: кран УК-25/9-18 с комплектом роликовых платформ, хоппер-дозаторная вертушка, машина ВПО-3000, машина ЭЛБ-3, ВПР-1200, ДСП.
4. Количество балласта (песка) - 1360 м3 в одном составе. Шпалы - деревянные.
Составить ведомость затрат труда и определить количество монтеров пути.
Ведомость затрат труда и количества монтеров пути (фронт работ - 2700 п.м, шпалы - деревянные)
Постановка задачи или ситуации (если имеется):
Исходные данные (если имеются)
Таблица1
1-ый день
№п/п
|
Наименование работ
|
Измеритель
|
Количество
|
Тех.норма затрат труда, чел. мин. мин.
|
Тех. норма работы машин, маш. мин.
|
Затраты труда чел.
|
Количество рабочих, чел.
|
Продолжительность работы, мин
|
Продолжительность работы машин, мин
|
№№ бригад
|
На работу
|
С учетом коэф.α
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
|
Укладка путевой решетки, αук=1,10
Подготовка путеукладчика к работе
Планировка основной площадки грейдером.
Укладка путевой решетки краном УК-25/9-18
Установка нормальных стыковых зазоров
Постановка накладок и сбалчивание стыков.
Поправка шпал по меткам (14%)
Поправка противоугонов
Рихтовка пути с постановкой пути на ось РГУ (50%)
Выправка пути в местах грубых отступлений электрошпалободбойками
Итого:
|
мин.
км
звено
стык пути
стык пути
шпал
п/уг
п.м.
шпал
|
15
1,7
68
68
68
249
272
928
316
|
71,8
32,3
3,4
27,89
5,24
0,33
0,94
4,09
|
35,9
1,7
--
-
-
-
-
-
|
122
2196
231
1897
1305
90
873
1292
|
134
2416
254
2087
1435
99
960
1427
8812
|
18
1
18
2
16
12
12
4
12
|
15
134
134
134
134
128
240
120
|
15
134
134
|
База
1 маш.база
3 маш.
база
бр. 1,2
бр. 1,2
бр. 1,2
бр. 1,2
|
Ведомость затрат труда и количество монтеров пути (фронт работ - 1700 п.м., шпалы деревянные)
Таблица 2.2.2
№п/п
|
Наименование работ
|
Измеритель
|
Количество
|
Тех.норма затрат труда, чел. мин. мин.
|
Тех. норма работы машин, маш. мин.
|
Затраты труда чел.
|
Количество рабочих, чел.
|
Продолжительность работы, мин
|
Продолжительность работы машин, мин
|
№№ бригад
|
На работу
|
С учетом коэф.α
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
|
α=1,1
Визирование пути с заготовкой колышков
Подготовка ХДВ к выгрузке
Выгрузка балласта из ХДВ на 1 слой
Подготовка мест к зарядке ВПО-3000
Выправка пути с балластировкой и рихтовкой на 1 слой машиной ВПО-3000
Выправка пути в местах зарядки ВПО-3000 электрошпалоподбойками
Устройство конечного отвода
Сплошная подбивка костылей
Частичная поправка шпал по эпюре
Дозировка балласта в местах препятствий
Итого:
|
п.м. пути
мин.
м3
место
км
шпал
м отвод
кост.
шпал
п.м.
|
1700
777
1
25
25
31552
315
120
|
0,38
-
372,2
4,09
9,77
0,065
5,24
15,64
|
-
20
0,14
-
-
-
-
-
-
|
646
-
372
102
244
2051
1651
1877
6943
|
711
-
409
112
268
2256
1816
2065
7637
|
6
-
10
4
9
5
|
120
-
95
452
413
|
20
109
|
Бр. 2
Бр. 1,2
Бр.2
Бр. 1,2
Бр. 1,2
|
Ведомость затрат труда и количество монтеров пути (фронт работ - 1700 п.м., шпалы деревянные)
Последующие дни по календарному графику
Таблица 2.2.3
№п/п
|
Наименование работ
|
Измеритель
|
Количество
|
Тех.норма затрат труда, чел. мин. мин.
|
Тех. норма работы машин, маш. мин.
|
Затраты труда чел.
|
Количество рабочих, чел.
|
Продолжительность работы, мин
|
Продолжительность работы машин, мин
|
№№ бригад
|
На работу
|
С учетом коэф.α
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
|
Визирование пути с заготовкой колышков
Подготовка ХДВ к выгрузке
Выгрузка балласта из ХДВ на 2 слой
Балластировка пути на 2 слой ЭЛБ-3
Выправка пути со сплошной подбивкой ВПР-1200
Выгрузка балласта из ХДВ для отделки балластной призмы
Уплотнение балластной призмы, машины БУМ
Устройство стеллажей для покилометрового запаса
Установка путевых знаков,больших,малых
Окраска путевых знаков, больших малых
Отделка балластной призмы
Укладка временного настила на переезде
Итого:
|
п.м. пути
мин
м3
км
шпал
м3
шпал
отел.
знак
знак
знак
знак
п.м. пути
м2
|
1700
777
3155
1,7
777
3155
1,7
2
15
2
15
1213
8,1
|
0,38
-
-
-
-
219,05
54,49
26,40
60,01
17,02
4,05
21,3
|
-
20
0,14
0,05
21,63
0,14
0,06
-
-
-
-
-
-
|
646
-
-
-
-
-
-
372
109
396
120
255
4911
173
6982
|
711
-
-
-
-
-
-
409
4
132
281
5402
190
7680
|
4(6)
-
-
-
-
-
-
303
12
|
120
-
-
-
-
-
-
466
|
20
109
176
37
109
189
|
Бр.2
Бр.2
Бр. 1,2
|
Порядок выполнения
1 день
Подготовка путеукладчика к работе
Планировка основной площадки грейдером.
Укладка путевой решетки краном УК-25/9-18
Установка нормальных стыковых зазоров
Постановка накладок и сбалчивание стыков.
Поправка шпал по меткам (14%)
Поправка противоугонов
Рихтовка пути с постановкой пути на ось РГУ (50%)
Выправка пути в местах грубых отступлений электрошпалободбойками
2 день
α=1,1
Визирование пути с заготовкой колышков
Подготовка ХДВ к выгрузке
Выгрузка балласта из ХДВ на 1 слой
Подготовка мест к зарядке ВПО-3000
Выправка пути с балластировкой и рихтовкой на 1 слой машиной ВПО-3000
Выправка пути в местах зарядки ВПО-3000 электрошпалоподбойками
Устройство конечного отвода
Сплошная подбивка костылей
Частичная поправка шпал по эпюре
Дозировка балласта в местах препятствий
3 день
Визирование пути с заготовкой колышков
Подготовка ХДВ к выгрузке
Выгрузка балласта из ХДВ на 2 слой
Балластировка пути на 2 слой ЭЛБ-3
Выправка пути со сплошной подбивкой ВПР-1200
Выгрузка балласта из ХДВ для отделки балластной призмы
Уплотнение балластной призмы, машины БУМ
Устройство стеллажей для покилометрового запаса
Установка путевых знаков,больших,малых
Окраска путевых знаков, больших малых
Отделка балластной призмы
Укладка временного настила на переезде
Контрольные вопросы
Форма отчета студента по результатам выполненной практической работы.
ФИО студента___________________________________
|
Гр._________________
|
Вариант № ______
|
Дата выполнения: _________
|
Практическая работа № 10__
|
Тема: Составление схемы последовательности операций при укладке пути.
|
Оборудование (приборы, материалы, дидактическое обеспечение):
|
|
Компьютерная программа (если используется):нет
|
Постановка задачи или ситуации (если имеется):
1.Ознауомиться с последовательностью операций при укладке пути.
2.Рассчитать ведомость затрат труда.
3. Построить график производства работ по дням.
Исходные данные (если имеются)
Содержание отчета
Заполнить таблицу
№п/п
|
Наименование работ
|
Измеритель
|
Количество
|
Тех.норма затрат труда, чел. мин. мин.
|
Тех. норма работы машин, маш. мин.
|
Затраты труда чел.
|
Количество рабочих, чел.
|
Продолжительность работы, мин
|
Продолжительность работы машин, мин
|
№№ бригад
|
На работу
|
С учетом коэф.α
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
1.
2.
3.
4.
5.
6.
.
7.
8.
9.
|
Укладка путевой решетки, αук=1,10
Подготовка путеукладчика к работе
Планировка основной площадки грейдером.
Укладка путевой решетки краном УК-25/9-18
Установка нормальных стыковых зазоров
Постановка накладок и сбалчивание стыков.
Поправка шпал по меткам (14%)
Поправка противоугонов
Рихтовка пути с постановкой пути на ось РГУ (50%)
Выправка пути в местах грубых отступлений электрошпалободбойками
Итого:
|
мин.
км
звено
стык пути
стык пути
шпал
п/уг
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ведомость затрат труда и количество монтеров пути (фронт работ - 1700 п.м., шпалы деревянные)
Таблица 2
№п/п
|
Наименование работ
|
Измеритель
|
Количество
|
Тех.норма затрат труда, чел. мин. мин.
|
Тех. норма работы машин, маш. мин.
|
Затраты труда чел.
|
Количество рабочих, чел.
|
Продолжительность работы, мин
|
Продолжительность работы машин, мин
|
№№ бригад
|
На работу
|
С учетом коэф.α
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
|
α=1,1
Визирование пути с заготовкой колышков
Подготовка ХДВ к выгрузке
Выгрузка балласта из ХДВ на 1 слой
Подготовка мест к зарядке ВПО-3000
Выправка пути с балластировкой и рихтовкой на 1 слой машиной ВПО-3000
Выправка пути в местах зарядки ВПО-3000 электрошпалоподбойками
Устройство конечного отвода
Сплошная подбивка костылей
Частичная поправка шпал по эпюре
Дозировка балласта в местах препятствий
Итого:
|
п.м. пути
мин.
м3
место
км
шпал
м отвод
кост.
шпал
п.м.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ведомость затрат труда и количество монтеров пути (фронт работ - 1700 п.м., шпалы деревянные)
Таблица 3
№п/п
|
Наименование работ
|
Измеритель
|
Количество
|
Тех.норма затрат труда, чел. мин. мин.
|
Тех. норма работы машин, маш. мин.
|
Затраты труда чел.
|
Количество рабочих, чел.
|
Продолжительность работы, мин
|
Продолжительность работы машин, мин
|
№№ бригад
|
На работу
|
С учетом коэф.α
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
|
Визирование пути с заготовкой колышков
Подготовка ХДВ к выгрузке
Выгрузка балласта из ХДВ на 2 слой
Балластировка пути на 2 слой ЭЛБ-3
Выправка пути со сплошной подбивкой ВПР-1200
Выгрузка балласта из ХДВ для отделки балластной призмы
Уплотнение балластной призмы, машины БУМ
Устройство стеллажей для покилометрового запаса
Установка путевых знаков,больших,малых
Окраска путевых знаков, больших малых
Отделка балластной призмы
Укладка временного настила на переезде
Итого:
|
п.м. пути
мин
м3
км
шпал
м3
шпал
отел.
знак
знак
знак
знак
п.м. пути
м2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Скачать 0.87 Mb.