Педаль переключения передач:
Данный мотоцикл оснащен 5-ти ступенчатой механической коробкой передач.
Педаль переключения передач расположена с левой стороны двигателя. В данной модели мотоцикла применена схема переключения передач «первая передача вниз, остальные наверх». Нажимайте на педаль для того чтобы изменить передачу или включить нейтральную передачу.
Для переключения передачи выжмите рычаг сцепления и отпустите рычаг газа.
Переключать передачи необходимо мягким и быстрым нажатием на педаль.
На высокой скорости резко не производите переключения на низшие передачи –
это может привести к потере контроля над мотоциклом и падению. Передачи
необходимо переключать плавно, предварительно ослабив ручку газа.
12
ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИПроверка перед поездкой: Проверьте мотоцикл перед поездкой. Приведённые здесь
пункты занимают лишь несколько минут, но в результате могут сэкономить время и обеспечить безопасность поездки. Уровень топлива – проверить на наличие его утечки. Передний и задний тормоза – проверить, при необходимости отрегулировать свободный ход. Шины - проверить давление, износ и повреждение шин. Дроссель – проверка рычага газа и крепления троса, а также свободного хода рычага газа - при необходимости отрегулировать или заменить. Свет и сигнальные фонари – убедиться в нормальной работе. Рулевой механизм – проверить лёгкость поворота и устойчивость. Убедиться в том, что детали передней и задней оси и передней вилки надёжно закреплены.
Проверьте бензопровод и убедитесь в его герметичности и безопасности. Если бензопровод старый или треснувший, замените его. При заправке не позволяйте топливу переполнять бак и вытекать из горловины.
Запуск двигателя:Никогда не запускайте двигатель в закрытом непроветриваемом помещении. Это опасно для жизни. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «ON». Убедитесь, что кнопка выключения двигателя находится в положении
«ON» (стр. 10). Рукой нажмите на рычаг тормоза. Нажмите кнопку электрозапуска - двигатель должен запуститься. Время нажатия кнопки элетрозапуска не должно превышать 3-5 секунд. Если двигатель сразу не запускается, сделайте перерыв в 30 секунд и попробуйте запустить снова, в противном случае аккумулятор слишком быстро разрядится.
После того как двигатель запустился, кнопку следует немедленно отпустить. При работающем двигателе кнопку электрозапуска нажимать нельзя, это приведет к поломке. Для продления срока службы двигателя, после запуска холодного двигателя надо дать ему прогреться.
Обкатка двигателя: Чтобы двигатель хорошо работал и служил долго, он должен пройти обкатку. Для нового мотоцикла обкатка составляет
1200 км. Правильное обращение с новым мотоциклом во время обкатки является жизненно важным для срока службы двигателя. Во время обкатки все работающие детали притираются друг к другу и калибруют рабочий зазор. Поэтому первые
1200 км выполняйте следующее:
- 0-600 км: скорость не должна превышать 50 км/ч, время непрерывной работы не должно быть больше 1 часа.
- 600-1200 км: скорость не должна превышать 60 км/ч, время непрерывной работы не должно быть больше 2 часов.
Обязательно замените масло в картере после пробега первых 300 км и выполните техобслуживание. Это поможет добиться наилучшей работы и долгой службы двигателя. Обратитесь в официальный сервисный центр за советом или ремонтом при возникновении неисправности двигателя в период обкатки.
13 УПРАВЛЕНИЕ МОТОЦИКЛОМ Перед началом движения ещё раз просмотрите раздел по безопасности при эксплуатации мотоцикла.
Убедитесь, что
воспламеняющиеся материалы, такие как сухая трава и листья, не контактируют с системой выпуска мотоцикла во время движения, работы на холостом ходу или при стоянке.
1. После того, как двигатель прогрелся, мотоцикл готов к поездке.
2. Держа обеими руками мотоцикл за ручки, снимите его с подножки.
3. Сядьте на мотоцикл, упираясь ногами в землю.
4. Выжмите до упора сцепление и включите первую передачу.
5. Плавно поверните на себя ручку газа и постепенно плавно отпускайте сцепление. Мотоцикл при этом начнёт движение.
6. Убедитесь, что набранной скорости достаточно для устойчивой езды, поставьте ноги на подножки мотоцикла.
7. Выжимая сцепление, последовательно переходите на высшие передачи. Переключение на высшую передачу происходит при достижении оптимальной для этого скорости.
Чтобы снизить скорость или остановиться, сначала нужно немного сбросить газ, а затем плавно нажать рычаг и педаль тормоза. При экстренном торможении сначала выжмите сцепление и сбросьте газ, а затем сильно нажмите рычаг и педаль тормоза. Начинать торможение, во избежание опрокидывания мотоцикла, всегда необходимо с заднего колеса.
На мокром покрытии тормозить довольно трудно. Избегайте экстренного торможения. Оно может привести к скольжению и опрокидыванию мотоцикла. Для остановки на мокром покрытии нужно плавно нажимать на тормоз.
При выполнении
поворота сбросьте газ и нажмите на тормоз, чтобы снизить скорость. Сброс газа и резкое торможение во время поворота может привести к потере управления над мотоциклом.
При езде по мокрой или рыхлой дороге все ваши действия должны быть плавными. Резкое ускорение или поворот могут привести к потере управляемости.
Не перегружайте мотоцикл. Лишний груз может привести к потере равновесия. Максимально допустимая нагрузка багажного отсека, расположенного за сиденьем – 10 кг.
Для плавной остановки мотоцикла нужно немного сбросить газ, снизить скорость, выжать сцепление и плавно нажать на тормоза. Включите нейтральную передачу. Выключите зажигание и зафиксируйте руль. После этого поставьте мотоцикл на опору.
В случае, если на подъёме мотоцикл стал скатываться назад, никогда не жмите на задний тормоз – это может привести к его опрокидыванию. Чрезмерно высокая скорость при спуске со склона может привести к потере контроля над мотоциклом. 14
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
Запрещается применять обычное и трансмиссионные масла. Рекомендуется применять масло, предназначенное для 4-х тактных двигателей с интегрированной коробкой передач и сцеплением в масляной ванне. На заводе мотоцикл заправлен маслом для бензиновых двигателей марки 15W/40SF. Могут быть заменители класса
SH. Вязкость масла можно выбрать в соответствии с климатом, согласно рисунка.
Для замены масла, необходимо слить из картера использованное и залить новое масло.
Убедительно просим Вас помнить об охране окружающей среды, когда речь идёт об утилизации отработанного моторного масла. Рекомендуем слить отработанное масло в ёмкость с плотно закрывающейся крышкой и сдать на местный пункт приёма отработанных нефтепродуктов. Не выбрасывайте отработанное масло в мусоросборные контейнеры и не выливайте на землю или в дренажные стоки.
Проверка уровня масла:
Проверяйте уровень масла каждый день перед поездкой. Поставьте мотоцикл на ровную площадку. Прогрейте двигатель. Через 5 - 10 минут после остановки двигателя выньте масляный щуп (1) и очистите его от масла. Вставьте его в отверстие картера, не закручивая в резьбу, и выньте для проверки уровня. Уровень должен быть между верхней и нижней отметками.
При необходимости, добавьте в картер определенное количество масла той марки, которая уже была залита в двигатель. Смешивать масла разных марок не допускается. Не переливайте масло выше верхней метки. Эксплуатация двигателя как с недостатком масла, так и с его излишком, может нанести вред деталям мотоцикла.
15
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Замена моторного масла: В целях сохранения всех заводских характеристик Вашего мотоцикла рекомендуется использовать «
Масло моторное 4Т SS-C 10W-40 п/с IRBIS», разработанное специально для 4-х тактных двигателей.
Для обеспечения быстрого и полного слива отработанного масла выполняйте процедуру его замены на вертикально стоящем мотоцикле и при рабочей температуре двигателя.
Для слива масла выверните масляный щуп и крышку сливного отверстия.
Несколько раз нажмите рычаг кик-стартера, чтобы выгнать остатки масла.
Дождитесь, пока масло стечёт полностью. Закрутите крышку сливного отверстия картера.
Залейте в картер двигателя масло рекомендованного типа через горловину масляного щупа. Объём заливаемого масла – 1,1 литра. Запустите двигатель и дайте ему 3 - 5 минут поработать на холостом ходу.
Через 2 - 3
минуты после остановки двигателя убедитесь, что уровень масла, замеренный при вертикально стоящем мотоцикле на горизонтальной твёрдой поверхности, находится на верхней отметке контрольного окна. При необходимости долейте масло до верхнего уровня щупа. Убедитесь в отсутствии подтекания моторного масла.
Обратите внимание, что в данной модели мотоцикла коробка передач находится в одном корпусе с двигателем, и, при замене масла в двигателе, одновременно происходит и замена масла в коробке передач. При замене масла необходимо использовать только специальное масло для мототехники со сцеплением в масляной ванне. Использование других видов масел может ухудшить работу сцепления, вплоть до его преждевременного выхода из строя. 16
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА
Самостоятельное изменение основных настроек карбюратора может негативно повлиять на устойчивую работу двигателя.
Регулировку оборотов холостого хода следует проводить на прогретом двигателе, для чего заведите его и дайте поработать на холостых оборотах 5-7 минут. На заведенном двигателе вращайте винт регулировки холостого хода (по часовой стрелке – увеличивая, против часовой – уменьшая число оборотов колен вала). Обороты холостого хода должны соответствовать 1500 об/мин ± 150 об/мин.
В случае, если вы испытываете затруднения с пуском двигателя в холодное время, используйте ручку подсоса карбюратора. Это существенно облегчит и ускорит запуск двигателя.
ПРОВЕРКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Свеча зажигания является важным компонентом двигателя, состояние которого легко проверить. Состояние свечи зажигания может указывать на состояние двигателя.
Например, очень белый цвет центрального электрода может указывать на утечку воздуха или проблему смесеобразования для этого цилиндра. Не пытайтесь диагностировать такие проблемы самостоятельно – обратитесь к дилеру.
Вам следует регулярно проверять свечу и при необходимости чистить её, что поможет продлить срок службы. Если разрушение электродов становится чрезмерным, следует заменить свечу зажигания свечой соответствующего типа – D8RTC.
Перед установкой свечи зажигания, измерьте зазор между электродами. Он должен быть таким, как указано на фотографии.
С осторожностью проводите работы, связанные с обслуживанием элементов
питания Вашего мотоцикла, так как бензин относится к легковоспламеняющимся
жидкостям, а пары его взрывоопасны. Не курите во время технического
обслуживания мотоцикла, а также не проводите работы вблизи источников открытого
огня – это может привести к материальному и физическому ущербу.
17
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Данная модель мотоцикла оснащена передним дисковым и задним барабанным тормозами.
Тормоза очень важны для вопроса безопасности и должны всегда находиться в надлежащем состоянии. Не забудьте проверять состояние тормозной системы мотоцикла перед каждой поездкой.
Тормозные колодки: Всегда следите за износом тормозных колодок. Замените их, если износ достиг ограничительной метки. Если в процессе эксплуатации слышен характерный писк тормозных колодок, незамедлительно обратитесь в сервисную мастерскую для их замены.
Проверка и регулировка барабанного тормоза: Поставьте мотоцикл на главную опору.
Проверьте свободный ход ручки и педали тормоза от начала торможения до остановки мотоцикла. Отрегулируйте свободный ход поворотом регулировочной гайки заднего тормоза.
Поворот по часовой стрелке уменьшает свободный ход, а против часовой стрелки – увеличивает его.
Проверка уровня тормозной жидкости: Поставьте мотоцикл на ровную поверхность. Посмотрите на индикатор уровня тормозной жидкости. Сильно нажмите на рычаг тормоза и посмотрите как изменится уровень тормозной жидкости, если он опустится ниже обозначенного предела необходимо долить тормозную жидкость. Снова проверьте свободный ход рычаг тормоза и уровень жидкости.
Используйте только тормозную жидкость класса DOT4
ВНИМАНИЕ! Уровень тормозной жидкости зависит от степени износа тормозных колодок. Если колодки имеют предельный износ, то и, уровень тормозной жидкости приближен к минимуму. В данном случае, если довести уровень тормозной жидкости до максимума, в дальнейшем тормозная система может дать течь. В связи с этим, любые работы, связанные с тормозами Вашего мотоцикла, лучше производить в специализированных сервисных центрах. Прокачка тормозов: 1. Нажмите на рычаг тормоза и ослабьте винт выхода воздуха, для того чтобы воздух вышел из тормозной системы. После этого необходимо сразу же туго закрутить винт выхода воздуха (не отпуская рычага тормоза).
2. Поочередно нажмите и отпустите рычаг тормоза несколько раз,
пока не увидите, что давление нормализовалось.
Тормозная жидкость может вызвать раздражение. Необходимо избегать контакта тормозной жидкости с кожей или попадания её в глаза. В случае контакта с кожей тщательно промойте это место водой. В случае если тормозная жидкость попала в глаза, их необходимо промыть большим количеством чистой воды и незамедлительно обратиться к врачу. 18 ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЦЕПЬ Срок службы цепи зависит от ее надлежащей смазки и регулировки. Недостаток технического обслуживания может привести к преждевременному износу или повреждению цепного привода и звездочки. Необходимо периодически проверять и смазывать цепь мотоцикла.
Проверка состояния цепного привода: 1. Поставьте мотоцикл на ровную поверхность, переведите рычаг передач в нейтральное положение. Проверьте провисание цепи.
2. Передвиньте мотоцикл влево - вправо. Проверьте провисание приводной цепи. Повторите это несколько раз. Провисание цепи должно оставаться неизменным. Если цепь провисает только в некоторых положениях, необходимо осмотреть зубья звездочек на возможные повреждения или износ.
3. Осмотрите зубья звездочек на предмет возможного износа или повреждений.
4. Если цепной привод или звездочки имеют чрезмерный износ или повреждения, они должны быть заменены. Никогда не используйте новую цепь с изношенными звездочками, это приведет к быстрому износу цепи.
Регулировка цепи: 1. Поставьте мотоцикл на ровную поверхность, переведите рычаг передач в нейтральное положение.
2. Ослабьте регулирующие гайки.
3. Натяните цепь, а затем затяните регулирующие гайки. Обратите внимание, что цепь должна иметь «слабину» равную 10
20 мм.
Смазка: Необходимо использовать специальную смазку для цепи. Необходимо пропитывать каждое звено цепи, так чтобы смазка проникала между стыками пластин, штифтов, втулок и роликами.
ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА На мотоцикле используется свинцово-кислотная обслуживаемая аккумуляторная батарея
12V7Ah (12 вольт, 7 ампер-часов) или 12V5Ah (12 вольт, 5 ампер-часов).
Если
мотоцикл не используется длительное время, снимите с него аккумуляторную батарею, чтобы уменьшить её разрядку. Сначала снимите отрицательный провод. После подзарядки аккумулятора храните его в тёмном проветриваемом помещении. Если аккумулятор оставлен в мотоцикле, надо отсоединить отрицательный провод. Регулярно снимайте аккумулятор и очищайте плюсовую и минусовую клеммы. Сначала подсоединяйте плюсовой провод, а затем минусовый. Надёжно закрепите провода на клеммах. При замене используйте аккумулятор с аналогичными характеристиками.
19
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Снятие, очистка и установка воздушного фильтра:
Воздушный фильтр должен обслуживаться регулярно. При езде по пыльным дорогам очищайте его чаще. Содержание воздушного фильтра в чистоте очень важно для правильной работы двигателя.
Порядок разборки: Ослабьте хомут (2), снимите крепежные винты с крышки фильтра.
Замените в нем фильтрующий элемент. Сборка производится в обратном порядке.
Очистка: Промойте фильтрующий элемент специальными чистящими средствами.
Пропитка: После промывки пропитайте фильтрующий элемент специальным средством и просушите.
Данные действия важны для правильной работы двигателя.
Заменяйте фильтрующий элемент через каждые 4000 км. При езде по пыльным дорогам меняйте элемент чаще, чтобы двигатель работал лучше.
Если фильтрующий элемент установлен неплотно, пыль и грязь могут попасть непосредственно в цилиндр, при этом происходит сильный абразивный износ двигателя.
Плотно установите воздушный фильтр на горловину. Поставьте горловину на порт карбюратора и плотно затяните винт крепящего хомута. Избегайте попадания воды на фильтрующий элемент, так как это приведет к плохому пуску двигателя и снижению его эффективности.
Элемент воздушного фильтра не должен быть повреждён – это приведёт к
сокращению срока службы двигателя.
Никогда не очищайте фильтр с помощью бензина или любого другого
горючего вещества – это может привести к пожару и травмам.
20
ШИНЫ Для комфортной и безопасной езды на вашем мотоцикле рекомендуется устанавливать шины типоразмера 2.50-18/225 спереди и 2.75-18/280 сзади. В целях безопасности шины должны быть правильного типа и размера, находиться в хорошем состоянии, с удовлетворительным состоянием протектора и с давлением воздуха в них, соответствующим нагрузке.
Скачать 3.23 Mb.