Документ Microsoft Word. Техническое обслуживание и ремонт муфты сцепления мтз82

• Название: Техническое обслуживание и ремонт муфты сцепления мтз82
• Дата: 11.11.2020
• Размер: 71.84 Kb.
• Имя файла: Документ Microsoft Word.docx
• Тип: Документы; #149717

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ
КИРОВСКОЕ ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

АВТОНОМНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

«КОЛЛЕДЖ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И АВТОМОБИЛЬНОГО СЕРВИСА»

СОГЛАСОВАНО Председатель П(Ц)К ________/_________ «___»________20__г.

УТВЕРЖДАЮ Руководитель отдела по УМР __________/_______________ «___»_______________20__г.

ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА

на тему

Техническое обслуживание и ремонт муфты сцепления МТЗ-82

Выполнил студент группы МЛ-30
		подпись, расшифровка
Руководитель
		подпись, расшифровка

Киров, 2020

Оглавление

Введение

Муфта сцепления предназначена для передачи крутящего момента к трансмиссии от дизельного мотора, отключая его от передач и плавного (мягкого) соединения. Муфта на МТЗ-80 и МТЗ-82 с одним диском и сухая. В итоге механизм сцепления дает возможность технике плавно трогаться с места, а когда включается режим торможения, то происходит плавное разъединение коленвала двигателя с трансмиссией до полной остановки.

К основным деталям конструкции механизма относятся плотно прижатые друг к другу фрикционные диски, которые собраны во фрикционе тормоза или муфты. Размеренность выключения и включения передачи происходит благодаря проскальзыванию вращающегося ведущего диска, относительно ведомого диска, что соединен шлицевым соединением с коробкой передач. При отпускании педали, то есть включении сцепления, ведущий и ведомый диск плотно сжимаются, а при нажимании педали, то есть выключении, наблюдается разведение дисков, из-за чего образовывается свободное пространство между ними.

В распространенных тракторах Беларус МТЗ применяется вариант системы сцепления популярного постоянно-замкнутого образца. Этот способ себя прекрасно зарекомендовал на тракторной и мото-тракторной технике. Тем временем важной деталью всей системы является муфта сцепления.

2.Основная часть

2.1 Устройство системы питания ЯМЗ- 236

2.1.1 Назначение, общее устройство системы питания ЯМЗ- 236

Муфта сцепления предназначена для передачи крутящего момента от дизеля к трансмиссии, отсоединения дизеля от силовой передачи, а также плавного и безударного их соединения. На тракторе МТЗ-80, МТЗ-82 установлена сухая, однодисковая муфта сцепления постоянно-замкнутого типа.

В едущей частью муфты сцепления является маховик 1 и нажимной диск 3 , установленный через три призматических выступа в пазах опорного диска 10, который крепится к маховику при помощи пальцев 16, дистанционных втулок 17 и корончатых гаек 18. Двенадцать нажимных пружин 5 со стаканами 4 расположены между опорным и нажимным дисками.