Главная страница
Навигация по странице:

  • Письменная экзаменационная работа

  • Устройство узла

  • Возможные неисправности узла

  • Текущий ремонт

  • Спасибо за внимание

  • Топливоподкачивающий насос. Презентация. Топливопаодкачивающий насос.. Техническое обслуживание топливной системы в процессе эксплуатации локомотива


    Скачать 265.76 Kb.
    НазваниеТехническое обслуживание топливной системы в процессе эксплуатации локомотива
    АнкорТопливоподкачивающий насос
    Дата25.06.2020
    Размер265.76 Kb.
    Формат файлаpptx
    Имя файлаПрезентация. Топливопаодкачивающий насос..pptx
    ТипДокументы
    #132655

    МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ АЛТАЙСКОГО КРАЯ КРАЕВОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «БАРНАУЛЬСКИЙ ЛИЦЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА»

    Письменная экзаменационная работа

    Тема: «Техническое обслуживание топливной системы в процессе эксплуатации локомотива»

    Узел: «Топливоподкачивающий агрегат»


    Выполнил: Третьяков Артём Евгеньевич

    Группа № МЛ-181

    Назначение, расположение, технические характеристики узла

    • Топливоподкачивающий агрегат предназначен для подачи топлива под давление к ТНВД.
    • Топливоподкачивающий агрегат расположен под полами в дизельном помещение между главным генератором и левой стороны кузова тепловоза.
    • В электрической схеме обозначен как «ТН». 
    • Количество на одну секцию………………………………………………...…....1 шт.
    • Производительность в 1 минуту………………………………………………….……………….…..….27 л.
    • Нагнетаемое давление……………………………………….....……3-3,5 кгс/см2

    Устройство узла


    Рис. 2. Топливоподкачивающий агрегат: 1 - электродвигатель; 2, 5, 27 - штифты; 3 - шпилька; 4 - кожух; 6 - болт; 7 - плита; 8 - ось; 9 - звездочка; 10 - ведущая втулка; 11 - штуцер; 12 - заглушка; 13 - крышка; 14 - прокладка; 15 - корпус насоса; 16, 19, 22 - втулки; 17 - уплотнительная втулка; 18 - накидная гайка; 20 - пружина сильфона; 21 - сильфон; 23, 26 - полумуфты; 24 - стопорное кольцо; 25 - палец резиновый

    Возможные неисправности узла

    • Основными неисправностями являются: 
    • Износ и разрушение эластичной муфты;
    • Нарушение плотности сильфонного уплотнения;
    • Трещины в корпусе, крышке;
    • Износ и дефекты подшипников;
    • Износ втулки, вала.

    Текущий ремонт

    • На текущем обслуживание узла ТО-1 не обслуживается.
    • На текущем обслуживание узла ТО-2 не обслуживается.
    • На текущем обслуживание узла ТО-3 не обслуживается.

    Спасибо за внимание

    Спасибо за внимание



    написать администратору сайта