печать. Техника безопасности при эксплуатации ручного гаси
 Скачать 1.15 Mb.
|
|
Техника безопасности при эксплуатации ручного ГАСИ Ручной ГАСИ – ГАСИ привод которого основан на мускульной силе человека, предназначен для извлечения (деблокирования) пострадавших при проведении АСР. Предназначен для обеспечения гидравлической энергией агрегатов комплекта аварийно-спасательного инструмента при проведении аварийно-спасательных работ на пожарах, авариях, катастрофах и других стихийных бедствиях в условиях холодного, умеренного и влажного тропического климата (при температуре окружающей среды от -40 до +80 °С). ТБ Работать только в защитной специальной одежде. Не переступать через рукава высокого давления Не находиться между ГАСИ и препятствием Не заламывать губки Технологическая карта проверки ручного ГАСИ 1. Проводим визуальный осмотр на предмет видимых повреждений, потеков масла. 2. Ветошью удаляем пыль и грязь. 3.Переносим ГАСИ в место работы. 4.Подаем давление. 5.Зазжимаем губки АСИ на угол 90 градусов. 6.Подносим губки к арматуре. 7.Сжимаем губки и перекусываем арматуру. 8.Ражимаем губки на расстояние 5 см. между ними. 9.Сбрасываем давление. 10.Кладем АСИ Студент ЗЧС-19-1 ________/_______ Технологическая карта проверке ГАСИ «Спрут» 1. Проводим визуальный осмотр на предмет видимых повреждений, потеков ГСМ. 2. Ветошью удаляем пыль и грязь. 3. Производим запуск двигателя. 4. Подсоединяем ГАСИ. 5. Подаем давление. 6. Разжимаем губки на угол 90 градусов 7. Подносим АСИ к арматуре. 8. Поворачиваем ручку АСИ на сжатие. 9.перекусываем арматуру. 10. Разжимаем кубки АСИ. 11.Сбрасываем давление. 12.Кладем АСИ 13. Глушим двигатель. Студент ЗЧС-19-1 ________/_______ Технологическая карта при работе с бензопилой. 1. Проводим визуальный осмотр на предмет видимых повреждений, потеков ГСМ. 2. Ветошью удаляем пыль и грязь. 3.Убеждаемся, что полотно стоит на тормозе. 4.Производим запуск двигателя. 5.Подносим пилу к древесине. 6.Снимаем с тормоза. 7Нажимаем на газ. 8.Делаем распил (должен быть ровным, без сколов) 9.Перестаем давить на газ. 10.Ставим на тормоз. 11.Глушим двигатель. 12.Кладем пилу. Технологическая карта при работе с бензопилой Всегда занимать надежное и устойчивое положение. При угрожающей опасности или в аварийном случае немедленно остановите мотор – комбинированный рычаг / преключатель остановки установите в положение 0 или STOР. Устройство обслуживается только одним человеком – другие люди не должны находиться в рабочей зоне. Мотоустройство никогда не оставлять работать без присмотра. Если мотор работает: после отпускания рычага управления подачей топлива цепь пилы продолжает двигаться еще некоторое время – эффект движения по инерции. Осторожно, при гололедице, влажности, на снегу, льду, на склонах гор, на неровной местности либо после окорки древесины (кора) – можно поскользнуться! Обратить внимание на препятствия: пни, корни, канавы – можно споткнуться! Не работать в одиночку – обязательно соблюдать расстояние слышимости к другими людям, которые могут оказать помощь в аварийном случае. При пользовании защитными слуховыми капсулами необходимо быть особенно внимательным и осмотрительным – так как восприятие предупреждающих звуков (крики, сигнальные звуки и т.д.) ограничено. Соблюдать своевременные перерывы в работе, для предотвращения усталости и истощения – опасность несчастного случая! Легковоспламеняющиеся материалы (например, щепки, кору, сухую таву, топливо) держите вдали от горячего потока отработавших газов и от поверхности горячего глушителя – опасность пожара! Глушители с катализатором могут нагреваться особенно сильно. При работе в канавах, впадинах или в стесненных условиях необходимо непременно обеспечить достаточный воздухообмен. Опасность для жизни вследствие отравления! При наступлении тошноты, головной боли, нарушения зрения (например, уменьшение поля зрения), нарушения слуха, головокружения, понижения способности концентрировать внимание, прекратите немедленно работу, – эти симптомы могут быть вызваны, среди прочего, повышенной концентрацией отработавших газов – опасность несчастного случая! Образующаяся при работе пыль (например, древесная пыль), пары и дым могут нанести серьезный вред здоровью. При сильном образовании пыли носить противопылевую маску. Студент ЗЧС-19-1 ________/_______ Ведение документации по учёту ГСМ  Студент ЗЧС-19-1 ________/_______ Формуляр ручного ГАСИ   Студент ЗЧС-19-1 ________/_______ Формуляр БОП  Студент ЗЧС-19-1 ________/_______ Технологическая карта при работе с бензорезом Запуск холодного двигателя 1 Положите бензорез на ровную поверхность, следя за диском и удостоверившись в устойчивости положения инструмента. При этом отрезной диск не должен касаться ни земли ни каких-либо предметов, не находиться в разрезе. 2 Возьмите переднюю рукоятку левой рукой и прижмите нижнюю часть задней рукоятки ногой. 3 Переведите клавишу старта/остановки (В) во включенное положение. 4 Опустите дроссельную заслонку (А) после запуска. (Летом и при работе в условиях высоких температур, опустите дроссельную заслонку после характерного звука сгорания, после чего перезапустите бензорез). 5 Нажмите кнопку блокировки запуска дроссельной заслонки (D), а затем курок управления дроссельной заслонкой (C), после чего дроссельная заслонка будет зафиксирована в серединном положении 6 Возьмите трос стартера правой рукой и понемногу вытягивайте его на 1/2, либо 2/3 длины, до ощущения характерного сопротивления, после чего с силой, быстро вытяните трос. Внимание! Во время запуска бензореза следите за диском! Ни в коем случае не вытягивайте трос запуска на всю длину! Запуск теплого двигателя Для запуска теплого двигателя следует провести все вышеописанные операции, исключая манипуляции с дроссельной заслонкой. Чтобы избежать перелива топлива, всегда пытайтесь сначала запустить тёплый двигатель без использования дроссельной заслонки. Техника работы с бензорезом - Инструмент следует всегда удерживать обеими руками: правая рука на задней рукоятке – это правило действует также и для левшей. Для надежного управления бензорезом плотно обхватите трубчатую рукоятку большими пальцами. - Обрабатываемое изделие должно быть надежно закреплено. Следует всегда подводить инструмент к поверхности, ни в коем случае не наоборот. - Не поднимайте бензорез выше уровня груди, поскольку им тяжело управлять на весу и пыль и искры могут попасть на вас. - Примите устойчивое положение слева от бензореза и всегда держите бензорез крепко обеими руками. Не работайте инструментом одной рукой. - Когда диск начинает работу, тяговая сила может потянуть вас вперёд, вы должны быть к этому готовы. Не допускайте в рабочую зону посторонних. - Не работайте частью диска, выходящей непосредственно снизу до верхней мёртвой точки. Это зона контакта, в которой бензорез может отскочить вверх и назад к оператору. - Необходимо резать только прямо. Используйте разметку меленым шнуром для больших отрез- ков резания, чётко придерживаясь отмеченной линии. В случае резки по кривой диск начнёт заедать по мере углубления резки. - Увеличьте обороты двигателя до оборотов резания прежде, чем диск коснётся материала. Бензорез может дёрнуться вперёд, вызвав потерю контроля, если диск придёт в соприкосновение во время увеличения оборотов. Аккуратно и легко коснитесь отрезной кромкой диска рабочего материала. Всегда выполняйте резку на полных оборотах двигателя. Работа на неполных оборотах может привести к повреждению сцепления из-за перегрева при пробуксовке. - Не давите диском и не делайте пружинистых движений. - Диск не должен останавливаться на одном месте, перемещайте его в одном направлении: вперёд или назад, вдоль линии резки. Резка на одном месте приведёт к перегреву, что может повредить или заполировать диск. Чрезмерный нажим при резке также вызывает перегрев. - При долгой резке время от времени вынимайте диск из канавки для его охлаждения Студент ЗЧС-19-1 ________/_______ . |