Технология организации и проведения операций по диагностике технического состояния, стартера автомобиля Lada Xray
 Скачать 334.33 Kb.
|
 23.01.03 Автомеханик ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА на тему: «Технология организации и проведения операций по диагностике технического состояния, стартера автомобиля Lada Xray» ВКР 23.01.03.309.04.00.00 ПЗ Выполнил: студент группы А-309 ___________ (подпись) Руководитель: ___________ Галушина В.В. (подпись) Допущен к защите Заместитель директора по учебно-производственной работе ___________ Катанэ Н.В. (подпись) Екатеринбург, 2022  СОДЕРЖАНИЕВведение 3 1 Назначение и устройство стартера автомобиля LADA XRAY 4 2 Диагностика неисправности стартера автомобиля LADA XRAY 5 3 Технологический процесс ремонта стартера автомобиля LADA XRAY 6 3.1 Ремонт стартера автомобиля LADA XRAY 6 3.2 Диагностика стартера автомобиля LADA XRAY 8 4 Инструменты и приспособления при ремонте стартера автомобиля LADA XRAY 9 5 Техника безопасности и охрана труда 10 Заключение 11 Список использованных источников 12 Приложение А Устройство стартера 14 Приложение Б Технологический процесс стартера автомобиля 15 Приложение В Инструменты и приспособления для замены стартера 17 ВВЕДЕНИЕ В августе 2012 года на Московском международном автомобильном салоне был показан трёхдверный концепт-кар кроссовера LADA XRAY Concept[3]. Над концептом работала команда под руководством нового шеф-дизайнера Стива Маттина, который взял за основу проект «Lada C-Cross»[источник не указан 1805 дней]. За экстерьер отвечал Евгений Ткачёв, за интерьер — Николай Суслов. https://ru.wikipedia.org/wiki/LADA_XRAY В письменной экзаменационной работе рассмотрел технологию выполнения ремонта. стартера автомобиля Lada Xray Целью данной работы является систематизация закрепление и расширение теоретических знаний по устройству, техническому обслуживанию и ремонту стартера автомобиля Lada Xray. Передо мной были поставлены следующие задачи: рассмотреть назначение стартера автомобиля Lada Xray провести диагностику неисправностей стартера автомобиля Lada Xray; описать технологический процесс выполнения ремонта стартера автомобиля Lada Xray; провести диагностику после ремонта стартера автомобиля Lada Xray; изучить инструменты для замены ремонта стартера автомобиля Lada Xray; рассмотреть вопросы охраны труда и техники безопасности. 1 НАЗНАЧЕНИЕ И УСТРОЙСТВО стартера автомобиля Lada Xray Стартер автомобиля представляет собой электродвигатель. Он преобразует электрическую энергию от аккумулятора в механическую работу, которая приводит в движение маховик и коленчатый вал, для начала процесса движения поршней. Стартером оборудованы все двигатели. Принцип работы устройства основан на законах физики, которые известны со школьной скамьи. Если между двумя полюсами магнита поместить проволочную рамку с двумя концами, а потом пустить через нее ток, то она начнет вращаться. Это и есть самый простой электродвигатель. Простой автомобильный стартер представляет собой металлический корпус, в котором находятся четыре магнитных сердечника (башмаки). Эти магниты в корпусе и представляют собой статор электродвигателя. Раньше на башмаках наматывалась обмотка возбуждения, на которую подавался электрический ток от аккумулятора. То есть это был классический электромагнит. На современных же устройствах применяются обычные магниты. Другой важной деталью устройства является якорь. Он представляет собой вал с напрессованным сердечником из электротехнической стали. В пазах сердечника находятся те самые рамки, которые будут вращаться вокруг полюсов магнита. Концы рамок соединены с коллектором, к которому подходят четыре щетки – две положительные от АКБ и две отрицательные, которые будут идти к массе. В закрывающей задней крышке находятся щеткодержатели с пружинками, которые постоянно поддавливают щетки к коллектору для обеспечения контакта. Также в задней крышке установлена опорная втулка якоря или подшипник. На металлическом корпусе находится входной контакт. К этому контакту подключается плюсовая клемма аккумулятора (+). Ток проходит по рамкам якоря и выходит на отрицательные щетки массы. Масса соединяется с отрицательной клеммой аккумулятора. Таким образом, создается магнитное поле вокруг рамок якоря и он вращается. Ток от аккумулятора на стартер не может подаваться постоянно. Он нужен только в момент запуска двигателя. Поэтому между плюсовым проводом аккумулятора и контактом стартера есть так называемый медный пятак, который замыкает контакты. На валу якоря также выполнено шлицевое соединение, на котором находится направляющая втулка и бендикс с шестерней с возможностью осевого перемещения. Это движение обеспечивает контакт шестерни непосредственно с зубчатым венцом маховика. Простыми словами можно сказать, что бендикс подходит к маховику, проворачивает его, сколько это необходимо, а потом отходит обратно. Но бендикс не перемещается по валу самостоятельно. Это делает другой электромагнит меньшего размера – втягивающее реле. От реле к шестерне подходит вилка, которая и толкает бендикс. К катушке втягивающего подается управляющий ток от аккумулятора через замок зажигания. При включении зажигания катушка намагничивается и втягивает сердечник. Этот сердечник, с одной стороны, связан с вилкой бендикса, с другой – с пятаками, замыкающими контакты электродвигателя. Когда напряжение с катушки втягивающего реле снимается, то вилка вновь втягивается обратно на место, а электродвигатель прекращает свою работу. Читайте подробнее на https://techautoport.ru/elektrooborudovanie-i-elektronika/zapusk-dvigatelya/starter.html Емкость с газом (баллон) Мультиклапан Топливный трубопровод высокого давления Заправочное выносное приспособление Клапан для газа Редуктор-испаритель Дозатор топливной смеси Клапан для бензина Топливный переключатель 2 ДИАГНОСТИКА ГАЗОБАЛЛОННОЙ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ 2107 Таблица 1 – Неисправности системы гбо, причины и методы их устранения
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕС РЕМОНТА ГАЗО БАЛЛОННОЙ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2107 3.1 Ремонт форсунок ВАЗ 2107 Для ремонта газовых форсунок автомобиль следует поставить в бокс. Чтобы отремонтировать форсунки ГБО 4 поколения типа Valtek или OMVL, для этого потребуется снять всю рейку в сборе. Порядок демонтажа газовых форсунок Замена форсунок ГБО осуществляется следующим образом [11]: Перекрыть поступление газа на баллоне (Приложение Б, рисунок 2). Завести двигатель на некоторое время, для выработки остатков топлива из системы. Снять клеммы АКБ (Приложение Б, рисунок 3). Открутить виброгаситель, снять газовую рампу (Приложение Б, рисунок 4). Ключом на 12 выкрутить калибровочные жиклёры (Приложение Б, рисунок 5). Съемником снять стопорное кольцо. Демонтировать катушки. Ключом на 14 выкрутить сердечник клапанов и вынуть из них поршеньки (Приложение Б, рисунок 6). Вставить поршень в сердечник с новый уплотнительным колечком и ключом на 14 вкрутить сердечник (Приложение Б, рисунок 7). Поставить катушки. Поставить стопорное кольцо. Поставить уплотнительные кольца и вкрутить калибровочные жиклеры. Поставить новые виброгасители и установить рампу. Одеть клеммы АКБ. Открыть клапан поступления газа на баллоне и проверить на наличие утечек газа. Запустить двигатель на газовом оборудование. 3.2 Диагностика форсунок после ремонта Диагностика форсунок проводится подключением компьютера к электронному блоку управления гбо. Прочитывает все коды и ошибки, после чего стираем всю историю ошибок. Запускаем тест на ошибки и проверяем что нет ошибок и кодов на форсунки. 4 ИНСТРУМЕНТЫ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ ФОРСУНОК АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2107 (ПРИЛОЖЕНИЕ В) Для замены форсунок потребуется Универсальный набор инструментов Ремкомплект для ремонта форсунок Съемник стопорных колец 5 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНА ТРУДА Выключить зажигание, подложить под автомобиль специальные упоры, поднять капот. Производить любые ремонтные работы, кроме работ по регулировке частоты вращения коленчатого вала, при работающем двигателе запрещается. При проведении работ по техническому обслуживанию, ремонту и проверке технического состояния оборудования необходимо поднять капот и проветрить моторный отсек выполнить работы по снятию, ремонту и установке газовой аппаратуры с помощью специальных приспособлений, инструмента и оборудования снимать агрегаты газовой аппаратуры следует только в остывшем состоянии при температуре поверхности деталей не выше 60 °С проверить герметичность газовой системы питания сжатым воздухом, азотом или иными инертными газами при закрытых расходных и открытом магистральном вентилях крепить шланги на штуцерах при помощи специальных хомутиков. При этом не допускается: подтягивать резьбовые соединения и снимать с автомобиля детали газовой аппаратуры и газопроводы, находящиеся под давлением выпускать (сливать) газ вне установленного места, скручивать, сплющивать и перегибать шланги и трубки, использовать замасленные шланги, устанавливать газопроводы кустарного производства применять дополнительные рычаги (усилители) при закрытии и открывании магистрального и расходного вентилей газовой аппаратуры, использовать для крепления шлангов проволоку или иные предметы. Регулировку и ремонт систем электрооборудования и питания газобаллонных автомобилей проводить, убедившись в отсутствии газа под капотом двигателя по запаху. Регулировку приборов газовой системы питания непосредственно на автомобиле следует производить в отдельном, специально оборудованном помещении, изолированном от других помещений перегородками или стенами. Проверять утечку газа через соединения трубопроводов газовой аппаратуры открытым пламенем запрещается. При любой неисправности элементов газовой системы питания необходимо перекрыть подачу газа, а неисправные элементы снять с автомобиля и направить их на проверку и ремонт в специальную мастерскую или на специализированный участок. Сливать (выпускать) газ из баллонов автомобиля, работающего на газовом топливе, следует в специально отведенном месте, на котором будут проводиться сварочные, окрасочные работы, а также работы, связанные с устранением неисправностей газовой системы питания или ее снятием. Баллоны необходимо продуть сжатым воздухом, азотом или инертными газами. Запрещается выпускать сжатый газ в атмосферу или сливать сжиженный газ на землю. Работы по снятию, установке и ремонту газовой аппаратуры следует выполнять только с помощью специальных (омедненных) приспособлений, инструмента и оборудования. Необходимо предохранять газовое оборудование от загрязнения и механических повреждений. При любой неисправности редукторов высокого и низкого давления, электромагнитного запорного клапана закрыть расходные и магистральные вентили. Неисправные узлы снять с автомобиля и направить на проверку. Промывку редукторов высокого и низкого давления необходимо производить после их снятия с автомобиля на специально оборудованных постах. Ремонтировать газобаллонную аппаратуру, находящуюся под давлением, категорически запрещается. После замены или заправки газовых баллонов, а также устранения любых неисправностей газовой системы питания на газобаллонных автомобилях следует проверить ее герметичность. Перед сдачей автомобилей, работающих на газовом топливе, в капитальный ремонт газ из баллонов необходимо полностью выработать (выпустить, слить), а сами баллоны продегазировать [10]. ЗАКЛЮЧЕНИЕ В письменной экзаменационной работе закрепил и расширил практические знания по технологии выполнения ремонта газобаллонной системы питания автомобиля ВАЗ-2107, а именно: 1. рассмотрел назначение и устройчтво газобаллонной системы питания ВАЗ-2107; 2. провел диагностику неисправностей газобаллонной системы питания; 3. описал технологический процесс выполнения ремонта газобаллонной системы питания, а именно ремонт форсунок гбо 5. изучил инструменты для ремонта форсунок автомобиля ВАЗ-2107; 6. рассмотреть вопросы охраны труда и техники безопасности. Считаю, что справился со всеми поставленными целями и задачами в своей работе. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ Виноградов В.М. и др. Организация производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей: Учебное пособие. М.: «Академия», 2017. Власов В.М. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» Учебник М.: Издательский центр «Академия» 2016. ГОСТ Р 51709-2001 (с изм. № 1 от 26.08.2005г.) «Автомобили грузовые и легковые. Требования безопасности к техническому состоянию. Методы проверки». Кланица В.С. Охрана труда на автомобильном транспорте: учебное пособие для нач. проф. образования. – М.: Издательский центр «Академия», 2017. Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей. - М.: Издательский дом Третий Рим, 2017. Туревский И.С. Охрана труда на автомобильном транспорте: Учебное пособие. – М.: Форум, Инфра-М, 2016. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 1. Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей. – М.: Форум, Инфра-М, 2017. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 2. Организация хранения, технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта. – М.: Форум, Инфра-М, 2017. Шестаков С..К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей: Учебник для нач. проф. образования. – М.: ИРПО; Издательский центр «Академия», 2016. Техника безопасности и охрана труда [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://ohranatruda.ru/ot_biblio/instructions/167/867/ (Дата обращения 12.02.2021) Ремонт форсунок [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://autonasto.ru/remont-forsunok (Дата обращения 12.02.2021) ПРИЛОЖЕНИЕ А Устройство газобаллонной системы питания автомобиля  Рисунок 1 ПРИЛОЖЕНИЕ Б  Рисунок 2  Рисунок 3  Рисунок 4  Рисунок 5  Рисунок 6  Рисунок 7 ПРИЛОЖЕНИЕ В Инструменты и приспособления для замены масляного насоса  Рисунок 8  Рисунок 9 | |||||||||||||||||||||||||||||
