Технология выполнения монтажа воздушных линий передач из сшитого изолированного полиэтилена напряжением до
 Скачать 1.4 Mb.
|
1.4 Указания по подвеске самонесущих изолированных проводовна опорах ВЛ 0,4 кВДо начала подвески СИП выполняются следующие работы: подготавливается трасса ВЛ; собираются и устанавливаются в проектное положение опоры; выполняется устройство защит на переходах через инженерные сооружения; на вводах в здания устанавливается необходимая арматура для крепления проводов вводов; доставляются на трассу барабаны с СИП и механизмы для раскатки [13]. Подвеска СИП осуществляется с применением специальных средств механизации, приспособлений, линейной арматуры и монтерского инструмента при температуре окружающего воздуха не ниже минус 20°С. Работы по монтажу СИП на ВЛИ 0,4 кВ выполняет бригада из 3-5 чел., в том числе: электролинейщик 5-го разряда (бригадир); электролинейщик 4-го разряда; - два электролинейщика 3-го разряда; - шофер 5-го разряда. Каждый электролинейщик должен быть оснащен строительной каской, предохранительным поясом, монтерскими лазами, рукавицами. Для развозки по трассе ВЛИ линейной арматуры и бригадного инструмента используется бригадная машина. Количество подъемов на опоры ВЛИ должно быть минимальным. Если во время проведения монтажа СИП обнаруживается, что опора подвергается дополнительным механическим воздействиям, необходимо принять меры к ее укреплению путем установки временных оттяжек. Монтажные инструменты должны соответствовать усилиям, прилагаемым при раскатке СИП. Алгоритм ввода в эксплуатацию воздушных линий с изолированными проводами (ВЛИ). Нормативные документы предусматривают следующие этапы: подготовка трассы и установка опор; монтаж на опоры крепежных устройств и приспособлений; размотка СИП; натяжение проводов ВЛИ с анкерным закреплением; последовательная замена монтажных роликов на стационарные зажимы; выполнение ответвлений для отходящих линий; заземление и защита линии от перенапряжений и коротких замыканий; оборудование уличными светильниками; выполнение вводов в трансформаторы; • использование изолирующих соединителей. С учетом климата и местоположения ВЛИ, устанавливаются стандартные железобетонные (CB95, CB85), металлические либо деревянные (C1, С2) опоры. Допускается новый монтаж СИП на находящиеся в работе опоры. Допускается новый монтаж СИП на находящиеся в работе опоры. Крюки и кронштейны закрепляют на опоры стальной нержавеющей монтажной лентой (ЛМ-20, F-2007), которую обводят вокруг столба, пропускают через пазы в крюках или кронштейнах с последующим натяжением и фиксацией. К стенам зданий крепежные элементы монтируются болтами. На подготовленные крюки и кронштейны навешиваются раскаточные ролики, которые можно самостоятельно крепить монтажной лентой. Установка СИП на опоры. На место монтажа с одной стороны прокладываемой линии доставляется транспортировочный барабан на раскаточной тележке 6. (рисунок 5). Наличие тормозного устройства обязательно. Механическая лебедка 1 устанавливается на противоположном конце трассы. Трос 2 от лебедки до барабана пропускается по раскаточным роликам 4, установленным на всех опорах. Поверхность роликов покрыта пластиком, предохраняющим разрушение изоляционного слоя самонесущих проводов с их раскруткой. Для соединения троса с СИП 5 пользуются стыковочным комплектом “Вертлюг-монтажные чулки” 3. В него с одной стороны закрепляется трос, а с другой – подготовленный жгут изолированного провода. Аккуратно наматывая трос на барабан лебедки, одновременно заводят СИП в ролики, распределяя по всем опорам.  Рисунок 5- Монтаж СИП на опоры Натяжение проводов с анкерным закреплением. Размотка провода по роликам заканчивается его закреплением анкерным зажимом PA 1500 на опоре у лебедки, удерживающей через вертлюг натяжение линии. На конце трассы со стороны кабельного барабана устанавливается ручная лебедка с натяжным устройством и динамометром для создания контролируемого усилия натяжения. Затем СИП закрепляется на ближайшей к барабану опоре анкерным зажимом. Далее снимается монтажный чулок с вертлюгом, изолируются вынутые из него концы проводников, а со стороны противоположного конца отрезается лишний провод с оставлением необходимого запаса. Перевод провода на промежуточные зажимы с роликов. На прямолинейных участках трассы или при углах изгиба 3° в направлении опоры и 50° в обратную сторону используют установленные ранее крепежные элементы. Для больших углов трассы применяют анкерные зажимы PA 95-2000, PA 2000, PA 1500, PA 1000. Скрутка проводов около зажима закрепляется кабельным ремешком со всех сторон для исключения раскрутки. Выполнение ответвлений для отходящих линий. Алгоритм монтажа ответвительной линии предполагает следующую последовательность операций: размотки провода с закреплением его в начале участка; натяжения и закрепления окончания СИП; монтажа ввода со стороны потребителя; соединения ответвительного участка с основной магистралью. Заземление и защита проводов от перенапряжений и КЗ. Требования к заземлениям указаны в ПУЭ. Особое внимание уделяют линиям, находящимся: на возвышенной или открытой местности; в грозоопасных участках; - в населенных пунктах. Отдельный спуск заземления требуется для разрядников и ограничителей перенапряжения (ОПН). Для монтажа на ВЛИ приспособлены модели ОПН, которые не нуждаются в дополнительной изоляции. Защиту от перегрузок мощности и КЗ для СИП выполняют проходными предохранителями, которые позволяют коммутировать нагрузки до 60 А. Их монтируют в разрыв каждой токопроводящей фазы. |