лаба Мяло. лабораторная работа 1. Текстовый документ
 Скачать 19.54 Kb.
|
|
1.Компьютерный набор и редактирование стали основным способом подготовки текстов Текстовый документ – это информационный блок, содержащий в качестве основной информации текст. Но в текстовом документе не всегда содержится только текст. В нем может находиться дополнительная информация, такая как: оглавления, ссылки, заголовки, разные виды шрифтов, а также графические изображения, таблицы и т.п. Основным инструментом ввода текста является клавиатура. Существуют системы распознавания текста, позволяющие перевести напечатанный на бумаге текст в электронную форму, а также системы голосового ввода, которые должны обеспечить понимание любой диктовки (однако на данный момент это весьма сложная техническая задача). Ввод текста в компьютер и его изменение называют редактированием, а программы, позволяющие вводить и изменять текст – текстовыми редакторами. Любой тестовый редактор позволяет: вводить текст с клавиатуры компьютера; изменять уже введенный текст (например, исправлять опечатки, вводить новые слова или фразы, удалять существующие и т.д.); сохранять текст в файле, а также считывать ранее сохраненный текст. Программы, позволяющие работать не только с текстом, но и с дополнительной информацией, называются текстовыми процессорами. Они позволяют видеть документ так, как он будет выведен на печать. Такое отображение документа называется WYSIWYG (от англ. «What You See Is What You Get» – «вы получаете то же, что видите»). Как правило, текстовые процессоры входят в так называемые офисные наборы (пакеты) программного обеспечения.. Существуют несколько известных наборов офисных программ. Наиболее распространен Microsoft Office. В его состав входят известнейшие программы – текстовый процессор Microsoft Word . Текстовые процессоры позволяют делать вставки рисунков, формул, звуковых и видеофайлов, файлов электронных таблиц, презентаций и других объектов. Эта возможность основана на технологии «внедрения и связывания объектов» (OLE – Object Linking and Embedding), позволяющей создавать комплексные документы из разных типов данных, обеспечивать совместную работу нескольких приложений при подготовке одного документа, копировать и переносить объекты между приложениями. 2. Актуальность темы исследования. Сельскохозяйственная техника является одним из основных потребителей дизельного топлива. На его долю приходится более 50 % всех топлив, производимых в стране. От качества используемого дизельного топлива, его эксплуатационных свойств которое регламентируется ГОСТом 305-2013 во многом зависит надежность работы тракторов, комбайнов и автомобилей. По данным ряда ведущих НИИ, контрольных органов Гостехнадзора, предприятий Министерства сельского хозяйства приобретаемые и хранящиеся на нефтескладах сельхозпредприятий топлива в 20 % случаев не соответствуют требованиям стандартов по фракционному составу и содержанию фактических смол, 30 % топлив имеют низкие смазывающие свойства, более 30 % топлив имеют не-удовлетворительные низкотемпературные свойства, около 20 % содержат приме-си и загрязнения в том числе металлические, 15 – 20 % топлив обводнены. Большое количество автотракторной, зерно и кормоуборочной техники, самоходных современных сельскохозяйственных машин оснащены дизельными двигателями, с системой впрыска Common Rail . Работа системы Common Rail основана на подаче топлива к форсункам от общего аккумулятора высокого давления – топливной рампы (Common Rail в переводе общая рампа). Применение данной системы позволяет достигнуть снижения расхода топлива, токсичности отработавших газов, уровня шума дизеля. Главным преимуществом системы Common Rail является широкий диапазон регулирования давления топлива и момента начала впрыска, которые достигнуты за счет разделения процессов создания давления и впрыска Однако данная система имеет ряд недостатков в виду своей конструктивной особенностью в том числе процесс выхода из строя по причине металлической пыли вызывающий абразивный износ металла. В этом случае основным направлением сохранения качества дизельного топлива является разработка и осуществление мероприятий по снижению его загрязненности и обводненности. Существующая система очистки дизельного топлива в процессе эксплуатации не полностью обеспечивает требуемую частоту этого продукта. Поэтому разработка мероприятий по предотвращению попадания металлической пыли в форсунки двигателя является научной и практической задачей , весьма актуальной для сельского хозяйства и других отраслей, где эксплуатируются дизельные двигателя. |