Конспект. Тема 1. Гусеничные и колёсные базовые машины инженерной техники
 Скачать 48.32 Kb.
|
|
Дисциплина: «Военно-техническая подготовка». Тема №1. Гусеничные и колёсные базовые машины инженерной техники. К базовым изделиям относится боевая или транспортная техника, шасси который используется при создании различной военной техники, а том числе и машин инженерного вооружения (МИВ). Существующие и перспективные типажи автотракторной техники включают также и самостоятельный класс базовых изделий – инженерной тягачи, предназначенные для создания наиболее сложных конструкций специализированной инженерной техники. В качестве базовых изделий при соответствующей доработке применяются: - гусеничные и колесные тягачи; - гусеничные транспортеры; - боевые машины пехоты; - средние танки и самоходные артиллерийские установки; - автомобили повышенной проходимости. Доработка образцов автотракторной и бронетанковой техники, выработанных в качестве базы МИВ, включает: 1. усиление корпусов и рам; 2. удаление элементов которые не будут использоваться; 3. усиление, стабилизацию и выключение подвески; 4. установку узлов отбора мощности; 5. определение мест и установку кронштейнов крепления основного и дополнительного рабочего оборудования; 6. определение возможных изменений режимов работы; 7. уточнение периодичности и трудоемкости техобслуживания и ремонта, а также номенклатуры ремонтных комплексов. Дисциплина: «Подготовка по связи». Тема №1. Основы организации и обеспечения радиосвязи в подразделениях. Занятие №1. Основы организации и обеспечения радиосвязи в подразделениях. Развитие научно-технического прогресса приводит к тому, что смена поколений вооружений осуществляется практически непрерывно. Новые средства борьбы обладают и принципиально новыми возможностями, а это в свою очередь приводит к значительным изменениям в тактике и оперативном искусстве, боевые действия становятся еще более напряженными, динамичными, с резкими изменениями обстановки. Все более стираются грани между наземными действиями и сражениями в воздухе и ближайшем космосе. Все более возрастает значение фактора времени, т.к. упреждение противника в нанесении удара на считанные часы и даже минуты позволяет нанести ему такие потери, которые могут в решающей мере изменить соотношение сил на значительных пространствах. В связи с вышеизложенным значительно повышаются требования к управлению войсками, силами и оружием, потому что реализовать огромные потенциальные возможности средств поражения с наибольшим эффектом можно только собрав и обработав информацию о противнике и своих войсках, рассмотрев несколько различных вариантов действий, приняв решение на бой (операцию), доведя до исполнителей и обеспечив контроль за его исполнением. Перечисленная совокупность операций образует процесс управления. Составной частью этого процесса является перемещение информации между пунктами управления и должностными лицами, т.е. процесс связи. Для физической реализации процесса управления создается система управления, составной частью которой является то, что реализует процесс связи, т.е. система связи, что иллюстрируется рисунком 1.1.  Система управления Процесс управления   Система связи Процесс связи Рис. 1.1. Взаимодействие процессов и систем управления и связи. Обмен информацией (приказами, распоряжениями, докладами, донесениями) между командирами (штабами) может осуществляться четырьмя способами: Личным общением командиров (должностных лиц штабов) Обменом документами с помощью подвижных средств связи (БТР, БМП, автомобилей, мотоциклов связи) Сигнальными средствами По техническим средствам связи Дисциплина: Военно-техническая подготовка. Тема №3: Механизация выполнения задач инженерного обеспечения. Общие сведения о современной инженерной технике. Вопрос №1. Значение механизации выполнения задач при инженерном обеспечении боевых действий войск. Накопленный за годы войны опыт применения инженерной техники, а также успешное восстановление и подъем индустрии после войны способствовали широкому развертыванию работ по созданию новых образцов инженерных машин. При этом особое внимание уделялось созданию образцов, обеспечивающих высокие темпы проделывания проходов в заграждениях, прокладывания колонных путей, наводки переправ через водные преграды, а также позволяющих значительно механизировать земляные работы. На вооружение инженерных войск поступили: траншейная машина БТМ (роторный траншейный экскаватор), плужный траншеекопатель ПЛТ и универсальные одноковшовые экскаваторы Э-305 и Э-302; дорожные машины— путепрокладчик БАТ-1, бульдозер Д-271, автогрейдер Д-144, универсальный танковый бульдозер БТУ; десантные и плавающие машины — малый плавающий автомобиль МАВ, большой плавающий автомобиль БАВ, гусеничные плавающие транспортеры К-61 и ПТС; понтонные парки — тяжелый понтонно-мостовой парк ТПП, понтонно-мостовой парк ПМП, переправочный парк воздушно-десантных войск ПВД-20; колейный механизированный мост КММ с мостовой фермой опрокидной системы и тяжелый механизированный мост ТММ с фермой раскладной системы, танковый мостоукладчик МТУ с фермой выдвижной системы; мостостроительные средства — дизель-молот ДМ-150 и бескопровый дизель-молот ДБ-45; машины для установки, разведки и преодоления минных полей — прицепной минный раскладчик ПМР, противоминные тралы ПТ-54 и ПТ-55; электростанции ЭСБ-1-ВО, ЭСБ-2-ВО, ЭСБ-4-ИД, ЭСД-10-ВС, ЭСД-50-ВС, ЭСД-75-ВС; машины водоснабжения — буровые станции, штанговые насосы, мотопомпы и различные водоподъемники, автомобильные фильтровальные станции и опреснительные установки; лесозаготовительные и лесопильные машины — бензиномоторная пила «Дружба», разборный круглопильный станок ЦДТ-4, передвижные лесопильные рамы РП-65, ЛРВ; грузоподъемные машины — автомобильные краны К-32 и К-51 и другая техника. Дисциплина: «Подготовка по связи». ТЕМА №2: Штатные средства связи подразделения. 1. Тактико-технические характеристики радиостанций (Р-159М, Р-123М, Р-173М, Р-168-0,1У); их комплектация и общее устройство. Рассмотрим сокращения основных терминов, используемых при изучении военной техники радиосвязи: АБВ ‑ антенна бегущей волны АТ ‑ амплитудная телеграфия АКБ ‑ аккумуляторная батарея АРУ ‑ автоматическая регулировка усиления АШ ‑ антенна штырь ВЧ ‑ высокочастотный ДУ ‑ дистанционное управление ЗИП ‑ запасное имущество и принадлежности ЗПЧ ‑ заранее подготавливаемая частота ИП ‑ источник питания МТГ ‑ микрофонно-телефонная гарнитура НЛ ‑ наклонный луч НСВ ‑ наклонный симметричный вибратор НЧ ‑ низкая частота ОМ ‑ однополосная модуляция ПЗ ‑ пульт записи ППРЧ ‑ программная перестройка рабочей частоты ПШ ‑ подавитель шума РД ‑ радиоданные РРВ ‑ распространение радиоволн РРГ ‑ ручная регулировка громкости РРУ ‑ ручная регулировка усиления СМ ‑ симплексный ТЛГ ‑ телеграфный ТЛФ ‑ телефонный Носимые радиостанции диапазона метровых волн нашли широкое использование при обеспечении радиосвязи в низших звеньях управления. Радиостанции имеют ряд характерных особенностей: 1. Основной режим работы радиостанций – телефонный. 2. Учитывая особенности диапазона частот, для передачи сообщений используется режим ЧМ. 3. Ввиду того что в большинстве случаев обеспечение радиосвязи осуществляется в движении, основными антеннами являются штыревые антенны. 4. В радиостанциях последних поколений предусмотрена работа оконечных устройств, обеспечивающих передачу информации по цифровому каналу со скоростью 16 кбит/с. Тактико-технические характеристики двигателей базовых машин.
Дисциплина: Подготовка по связи. ТЕМА №3. Работа на средствах связи. Т-57 состоит из: пластмассового ящика; верхней панели; выемного блока; микротелефонной трубки. Включение батареи Открыть крышку батарейной камеры; Вставить батарею клеммами в сторону пружин; Закрыть крышку батарейной камеры. При разрядке батареи до напряжения 6 вольт ее необходимо заменить. Проверка исправности ТА-57 а) Проверка цепи приема вызова: соединить ТА-57 исправным кабелем П-274М с другим ТА-57, цепь посылки вызова которого исправна. с последнего путем вращения ручки индуктора послать вызов. в проверяемом аппарате должен звонить звонок. б) Проверка цепи посылки вызова: цепь посылки вызова проверяется аналогично, посылая вызов с проверяемого аппарата. можно проверить цепь посылки вызова соединив клеммы Л1 и Л2 между собой. При легком вращении ручки индуктора цепь не исправна, а при тяжелом вращении цепь посылки вызова исправна. в) Проверка разговорной цепи: на микротелефоне нажать разговорный клапан РК подуть в микрофон продувание слышно ГРОМКО при отпускании РК не слышно, цепь исправна г) Проверка работы переключателей: Разговорный клапан РК — нажать, продувание есть, отжать, продувания нет, РК исправен Рычажной переключатель РП — нажать, продувание усиливается, при этом ТА-57 включен в линию РП исправен Переключатель усиления ПУ — нажать, продувания нет в телефоне слышен собственный шум усилителя приема ПУ исправен Подключение к линии Схема включения аппарата на оконечных и промежуточных станциях и контрольных телефонных постах (КТП) представлена на рис. 1. На промежуточных станциях и КТП аппарат подключается параллельно линиям связи через зажимы К и Л2 (через внутреннее сопротивление - 1 кОм, служащее для уменьшения шунтирования, вносимого промежуточным аппаратом в линию связи).  Рис. 1. Схема включения аппарата в линию Для посылки вызова необходимо: 1. Вращать ручку индуктора ТА первого абонента. 2. Прием вызова производится на звонок ТА второго абонента. Для ведения разговора необходимо: Поднести микротелефонную трубку к уху Нажать разговорный клапан Назвать свой позывной, например:"Я -Уран 1. Слушаю Вас» Телефонист для приема вызова называет свой позывной, например, "Марс-31. Слушаю Вас" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||