Главная страница

финансового аспекта маркетинга курсовая. Теоретические основы организации маркетинга на предприятии


Скачать 85.89 Kb.
НазваниеТеоретические основы организации маркетинга на предприятии
Дата06.02.2023
Размер85.89 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлафинансового аспекта маркетинга курсовая.docx
ТипАнализ
#922893
страница2 из 3
1   2   3




2 Анализ маркетинговой деятельности на предприятии

2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия


Jet Logistic на рынке транспортных услуг осуществляет свою деятельность в 2-х подсекторах:

  • международные перевозки грузов автомобильным транспортом;

  • транспортно-экспедиционные услуги.

Предприятие имеет свой самостоятельный баланс и действует на основе полного хозяйственного расчёта, самоокупаемости и самофинансирования, имеет расчётный, валютный и другие счета в банках.

Предприятие является одной из современнейших, специализированных организационных структур, осуществляющих перевозки грузов в международном сообщении почти во все страны Западной и Восточной Европы, СНГ, Прибалтики, Турцию.

Транспортно-экспедиционная деятельность предприятия состоит из следующих технологических операций:

  • согласование плана загрузки на собственный и привлечённый транспорт;

  • заключение договора транспортной экспедиции с клиентом;

  • получение транспортного заказа клиента (поручения) на каждую конкретную перевозку;

  • организация выполнения транспортного заказа клиента;

  • поиск перевозчика, заключение договора перевозки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении с непосредственным перевозчиком;

  • выдача транспортного заказа непосредственному перевозчику;

  • заключение договора страхования груза со страховой компанией (в случае поручения клиента);

  • контроль за ходом выполнения перевозчиком транспортного заказа;

  • организация оформления товаросопроводительных документов;

  • организация процессов погрузки/выгрузки, таможенного оформления;

  • информационное сопровождение перевозки (связь с заказчиком и перевозчиком);

  • получение и контроль документов по выполненной перевозке, полученных от перевозчика;

  • оформление акта выполненных работ и выставление клиенту счёт - фактуры по оказанным транспортно - экспедиционным услугам;

  • получение оплаты за перевозку груза;

  • осуществление расчётов с участниками транспортно - экспедиционной деятельности.

Деятельность по международной перевозке грузов собственным транспортом включает следующие операции:

  • согласование плана работы на месяц на собственном транспорте с учётом технического состояния автомобилей, количества разрешений по странам, наличия виз у водителей;

  • заключение договора на перевозку груза с заказчиком;

  • получение транспортного заказа клиента (поручения) на каждую конкретную перевозку;

  • составления задания водителю по полученной заявке от заказчика;

  • выдача задания водителю и предоставления информации об условиях перевозки, необходимых платежах, по странам отправления, назначения, транзита;

  • контроль за осуществлением перевозки, поддержание постоянной связи с водителем;

  • занесение заявки на перевозку в журнал регистрации заявок и реестр;

  • решение вопросов с заказчиком в процессе перевозки в случае их возникновения;

  • контроль оформленных на загрузке CMR - накладных и других документов;

  • обеспечение поступления денежных средств за оказанные услуги;

  • заказ необходимого количества разрешений и необходимое количество книжек МДП, страховых полисов;

  • изучение нормативной базы, которая подвергается изменениям.

На предприятии для учёта и систематизации информации используется система автоматизации управления и учёта 1С: Предприятие 8.0.

Платформа 1С: Предприятие 8.0 обладает широкими возможностями для управленческого учёта и построения аналитической отчётности, для решения задач планирования, бюджетирования и финансового анализа, расчёта заработной платы и управление персоналом.

Все сотрудники Jet Logistic (за исключением водителей) полностью оснащены ПК. Также на предприятии постоянно ведется внедрение новых технологий и программ.

Международные автомобильные перевозки грузов на Jet Logistic выполняются при наличии соответствующей лицензии на международные перевозки.

К лицензии прилагаются лицензионные карточки на каждую единицу транспортного средства. Лицензия на выполнение автомобильных перевозок может содержать данные о территории ее действия и разновидности перевозок.

Коммерческие автомобильные перевозки грузов выполняются на основании договоров автомобильной перевозки грузов, договоров об организации перевозок грузов, договоров фрахтования и иных договоров, предусмотренных гражданским законодательством Республики Казахстан и заключаемых между автомобильными перевозчиками и заказчиками перевозок.

Правила автомобильных перевозок грузов утверждаются Министерством транспорта и коммуникаций Республики Казахстан по согласованию с заинтересованными государственными органами.

Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан по согласованию с заинтересованными государственными органами утверждает порядок оформления документации, необходимой для выполнения автомобильных перевозок пассажиров или грузов. Использование АТС оформляется путевым листом установленной формы.

Для выполнения перевозки груза, за исключением грузов нетоварного характера, оформляется товарно-транспортная накладная (заказ-поручение), которая должна находиться у водителя на всем пути следования груза.

После выполнения перевозки следует получение и контроль документов по перевозке. Jet Logistic оформляет акт выполненных работ и выставляет клиенту счет-фактуру по оказанным услугам. По истечении определенного времени следует получение оплаты за перевозку груза.

Перед выпуском автомобиля в рейс специалист технического отдела предприятия проверяет срок действия документов на автотранспортное средство и личные документы водителя:

  • действующий заграничный паспорт;

  • удостоверение международного образца на право управления автомобилем;

  • документы о страховании гражданской ответственности владельца автотранспортного средства;

  • медицинский страховой полис водителя автотранспортного средства;

  • таможенное свидетельство о пригодности автотранспортного средства к международной перевозке грузов на условиях Конвенции МДП (с фотографиями);

  • свидетельство международного образца о регистрации автотранспортного средства в ГАИ.

  • оформленный в соответствии с таможенными требованиями Carnet - TIR;

  • комплект СМR и Carnet - TIR для обратной загрузки транспортного средства;

  • разрешения на выполнение автомобильной перевозки по иностранным территориям (ДАЗВОЛЫ);

  • валюта для выполнения рейса;

  • тахограммы;

  • подтверждения о нерабочих днях;

  • другие дополнительные документы, отсутствие которых может препятствовать перевозке.

Водителю выдается соответствующим образом оформленный путевой лист. Заполнение путевых листов на предприятии производится, в соответствии с составленным на основе заявок и заказов оперативным планом перевозок. Основным первичным документом учета работы грузового автомобиля является путевой лист. Путевой лист является документом строгой отчетности, изготавливается типографским способом с учетной серией и типографским номером.

К путевым листам должны быть приложены товарно-транспортные накладные, оформленные надлежащим образом. По возвращению с рейса водители сдают путевые листы с товарно-транспортными накладными диспетчеру, который принимает их и делает отметку в журнале.

Также технический отдел выдает товарно-транспортные накладные с прилагаемыми отправителем спецификациями, сертификатами и другими сопроводительными документами в необходимом количестве для выполнения рейса.

Товарно-транспортная накладная предназначена для учета движения товарно-материальных ценностей, по автомобилям, также для расчетов за их перевозки и учета выполненной транспортной работы. Товарно-транспортная накладная является единственным документом, служащим для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителей и оприходования их у грузополучателей, а также для складского, оперативного и бухгалтерского учета.

Международная товарно-транспортная накладная "CMR" (далее CMR-накладная), является бланком строгой отчетности, и применятся всеми юридическими лицами независимо от формы собственности и индивидуальными предпринимателями Республики Казахстан при осуществлении международной автомобильной перевозки грузов, начинающейся с территории Республики Казахстан.

При перевозке грузов автомобильным транспортом в страны, с компетентными органами которых имеется сговоренность о возможности применения товарно-транспортной накладной немеждународного образца вместо CMR-накладной, может оформляться товарно-транспортная накладная, применяемая для внутриреспубликанских автомобильных перевозок.

Проанализируем основные технико-экономические показатели деятельности Jet Logistic.

В табл.2 показана динамика роста основных производственных фондов на предприятии Jet Logistic.

Таблица 2 - Динамика роста основных производственных фондов на Jet Logistic

Показатели

Годы

Отклонение (+,-)

Темп роста (%)

2019

2020

2021

2021г. по отноше-нию к 2020г.

2021г. по отно-шению к 2019г.

2021г. по отно-шению к 2020г.

2021г. по отно-шению к 2019г.

Основные производственные фонды, млн. тнг.

2100

2200

4000

+1800

+1900

181,82

190,48

Прибытие, млн. тнг.

1300

700

2000

+1300

+700

285,71

153,85

Выбытие, млн. тнг.

800

600

200

-400

-600

33,33

25

Примечание. Источник: собственная разработка по данным предприятия
По результатам табл.2, основные производственные фонды предприятия в 2021 году выросли на 81% относительно 2020 года и на 90% относительно 2019 года. Что свидетельствует об росте основных производственных фондов на предприятии. Анализ данных показателей табл.2 показывает что, на предприятии ведется политика увеличения и модернизации основных производственных фондов.

Также проанализируем основные показатели деятельности Jet Logistic.
Таблица 3 - Основные финансовые показатели деятельности Jet Logistic

Показатели,

млн. тнг.

Годы

Отклонение (+,-)

Темп роста (%)

2019

2020

2021

2021г. по

отно-

шению

к 2020г.

2021г. по отно-шению к 2019г.

2021г. по отно-шению к 2020г.

2021г. по отно-шению к 2019г.

1

2

3

4

5

6

7

8

1. Доходы и расходы по видам деятельности

Выручка от реализации товаров, работ, услуг

4937

4909

5134

+225

+197

104,58

103,99

Налоги, включаемые в выручку от реализации товаров, работ, услуг

233

210

157

-53

-76

74,76

67,38

Выручка от реализации товаров, работ, услуг (за минусом НДС, акцизов и других обязательных платежей)

4704

4699

4977

+278

+273

105,92

105,80

Себестоимость реализованных товаров, работ, услуг

4611

4794

4574

-220

-37

95,41

99, 20

Прибыль (убыток) от реализации

93

95

403

+308

+310

424,21

433,33

2. Операционные доходы и расходы

Операционные доходы

1560

1616

1719

+103

+159

106,37

110, 19

Операционные дохода (за минусом НДС и других платежей)

1560

1613

1718

+105

+158

106,51

110,13

В том числе:

Доходы, полученные от продажи активов (кроме ценных бумаг и иностранной валюты)

0

16

9

-7

9

56,25

0

Прочие операционные доходы

1560

1597

1709

+112

+149

107,01

109,55

Операционные расходы

1568

1622

1719

+97

+151

105,98

109,63

В том числе:

расходы полученные от продажи активов (кроме ценных бумаг и иностранной валюты)

0

18

1

-17

+1

5,56

0

Прочие операционные расходы

1568

1604

1718

+114

+150

107,11

109,57

Прибыль (убыток) от операционных доходов и расходов

8

9

1

-8

-7

11,11

12,5

3. Внереализационный доходы и расходы

126

106

33

-73

-93

31,13

26, 19

Внереализационные расходы

229

81

42

-39

-187

51,85

18,34

Сумма источников собственных средств, направленная на покрытие убытков

0

45

0

-45

0

0

0

Прибыль (убыток) от внереализационных доходов и расходов

173

232

9

-223

-164

3,88

5, 20

Прибыль (убыток) отчетный период

88

128

393

+265

+305

307,03

446,59

Налоги и сборы, производимые из прибыли

30

38

114

+76

+84

300

380

Расходы и платежи из прибыли

0

90

106

+16

+106

117,78

0

Прибыль (убыток) к распределению

118

0

173

+173

+55

0

146,61

Примечание. Источники: собственная разработка по данным предприятия
По результатам табл 3, прибыль предприятия за 2021 год составила 173,0 млн. тнг. выручка предприятия в 2021 году составила 5134,0 млн. тнг. Это на 225 млн. тнг. больше чем в 2020 году. Рост выручки за счет увеличения объемов производства. Себестоимость услуг составила 4574,0 млн. тнг. Этот показатель на 4,6% ниже чем в 2020 году. В 2021 году идет увеличение отчислений из прибыли и составила 92,0 млн. тнг. .

Проведем анализ показателей фондоотдачи и рентабельности Jet Logistic.
Таблица 4 - Показатели фондоотдачи и рентабельности

Показатели

Годы

Отклонение (+,-)

Темп роста (%)

2019

2020

2021

2021г. по отно-шению к 2020г.

2021г. по отно-шению к 2019г.

2021г. по отно-шению к 2020г.

2021г. по отно-шению к 2019г.

Фондоотдача, ед.

4704/2100=2,24

4699/2200=2,13

4977/4000=1,24

-0,89

-1

58,22

55,36

Рентабель-ность,%

4704/4611*100

=102

4699/4794*100

=98

4977/4574*100

=108,8

10,2

6,2

110,41

106,08

Примечание. Источник: собственная разработка по данным предприятия
По результатам табл.4, резкий рост основных производственных фондов отрицательно повлиял на показатель фондоотдачи. В 2021году он снизился до 1,24 по сравнению с 2019и 2020 годами (2,24/2,13). Рентабельность повысилась до 108,8% за счет снижения себестоимости.

Также проведем анализ укомплектованности парка транспортных средств. Парк транспортных средств Jet Logistic включает седельные тягачи, бортовой автомобиль, прицеп и полуприцеп (37 единиц).

В табл.5 приведена информация о транспортных средствах, закрепленных за предприятием.

Таблица 5 - Транспортные средства Jet Logistic

Марка

Годы выпуска

Количество

Стандарт Евро

Седельные тягачи

Мерседес Бенц Актрос

1998

22

Евро 2

Вольво F12

1991

4

Евро 0

Скания 113М

1992, 1993

3

Евро 0

Скания R113

1996

2

Евро 1

МАЗ

2021

5

Евро 3

Автомобиль бортовой тентовый

Рено RV1

1995

1

Евро 1

Полуприцепы

Шмитц

1998

6

Евро 2

Блюмхардт

1996

14

Евро 2

Аккерман Фриоф

1993

7

Евро 0

МАЗ

2019

4

Евро 3

МАЗ

2021

5

Евро 3

Прицеп

Рендерс

1995

1

Евро 1

Примечание. Источник: собственная разработка по данным предприятия
Мерседес Бенц Актрос 1840 LS Евро-2

Мощность кВт (л. с): 290 (394)

Колесная формула: 4 х 2

База, мм: 3600

Полная масса, кг: 18000

Грузоподъемность, кг: 10920

Мерседес Бенц Актрос ездит по таким направлениям как Турция, Польша, Германия, Россия.

Вольво F12 Евро-0

Мощность кВт (л. с): 265 (360)

Колесная формула: 4 х 2

База, мм: 3550

Полная масса, кг: 17500

Грузоподъемность, кг: 10150

Вольво F12 используется в перевозках на Турцию, Польшу, Россию.

Скания 113М Евро-1

Мощность кВт (л. с): 280 (380)

Колесная формула: 4 х 2

База, мм: 3700

Полная масса, кг: 19000

Грузоподъемность, кг: 11500

Скания 113М используется для перевозок по направлениям Турция, Болгария, Хорватия, Югославия, Россия.

МАЗ 544069-320-031 Евро-3

Мощность кВт (л. с): 301 (410)

Колесная формула: 4 х 2

База, мм: 3600

Полная масса, кг: 18350

Грузоподъемность, кг: 10600

МАЗ 544069-320-031 используется для перевозок на Германию.

Таким образом предприятие располагает: транспортные средства класса Е3 - 5 единиц. транспортные средства класса Е2 - 22 единицы. транспортные средства класса Е1 - 3 единиц, транспортные средства класса Е0 - 7 единиц.

Численность работников на Jet Logistic приведена в табл. 6

Таблица 6. Численность работников Jet Logistic

Показатели

Годы

Отклонение (+,-)

Темп роста (%)

2019

2020

2021

2021г. по отношению к 2020г.

2021г. по отношению к 2019г.

2021г. по отношению к 2020г.

2021г. по отно-шению к 2019г.

1

2

3

4

5

6

7

8

Управленческий аппарат

10

16

22

6

12

137,5

220

Водители

64

60

74

14

10

123,33

115,63

Механики

4

8

14

6

10

175

350

Всего

78

84

110

26

32

130,95

141,03

Примечание. Источник: собственная разработка по данным предприятия
По данным табл. 6, мы наблюдаем увеличения численности персонала Jet Logistic. Так в 2021 году по отношению к 2020г. количество работающих на Jet Logistic увеличилось на 130,95%, по отношению к 2019г. - на 141, 03%.

Проведем расчет показателей движения трудовых ресурсов.
Таблица 7 - Анализ показателей движения трудовых ресурсов Jet Logistic



Показатели

Алгоритм расчета

2020

2021

1

2

3

4

5

1

Коэффициент оборота по приему сотрудников

Количество принятого на работу персонала / среднесписочная численность персонала

31/84=0,36

34/110=0,30

2

Коэффициент оборота по выбытию

Количество уволившихся работников /среднесписочная численность персонала

22/84=0,26

23/110=0, 20

3

Коэффициент текучести кадров

Количество уволившихся по собственному желанию и за нарушение трудовой дисциплины / среднесписочная численность персонала

22/84=0,26

23/110=0, 20

4

Коэффициент постоянства состава персонала

Количество работников, проработавших весь год/ среднесписочная численность персонала

59/84=0,70

71/110=0,64

Примечание. Источник: собственная разработка по данным предприятия
По результатам табл. 7, коэффициент постоянства персонала предприятия в отчетном году составил 0,64 против 0,70 в 2020 году. Расчетные данные свидетельствуют о высокой текучести кадров состава Jet Logistic. Что характерно для всех транспортных предприятий.

Таким образом, проведенный анализ показал что, экономическое состояние предприятия Jet Logistic удовлетворительное. Показатель рентабельности характеризует общую положительную динамику в развитии предприятия. Рост и модернизация основных производственных фондов дают хорошие перспективы развития предприятия. Так как основной доход предприятия составляет прибыль полученная за счет основных видов деятельности.


2.2 Организация маркетинга на предприятии


На Jet Logistic фактически функции маркетинга выполняет отдел экспедиции. Рекламной деятельностью на предприятии занимается заместитель директора по эксплуатации, а личной продажей транспортных услуг и маркетинговыми исследованиями - менеджеры (отдел экспедиции).

Отдел экспедиции подчиняется непосредственно директору предприятия. Его деятельность регулируется положением об отделе экспедиции.

Количественный и качественный состав данного отдела приведен в табл. 8.
Таблица 8 - Численность работников отдела экспедиции

Должность

Количество (чел)

Начальник отдела экспедиции

1

Менеджеры отдела экспедиций

4

Итого:

5

Примечание. Источник: собственная разработка.

Данный отдел возглавляется начальником отдела экспедиции, который назначается и освобождается от должности руководителем предприятия Jet Logistic. Он, кроме своих прямых обязанностей, осуществляет следующую маркетинговую деятельность:

- выявляет неудовлетворенность спроса на изучаемом рынке, а также возможности предприятия Jet Logistic по его удовлетворению;

- выявляет требования, запросы, пожелания потребителей к качеству, ассортименту, оформлению и методам реализации услуг предприятия;

- участвует в выработке стратегии рыночного поведения Jet Logistic;

- осуществляет сбор, изучение, оценки, анализ и обогащения отечественных и зарубежных материалов о состоянии, емкости и тенденциях развития потенциальных рынков сбыта услуг, возможности и экономической целесообразности выхода на эти рынки;

- занимается сбором и систематизацией данных о предприятиях и инофирмах, оказывающих аналогичные услуги, поведении конкурентов и их намерениях на изучаемых рынках;

- проводит сопоставительный анализ свойств и качества услуг предприятия Jet Logistic и фирм-конкурентов;

- организовывает изучение потребительских оценок, мнений, претензий потребителей в отношении качества и ассортимента предлагаемых услуг, их восприимчивость к рекламе; выявление и учет неудовлетворительного спроса и потребности в услугах, которые может освоить предприятие;

- информирует предприятие о претензиях и пожеланиях потребителей;

- информирует руководство подразделения о выявленном неудовлетворительном спросе услуг и пожеланиях потребителей. По результатам маркетинговой деятельности оформляет отчет и дает краткое описание требуемых на рынке услуг;

- собирает информацию об отказах покупателей от услуг предприятия;

- каждое полугодие представляет руководству конъюнктурный обзор с анализом результатов изучения рынков сбыта и предложения по стратегии рыночного поведения Jet Logistic, на предстоящий плановый период;

- осуществляет организацию сбыта услуг предприятия в соответствии с плановыми заданиями, заключенными договорами;

- отвечает за нарушения сроков погрузки, не допуская простоев автомобилей;

- обеспечивает контроль за выполнением подразделениями предприятия заказов, договорных обязательств в установленные сроки, по объему реализуемых услуг. Принимает меры по обеспечению своевременного поступления средств за реализацию услуг, Обеспечивает учет выполнения заказов и договоров, своевременное оформление сбытовой документации, предусмотренной отчетности по сбыту о выполнении плана реализации услуг.

Подготовка, переподготовка, обучение смежным профессиям и повышение квалификации персонала на Jet Logistic организуется по курсовой и индивидуальной формам обучения. Обучение проводится в соответствии с утвержденными планами и программами. По профессиям, требующим специальной подготовки, работники проходят обучение в учебных центрах или у себя на предприятии с приглашением преподавателей учебных центров, имеющих лицензию на обучение.

Руководители и специалисты повышают свою квалификацию с отрывом от работы в институтах повышения квалификации, на семинарах, организованных при различных учебных заведениях и на предприятии без отрыва от работы.

Важное значение в организационной структуре предприятия Jet Logistic занимает рациональное распределение ответственности между рабочими и службами предприятия. Ответственность представляет собой обязательство выполнять делегированные задачи и отвечать за их удовлетворительное разрешение. Распределение полномочий на предприятии Jet Logistic предопределяет централизованный характер организационной структуры. В централизованной структуре право на принятие решений закрепляется за менеджерами более высокого уровня. Решение об уровне централизации зависит от массы факторов: характера деловой среды, стиля принятия решений высшим руководством, типа реализуемой фирмой стратегии, квалификации и опыта управленческого персонала нижнего звена.

Особый вопрос - организация взаимоотношений экспедиции с другими подразделениями предприятия Jet Logistic. Многое здесь зависит от того, насколько структура предприятия в целом отвечает принципам маркетинга.

Как известно, структура предприятия Jet Logistic ориентирована на оказание услуг, то большинство его отделов, структурных единиц оказывается заинтересованным не в реализации маркетинговых целей, а лишь во всемерной минимизации издержек. Так, разработчики услуг стремятся создавать наиболее экономичные методы, часто в ущерб популярности услуг на рынке.

Реализацию единой стратегии маркетинга на предприятии затрудняет непосредственное отсутствие отдела по маркетингу.

Понятно, что эффективность функционирования маркетинга на предприятии во многом зависит и от тех кадров, персонала, которые заняты маркетингом. Причем речь идет не только об их профессиональной квалификации, но и о мере ответственности, о знании и принятии действующей на предприятии концепции маркетинга, стимулировании инициативы специалистов. Таким образом, центральной задачей маркетинговой деятельности на Jet Logistic, ориентированной на учет запросов покупателей, является обеспечение качества услуг как глубины удовлетворения потребностей клиентов на уровне, позволяющем поддерживать желательную конъюнктуру рынка.
1   2   3


написать администратору сайта