бдд. +БДД Тесты с ссылками. Тесты по аттестации ответственных лиц организаций в транспортной инспекции, с ссылками на правильные ответы в нтд тема Нормативные акты и организация работы по обеспечению бдд,
 Скачать 324.03 Kb.
|
|
Тема 14. Порядок разработки и утверждения планов производственно-хозяйственной деятельности предприятий Вопрос 1. Перечислите обязательные разделы, входящие в структуру бизнес-плана: Укажите вид анализа или планирования, который не является обязательным для использования его в структуре бизнес-плана автотранспортной организации:
Комментарий: Бизнес-план — это подробный, четко структурированный и тщательно подготовленный документ, описывающий цели и задачи, которые необходимо решить организации (команде проекта), способы достижения поставленных целей и технико-экономические показатели проекта, подтверждающие коммерческую привлекательность проекта. В бизнес-план входят обязательные разделы: Резюме. Раздел 1. Анализ транспортного рынка. Раздел 2. Организационный план. Раздел 3. План производства транспортных услуг. Раздел 4. План маркетинга. Раздел 5. Оценка рисков и страхование транспортных услуг. Раздел 6. Финансовый план Вопрос 2. Укажите, в каком разделе бизнес-плана АТО кратко излагаются его цели и назначение:
Комментарий: Раздел I. Резюме в резюме кратко излагаются цели и назначение бизнес-плана, отражается основной объект автотранспортного бизнеса, его важность для обслуживаемой клиентуры, возможности предприятия, привлекательность для клиентов, общая характеристика АТО и его месторасположение (адрес), организационно-правовая форма собственности, основной вид деятельности, юридический адрес. Резюме готовится в самом конце работы по завершении и готовности всех остальных разделов, т.е. при достижении полной ясности всех аспектов разрабатываемого проекта. Вопрос 3. Укажите приоритеты, определяемые при анализе транспортного рынка,которые не входят в число основных при выборе перевозчика потенциальными клиентами (грузоотправителями):
Комментарий: Раздел IV. Маркетинг-план или анализе транспортного рынка Это один из важнейших разделов бизнес-плана, так как многие кредиторы и инвесторы считают, что успех нового предприятия или выпуска новой продукции и услуг можно прогнозировать, лишь принимая во внимание факторы, определяющие спрос на товар или услугу. раздел 1 бизнес-плана АТО - анализ транспортного рынка. В этом разделе необходимо: 1) составить перечень всех сегодняшних клиентов АТО (грузоотправителей) и определить потенциально возможных клиентов и их приоритеты при выборе перевозчика (качество транспортного обслуживания, величина тарифа, время и сроки перевозки, полнота оказываемых услуг и т.п. Вопрос 4. Перечислите виды грузовых перевозок, выделяемые, в зависимости от расстояния, при проведении сегментации транспортного рынка?
Комментарий: Размер сегмента рынка автотранспортных услуг характеризуется его количественными параметрами, ёмкостью сегмента. раздел 1 бизнес-плана АТО - анализ транспортного рынка. В этом разделе необходимо: 2) перечислить все виды перевозок и услуг, выполняемые предприятием; 3) провести сегментацию транспортного рынка, т.е. выделить перевозки грузов по их видам, в зависимости от расстояния (внутригородские, пригородные, междугородные, международные) и родам грузов (строительные, промышленные, торговые, сельскохозяйственные) Вопрос 5. При анализе транспортного рынка необходимо дать характеристику автомобилям, состоящем на балансе автотранспортной организации. Какой параметр автомобилей АТО не является обязательным при учете этих характеристик?
Комментарий:В разделе 1 бизнес-плана АТО - анализ транспортного рынка, приводится характеристика автомобилей, состоящих на балансе АТО, и показателей их использования (списочное количество парка, … основные параметры автомобилей АТО - тип автомобиля, грузоподъемность, количество колес и размер шин, собственная масса автомобиля, тип двигателя); Вопрос 6. В каком разделе бизнес-плана АТО должно быть описано, как будет осуществляться взаимодействие, координация и контроль деятельности всех служб и подразделений (коммерческой, экономической, технической, финансовой)
Комментарий:В разделе 2 бизнес-плана АТО – организационный план содержится организационная структура предприятия, из которой видно распределение обязанностей персонала (менеджер по перевозкам, менеджер по логистике, директор транспортно-экспедиционного агентства, транспортный экспедитор, начальник гаража, начальник автоколонны и др.), как будут осуществляться взаимодействие, координация и контроль деятельности всех служб и подразделений. Вопрос 7. Выберите показатель, который не является характеристикой степени использования подвижного состава:
Комментарий:Показатели технической готовности подвижного состава Работа автомобильного транспорта характеризуется рядом показателей, к которым относятся:  – коэффициент технической готовности подвижного состава; – коэффициент выпуска подвижного состава на линию; – коэффициент использования грузоподъёмности; – коэффициент использования пробега; – средняя дальность (длина) гружёной ездки; – среднее расстояние перевозки 1 тонны груза; – время простоя подвижного состава под погрузкой-разгрузкой; – время в наряде; – техническая скорость движения; – эксплуатационная скорость.Объем перевозок (в тоннах) к этим показателям не относится. Вопрос 8. Выберите показатель, который не является характеристикой результатов работы подвижного состава:
Комментарий: показателями, характеризующими результаты работы подвижного состава, являются:  – количество (число) ездок; – пробег с грузом; – общий пробег;V – производительность подвижного состава (в тоннах); W – производительность подвижного состава (в тонно-километрах); Q – объём перевозок (в тоннах); Р – грузооборот (в тонно-километрах). Техническая скорость движения к этим показателям не относится Вопрос 9. Выберите показатель, который не является характеристикой использования парка подвижного состава:
Комментарий: показателями, характеризующими использование парка подвижного состава, являются:  – списочный состав парка; – количество автомобилей, простаивающих в ремонте и в ожидании ремонта;  – количество автомобилей, находящихся в технически исправном состоянии (готовых к эксплуатации); – количество автомобилей в эксплуатации; – количество автомобилей, простаивающих по различным причинам в исправном состоянии.Общий пробег к этим показателям не относится Вопрос 10. Какой фактор не влияет на величину коэффициента технической готовности подвижного состава?
Комментарий: факторы, влияющие на величину коэффициента технической готовности: − техническое состояние автомобилей (срока эксплуатации, года выпуска); − способ и метод выполнения технического обслуживания и ремонта автомобилей; − оснащённость предприятия станочным и гаражным оборудованием; − квалификация ремонтных рабочих; − наличие запасных частей; − качество смазочных деталей; − квалификация водительского состава и др. Дорожно-климатические условия к этим показателям не относятся Вопрос 11. Какой фактор не влияет на величину коэффициента выпуска подвижного состава ?
Комментарий: факторы, влияющие на величину коэффициента выпуска подвижного состава: − коэффициент технической готовности; − условия и режим работы обслуживаемой клиентуры; − наличие водительских кадров; − наличие заказов; − наличие горюче-смазочных материалов; − дорожно-климатические условия (гололёд, туман). Техническая скорость движения к указанным факторам не относится. Вопрос 12. Какой показатель, характеризующий степень использования подвижного состава, определяется отношением количества фактически перевезенного груза к количеству груза, которое могло быть перевезено при полном использовании грузоподъемности, т.е. к номинальной грузоподъемности автомобиля или автопоезда?
Комментарий: коэффициент использования грузоподъемности статический (  ) характеризует степень использования подвижного состава. Определяется отношением количества фактически перевезённого груза к количеству груза, которое могло быть перевезено при полном использовании грузоподъёмности, т.е. к номинальной грузоподъёмности автомобиля или автопоезда:Вопрос 13. Какой показатель, характеризующий степень использования подвижного состава, определяется отношением количества фактически выполненной транспортной работы в тонно-километрах к возможной транспортной работе (при условии полного использования грузоподъёмности на протяжении всего пробега с грузом)?
Комментарий: коэффициент использования грузоподъёмности динамический (  ) характеризуется использованием грузоподъёмности при транспортировке грузов и определяется отношением количества фактически выполненной транспортной работы в тонно-километрах к возможной транспортной работе (при условии полного использования грузоподъёмности на протяжении всего пробега с грузом). Таким образом, в отличие от коэффициента использования грузоподъёмности статистического он учитывает не только количество перевезённого груза, но и расстояния, на которые перевозится груз.Вопрос 14. Выберите верное утверждение для соотношения величин динамического  и статического коэффициентов ( ) использования грузоподъёмности за день (смену):
Комментарий: за день (смену) коэффициенты динамической грузоподъемности и статической грузоподъемности могут быть равны только в двух случаях:– когда за каждую ездку перевозится постоянное количество груза (  = const);– когда все ездки совершаются на одно и то же расстояние ( = const).Во всех других случаях их значения не равны. Вопрос 15. В какой раздел бизнес-плана включаются: расчет потребности в топливе, план по труду и кадрам, планирование себестоимости перевозок?
Комментарий: В бизнес плане раздел 3. План производства транспортных услуг, включает в себя другие планы, среди которых указанные в вопросе: 3.3.1 Расчет потребности в топливе. 3.4 План по труду и кадрам 3.6 Планирование себестоимости перевозок Вопрос 16. Дайте верное определение плана маркетинга:
Комментарий: План маркетинга — документ, являющийся важнейшей составной частью плана развития предприятия, в котором устанавливаются рыночные цели предприятия и предлагаются методы их достижения. План маркетинга подобен карте: он показывает, где находится предприятие в данный момент, куда оно движется и как собирается туда попасть. План маркетинга - план мероприятий по достижению намечаемого объема перевозок и услуг и получению максимальной прибыли путем удовлетворения потребностей клиентуры Вопрос 17. В каком разделе бизнес-плана определяется политика предприятия по следующим направлениям: выбор эффективных перевозок и услуг, тарифы на перевозки и услуги (ценовая политика), реклама перевозок и услуг, совершенствование качества обслуживания потребителей перевозок и услуг (клиентуры)?
Комментарий: в плане маркетинга следует разработать стратегию развития предприятия.Для этого необходимо определить политику предприятия по следующим направлениям: - выбор эффективных перевозок и услуг; - тарифы на перевозки и услуги (ценовая политика); - реклама перевозок и услуг; - совершенствование качества обслуживания потребителей перевозок и услуг (клиентуры) Вопрос 18. Укажите полный набор видов рисков, которые необходимо учесть при составлении бизнес-плана АТО (выберите правильный ответ):
Комментарий: при составлении раздела бизнес-плана «Оценка рисков и страхование» важно заранее предусмотреть все возможные рисковые ситуации, т.е. необходимо учесть следующие виды рисков: - производственные; - коммерческие; - финансовые; - риски, связанные с форс-мажорными обстоятельствами Вопрос 19. Какие риски связаны с различными нарушениями в перевозочном процессе и процессе оказания услуг?
Комментарий: производственные риски связаны с различными нарушениями в перевозочном процессе и процессе оказания услуг (несвоевременность прибытия автомобилей к клиенту, нарушение сроков доставки грузов, не обеспечение сохранности грузов, отказ от выполнения договора на перевозку и др.). Вопрос 20. Какие риски возникают в процессе реализации транспортных услуг?
Комментарий: коммерческие риски - риски, возникающие в процессе реализации транспортных услуг. Они связаны с изменениями на транспортном рынке (сокращение объема перевозки, задержка в оплате за перевозки и услуги, появление новых перевозчиков и т.п.). Вопрос 21. Какие риски вызываются инфляционными процессами, всеобщими неплатежами, колебаниями валютных курсов и пр.?
Комментарий: финансовые риски вызываются инфляционными процессами, всеобщими неплатежами, колебаниями валютных курсов и пр. Они могут быть снижены за счет создания системы эффективного финансового менеджмента на предприятии, работы с клиентами на условиях предоплаты. Вопрос 22. В каком разделе бизнес-плана необходимо представить доходы от перевозок и услуг, прибыль балансовую, чистую прибыль, создание фондов накопления и потребления и определить эффективность предлагаемого бизнеса
Комментарий: финансовый план. Цель этого раздела определить эффективность предлагаемого бизнеса. В этом разделе необходимо представить доходы от перевозок и услуг, прибыль балансовую, чистую прибыль, создание фондов накопления и потребления. Тема 15. Организация процесса перевозок и труда водительского состава и других работников, занятых эксплуатацией автотранспорта Вопрос 1. Какая из нижеперечисленных задач входит в обязанности ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения?
Приказ Минтранса России от 28.09.2015г. N 287п. 16.2. Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения, должен уметь: разрабатывать и проводить мероприятия по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и контролировать их выполнение; анализировать причины возникновения дорожно-транспортных происшествий и нарушений Правил дорожного движения, совершенных водителями юридического лица или индивидуального предпринимателя, в установленном порядке готовить отчеты о дорожно-транспортных происшествиях и принятых мерах по их предупреждению; осуществлять сверку данных о дорожно-транспортных происшествиях, в которых участвовал подвижной состав предприятия, с данными Государственной инспекции по безопасности дорожного движения МВД России; разрабатывать или участвовать в разработке проектов локальных нормативных актов юридического лица или индивидуального предпринимателя по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, в том числе при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов; организовывать и проводить агитационно-массовую работу по безопасности дорожного движения в коллективе; информировать водительский состав, инженерно-технических работников, органы управления юридического лица, индивидуального предпринимателя о состоянии аварийности, причинах и обстоятельствах дорожно-транспортных происшествий; устанавливать причины и обстоятельства возникновения дорожно-транспортных происшествий, выявлять нарушения установленных требований по обеспечению безопасности дорожного движения; контролировать допуск водителей к управлению только теми категориями транспортных средств, право управления которыми предоставлено им в соответствии с водительскими удостоверениями; контролировать прохождение водителями обязательных медицинских осмотров; организовывать проведение инструктажа водителей об особенностях эксплуатации транспортных средств в различных дорожных и климатических условиях; контролировать соблюдение водителями режима труда и отдыха водителей; организовывать стажировку водителей и работу водителей-наставников; организовывать работу кабинета (класса) безопасности дорожного движения по плану, утвержденному юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем. Вопрос 2. Какая из нижеперечисленных задач не входит в обязанности ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения?
Приказ Минтранса России от 28.09.2015г. N 287п. 16.2. Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения, должен уметь: разрабатывать и проводить мероприятия по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и контролировать их выполнение; контролировать соблюдение водителями режима труда и отдыха водителей; организовывать стажировку водителей и работу водителей-наставников; организовывать работу кабинета (класса) безопасности дорожного движения по плану, утвержденному юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем. Вопрос 3. Какая из нижеперечисленных задач не входит в обязанности диспетчерской службы?
Приказ Минтранса России от 28.09.2015г. N 287п. 13.2. Диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта должен уметь: организовывать и контролировать работу водителей и выполнение ими сменного плана и задания по перевозкам; принимать необходимые меры по обеспечению безопасности дорожного движения автомобилей (трамваев, троллейбусов); инструктировать водителей об условиях и особенностях перевозок на маршрутах, уделяя при этом особое внимание состоянию дорог, особенностям дорожного движения на отдельных участках в конкретных метеорологических условиях; обеспечивать взаимодействие со всеми участниками перевозочного процесса с целью его оптимизации; принимать меры по ликвидации сверхнормативных простоев транспортных средств; заполнять, выдавать и принимать путевые листы и другие документы, отражающие выполненную водителями работу, проверять правильность их оформления; рассчитывать в путевых листах соответствующие технико-эксплуатационные показатели; выдавать плановые задания, регистрировать задания и заявки на перевозки; составлять оперативные сводки и рапорты о работе и происшествиях за смену; координировать работу автомобильного и (или) городского наземного электрического транспорта с другими видами транспорта; принимать меры по включению резервных автомобилей в дорожное движение на маршруте взамен преждевременно сошедших с маршрута по техническим или другим причинам, оперативному переключению автомобилей с маршрута на маршрут, на другой путь следования в связи с ремонтом дорог; проверять правильность оформления документов по выполненным перевозкам, координировать работу транспортных средств сторонних предприятий; обеспечивать контроль и учет выполненных перевозок грузов и принимать меры по оперативному устранению сбоев транспортных процессов, сверхнормативных простоев в пунктах погрузки и выгрузки автомобилей, а также по загрузке порожних автомобилей в попутном направлении; осуществлять оперативный учет, контроль работы погрузочно-разгрузочных механизмов предприятий и организаций, контролировать состояние подъездных путей, а также соблюдение водителями транспортной дисциплины; организовывать в необходимых случаях оказание своевременной технической помощи подвижному составу на линии. Вопрос 4. Выберите задачу, не входящую в обязанности диспетчерской службы в грузовых автотранспортных организациях:
приказ Минтранса России от 28.09.2015г. N 287п. 13.2. Диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта должен уметь: организовывать и контролировать работу водителей и выполнение ими сменного плана и задания по перевозкам; обеспечивать взаимодействие со всеми участниками перевозочного процесса с целью его оптимизации; рассчитывать в путевых листах соответствующие технико-эксплуатационные показатели; Вопрос 5. Укажите, какая из нижеперечисленных задач не входит в обязанности ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения?
приказ Минтранса России от 28.09.2015г. N 287п. 16.2. Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения, должен уметь: разрабатывать или участвовать в разработке проектов локальных нормативных актов юридического лица или индивидуального предпринимателя по вопросам разрабатывать и проводить мероприятия по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и контролировать их выполнение; анализировать причины возникновения дорожно-транспортных происшествий и нарушений Правил дорожного движения, совершенных водителями юридического лица или индивидуального предпринимателя, в установленном порядке готовить отчеты о дорожно-транспортных происшествиях и принятых мерах по их предупреждению; устанавливать причины и обстоятельства возникновения дорожно-транспортных происшествий, выявлять нарушения установленных требований по обеспечению безопасности дорожного движения; Вопрос 6. Какой документ показывает результаты выполненной транспортной работы, расход горюче-смазочных материалов?
приказ Минтранса России от 28.09.2015г. N 287п. 13.2. Диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта должен уметь: организовывать и контролировать работу водителей и выполнение ими сменного плана и задания по перевозкам; рассчитывать в путевых листах соответствующие технико-эксплуатационные показатели; заполнять, выдавать и принимать путевые листы и другие документы, отражающие выполненную водителями работу, проверять правильность их оформления; Путевой лист показывает результаты выполненной транспортной работы, расход горюче-смазочных материалов. Вопрос 7. Выберите правильное определение груза на транспорте:
N 259-ФЗ Статья 2. Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе 3) груз - материальный объект, принятый для перевозки в установленном порядке; Вопрос 8. Укажите, какие грузы характеризуются габаритными размерами, массой, формой, принимаются к перевозке и сдаются получателю по счёту и массе^
Комментарий: По способу погрузки-выгрузки грузы делятся на штучные, навалочные и наливные. Штучные грузы характеризуются габаритными размерами, массой и формой. Они принимаются к перевозке и сдаются получателю по объему и массе. Вопрос 9. Укажите, какие грузы допускают погрузку и выгрузку навалом, т.е. выдерживают падение с высоты, учитываются по объему и массе:
Комментарий: По способу погрузки-выгрузки грузы делятся на штучные, навалочные и наливные. Навалочные грузы допускают погрузку и выгрузку навалом, т. е. выдерживают падение с высоты. Эти грузы учитываются по объему и массе. Вопрос 10. Укажите, какие грузы перевозят в цистернах
Комментарий: По способу погрузки-выгрузки грузы делятся на штучные, навалочные и наливные. Наливные грузы - жидкие и полужидкие грузы, перевозимые в цистернах, специальной таре или контейнерах (нефть, нефтепродукты, кислоты, спирты, минеральные и растительные масла, сжиженные газы и др.). Вопрос 11. В какой маркировке штучных грузов указывают род груза и наименование предприятия-изготовителя?
|