ттыв. Тесты по дисциплине Детали машин. Тесты по дисциплине Детали машин
 Скачать 0.75 Mb.
|
|
З.53. Учет режима нагружения при расчетах зубчатых передач состоит в том, что выбранные или рассчитанные допускаемые напряжения для не меняющейся во времени длительной нагрузки умножают на коэффициент режима (коэффициент долговечности)  Где NО—базовое число циклов перемены напряжений; Nе—Эквивалентное число циклов перемены нагружений. Чему равен показатель степени Т при расчетах на контактную прочность? 1) 9; 2) 8; 3) 7; 4) 6. З.54. Коэффициент режима нагружения (коэффициент долговечности) КL, с помощью которого учитывается переменность нагружения зубчатой передача во времени, каким по величине может быть? 1. Меньше единицы. 2. И меньше, и равен, и больше единицы. 3. Больше единицы. 4. Равен или больше единицы, но с ограничением наибольшего значения. З.55. При расчетах зубчатых передач на изгибную прочность с учетом режима нагружения какая величина принимается в качестве базового числа циклов перемены нагружений NО? 1) ; 2)  ; 3)  ; 4)  .З.56. Для подлежащей проектированию закрытой зубчатой передачи известно: момент на колесе Т2; частота вращения колеса N2; режим нагружения. Достаточно ли этих сведений, чтобы выполнить ее расчет? 1. Достаточно. 2. Необходимо дополнительно знать число зубьев колеса Z2. 3. Необходимо дополнительно знать передаточное число И. 4. Необходимо дополнительно знать мощность на колесе . З.57. При проектировании закрытой зубчатой передачи выполняют следующие основные расчеты: 1) рассчитывают и назначают модуль; 2) рассчитывают и назначают межосевое расстояние; 3) рассчитывают или назначают число зубьев зубчатых колес пары; 4) назначают ширину зубчатых венцов; 5) рассчитывают диаметры; 6) назначают степень точности. В какой последовательности выполняют эти расчеты, если за критерий работоспособности принята контактная прочность зубьев? 1) 1, 2, 3, 4, 5, 6; 2) 2, 1, 3, 5, 4, 6; 3) 3, 4, 1, 2, 5, 6; 4) 6, 4, 3, 2, 5, 3. З.58. В расчетах зубчатых передач приходится сталкиваться со следующими проверочными расчетами: 1. проверка на усталостную контактную прочность; 2. проверка на усталостную изгибную прочность; 3. проверка на отсутствие пластических поверхностных деформаций при действии пиковых нагрузок; 4. проверка на объемную прочность зуба при действии пиковых нагрузок. Применительно к зубчатой передаче в редукторе привода с известным двигателем какие проверочные расчеты надо сделать? 1) все; 2) 1,2,4; 3) 1,2; 4) 2,3. З.59. Какая схема действия сил и моментов в зубчатой паре верна (рис. 7)?  Рис. 7 З.60. Какие значения угла наклона зуба реальны в косозубых цилиндрических зубчатых колесах? 1)  ; 2)  3)  ; 4)  З.61. Применительно к косозубому зубчатому колесу различают модуль торцовый (Mt) и модуль нормальный (тп).Какая взаимосвязь между ними? 1. Не связаны друг с другом. 2. Равны. 3. Mt>Mn. 4. Mt<Mn. З.62. По какой из формул рассчитывается делительный диаметр косозубого зубчатого колеса с углом наклона зуба β, имеющего Z зубьев и нормальный модуль Mn? 1)  ; 2)  ;3)  ; 4)  .З.63. У косозубого зубчатого колеса различают три шага: торцовый, нормальный, осевой и соответственно три модуля. Какой модуль назначается из стандартного ряда чисел? 1. Все. 2. Нормальный (тп). 3. Торцовый (Mt). 4. Осевой (Та). З.67. Передача косозубыми зубчатыми колесами по сравнению с аналогичной прямозубой имеет следующие достоинства: 1) хорошо прирабатывается; 2) работает плавно, со значительно меньшим шумом; 3) имеет большую изгибную и контактную прочность зубьев; 4) создает осевые нагрузки на валы и подшипники. Какое из перечисленных качеств отнесено к положительным ошибочно? З.68. Можно ли расчеты косозубых передач на контактную прочность вести по тем же формулам, что и прямозубых? 1. Нельзя. 2. Можно. 3. Целесообразно нагрузку для расчета завысить примерно в 1,3÷1,4 раза. 4. Целесообразно нагрузку для расчета занизить в 1,3÷1,4 раза. З.69. Как выбирается коэффициент прочности Y при расчетах косозубых зубчатых колес на изгибную прочность? 1. По тем же рекомендациям, что и для прямозубых. 2. По тем же рекомендациям, что и для прямозубых, но с введением дополнительного поправочного коэффициента, учитывающего угол наклона зуба (Yβ). 3. По тем же рекомендациям, что и для прямозубых, но по эквивалентному числу зубьев (ZE) и введением поправочного коэффициента (Yβ). 4. По тем же рекомендациям, что и для прямозубых, но по эквивалентному числу зубьев. З.70. При прочих равных условиях, какую назначают степень точности косозубых зубчатых колес по сравнению с прямозубыми? 1. Более низкую. 2. Более высокую. 3. Такую же. 4. С учетом конкретных условий эксплуатации — и более высокую, и более низкую. З.71. Динамические нагрузки в передачах косозубыми зубчатыми колесами по сравнению с такими же передачами прямозубыми колесами: 1) равны; 2) меньше; 3) больше; 4) и больше, и меньше в зависимости от конкретных условий эксплуатации. З.72. Какая схема действия сил на зуб шестерни верна (рис. 8)?  Рис. 8. З.73. По какой формуле вычисляется осевая сила в зацеплении косозубых зубчатых колес? 1)  ; 2)  ;3)  ; 4)  Где α — угол зацепления в нормальном сечении; β — угол наклона зуба; Ft — окружное усилие. З.74. Какие значения угла наклона зуба реальны для шевронных зубчатых колес? 1)  ; 2)  3) ; 4)  З.75. В передаче косозубыми зубчатыми колесами с увеличением угла наклона зуба: 1) увеличиваются осевые нагрузки на опоры валов; 2) улучшается прирабатываемость зубчатых колес; 3) повышается плавность работы; 4) повышается изгибная и контактная прочность зубьев. Какое из этих утверждений не имеет смысла применительно к передачам шевронными зубчатыми колесами? З.76. В передаче шевронными зубчатыми колесами увеличили угол наклона зуба, не меняя диаметры. Как изменились нагрузки на опоры? 1. Увеличились. 2. Уменьшились. 3. Не изменились. 4. Возможно и увеличение, и уменьшение в зависимости от первоначального угла наклона зуба. З.77. В передаче шевронными зубчатыми колесами одно из колес пары должно иметь свободу осевых перемещений. Что произойдет, если лишить его этой свободы? 1. Изменится передаточное число передачи. 2. Увеличатся динамические нагрузки. 3. Нарушится правильность зацепления. 4. Появятся осевые нагрузки на валы. З.78. Отмечаются особенности передач коническими зубчатыми колесами по сравнению с цилиндрическими: 1) сложнее в изготовлении и монтаже; 2) работают с меньшим шумом; 3) неравномерность распределения нагрузки по длине зуба больше, так как одно из колес размещено на консоли вала; 4) позволяют передавать вращение между пересекающимися валами. Какая особенность сформулирована неверно? З.79. Какая из формул для определения передаточного числа редуцирующей конической передачи записана неверно? 1)  ; 2)  ; 3)  ; 4)  Где D1, d2 — делительные диаметры шестерни, колеса; Z1, Z2—числа зубьев; δ1, δ2—углы при вершинах начальных конусов. З.80. Какой угол пересечения осей валов в передачах коническими зубчатыми колесами имеет наибольшее распространение? 1) 60°; 2) 75°; 3) 90°; 4) 120°. З.81. Какой формы не бывают зубья в конических зубчатых колесах? 1. Прямые. 2. Косые. 3. Круговые и криволинейные. 4. Шевронные. З.82. На рис. 9 изображена шестерня прямозубая коническая с числом зубьев Z=30. Чему равен ее модуль?  Рис. 9. 1. M=3 мм, 2. M=2,5 мм. 3. M=2 мм. 4. M= 1,5 мм. З.83. На рис. 10 изображено нормальное прямозубое коническое зубчатое колесо. Сколько у него зубьев?  Рис. 10. 1) 40; 2) 30; 3) 25; 4) 20. З.84. Ниже перечислены основные параметры прямозубого конического зубчатого колеса: 1) модуль (M); 2) число зубьев (Z); 3) конусное расстояние (Rе); 4) полуугол начального конуса (δ); 5) диаметр (D2); 6) ширина зуба (B); 7) угол профиля зуба α. Сколько из них должны назначаться из стандартного ряда чисел? 1. Два. 2. Три. 3. Четыре. 4. Пять. З.88. Какой критерий работоспособности наиболее вероятен для передач коническими зубчатыми колесами в редукторном исполнении? 1. Изгибная усталостная прочность зубьев. 2. Изгибная статическая прочность зубьев. 3. Контактная усталостная прочность зубьев. 4. Контактная статическая прочность зубьев. З.89. Сколько из перечисленных параметров надо назначить или определить предварительными расчетами, чтобы выполнить прочностной расчет закрытой конической зубчатой передачи? 1. Число зубьев (Z1, z2). 2. Передаточное число (U). 3. Частота вращения (п1, N2). 4. Материалы зубчатых колес пары. 5. Модуль (M). 6. Угол наклона зуба ( ). 7. Коэффициент ширины зуба (ψD, ψM). 8. Передаваемая мощность (Р). 1) 4; 2) 5; 3) 6; 4) 7. З.90. Как используют для расчета передач коническими зубчатыми колесами аналогичные формулы для расчетов передач цилиндрическими зубчатыми колесами? 1. Принимают номинальную нагрузку. 2. Завышают нагрузку. 3. Занижают нагрузку. 4. Завышают или занижают в зависимости от конкретных условий эксплуатации. З.94. Какой стандартный модуль назначают в передачах с круговыми зубьями? 1. Торцовый на делительном диаметре. 2. Нормальный на среднем диаметре. 3. Торцовый на наименьшем значении диаметра делительного конуса. 4. Торцовый на среднем диаметре. З.95. Какие по направлению силы возникают в зацеплении конических зубчатых колес? 1. Окружная и радиальная. 2. Окружная и осевая. 3. Осевая и радиальная. 4. Окружная, радиальная, осевая. З.96. Приведены зависимости для расчета окружной (Ft), радиальной (Fγ) и осевой (FА) сил в зацеплении конических прямозубых зубчатых колес: 1)  ; 2)  ; 3)  ,Где — момент на шестерне; DСр1 — средний диаметр шестерни; α — угол зацепления; δ1 — полуугол начального конуса шестерни. По какой формуле можно определить осевую силу на ведомом зубчатом колесе? 1) такой формулы нет; 2) 1; 3) 2; 4) 3. З.97. Какими могут быть оси в передаче винтовыми зубчатыми колесами? 1. Параллельными. 2. Пересекающимися. 3. Скрещивающимися. 4. И параллельными, и пересекающимися, и скрещивающимися. З.98. Какой формы зубья у зубчатого колеса гипоидной передачи? 1. Прямые. 2. Косые. 3. Круговые. 4. И прямые, и косые, и круговые. З.99. Как расположены оси ведущего и ведомого элементов в волновых передачах? 1. Соосно. 2. Параллельно. 3. Пересекаются. 4. Скрещиваются. З.101. Какие зубья имеет зубчатое колесо с зацеплением Новикова? 1 Прямые. 2. Винтовые (косые). 3. Круговые. 4. Любые из перечисленных. З.102. Какими кривыми очерчен рабочий профиль зуба в передаче с зацеплением Новикова? 1. Эвольвентой. 2. Циклоидой. 3. Дугами окружности. 4. Сочетанием прямых и дуг окружности. З.103. Приведенный радиус кривизны в зацеплении Новикова по сравнению с эвольвентным: 1) больше; 2) меньше; 3) равен; 4) и больше, и меньше, и равен. З.104. Во сколько раз (примерно) несущая способность передач с зацеплением Новикова при улучшенных материалах зубчатых колес и двух линиях зацепления выше, чем эвольвентных? 1. В 1,1 раза. 2. В 1,4 раза. 3. В 1,8 раза. 4. В 2,2 раза. З.105. Чему равны реальные значения угла наклона зубьев у зубчатых колес с зацеплением Новикова? 1) 6÷10°; 2) 10÷20°; 3) 20÷30°; 4) 30÷50°. З.106. Нагрузочную способность передачи с зацеплением Новикова можно увеличить: 1. перейдя на профиль с двумя линиями зацепления; 2. искусственно увеличивая число пар зацепляющихся зубьев; 3. уменьшая угол наклона зубьев; 4. увеличивая модуль. Какой способ предпочтителен при ограниченных осевых габаритах? З.107. Принято различать редукторы: 1) одноступенчатые; 2) двухступенчатые; 3) трехступенчатые; 4) многоступенчатые. Какие из них получили наибольшее распространение в современном машиностроении? Червячные передачи |