Типовая технологическая карта (ттк) монтаж проводов вл 610 кв при пересечении с вл 0,435 кВ

• Название: Типовая технологическая карта (ттк) монтаж проводов вл 610 кв при пересечении с вл 0,435 кВ
• Дата: 01.06.2022
• Размер: 177.5 Kb.
• Имя файла: p5K3TNenXVMBvnG.doc
• Тип: Документы; #561864
• страница: 1 из 2

     
ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

МОНТАЖ ПРОВОДОВ ВЛ 6-10 кВ ПРИ ПЕРЕСЕЧЕНИИ С ВЛ 0,4-35 кВ



1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
     

1.1. Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ТТК) разработана на комплекс работ по монтажу проводов ВЛ 6-10 кВ при пересечении с ВЛ 0,4-35 кВ. 

1.2. Типовая технологическая карта предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР), Проектов организации строительства (ПОС), другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления (обучения) рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ по монтажу проводов при пересечении с инженерными сооружениями. 

1.3. Цель создания представленной ТТК - дать рекомендуемую схему технологического процесса монтажа проводов, содержание ТТК, примеры заполнения необходимых таблиц. 

1.4. Нормативной базой для разработки технологических карт являются: СНиП, СН, СП, ГЭСН-2001, ЕНиР, производственные нормы расхода материалов, местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

1.5. Применение ТТК способствует улучшению организации строительных работ, повышению производительности труда и его научной организации, снижению себестоимости, улучшению качества и сокращению продолжительностистроительства, безопасному выполнению работ, организации ритмичной работы, рациональному использованию трудовых ресурсов и машин, а также сокращению сроков разработки ППР и унификации технологических решений.

1.6. При привязке Типовой технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства уточняются схемы производства, объемы работ, затраты труда, средства механизации, материалы, оборудование и т.п.

1.7. На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты (РТК) на выполнение отдельных видов работ по монтажу проводов. Рабочие технологические карты разрабатываются по рабочим чертежам Проекта, регламентируют средства технологического обеспечения и правила выполнения технологических процессов при производстве работ. Конструктивные особенности монтажа проводов решаются в каждом конкретном случае Рабочим проектом.

Состав и степень детализации материалов, разрабатываемых в РТК, устанавливаются соответствующей подряднойстроительно-монтажной организацией, исходя из специфики и объема выполняемых работ.

Рабочие технологические карты рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительной организации, по согласованию с организацией Заказчика, Технического надзора Заказчика.

1.8. Работы по монтажу проводов выполняются круглый год, продолжительность рабочего времени в течение смены составляет:

 час,

где   - коэффициент использования механизмов по времени в течение смены (время, связанное с подготовкой к работе, и проведение ЕТО - 15 мин. Перерывы, связанные с организацией и технологией производственного процесса и отдыха машиниста, - 10 мин через каждый час работы).

1.9. Работы следует выполнять, руководствуясь требованиями следующих нормативных документов:

- СНиП 12-01-2004 "Организация строительства";

- СНиП 3.01.03-84 "Геодезические работы в строительстве";

- СНиП 3.05.06-85 "Электротехнические устройства";

- ПУЭ 7-е издание "Правила устройства электроустановок";

- СНиП 12-03-2001 "Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования";

- СНиП 12-04-2002 "Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство".

2. ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

2.1. В соответствии со СНиП 12-01-2004 "Организация строительства" до начала выполнениястроительно-монтажных (в том числе подготовительных) работ на объекте заказчик обязан получить в установленном порядке разрешение на выполнение строительно-монтажных работ. Выполнение работ без указанного разрешения запрещается. 

2.2. Монтаж проводов ВЛ 6-10 кВ выполняют, как правило, специализированные субподрядные организации на основании договора с генеральным подрядчиком.

2.3. При выполнении строительства субподрядным способом генподрядчик обязан предоставить субподрядчику для заключения договора следующие документы: 

- проектно-сметную документацию;

- графики поставки материалов, конструкций и оборудования (разрабатываются совместно с субподрядчиком);

- календарный план (график) производства работ по объектам, на которых предусматривается выполнение работ субподрядчиком;

- график поставки проводов на объем работ, подлежащий выполнению субподрядчиком. Генподрядчик поставляет материалы, детали и конструкции субподрядчику на его приобъектный склад, место расположения которого определено в Проекте организации строительства или в Проекте производства работ.

2.4. Генподрядчик до начала строительства обязан передать субподрядчику: 

- техническую документацию на закрепленные на местности знаки полосы временного отвода земель;

- разрешение на производство работ по переходу через воздушную линию электропередач, согласованное с отделением электросетей.

2.5. Генподрядчик обязан до начала работ, выполняемых субподрядчиком, в соответствии с Календарным планом и Проектом организации строительства обеспечить:

- вырубку и расчистку просеки в полосе перехода линий электропередачи через воздушную линию электропередач;

- разбивку трассы линии электропередачи и отчуждение земельных участков;

2.6. Готовность фронта работ фиксируется двусторонним актом на основе:

- проекта и действующих технических условий на выполнение строительно-монтажных работ;

- качественного состояния и степени готовности выполненных генподрядчиком работ;

- наличия оборудования и специальных материалов, поставляемых генподрядчиком (заказчиком).

2.7. Производство основных строительно-монтажных работ можно начинать после завершения (в необходимом объеме) подготовительных мероприятий и подготовительных работ. Подготовительные работы должны быть технологически увязаны с общим потоком основных строительно-монтажных работ и обеспечивать необходимый фронт работ строительным подразделениям.

2.8. В подготовку строительного производства входят:

- организационно-подготовительные мероприятия;

- внеплощадочные подготовительные работы;

- внутриплощадочные подготовительные работы.

2.8.1. Организационно-подготовительные мероприятия включают:

- изучение проектно-сметной документации; 

- разработку Проекта производства работ и Календарного графика строительства ЛЭП в соответствии с директивным графиком строительства;

- перебазировку в район строительства техники, мобильного фонда и материалов;

- назначение ответственного лица за качественное и безопасное производство работ;

- установление информационных щитов с указанием наименования объекта, названий инвестора, заказчика и подрядчика, сроков начала и окончания работ;

- обеспечение рабочих необходимыми инструментами, приспособлениями и средствами индивидуальной защиты.

2.8.2. Внеплощадочные подготовительные работы включают:

- организацию, обустройство и оборудование площадки для приема грузов;

- подготовку приобъектного склада - мест для складирования и хранения конструкций, материалов, инвентаря и другого необходимого оборудования;

- подготовку строительной и транспортной техники.

- организацию связи на период строительства для оперативно-диспетчерского управления производством работ.

2.8.3. Внутриплощадочные подготовительные работы включают:

- проведение инструктажа рабочих и ИТР, участвующих в производстве работ по безопасным приемам труда и производственной санитарии;

- устройство подъездов к месту производства работ;

- доставку барабанов с изолированным проводом и механизмов его раскатки.

2.9. Не менее чем за 10 дней до начала строительства Начальник участка с Начальником механизированной колонны, транспортной колонны и бригадирами обследуют трассу и уточняют:

- границы участков, наличие пикетажных знаков;

- состояние проездов и маршруты транспортировки грузов;

- особенности технологии производства работ на каждом участке.

2.10. Пересечения ВЛ 6-10 кВ с ВЛ 0,4-35 кВ выполняются воздушными переходами. Провода ВЛ 0,4-35 кВ должны быть расположены над проводами ВЛ 6-10 кВ. 

Угол пересечения ВЛ не нормируется. Место пересечения следует выбирать по возможности ближе к верхней (пересекающей) опоре ВЛ 0,4-35 кВ при этом, однако, расстояние по горизонтали от этой опоры до проводов нижней (пересекаемой) ВЛ 6-10 кВ при наибольшем отклонении проводов должно быть не менее 6 м, а от опор нижней (пересекаемой) ВЛ до проводов верхней (пересекающей) ВЛ - не менее 5 м. 

Расстояния между ближайшими проводами и тросами пересекающихся ВЛ на металлических и железобетонных опорах, а также на деревянных опорах при наличии грозозащитных устройств при температуре окружающего воздуха плюс 15 °С без ветра должны быть не менее 2-2,5 м.

Провода пересекающей ЛЭП на промежуточных опорах в пролете пересечения (перехода) должны иметь глухие зажимы или двойное крепление на штыревых изоляторах.

2.11. До начала монтажа пересечения ВЛ необходимо выполнить следующие работы:

- собрать и установить в проектное положение опоры совместно с траверсами и штыревыми изоляторами;

- доставить барабаны с изолированным проводом и механизмы его раскатки;

- согласовать с управлением электросетей ВЛ 0,4-35 кВ время начала и окончания работ;

- раскатать провода вдоль опор.

- подготовить и установить на траверсах первой и второй анкерных опор по три раскаточных ролика (Рис.1);

- перевезти тяговую лебедку на другую сторону пересечения ВЛ 0,4-35 кВ;

- перетащить вручную вспомогательный канат под ВЛ 0,4-35 кВ;

- соединить канат с проводами и тяговым механизмом, раскатывающим провода.



Рис.1. Раскаточный монтажный ролик

2.12. При выполнении монтажных работ бригада делится на два звена, которые ведут работы параллельно. Одно звено в составе двух электромонтажников готовит к раскатыванию барабаны с проводом, другое звено в составе трех электромонтажников закрепляет раскаточный механизм и производит раскатку тросов-лидеров с одновременной укладкой в желоба изоляторов ШФ-20УО. На первой и второй анкерных опорах тросы-лидеры укладывают в сдвоенные ролики, закрепленные на траверсах опор. После окончания раскатки тросов-лидеров последовательно на свободные концы проводов надевают монтажные (раскаточные) чулки (Рис.2). Тросы-лидеры натягивают от раскаточного механизма до барабанов с проводами (Рис.3).



Рис.2. Монтажный чулок



Рис.3. Схема раскатки проводов в анкерном пролете

2.13. Подъем тросов-лидеров на опоры производится по мере продвижения вдоль анкерного пролета от раскаточного механизма к барабанам с проводом. У очередной опоры один из электромонтажников поднимается на опору при помощи когтей или лазов, и с помощью короткого каната трос-лидер поднимают на траверсу и последовательно укладывают в желоб изолятора, начиная каждый раз с дальнего от электромонтажника изолятора.

При использовании телескопической вышки при подъеме тросов-лидеров на опоры один электромонтажник должен находиться в корзине, а второй (с квалификационной группой не ниже III) - внизу. Подъем проводов ведут с помощью веревки аналогично подъему вручную. Один электромонтажник укладывает ее на канавку головки изолятора, направленную вдоль линии, и опускает оба конца веревки на землю. Второй электромонтажник выполняет подъем провода и должен находиться на земле за проекцией поднимаемого провода. Трос-лидер поднимают на траверсу и последовательно укладывают в желоб головки изолятора, начиная каждый раз с дальнего от электромонтажника изолятора.

Телескопическую вышку устанавливают вдоль линии; допустимый наклон вышки - продольный не более 8°, поперечный 5°. Подъем тросов-лидеров на опоры производится по мере продвижения вдоль анкерного пролета от раскаточного механизма к барабанам с проводом. После подъема проводов автовышка переезжает к другой опоре. При коротких переездах разрешается не укладывать опущенный телескоп в горизонтальное положение, если уклон не более 5° и скорость движения не более 20 км/ч. 

2.14. Технология раскатки проводов предусматривает выполнение следующих работ:

- установка механизма для раскатки провода около анкерной опоры;

- снятие обшивки с барабанов;

- установка барабанов с проводом на раскаточные устройства, раскатка троса-лидера (одного - при по фазном монтаже проводов);

- раскатка проводов в анкерном пролете под тяжением. 

При раскатке проводов необходимо проследить, чтобы соединение проводов не пришлось на переходной пролет, так как это не допускается. 

2.15. Два электромонтажника удаляют наружную обшивку барабанов. Щеки барабанов должны быть полностью освобождены от гвоздей и других острых предметов, могущих повредить изолирующее покрытие проводов в процессе раскатки. Разворачивают барабаны с проводом относительно оси раскатки таким образом, чтобы после их установки на раскаточные устройства и в процессе раскатки провод свободно сходил с верхней части барабанов. После установки на подставки или другие устройства барабанов с них сматывают вручную в сторону раскатки 10-15 м провода, проверяют плавность вращения барабанов, надежность их закрепления на раскаточных устройствах.

2.16. В зависимости от условий прохождения трассы и наличия механизмов раскатку проводов производят через раскаточные ролики:

- с помощью трактора и раскаточных устройств;

- с барабана, установленного на козлах-домкратах.

2.17. Раскатку проводов по трассе с помощью раскаточного устройства осуществляют, как правило, одновременно с трех барабанов (смотри Рис.4), операции выполняют в следующей технологической последовательности:

- снимают с барабана обшивку, проводят внешний осмотр провода барабана;

- краном устанавливают барабаны с проводом на раскаточное устройство таким образом, чтобы провода при раскатке сходили сверху; барабаны должны свободно вращаться;

- трактор с раскаточным устройством располагают на расстоянии 15-20 м от анкерной опоры по створу ВЛ;

- с барабанов вручную отматывают по 25-50 м проводов, концы которых крепят к анкерной опоре;

- начинают движение механизма, раскатывая провод вдоль трассы.

           

  

Рис.4. Раскаточное устройство:

а - схема устройства: 1 - кабина трактора; 2 - лебедка; 3 - подвижная рама; 4 - барабан с проводом; 5 - щит; 6 - гидроцилиндр,
б - рама для установки трех барабанов с проводами, 1 - швеллер N 12; 2 - уголок 100х100; 3 - швеллер N 16; 4 - уголок 75х50; 5 - уголок 35х35; 6 - швеллер N 14; 7 - буксирный крюк

Скорость движения трактора не должна превышать 5 км/ч. Должен быть обеспечен контроль за ходом раскатки проводов с раскаточного устройства.

При смене барабанов вручную отматывают 5-10 витков провода с каждого барабана новой партии и концы соединяют с концами раскатанных проводов.

Снятые с раскаточного устройства барабаны грузят на автомашины для отправки их на склад заказчика.

2.18. Раскатку проводов с барабанов, установленных на козлах-домкратах (Рис.5), путем протаскивания через раскаточные ролики, как правило, предусматривают на сильно пересеченной местности, в горных условиях при наличии на трассе большого числа препятствий, а таже в стесненных условиях, при которых затруднено передвижение раскаточных механизмов.



Рис.5. Подставка для барабанов с проводом


Работы по раскатке проводов с барабанов, установленных на козлах-домкратах, производят в такой последовательности: 

- барабаны с проводом устанавливают на козлах или других приспособлениях, обеспечивающих свободное вращение барабанов при раскатке и торможении. Барабаны располагают так, чтобы концы проводов сходили при раскатке с верха барабанов, а каждый барабан вращался против стрелки, нарисованной на щеке барабана;

- барабаны с проводом располагают на расстоянии 15-20 м от анкерной опоры в сторону раскатки, с барабанов снимают обшивку, удаляют гвозди, вручную отматывают с каждого барабана по 20-25 м провода;

- концы проводов крепят к тяговому механизму с помощью монтажных приспособлений или зажимов;

- при раскатке проводов у каждого барабана в течение всего времени раскатки находится электролинейщик, наблюдающий за исправным состоянием и правильным сходом провода с барабана;

- раскатку прекращают, когда на барабане остается 10-15 витков провода. Оставшиеся витки раскатывают вручную в обратном направлении;

- раскатывают следующий барабан; 

- начало раскатки должно обеспечить нахлест сращиваемых концов длиной 2-5 м.

2.19. После проверки готовности к раскатке проводов мастер дает команду на запуск двигателя раскаточного механизма. Обязанности между членами бригады распределяются следующим образом: 

- один электромонтажник следит за равномерностью намотки тросов-лидеров на катушки раскаточного механизма и одновременностью вращения катушек;

- три электромонтажника следят за плавностью вращения барабанов с проводами;

- один электромонтажник следит за прохождением узлов соединения тросов-лидеров с проводами через желоба изоляторов на опорах, передвигаясь вдоль трассы параллельно движению раскаточных чулков. 

Связь между электромонтажниками осуществляют по радио или (и) с помощью флажков (на открытых участках).

2.20. Раскаточным механизмом создают первоначальное усилие для вытяжки троса-лидера, чтобы избежать касания проводов земли при раскатке. Процесс раскатки продолжается до тех пор, пока узлы соединения тросов не приблизятся вплотную к ролику опоры, находящейся на противоположной стороне дороги. Двигатель останавливают. Провод каждой фазы последовательно анкеруют с помощью специальных монтажных зажимов и временных анкеров (рис.6, 7), предварительно закрепленных на траверсе опоры; при этом должен остаться свободным конец провода длиной 1-2 м. Освобождают от монтажного чулка трос-лидер каждого провода и снимают с проводов монтажные чулки.

 




Рис.6. Временный анкер



Рис.7. Монтажный зажим

2.21. В процессе натяжения и закрепления проводов в пролете через дорогу выполняют следующие работы:

- установку гирлянд натяжных изоляторов вместе с анкерными зажимами на траверсе первой анкерной опоры;

- натяжение проводов и закрепление их на второй анкерной опоре;

Натягивание и регулировку проводов производят по монтажным таблицам в зависимости от температуры окружающего воздуха, сечения монтируемого провода, расстановки опор в анкерном пролете. Натягивание проводов и закрепление их на второй анкерной опоре производят после того, как все члены бригады перейдут к опоре, около которой установлены барабаны с проводом. 

2.22. Натяжку проводов производят блоками, трактором или лебедкой, или отдельно каждый провод, или сразу три провода. Натяжку одного провода выполняют тяговым механизмом с использованием монтажного троса, прикрепляемого к проводу монтажным зажимом. Натяжку трех проводов одновременно осуществляют с помощью специального монтажного приспособления; при этом необходимо следить за тем, чтобы натяжения в трех проводах были равными, зависящими от правильности установки монтажных зажимов.

2.23. Натяжку проводов с помощью блоков выполняют в такой технологической последовательности:

- перебрасывание подтягиваемого провода через траверсу концевой опоры;

- подтягивание провода вручную тремя-четырьмя электролинейщиками и укрепление за стойку опоры;

- установка на траверсе или верхушке комплекта блоков двумя электролинейщиками;

- захват провода с помощью специального зажима - "лягушки";

- натяжение провода;

- удерживание провода с помощью блоков одним электролинейщиком и временная глушка провода другим электролинейщиком;

- освобождение блоков, передвижение зажима по проводу от опоры и повторение процесса натяжения до требуемой стрелы провеса.

2.24. При натяжении проводов с помощью трактора выполняют следующие операции:

- установку блочка с тросом длиной 50-60 м на траверсе;

- установку на проводе перед анкерной опорой клинового зажима с одним концом троса;

- закрепление второго конца троса на буксирном крюке механизма;

- натяжение троса по команде бригадира.

Тяговый механизм устанавливают у анкерной опоры на расстоянии не менее двойной высоты точки закрепления проводов на роликах.

Направление движения трактора - вдоль оси трассы, при невозможности сохранения этого направления натяжка производится через отводной блок.

2.25. Вышеуказанная технология применима и для двухцепных линий ВЛ 6-10 кВ. Опора двухцепной линии имеет 3 траверсы с изоляторами аналогичными изоляторам одноцепной опоры, 3 фазы каждой располагаются вертикально с каждой стороны опоры и монтаж провода производится с верхней траверсы вниз.