Тип решения каналов и тоннелей. Типовые решения каналов и тоннелей
 Скачать 33.07 Kb.
|
|
Типовые решения каналов и тоннелей Подземные каналы и тоннели используются для прокладки трубопроводов различного назначения и электрокабелей. Каналы, бывают непроходные с внутренней высотой до 1200 мм и полупроходные (для периодического осмотра) высотой до 1 400-1 600 мм. Проходные каналы (для постоянного надзора и ремонта) - высотой более 1800мм называются тоннелями, или коллекторами. В тоннелях разрешается прокладывать водопроводные, теплофикационные, воздухопроводные и продукто-проводные трубы, а также кабели различного назначения. Прокладка газопроводных труб в тоннелях запрещается, так как скопление газа при его утечке может привести к взрыву. По санитарным соображениям нежелательна также прокладка в тоннелях самотечных канализационных линий. Для нормальной эксплуатации тоннелей следует предусматривать освещение, вентиляцию, аварийное воздухоудаление, электрооборудование, сигнализацию и другие устройства. Для ввода и вывода подземных сетей из тоннелей и каналов устраивают камеры с монтажными и входными люками и перекрытиями. Каналы и тоннели проектируются с учетом существующего и перспективного размещения подземных сооружений. Их следует располагать параллельно осям дорог или линиям застройки и трассировать прямолинейными участками с минимальным числом поворотов под прямыми (или близким к прямым) углами. При проектировании профиля целесообразно возможно меньше заглублять верх перекрытия, особенно при наличии грунтовых вод, однако не менее чем на 0,7 м от поверхности земли (при наличии дорожного покрытия не менее 0,5м). По длине каналов и тоннелей устраивают деформационные швы в местах примыкания каналов к камерам и компенсационным нишам, на границах резкого изменения грунтовых условий и не реже чем через 50 м. Для обеспечения дренажа вод, проникающих в каналы, предусматривают уклон их дна не менее 0,002. Дренажные трубы прокладывают в гравии или щебне. Наиболее экономичными являются каналы и тоннели, построенные из сборных железобетонных элементов. Разработаны типовые конструкции каналов и тоннелей. При строительстве непроходных каналов применяются сборные железобетонные лотки и плиты. Лотки (рис. 134, а) принимают высотой 300,450,600мм, шириной 600, 900, 1200, 1500 и 2100мм. Номинальная длина сборных лотков установлена 3000 мм (конструктивная, за вычетом зазоров, - 2970 мм). Для непроходных каналов из плоских плит приняты размеры высоты 900, 1200 мм, ширины 900, 1200, 1500, 2100 мм. Эти каналы состоят из плит днища, стен и перекрытий номинальной длины 3000 мм (длина плит днища двухсекционных каналов вдвое меньше). Стеновые панели жестко заделываются в пазы днищ (рис. 134,6). В двухсекционных каналах по продольной оси устанавливают промежуточные панели с проемами или стойки. Полупроходные каналы выполняются аналогично непроходным каналам из плоских плит. В практике применяются и другие конструктивные решения, в которых используют ребристые плиты покрытий, стеновые блоки, плиты днища, Г-образные блоки. Конструктивные решения проходных каналов (тоннелей) показаны на рис. 134, в. Размеры тоннелей в свету принимаются по ширине 1500, 1800, 2100, 2400, 3000, 3600, 4200 мм, по высоте 2100, 2400, 3000 мм. Сборные элементы каналов и тоннелей выполняют из бетона класса В25, армируют сварными сетками из арматуры класса А-1П и обыкновенной арматурной проволоки класса Вр-1. В местах, предназначенных для проезда автомашин, предусматривается переход кабелей в канал или трубы. Кабели укладываются по дну лотков на специальных подкладках из несгораемых материалов. Каналы, прокладываемые на промплощадке, засыпаются поверх съемных влит землей. Прокладка кабелей производится на опорных конструкциях из уголков, прикрепляемых к стенкам каналов на расстоянии 0,8—1,0 м по длине канала.  Рис. .134. Каналы непроходные: а - из лотков; б - из плит; в -тоннель; 1 - лоток; 2-песчаная подготовка; 3 - цементный раствор; 4 -плита покрытия; 5 - стеновая плита; 6 - плита днища; 7 - стеновой блок; 8 - монолитный участок; 9 - бетонная подготовка  Для крепления кабельных кронштейнов в стенах каналов предусматриваются закладные детали. Заглубление верха перекрытия подземных каналов принято от 700 до 2 000 мм. Конструкции каналов рассчитаны на восприятие нагрузки от автомобильного транспорта. Прокладка кабелей в проходных туннелях производится при большом количестве кабелей (более 20), идущих в одном направлении. На тепловых электростанциях наружные кабельные туннели сооружаются между главным корпусом и открытыми или закрытыми распределительными устройствами, на территории ОРУ, для связи главного корпуса с топливоподачей, объединенным вспомогательным корпусом и т. п. Высота кабельных туннелей принимается не менее 1,8 м (в свету), а ширина свободного прохода (расстояние между кабельными конструкциями) принимается 0,9—1,0 м. Кабельные туннели длиной более 150—200 м разделяются огнестойкими перегородками на отдельные отсеки. Каждый отсек туннеля должен иметь два выхода с запирающимися люками или дверьми. Туннели длиной до 7 л могут иметь один выход. Кабельные туннели оборудуются электрическим освещением, а также в отдельных случаях естественной или искусственной вентиляцией. Кабельные туннели сооружаются односекционными из сборных железобетонных элементов замкнутого сечения (рис. 10-22) шириной 1,8 и 2,5 м, высотой 2,0 м, однотипных с описанными в § 10-6. Конструкции кабельных туннелей рассчитываются на нагрузку от веса грунта, воды, а также на нагрузки от автомобильного транспорта и полезную нагрузку на поверхности. Туннели и каналы, укладываемые под железнодорожными путями, проверяются на реальные нагрузки. Туннели и каналы укладываются на утрамбованной песчаной подготовке толщиной 100 мм. В просадочных или разнородных грунтах под каналами и туннелями устраивается бетонная подготовка толщиной 100 мм. В необходимых случаях подготовка армируется сеткой из стержней диаметром 4—6 мм с ячейкой 150 мм. Использованная литература: https://www.normacs.ru/Doclist/folder/14428.html http://novostrojka.ru/content/view/1613/33/ https://artgbi.ru/gost/Seriq_3.006.1-8_Vypusk_0-1_Kanaly_i_tonneli_sbornye_welezobetonnye_iz_lotkovyh_elementov._Trassy._MP.pdf https://artgbi.ru/gost/Seriq_3.006.1-8_Vypusk_0-1_Kanaly_i_tonneli_sbornye_welezobetonnye_iz_lotkovyh_elementov._Trassy._MP.pdf https://standartgost.ru/g/pkey-14294851113 |