Төменгі вольтті құрылғыларды таңдау. СРС_1 ЭлАпп_Кадер Б. Тменгі вольтті рылыларды тадау

• Название: Тменгі вольтті рылыларды тадау
• Анкор: Төменгі вольтті құрылғыларды таңдау
• Дата: 19.10.2022
• Размер: 0.97 Mb.
• Имя файла: СРС_1 ЭлАпп_Кадер Б.docx
• Тип: Документы; #742502
• страница: 2 из 6

Расчет номинального, пускового и ударного пускового тока электродвигателя

Номинальный ток двигателя определяется как [5]:

,

где Р_ном - номинальная мощность двигателя; U_ном.л - номинальное линейное напряжение на обмотке статора;  - коэффициент полезного действия при номинальном моменте на валу двигателя; cos₁ - коэффициент мощности.

I_ном.дв=22000/(1.73*380*0.91*0.9)=40,8 А

Пусковой ток двигателя:

,

где k_I – кратность пускового тока двигателя.

I_п.дв=6*40,8=244,8 А

Ударный пусковой ток двигателя (амплитудное значение):

,

I_уд.п =1.3*1.41*244,8=448,7 А

2. Расчет номинального тока второй линии (линии с нагрузкой)

Номинальный ток нагрузки определяется как [5]:

,
I _{ном.нагр}=25 А

3. Расчет номинального тока третьей линии (линия от трансформатора до распределительной шины)

Номинальный ток определяется как : I _{ном.общ} = I _ном.дв+I _{ном.нагр} =40,8+25=65,8

4. Выбор сечения и тип кабелей, соединяющих электродвигатель с питающим трансформатором

Выбор сечения кабелей низкого напряжения, соединяющих электродвигатель с питающим трансформатором, по номинальному напряжению и току надо вести, учитывая, что длительно допустимый ток кабеля должен быть на 20 % больше номинального тока линии (см. п.п. 1.3.10. табл. 1.3.6., 1.3.7. [10]). Сечение PEN проводника выбирать равным фазному.

А) Кабель, соединяющий трансформатор и распределительную шину l₁=20 м.

Провода с резиновой и поливинилхлоридной изоляцией с медными жилами, проложенные в одной трубе.

Б) Кабель, соединяющий двигатель и распределительную шину l₂=12 м.

Провода с резиновой и поливинилхлоридной изоляцией с алюминиевыми жилами, проложенные в одной трубе.

В) Кабель, соединяющий нагрузку и распределительную шину l₃=8 м.

Провода с резиновой и поливинилхлоридной изоляцией с медными жилами, проложенные в одной трубе.

5. Расчет сопротивлений кабелей

Для расчета сопротивлений кабелей для выбранного сечения по таблице 2 (см. приложение 1) находят удельное активное сопротивление r_уд и удельное реактивное сопротивление х_уд

Сопротивление кабеля:

;

где l_к - длина соединительного кабеля.
Таблица параметров кабелей

Номер кабеля Параметр	1	PEN1	2	PEN2	3	PEN3
Длина кабеля l, м	20	20	12	12	8	8
Номинальный ток нагрузки кабеля In, A	65,8	65,8	40,8	40,8	25	25
Длительно допустимый ток кабеля Iд.д., A	90	90	49	49	38	38
Материал	Cu	Cu	Cu	Cu	Cu	Cu
Количество жил	3	3	3	3	3	3
Сечение q, мм2	10	10	4	4	2.5	2.5
Удельное активное сопротивление rуд, мОм/м	2,26	2,26	5,65	5.65	5,65	5,65
Удельное реактивное сопротивление xуд, мОм/м	0.088	0.088	0.098	0.098	0.098	0.098
Активное сопротивление r = rуд l, мОм	45,2	45.2	67.8	67.8	45,2	45,2
Реактивное сопротивление x = xуд l, мОм	1.76	1.76	1.176	1.176	0.784	0.784

Суммарные сопротивления составляют:

активное: ,

реактивное: ,

где r_Т и x_Т – соответственно активное и индуктивное сопротивления прямой последовательности питающего трансформатора (таблица 1, приложение 1);

x_c - приведенное индуктивное сопротивление энергосистемы (находим из заданного соотношения x_с/x_т);

r_пк - переходное сопротивление контактов в местах соединения (принимаем равным 15мОм). Активным сопротивлением системы пренебрегаем.
Рассмотрение точки 1 на схеме (около двигателя)

Рассчитываем активное сопротивление до точки 1.


где, - активное сопротивление кабеля, соединяющего двигатель и шину;

- активное сопротивление кабеля, соединяющего шину и трансформатор;

Рассчитываем индуктивное сопротивление до точки 1.

=43+4,3+1.76+1,176=50,3 мОм

где, - реактивное сопротивление кабеля, соединяющего двигатель и шину;

- реактивное сопротивление кабеля, соединяющего шину и трансформатор;

Тогда модуль полного сопротивления до точки КЗ составит:

.

z_кз1=√147,3²+50,2²=155,6мОм



Рассмотрение точки 2 на схеме (около нагрузки)

Рассчитываем активное сопротивление до точки 2.

19.3+45.2+45,2+15=124,7 мОм

где, - активное сопротивление кабеля, соединяющего нагрузку и шину;

- активное сопротивление кабеля, соединяющего шину и трансформатор;

Рассчитываем индуктивное сопротивление до точки 2.

=43+4,3+1.76+0,784=49,84 мОм

где, - реактивное сопротивление кабеля, соединяющего нагрузку и шину;

- реактивное сопротивление кабеля, соединяющего шину и трансформатор;

Тогда модуль полного сопротивления до точки КЗ составит:

.

z_кз2=√124,7²+49,84²=134,2 мОм

Рассмотрение точки 3 на схеме (на выводах автоматического выключателя QF2)

Рассчитываем активное сопротивление до точки 3.

19.3+15+45.2=79,5мОм

где, - активное сопротивление кабеля соединяющего шину и трансформатор;

Рассчитываем индуктивное сопротивление до точки 3.

=43+4,3+1.76=49,06 мОм

где, - реактивное сопротивление кабеля соединяющего шину и трансформатор;

Тогда модуль полного сопротивления до точки КЗ составит:

.

z_кз3=√79,5²+49,06²=93,4 мОм