Алаколь ОПЗ_Пояснительная записка (1). Тоо проектная фирма "Архкон" Государственная лицензия 113021311
 Скачать 5.02 Mb.
|
|
Поз 6. Гараж 1.Основные исходные данные 1.1. Рабочий проект разработан на основании: -задания на проектирования от заказчика; -задания смежных разделов. 1.2. За относительную отметку 0,000 принят уровень чистого пола первого этажа, что соответствует абсолютной отметке 422,10. 1.3. Проект предназначен для строительства в II-В климатическом подрайоне со следующими природно-климатическими характеристиками: - температура наружного воздуха наиболее холодной пятидневки -29°С; - базовая скорость ветра - 60м/с (VIII ветровой район согласно НТП РК 01-01-3.1 (4.1)-2017); - снеговая нагрузка на грунт - 0,8 кПа (I снеговой район согласно НТП РК 01-01-3.1 (4.1)-2017); - сейсмичность площадки строительства - 9 баллов; - уточненная сейсмичность площадки - 9 баллов; - пиковое значение расчетного ускорения - 0,36g м/с2/. 1.4 Уровень ответственности здания - II. 1.5 Степень огнестойкости - IIIа. 1.6 Класс функциональной пожарной опасности - Ф5.2 2.Объемно-планировочные и конструктивные решения Проектируемое здание 1-этажное здание гараж прямоугольной формы с общими габаритами в осях 18,0х9,0м. Конструктивная схема здания - металлический каркас, где основные несущие конструкции образуются системой колонн, горизонтальных жестко-защемлённых балок. Фундамент - принят столбчатый, бетон класса В25, W6, F100 на сульфатостойком цементе. Под подошвой фундамента выполнить подготовку из бетона класса В7,5 толщиной 100мм с размерами в плане на 100мм превышающими размер подошвы. Колонны - стальные, прямоугольного сечения 300×300мм. Балки, распоры - стальные, из двутавров по СТО АСЧМ 20-93. Прогоны - швеллеры по ГОСТ 8420-93. Стены-из трехслойных панелей типа "Сэндвич" построечного изготовления толщиной -120 мм (профлист/утеплитель/профлист) толщина утеплителя -100 мм. Кровельное покрытие из панелей типа "Сэндвич" высотой 200мм. Окна - металлопластиковые с двойным стеклопакетом. Ворота - секционные, подъемные с электроподъёмником. Двери - металлические, утепленные. Наружная отделка стен из фиброцементных панелей по направляющим профилям. 3.Инженерно-геологические условия По данным технического заключения об инженерно-геологических условиях, выполненного ТОО «ИзысканиеПлатинум» и выданного в 2021г., площадка строительства сложена следующим грунтами: - ИГЭ1 - почвенно-растительный слой. На участке производства работ вскрыт повсеместно. Вскрытая мощность отложений достигает 0,2-0,3 м. - ИГЭ2 - супеси желтовато-серые по консистенции полутвердые до твердых, по степени глинистости – легкие, по влажности – сухие до слабовлажных в подошве слоя. Супеси вскрыты изыскательскими скважинами под толщей ПРС с глубины 0,20-0,30м до глубины 10,0м, вскрытая мощность супесей – 4,70-4,80м. Грунты не обладают набухающими и пучинистыми свойствами. Согласно лабораторным определениям коэффициента относительной просадочности, супеси от собственного веса при замачивании и от дополнительных нагрузок к бытовому давлению не обладают просадочными свойствами. Нормативные характеристики грунта: 26 ρ/II = 1,48 г/см³; С/II = 0,1 кПа; φ/II = 24°; Е = 7,5 Мпа Степень агрессивного воздействия грунтов на бетонные и железобетонные конструкции для бетонов на обычном портландцементе по ГОСТ 10178 (по сульфатам) нормальной водонепроницаемости марки W4, оценивается как слабоагрессивная, по хлоридам – неагрессивная. Подземные воды на объектах изысканий в период проведенных инженерных изысканий (апрель 2021г.) не вскрывались. Во всех скважинах до глубины проведенных изысканий (Н=3,0-5,0м) на сопочных (плечевых) примыканиях грунтовые воды не вскрывались. Нормативная глубина промерзания грунтов: - суглинки - 1,17 м, - валунно-гравийно-галечниковые - 1,53 м. Поз. 7. Вольеры для собак. О Б Щ И Е У К А З А Н И Я По данным технического заключения об инженерно-геологических условиях, выполненного ТОО «ИзысканиеПлатинум» и выданного в 2021г., площадка строительства сложена следующим грунтами: - ИГЭ1 - почвенно-растительный слой. На участке производства работ вскрыт повсеместно. Вскрытая мощность отложений достигает 0,2-0,3 м. - ИГЭ2 - супеси желтовато-серые по консистенции полутвердые до твердых, по степени глинистости – легкие, по влажности – сухие до слабовлажных в подошве слоя. Супеси вскрыты изыскательскими скважинами под толщей ПРСв с глубины 0,20-0,30м до глубины 5,0м, вскрытая мощность супесей – 4,70-4,80м. Грунты не обладают набухающими и пучинистыми свойствами. Согласно лабораторным определениям коэффициента относительной просадочности, супеси от собственного веса при замачивании и от дополнительных нагрузок к бытовому давлению не обладают просадочными свойствами. Нормативные характеристики грунта: ρ/II = 1,48 г/см³; С/II = 0,1 кПа; φ/II = 24°; Е = 7,5 МПа Степень агрессивного воздействия грунтов на бетонные и железобетонные конструкции для бетонов на обычном портландцементе по ГОСТ 10178 (по сульфатам) нормальной водонепроницаемости марки W4, оценивается как слабоагрессивная, по хлоридам – неагрессивная. Подземные воды на объектах изысканий в период проведенных инженерных изысканий (апрель 2021г.) не вскрывались. Во всех скважинах до глубины проведенных изысканий (Н=3,0-5,0м) на сопочных (плечевых) примыканиях грунтовые воды не вскрывались. Нормативная глубина промерзания грунтов: - суглинки - 1,17 м, - валунно-гравийно-галечниковые - 1,53 м. Уровень ответственности здания - II Степень огнестойкости - II Класс конструктивной пожарной опасности - C0 Класс функциональной пожарной опасности - Ф 4.3 Расчетный срок службы здания - 50 лет (ГОСТ 2775-2014) За относительную отметку ±0.000 принят уровень чистого пола 1-го этажа, что соответствует абсолютной отметке 421,27 м согласно генплану. 2. Конструктивные решения Конструктивная схема здания - стеновая. Здание с размерами в осях 18,0х11,0 м. Здание 1-но этажное. Несущими конструкциями являются наружные стены толщиной 380 мм, выполненные из силикатного кирпича. Кладка усилена монолитными сердечниками и арматурной сеткой. Плита покрытия - монолитная железобетонная толщиной 200 мм из бетона класса В25 с армированием двойными вязаными сетками из стержневой арматуры класса AIII по ГОСТ 5781-82*. 27 Фундаменты - монолитная ж/б лента высотой 1150 мм, шириной 800 мм из бетона класса В20 с армированием стержневой арматуры класса АIII и хомутами из стержневой арматуры класса AI по ГОСТ 5781-82* с шагом 200 мм. Под фундаментами выполнена бетонная подготовка из бетона В7,5 толщиной 100 мм с размерами, превышающими ширину подошвы фундамента на 100 мм в каждую сторону. Кровля - 2-х скатная по деревянным конструкциям. Поз. 8. КПП (весогабаритное оборудование (система) на автобусной полосе импорта и экспорта, технологическое оборудование. 1. ОСНОВНЫЕ ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 1.1. Рабочий проект разработан на основании: -задания на проектирования от заказчика; -задания смежных разделов. 1.2. За относительную отметку 0,000 принят уровень верха брусчатки под КПП, что соответствует абсолютной отметке 420,40 для навеса на восточной стороне. 1.3. Проект предназначен для строительства в II-В климатическом подрайоне со следующими природно-климатическими характеристиками: - температура наружного воздуха наиболее холодной пятидневки -29°С; - базовая скорость ветра - 60м/с (VIII ветровой район согласно НТП РК 01-01-3.1 (4.1)-2017); - снеговая нагрузка на грунт - 0,8 кПа (I снеговой район согласно НТП РК 01-01-3.1 (4.1)-2017); - сейсмичность площадки строительства - 9 баллов; - уточненная сейсмичность площадки - 9 баллов; - пиковое значение расчетного ускорения - 0,36g м/с2. 1.4 Уровень ответственности здания - II. 1.5 Степень огнестойкости - IIIа. 1.6 Класс функциональной пожарной опасности - Ф3.5 2. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ Проектируемое сооружение навеса над КПП, 1-этажное прямоугольной формы с общими габаритами в осях 34,0х14,0м. Согласно генеральному плану, количество навесов над КПП - 2 штуки (с западной и восточной стороны). Конструктивная схема здания - металлический каркас, где основные несущие конструкции образуются системой колонн, горизонтальных жестко-защимленных балок. Фундамент - принят столбчатый, бетон класса В25, W6, F100 на сульфатостойком цементе. Под подошвой фундамента выполнить подготовку из бетона класса В7,5 толщиной 100мм с размерами в плане на 100мм превышающими размер подошвы. Колонны - стальные, прямоугольного сечения 400×400мм. Балки, распоры - стальные, из двутавров по СТО АСЧМ 20-93. Прогоны - стальные, из двутавров по СТО АСЧМ 20-93. Кровля - плоская, кровельное покрытие - ТехноНИКОЛЬ по жесткому минераловатному утеплителю высотой 200мм. Водосток - внутренний с обогревом воронки и водосточной трубы. Наружная отделка парапета из фиброцементных панелей по направляющим профилям. Наружная отделка колонн из алюминиевых панелей по направляющим профилям. 3. ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ По данным технического заключения об инженерно-геологических условиях, выполненного ТОО «ИзысканиеПлатинум» и выданного в 2021г., площадка строительства сложена следующим грунтами: - ИГЭ1 - почвенно-растительный слой. На участке производства работ вскрыт повсеместно. Вскрытая мощность отложений достигает 0,2-0,3 м. - ИГЭ2 - супеси желтовато-серые по консистенции полутвердые до твердых, по степени глинистости – легкие, по влажности – сухие до слабовлажных в подошве слоя. Супеси вскрыты изыскательскими 28 скважинами под толщей ПРС с глубины 0,20-0,30м до глубины 5,0м, вскрытая мощность супесей – 4,70-4,80м. Грунты не обладают набухающими и пучинистыми свойствами. Согласно лабораторных определений коэффициента относительной просадочности, супеси от собственного веса при замачивании и от дополнительных нагрузок к бытовому давлению не обладают просадочными свойствами. Нормативные характеристики грунта: ρII = 1,48 г/см³; СII = 0,1 кПа; φII = 24°; Е = 7,5 МПа Степень агрессивного воздействия грунтов на бетонные и железобетонные конструкции для бетонов на обычном портландцементе по ГОСТ 10178 (по сульфатам) нормальной водонепроницаемости марки W4, оценивается как слабоагрессивная, по хлоридам – неагрессивная. Подземные воды на объектах изысканий в период проведенных инженерных изысканий (апрель 2021г.) не вскрывались. Во всех скважинах до глубины проведенных изысканий (Н=3,0-5,0м) на сопочных (плечевых) примыканиях грунтовые воды не вскрывались. Нормативная глубина промерзания грунтов: - суглинки - 1,17 м, - валунно-гравийно-галечниковые - 1,53 м. 3. Технологические решения Технологическая часть рабочего проекта "Модернизация и техническое дооснащение пунктов пропуска, расположенных на казахстанском участке таможенной границы Евразийского экономического союза и Ситуационного центра Комитета государственных доходов Министерства Финансов Республики Казахстан (ГДУ)" Пункт пропуска «Достык автомобильный» (таможенный пост «Алаколь») ДГД по Алматинской области разработана на основании задания, а также норм и правил, действующих на территории РК: - СП РК 3.02-107-2014 «Общественные здания и сооружения»; - СП РК 3.02-108-2013 «Административные и бытовые здания»; - СП РК 3.02-121-2012 «Объекты общественного питания»; - Приказ МНЭ РК от 19 марта 2015 года № 234 «Санитарно-эпидемиологические требования к объектам общественного питания». Пункт пропуска предназначен для таможенного контроля по перемещению товаров и транспортных средств через границу, ведения борьбы с контрабандой, нарушениями таможенных правил и налогового законодательства, а также пресечения незаконного оборота через таможенную границу наркотических средств, оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ, предметов художественного, исторического и археологического достояния народа. Предусмотрены следующие виды таможенного контроля: -документарный; -радиационный; -фитосанитарный; -ветеринарный; -личный (как исключительная форма таможенного контроля); -транспортных средств. Таможенный контроль производится: 1) визуально, 2) с помощью технических средств, 3) с помощью служебных собак. 29 Технологические решения Технологическая часть рабочего проекта пункт пропуска «Достык автомобильный» (таможенный пост «Алаколь») ДГД по Алматинской области». Пассажирский терминал разработана на основании задания, а также норм и правил, действующих на территории РК. АБК отдельно стоящее двухэтажное здание с техническим этажом на отм.+7.500, непосредственно предназначенный для пропуска физических лиц через пункт пропуска, а также таможенного декларирования товаров и транспортных средств. 1. АБК (пассажирский терминал) имеет две функциональные части: 1) служебную - в которой непосредственно осуществляются все виды государственных видов контроля, расположенную на первом этаже; 2) административную - которая служит для размещения подразделений органов государственного контроля: пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, ветеринарного, транспортного и карантинно- фитосанитарного контроля, расположенную на втором этаже. Обе части обособлены (разделены) друг от друга и используются самостоятельно. Первый этаж Помещения для выездных и въездных пассажиров полностью изолированы (отсутствует скрещивание потоков физических лиц). Последовательность контроля въездной части: накопитель для пассажиров, автоматизированная система радиационного контроля (АСРК), тепловизор, паспортный контроль, металлоискатель, рентген аппарат, напольные весы, скан. пассажир, помещение для таможенного декларирования, накопитель пассажиров. Последовательность контроля выездной части: накопитель для пассажиров, автоматизированная система радиационного контроля, тепловизор, металлоискатель, рентген аппарат, напольные весы, скан. пассажир, помещение для таможенного декларирования, паспортный контроль, накопитель пассажиров. В накопителе установлены столы с информационными стендами для заполнения физических лиц пассажирской таможенной декларации. Для обнаруживания источников ионизирующего излучения, определения превышение уровня естественного радиационного фона у лиц с багажом, пересекающих государственную границу установлены АСРК. В случае сработки системы, лицо будет отведено в кабинет личного досмотра для повторного ручного проведения радиационного контроля. Для проведения санитарного контроля и дистанционного выявления лиц с повышенной температурой тела установлены тепловизоры для бесконтактного измерения температуры тела. Лица с подозрением на болезнь направляются в изолятор (санитарно-карантинный пункт). Изолятор запроектирован в непосредственной близости при входе в пассажирский терминал с возможностью отдельного входа работников скорой помощи. Для визуальной проверки документов, с целью выявления в них признаков материальной подделки - подчистки, химическое травление, подписки, допечатки текстов, замены листов многочисленных документов и фотографий, вклейки элементов и фрагментов других документов, подделка оттисков печатей, штампов, реквизитов, подписей и др. установлены кабины паспортного контроля, оснащенные фотокамерой, сканерами, компьютерами. Для проверки сопровождаемого багажа и ручной клади в целях недопущения перемещения запрещенных (ограниченных) товаров предусмотрен рентгенотелевизионный аппарат, полностью соответствующий санитарным нормам РК. Для проверки пассажиров предусмотрена система сканирования человека фирмы Nuctech. Проектом предусмотрено место для таможенного декларирования физических лиц (зал таможенного декларирования физических лиц), перемещаемых ручную кладь или багаж с превышением норм провоза через таможенную границу ЕАЭС, оснащенный компьютерами, сканерами и т. д. Для проведения ветеринарно-санитарного контроля товаров подлежащих ветеринарному контролю (подконтрольных товаров) и контроля по карантину растений в отношении подкарантийных товаров, перевозимых физическими лицами предусмотрены рабочие места ветеринарного и фитосанитарного контроля. Внутри зала предусмотрено отделение банков второго уровня (касса банка). Для проведения личного досмотра предусмотрено специальное помещение. Личный досмотр проводится 30 должностными лицами таможенного органа одного пола с досматриваемым в присутствии двух понятых того же пола. Доступ в это помещение других физических лиц и возможность наблюдения за проведением личного досмотра с их стороны исключены. Обследование органов тела, досматриваемого проводится только врачом. При необходимости, пассажира отправляют в комнату временного задержания. Соблюдение принципов выборочности и достаточности таможенного контроля не должно нарушать основные права и свободы граждан. Личный досмотр применяется как исключительная форма таможенного контроля. В случае нарушения пересечения границы, предусмотрено комната для задержанных лиц. Также с торца предусмотрено помещение для паспортного контроля и таможенного оформления транспортных средств для личного пользования водителей легкового автотранспорта и автобусов. На первом этаже расположены помещения для магазина беспошлинной торговли, места для установки платежных терминалов, комната матери и ребенка, сан.узлы (мужской, женский, МГН), помещение уборочного инвентаря. Второй этаж На втором этаже расположены административные помещения (кабинет начальника, кабинет зам. начальника, служебные кабинеты для работников, осуществляющих государственные виды контроля в пункте пропуска, зал совещаний, архив, учебные классы), гардеробы, комнаты отдыха персонала, серверная. Все кабинеты оснащены мебелью отечественного производства и орг. техникой. Площади кабинетов приняты из расчета 6м2 на 1 работника. На втором этаже, предусмотрен зал таможенного декларирования грузового транспорта (ситуационный центр), с крупногабаритным видеоэкраном, в котором предусмотрены следующие рабочие места: Для работников таможни: 1- операторы по приему, регистрации и выпуска транзитной декларации и декларации на товара; 2 – операторы анализа снимков ИДК; 3 – оператор за наблюдением оперативной обстановки пункта пропуска и регулированием движением транспортного потока вручную (при сбое автоматизированной системы управлением движением пункта пропуска), 4 – оператор транспортного контроля, 5 – оператор санитарно-карантинного контроля. Для проведения ветеринарно-санитарного контроля товаров подлежащих ветеринарному контролю (подконтрольных товаров) и контроля по карантину растений в отношении подкарантийных товаров и транспортных средств, перевозимых грузовым транспортом предусмотрены рабочие места ветеринарного и фитосанитарного контроля. Для проведения оперативной обстановкой пункта пропуска предусмотрено рабочее место для сотрудника пограничной службы. Все решения по пропуску автотранспорта через пункт пропуска будут приниматься в данном ситуационном центре автоматизировано с применением имеющейся у КГД МФ информационной системы АТСАНА-1 и информационной системой «Управление пунктами пропуска» приобретаемого в рамках данного проекта. В нем имеется компонент СИК, который будет внедряться непосредственно в каждом из пунктов пропуска, расположенных на территории Республики Казахстан таможенной границы Евразийского экономического союза, и позволит автоматизировать бизнес-процессы прохождения автотранспортными средствами (ТС) таможенного досмотра, включающего въезд, сканирование, рентген груза, измерение весовых и габаритных параметров, анализ пути следования ТС, выезд с пункта пропуска. Алаколь режим работы 8 часов, ежедневно смена работники ОГД-29, смена работники ПС КНБ-20. Рабочих смен - 1, Рабочая смена - 8 часов, График работы - 7 дней в неделю. Проектируемый объект экологически чистый. |