Курсовая. ТНВД. Топливный насос высокого давления Студент Панфилов М. Г. 3 курс, группа 286 Введение
 Скачать 3.78 Mb.
|
Топливный насос высокого давленияСтудент: Панфилов М.Г.3 курс, группа 286Введение Экскаватор ЭО-2626 предназначен для механизации земляных работ. Он оснащён экскаваторной навеской с обратной лопатой и погрузочным ковшом. Его хвалят за многофункциональность и широкий спектр применения, от строительства до сельского хозяйства, а также за очень высокую проходимость за счёт базового шасси. На данном экскаваторе установлен дизельный двигатель Д-240. Особенностью двигателей с самовоспламенением от сжатия, является приготовление горючей смеси топлива с воздухом внутри цилиндров. Основным компонентом горючей смеси является дизельное топливо, которое должно поступить в цилиндр двигателя под определённым давлением. Для того, чтобы топливо поступало в цилиндр, придумали топливный насос высокого давления, о котором я расскажу далее. Приятного просмотра! Разновидности ТНВД Распределительный Магистральный V-образный Рядный Назначение ТНВД Топливный насос высокого давления (сокращенное наименование – ТНВД) предназначен для точного дозирования топлива и подачи его в определенный момент под высоким давлением к форсункам. Насос, как правило, выполняет две основные функции:
Устройство ТНВД ТНВД состоит из следующих главных компонентов:
Основные рабочие компоненты ТНВД Плунжерная пара Муфта опережения впрыска Нагнетательный клапан Плунжерная пара Плунжерная пара является основным рабочим узлом ТНВД, которая состоит из плунжера (1) и гильзы (2). Главной функцией плунжерной пары является измерение точного количества горючего для подачи его в цилиндры двигателя в нужный момент. Кроме этого, при помощи плунжерной пары насос создаёт давление и подаёт топливо в цилиндры двигателя. 2 1 Нагнетательный клапан Нагнетательный клапан используется для разъединения надплунжерного пространства от топливопровода высокого давления и резко понижает давление в топливопроводе во время остановки подачи топлива плунжером. Нагнетательный клапан: а - начало отсечки топлива; б - клапан закрыт; 1 - нагнетательный клапан; 2 - седло нагнетательного клапана; 3 - разгрузочный поясок При прекращении подачи топлива плунжером находящаяся под клапаном пружина передвигает его вниз. Одновременно с этим разгрузочный поясок сперва разъединяет топливопровод высокого давления от надплунжерной области, а затем, продолжая двигаться вдоль отверстия седла клапана, выполняя роль поршня — откачивает из топливопровода часть топлива, резко понижая тем самым давление. Муфта опережения впрыска Муфта опережения впрыска предназначена для изменения момента начала подачи топлива в цилиндры дизеля в зависимости от частоты вращения коленчатого вала. Муфта дополнительно поворачивает кулачковый вал относительно вала привода топливного насоса высокого давления. Таким образом, обеспечиваются углы опережения впрыскивания, близкие к оптимальным, что значительно улучшает процесс пуска двигателя, а также его экономичность при работе на режимах частичных и полной нагрузок. Принцип действия ТНВД Движение кулачковый вал получает через муфту опережения впрыска и зубчатую передачу от коленчатого вала. При вращении кулачкового вала кулачок набегает на толкатель и смещает его, а он в свою очередь, сжимая пружину, поднимает плунжер. При поднятии плунжера он вначале закрывает впускной канал, а затем начинает вытеснять топливо, находящееся над ним. Топливо вытесняется через нагнетательный клапан, открывшийся за счёт давления, и поступает к форсунке. В момент движения плунжера вверх, винтовой канал, находящийся на нём, совпадает со сливным каналом в гильзе, и остатки топлива, находящиеся над плунжером, начинают уходить на слив через осевой, радиальный и винтовой каналы в плунжере и сливной в гильзе. При опускании плунжера за счёт пружины открывается впускной канал, и объём над плунжером заполняется топливом от подкачивающего насоса. Техническое обслуживание ТНВД При ежедневном обслуживании:
При ТО-125 мото/часов: ручного управление двигателем; 3. Сливают отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива. При ТО-250 мото/часов: При сезонном обслуживании: Диагностика ТНВД ТНВД снимают с машины, проверяют на целостность узлов и устанавливают на безмоторный стенд. В общем случае проверка ТНВД проводится по следующей схеме:
Спасибо за внимание! |