Документ на удален. Турбина Кузьминского
 Скачать 20.1 Kb.
|
|
В 1887—1892 П. Д. Кузьминский сконструировал и построил первую в мире газовую реверсивную турбину радиального типа с 10 ступенями давления. Турбина работала на парогазовой смеси, получаемой в созданной опять же Кузьминским в 1894 году камере сгорания — «газопаророде». Из-за смерти изобретателя испытания турбины не были завершены, но работа оказала заметное влияние на развитие водного транспорта.В 1893 году совместно с инженером Н. Ф. Пашининым Кузьминский работал над проектом прямоточного котла с принудительной циркуляцией и сепаратором пара. Кузьминский, работая в Болгарии, вместе с другими русскими специалистами проделал большую работу по превращению множества разнокалиберных судов в полноценный флот. Он может считаться «отцом болгарского флота». Примерно так же, как Александр Можайскимй, с которым Кузьминский дружил, фактически стал невольным создателем японского флота. Турбина Кузьминского  Интересный факт О болгарском периоде в биографии Кузьминского рассказывают и такую забавную историю. В тот момент когда он в очередной раз находился в море, русско-болгарские отношения сильно ухудшились. Болгарское правительство потребовало от русских офицеров покинуть страну в трехдневный срок, а царь Александр III объявил, что все, кто не успеет покинуть Болгарию в указанный срок, лишатся русского подданства. Кузьминский об этом не знал, и когда он слишком поздно вернулся из плавания и не успел покинуть Болгарию, был лишен российского подданства. Инженер поселился на острове посреди Дуная, на границе Болгарии с Румынией, объявил остров независимым государством, а себя — царем «Павлом-Первым и единственным» Когда на остров прибывала болгарская полиция, Кузьминский прятался на румынской половине, наоборот. Таким образом, он провел на необитаемом острове почти год. Затем его подданство было восстановлено. Принцип работы ГТУ |