Тушение пожаров на автозаправочных станциях и складах ГСМ. Индивид. задание туш.пожаров на АЗС и складах ГСМ. Тушение пожаров на автозаправочных станциях и складах гсм
 Скачать 40.95 Kb.
|
Содержание
Введение В настоящее время в эксплуатации на территории России находится несколько видов автозаправочных станций ( АЗС ) и складов ГСМ: традиционные АЗС – с подземными резервуарами, блочные АЗС – с подземными резервуарами и топливно-раздаточными колонками ( ТРК ) над ними, модульные АЗС – с надземными резервуарами, от которых разнесены топливно-раздаточные колонки на сравнительно ограниченной территории, контейнерные АЗС – с наземными резервуарами, где в контейнере находятся и топливно-раздаточные колонки, топливно - раздаточные пункты АЗС – располагаются на территории предприятия для заправки автомобильной техники этого предприятия, передвижные АЗС – автомобили, прицепы или полуприцепы. Большую пожарную опасность представляют и автомобили - бензовозы, на которых перевозятся и пропан, и бутан. Известны случаи, когда в результате дорожно-транспортного происшествия ( ДТП ) с участием автомобиля, перевозившего бензин, происходил разлив бензина с последующим его воспламенением. В результате чего, полностью уничтожались автомобили, попадавшие в ДТП, и были жертвы среди людей. В США за 11 лет зарегистрировано 296 случаев проливов СУГ (сжиженных углеводородных газов), из которых в 9% происшествий объем пролитого газа превышал 1000 м3. В 27% (81 случай) происшествия сопровождались пожарами и только 8% (25 случаев) – взрывом и с тяжелыми последствиями. Причины возникновения пожаров Высокая пожаровзрывоопасность на АСЗ, в основном, объясняется низким концентрационным пределом распространения пламени (1,6% объемных) и высокой плотностью по отношению к воздуху (1,5). Это говорит о том, что для образования горючей среды достаточно даже небольшой утечки газа и маломощного источника зажигания. Зона загазованности представляет собой стелющееся по земле облако, толщина которого достигает нескольких метров, а длина и ширина могут достигать несколько сот метров. Этот газ может скапливаться в подвалах зданий, технологических колодцах и в низких местах на местности, вблизи дорог и др. Для прогнозирования возможной обстановки на пожаре необходимо иметь следующие расчетные модели: площадь разлива продукта при неконтролируемом выходе СУГ или бензина; интенсивность испарения разлитого нефтепродукта; возможность образования и величины зоны взрывоопасных концентраций; ударная волна при взрывании СУГ с воздухом, её последствия; воздействие пожара в районе горения и взрыва на окружающие объекты и людей. Многочисленными исследованиями установлено, что для оценки разрушения при возможных взрывах газо-воздушного облака СУГ следует принимать от 2 до 10% энергии сгорания от всей массы выбрасываемой из аварийной системы парогазовой среды. Температура горения шара на оболочке газового облака может достигать 1000 0С, при этом величина теплового излучения от шарового выброса пламени может быть в 1,5 и более раза больше чем от обычных пожаров нефтепродуктов. Дальнейшее развитие аварии в зависимости от состава, количества и места аварии может идти таким образом: 1. При разгерметизации с выбросом жидкой фазы может сопровождаться: • возникновением пожара пролива при наличии источника зажигания в непосредственной близости от места разгерметизации; • испарением жидкости и образованием пожаровзрывоопасного облака с последующим продвижением его по территории предприятия (АЭС), горением при встрече с источником зажигания, взрывом; • образованием токсичного облака из исходных продуктов и продуктов горения. 2. Разрушением оборудования, сооружений, зданий при попадании их в зону действия поражающих факторов и возникновению вторичных эффектов «домино». 3. Взрыв паро-воздушной среды или самовозгорание пирофорных отложений внутри аппарата при проникновении в него атмосферного воздуха (при вскрытии оборудования, во время ремонта). Особенности развития пожаров на АЗС и складах ГСМ При разливе и горении под автомобилем перевозимого ГСМ, воздействие тепловых потоков на емкость увеличивается быстро. Угол в течении 7-12 минут, в зависимости от степени заполнения емкости цистерны, наступает предельно – допустимая температура для стенок цистерны ( около 6000С ). Следовательно, требуется как можно быстрее поводить охлаждение стенки цистерны водой или раствором пенообразователя от пожарных автомобилей или стационарных устройств. Для стационарных АЗС можно рекомендовать водяные завесы. Они могут быть как стационарно – устроенными на АЗС, так и приводимым и создаваемыми с помощью пожарных автомобилей. Для этого используются щелевые и водные распылители: с различным расходом воды, её дисперсности и величинам защищаемой площади. Давление в этих приборах 50 – 60 м, а общие расходы воды зависят от размеров резервуаров. Эта система наиболее эффективна, если она выполнена стационарно на АЗС и находится в постоянном дежурном режиме. Специалистами Академии МЧС РФ достаточно хорошо изучены и разработаны подобные специальные системы защиты и уже применяются на практике как при защите промышленных установок так и пожарной техники при тушении пожаров. Доказано экспериментально. Что наиболее эффективна защита горящих и схожих с ним резервуаров орошением водой ручными, лафетными стволами или различными стационарными веерными распылителями (типа РВ–12) с требуемой интенсивностью не менее 0,1 а/м2с. Тушение пожара на открытых площадках хранения ГСМ осуществляют воздушно-механической пеной и распыленной водой Параллельно с тушением пожара необходимо охлаждать еще не горящие бочки, цистерны, которые находятся в очаге пожара, и принять меры к ликвидации или откат бочек из зоны пожаров. Когда нужно тушить пожары на объектах слива-налива необходимо прежде всего прекратить операции слива-налива нефтепродуктов, откатить железнодорожные цистерны любым доступным способом, предварительно закрыв и крышки люков Если горит железнодорожная цистерна, то, прежде всего, необходимо извлечь с помощью багров из люка цистерны сливной шланг. Если возник пожар разлитого нефтепродукта и емкости, из которой сливают нефтепродукт, то сначала тушат горящую жидкость, которая разлилась, затем огонь сливной емкости. Если имеются места средств перекачки необходимо их немедленно отключить и принять меры, которые препятствовали бы переброске огня на емкость, освобождается горящие цистерны, а также и не затронутые огнем цистерны нужно откатывать из зоны пожара. При тушении пролитой на пол этиловой жидкости, используют воздушно-механическую пену. Этиловую жидкость в бочках тушат водой и пеной. Разведка пожара Ответственное лицо (руководитель) тушения пожара, прежде всего, обязан: - организовать разведку пожара для получения информации о состоянии резервуаров, систем пожаротушения и возможные последствия развития пожара; - немедленно организовать охлаждения водой резервуара, горит, и соседних с ним резервуаров; - подготовить пенную атаку в кратчайший срок, учитывая, что чем больше продолжительность пожара, тем больше вероятность ее распространения на соседние резервуары; - атаку необходимо проводить одновременно всеми расчетными средствами и непрерывно до полного прекращения горения, а интенсивность подачи пены следует считать решающим условием успешной ликвидации последствий пожара; - создать оперативный штаб пожаротушения, в состав которого включить руководящих инженерно-технических работников склада ГСМ для постоянной консультации и выполнение работ, связанных с технологическими особенностями производства - назначить ответственного за принятие необходимых мер по технике безопасности при тушении пожара; Тушение пожара на АЗС и складах ГСМ должно быть организовано с учетом размеров пожара, рекомендаций и оперативного плана тушения пожара на конкретном объекте необходимо иметь следующие расчетные модели: площадь разлива продукта при неконтролируемом выходе СУГ или бензина; интенсивность испарения разлитого нефтепродукта; возможность образования и величины зоны взрывоопасных концентраций; ударная волна при взрывании СУГ с воздухом, её последствия; воздействие пожара в районе горения и взрыва на окружающие объекты и людей. Рассматриваемый вопрос тушения пожаров на АЗС и складах ГСМ, требует дополнительной научной проработки по иным вопросам связанным, как с прогнозированием, так и с выявлением наиболее целесообразных средств и способов тушения; методов расчета требуемого количества сил и средств по возможным вариантам возникновения пожаров. Ведение действий по тушению пожара и проведению АСР Во время тушения пожаров на АЗС и складах ГСМ, прежде всего, применяют стационарные (автоматические) системы пожаротушения и воздушно-механическую пену с наветренной стороны. Для предупреждения повторного воспаления нефтепродукта пену в него нужно подавать 3-5 мин или до полной ликвидации горения при пониженной интенсивности. Тушение паров, которые просачиваются через неплотности герметизированных баков, резервуаров, открытых люков железнодорожных цистерн или через дыхательные клапаны резервуаров, необходимо, прежде всего, закрыть (засунуть) крышки люков, кранов и сбить пламя распыленной или сплошной струей воды, наложить пластырь из кошмы или мокрого брезента на место утечки пара. Когда пожар в тарных хранилищах, прежде всего, нужно выключить рубильник, питающий электроэнергией тарное хранилище и прекратить работу вентиляционных установок, чтобы пожар не распространился на ближайшие объекты, водяными струями следует сбить пламя и охлаждать неповрежденную тару пеной или водою. Принимаются меры, препятствующие возможному растеканию нефтепродукта Для этого готовят песок и инвентарь, с помощью которых можно будет поднять высоту порога При тушении пожара тарного хранилища траншейного типа, прежде всего, надо попробовать завалить траншею снегом, песком, землей вручную или используя технику - бульдозеры, уборочные машины и др. В крайнем случае траншею можно залить водой и затем тушить пожар воздушно-механической пеной или распыленной водою. Тушение пожара на открытых площадках хранения ГСМ осуществляют воздушно-механической пеной и распыленной водой Параллельно с тушением пожара необходимо охлаждать еще не горящие бочки, цистерны, находятся в очаге пожара, и принять меры к ликвидации или откат бочек из зоны пожаров. Когда нужно тушить пожары на объектах слива-налива необходимо прежде всего прекратить операции слива-налива нефтепродуктов, откатить железнодорожные цистерны любым доступным способом, предварительно закрыв и крышки люков Если горит железнодорожная цистерна, то, прежде всего, необходимо извлечь с помощью багров из люка цистерны сливной шланг Если возник пожар разлитого нефтепродукта и емкости, из которой нефтепродукт, то сначала тушат горящую жидкость, которая разлилась, затем огонь сливной емкости. Если имеются места средств перекачки необходимо их немедленно отключить и принять меры, которые препятствовали бы переброске огня на емкость, освобождается горящие цистерны, а также и не затронутые в огнем цистерны нужно откатывать из зоны пожара. При тушении пролитой на пол этиловой жидкости, используют воздушно-механическую пену Когда тушат пожар резервуаров нужно соблюдать меры безопасности. При боевом развертывании необходимо учитывать возможность поражения нефтепродуктом, горящего при его закипании (переливании) и в выбросе на личный состав и пожарную технику. Для предотвращения опасности выброса темных нефтепродуктов необходимо соблюдать следующие правила: - насосы и автомобили, подключенные к воде, следует устанавливать с наветренной стороны не ближе 100 м и с подветренной стороны не ближе 150 м от резервуара; - ответственное лицо за технику безопасности, должна следить за процессом горения нефтепродукта, состоянию резервуара, направлением ветра и при их изменениях сообщать руководителя тушения пожара при возможном выбросе и нефтепродуктов руководитель тушения пожара подает личному составу пожарной команды специальный сигнал об уходе их из опасной зоны; - когда нефтепродукт закипает нужно из зоны обвалования резервуара удалить ствольщиков, не прекращая подачи пены, а затем принять меры, которые препятствовали бы растекание жидкости в других резервуаров. Если закипание не прекращается, то перестают подавать пену в резервуар и приступают к тушению и откачке жидкости; - когда тушат пожар насосных станций, перекачивающих ЛВЖ и ГЖ, а также закрытых тарных хранилищ, когда внутрь помещения нельзя войти, ствольщики должны использовать простенки между дверью и окнами для защиты от теплового излучения пламени и возможного его выброса наружу; - личный состав, занятый тушением пожара, должен быть обеспечен средствами защиты. Первичные средства пожаротушения, которые находятся на АЗС примерно такие: углекислотные огнетушители ручные порошковые огнетушители ручные и передвижные хладоновые огнетушители воздушно – пенные огнетушители Углекислотные огнетушители достаточно эффективно тушат электрические провода даже под напряжением, но на небольшом их протяжении. Если применить, например, огнетушитель ОУ – 5. То он тушит сжиженный газ на площади около 0,2м2, что чрезвычайно мало. Чтобы потушить возникшее горение СУГ углекислотным огнетушителем, находящимся на АЗС, необходимы идеальные условия: человек с ОУ-5 должен находиться в нужном месте мгновенно; чтобы площадь горения не должна быть больше возможной площади тушения. Если учесть, что скорость растекания СУГ по бетону 6 м/мин, а одним ОУ-5 можно потушить только 0,2 м2, это очевидно, что вероятность успешной ликвидации горения чрезвычайно мала. Наиболее эффективны для тушения розлитого СУГ различные порошковые составы, применяемые в пожарной охране. Однако, здесь существенное влияние на эффективность тушения пожара имеют такие факторы, как направление и скорость ветра, а также наличие и размеры различных препятствий. На практике установлено, что при наличии ветра и препятствия в зоне горения, интенсивность подачи порошка должна быть увеличена в 2-2,5 раза по сравнению с его нормативными значениями. Однако, надо иметь ввиду, что после тушения пламени вокруг очага горения сохраняется определенная вероятность повторного воспламенения паров сжиженного газа. Резюмируя вышесказанное по тушению СУГ огнетушащими порошковыми средствами, можно дать следующие рекомендации: тушение розлитого СУГ огнетушащим порошковым составом целесообразно осуществлять передвижными огнетушителями и/или лафетными и ручными стволами от автомобиля порошкового комбинированного тушения; требуемую интенсивность подачи огнетушащего порошка целесообразно принимать в пределах 0,6 – 0,75 кг\см2. струи из лафетных и ручных порошковых стволов подавать на очаг горения с наветренной стороны, по возможности, сразу охватывая поверхность всей горящей площади. общий объем огнетушащего порошка, вывозимого к месту пожара должен быть исходя из двухразовой расчетной порошковой атаки продолжительностью одна минута каждая. Исследования тушения пропилена воздушно-механической пеной показали, что при попадании на горящую поверхность происходит её замерзание в виде пористой массы, которая удерживается на поверхности. При этом горение газо-воздушной смеси пропилена продолжается через не плотности в замерзшей пене даже почти без снижения интенсивности выгорания. Полезно было бы провести исследования по тушению горящего разлитого пропана комбинированной подачей воздушно-механической пены и огнетушащего порошкового состава. При одновременной подаче этих двух огнетушащих веществ произошло бы частичное сложение их эффективных огнетушащих механизмов, что несомненно привело бы к более успешному тушению таких пожаров. Следует особо отметить, что успешное прекращение процесса горения, сжиженных газов на объектах ещё не означает полной ликвидации аварийной ситуации, так как возможно сохранится опасность загазованности прилегающей территории, особенно для случая разлива СУГ на большой площади, когда пары СУГ тяжелее воздуха могут распространяться на сотни метров в подвалы здания, на территории заводов, жилых домов, где вызвать вторичное загорание, которое по масштабам может быть даже не меньше первого пожара. Поэтому противопожарная система АЗС или объектов СУГ должна проектироваться в комплексе с системами, ограничивающими потенциально опасную зону распространения взрывоопасных концентраций и обеспечить рассеивание их в атмосфере до безопасных значений с помощью распылителя РВ-12; РВ-20; НРТ Б, (10), и т.д. Для тушения таких пожаров должен обязательно разрабатываться план пожаротушения. В нем должны быть отработаны следующие вопросы: прогнозирование поражения людей и объектов от теплового излучения “огненного шара”; прогнозирование поражения людей при взрыве емкости находящейся в очаге пожара; прогнозирование размеров зон ВОК при проливах СУГ; тепловая защита горящих и негорящих резервуаров и зданий передвижными средствами; количество сил и средств подразделений пожарной охраны для тушения различных видов (вариантов) пожаров на АЗС; количество сил и средств для осаждения газо-воздушного облака, после ликвидации основного пожара. Литература: Справочник РТП «Пожарная тактика» Повзик ПРИКАЗ от 31 марта 2011 г. N 156 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА ТУШЕНИЯ ПОЖАРОВ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯМИ ПОЖАРНОЙ ОХРАНЫ Рекомендации об особенностях ведения боевых действий и проведения первоочередных аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров на различных объектах |
