Экономическая география - Желтиков В.П. и др.. Учебники и учебные пособия

• Название: Учебники и учебные пособия
• Анкор: Экономическая география - Желтиков В.П. и др..doc
• Дата: 08.04.2018
• Размер: 1.65 Mb.
• Имя файла: Экономическая география - Желтиков В.П. и др..doc
• Тип: Учебное пособие; #17777
• Категория: Экономика. Финансы
• страница: 8 из 20

³⁰.

В зависимости от полноты завершенности основного цикла (выплавка чугуна, стали и проката) в составе чер­ной металлургии выделяют металлургические комби­наты (включающие в себя все три передела), предприя­тия передельной (без выплавки чугуна) и малой (цехо­вой) металлургии. Особо выделяют предприятия с элек­тротермическим производством стали и ферросплавов.

Исходным сырьем для черной металлургии служат железная, марганцевая и хромовая руды.

В целом в мире ежегодно добывается примерно 1 млрд т железной руды, из них более половины ми­ровой добычи приходится на три страны — Китай (23%), Бразилию (17%) и Австралию (13%). Добыча железной руды в этих странах быстро растет. В боль­шом количестве железную руду добывают также Рос­сия, Украина, США, Индия, Канада, Венесуэла, Фран­ция, Казахстан и др. Крупнейшие ее экспортеры - Бразилия и Австралия, обеспечивающие около 60% мирового экспорта. Многие страны мира, в том числе добывающие железную руду - США, Великобритания, Италия, Китай и др., ее импортируют. Крупнейшие импортеры — Япония, ФРГ, Республика Корея. Ком­бинаты, несмотря на определенные структурные из­менения, происшедшие в отрасли, остаются основным типом предприятий черной металлургии большинства развитых стран. Черная металлургия полного цикла отличается высокой материалоемкостью производства, т. е. высоким расходом используемых материалов по отношению к весу готовой продукции. Особенно велик расход железной руды, несколько меньше — кок­сующегося угля. На выплавку 1 т чугуна расходуется не менее 1,5—2 т железной руды (чем богаче руда железом, тем меньше ее расход), от 1-1,2 т коксую­щегося угля, а всего 4—5 т сырья и топлива. В связи с этим идеальными местами для развития черной ме­таллургии всегда считались страны и районы, бога­тые и железной, и марганцевой рудами и топливом. Например, Индия, Китай, Казахстан, Австралия, Донецко-Приднепровский район Украины отличаются сочетанием ресурсов железных и марганцевых руд, коксующегося угля. Но столь благоприятное для чер­ной металлургии сочетание природных ресурсов встре­чается нечасто, поэтому многие металлургические рай­оны и центры возникли или вблизи разработок же­лезной руды (например, в Лотарингии во Франции, на месторождениях Великих озер в США, в Альпах Италии, в Швеции, Бразилии), или в местах добычи каменного угля (например, район Рура в ФРГ, Пен­сильвании в США, Донбасса на Украине, Кузбасса в России и др.).

Дополнительную и весьма крупную по размерам сы­рьевую базу черной металлургии составляют ресурсы металлического лома (амортизационный лом, отходы ме­таллургического производства и пр.). С переработкой металлического лома связано превышение выплавки стали над чугуном, из лома выгоднее (дешевле) сразу выплавлять сталь, минуя доменное (чугунолитейное) производство.

По мере накопления ресурсов вторичного сырья во все большем числе стран мира первичные стадии ме­таллургии (доменное производство) были заменены ис­пользованием собственного или импортируемого метал­лолома. В США почти половина стали, производится не из чугуна, а из лома (в основном на новых заводах, рас­положенных на территории Запада и Юга). Примерно такое же положение в других развитых странах, новых индустриальных странах (особенно азиатских) и в Рос­сии.

Помимо старых, традиционных районов черной ме­таллургии, возникших в отдельных странах мира либо на сочетании железной руды и каменного угля, либо отдельно на угле, железной руде или заменяющем их металлоломе, отрасль особенно в последние годы весь­ма активно развивалась в приморских районах. Такой вариант размещения черной металлургии обеспечивает возможность подвоза сырья и топлива и вывоза готовой продукции морским путем. При этом во многих случа­ях импорт железной руды (или лома) и каменного угля более выгоден, чем эксплуатация местных баз и место­рождений. Например, в Японии практически все заво­ды расположены по побережью, что очень удобно для получения железной руды и каменного угля по морю (железную руду Японии поставляют Австралия, Индия, Бразилия, а уголь — Австралия и Китай). Крупные ме­таллургические комбинаты созданы в портовых горо­дах Италии (Неаполь, Генуя, Таранто), Франции (Мар­сель, Дюнкерк), США (Балтимор, Филадельфия), Ки­тая (Ухань), ФРГ, Великобритании, Бельгии, Нидерлан­дов и других стран. Во всех этих случаях, как и в Япо­нии, размещение металлургии определяется ориентацией на импортные железную руду и каменный уголь (для европейских стран железная руда поступает из Африки и Латинской Америки, уголь — из США; для США же­лезная руда идет из Бразилии, Венесуэлы и Канады).

В мировом производстве стали (примерно 700— 750 млн т) лидируют Китай, Япония, США, Россия, ФРГ, Республика Корея, Бразилия, Англия, Франция, Ита­лия. Производство стали — отрасль специализации хо­зяйства и ряда других стран — Австралии, Канады, ЮАР, Швеции, Австрии, Испании, Украины, Польши, стран Бенилюкса.

В мировой выплавке стали постоянно увеличивается удельный вес развивающихся стран (выплавляют около 40% стали), прежде всего новых индустриальных (Рес­публика Корея, Бразилия, Индия, Мексика, Аргентина и др.).

Выплавка стали в странах-членах СНГ, в частности в России, в последние годы резко сократилась. Тем не менее, Россия является крупнейшим поставщиком чер­ных металлов на мировой рынок (около 15% мирового экспорта). Больше всех импортируют черные металлы США.
9.4. Цветная металлургия мира
Цветная металлургия включает в себя производство цветных, благородных, редких металлов и их сплавов.

По объему производства выделяется выплавка алю­миния (более 45% годовой выплавки цветных металлов мира), меди (25%), цинка (16%) и свинца (11%). Зна­чительным является производство никеля, олова, маг­ния, кобальта, вольфрама, молибдена.

Цветную металлургию отличают некоторые особен­ности, сказывающиеся на размещении.

1. Высокая материалоемкость производства, делаю­щая невыгодным отрыв переработки от мест добычи ис­ходного сырья.

Процентное содержание большинства цветных метал­лов в рудах невелико (обычно от долей процента до не­скольких процентов), что предопределяет «привязку» рудообогатительных предприятий к местам добычи сы­рья.

2. Высокая энергоемкость производства, делающая эффективным развитие отрасли у источников дешевого топлива и электроэнергии.

Поскольку производство (выплавка) металлов из обо­гащенного сырья требует больших затрат энергии, ста­дии обогащения и металлургических переделов в цветной металлургии зачастую оказываются территориаль­но разобщенными.

3. Комплексный характер используемого сырья. Мно­гие руды цветных металлов по своей природе полиме­таллические, т. е. содержат несколько металлов, С це­лью их полного извлечения (использования) в цветной металлургии эффективным является производственное комбинирование.

4. Широкое использование в производстве ресурсов вторичного сырья (в развитых странах из лома выплав­ляют 25-30% меди и алюминия, до 40-50% свинца). Размещение отраслей цветной металлургии по этой при­чине во многих случаях ориентировано на ресурсы вто­ричного сырья (металлолома).

Разные отрасли металлургии имеют свои особеннос­ти размещения.

Ведущей отраслью цветной металлургии (по объему производства и использованию изделий) в современном мировом хозяйстве является алюминиевая промышлен­ность. Среди других отраслей цветной металлургии эта отрасль отличается наибольшей сложностью производ­ства. Первая стадия производства алюминия — добыча сырья (бокситы, нефелины, алуниты) — ориентируется на богатые месторождения. Вторая стадия — производ­ство окиси алюминия (глинозема), — будучи материалоемкой и теплоемкой, тяготеет, как правило, к источни­кам сырья и топлива. И, наконец, третья стадия — элек­тролиз окиси алюминия — ориентируется на источники дешевой электроэнергии (крупные ГЭС и ТЭС).

Основным сырьем для выработки глинозема являют­ся бокситы, мировая добыча которых составляет при­мерно 150 млн т в год. Подавляющая часть добычи и экспорта бокситов приходится на Австралию (почти треть мировой добычи), Гвинею, Ямайку, Бразилию, Китай, Индию, Россию, Суринам, Грецию, Венесуэлу, Казахстан.

Большая часть сырья (примерно 2/3) перерабатывает­ся в глинозем на месте — в Австралии, Бразилии, России, Казахстане и др. Часть сырья (примерно 1/3) экспортиру­ется в страны, где для производства окиси алюминия при­сутствует главный фактор — наличие минерального топ­лива (местного или поставляемого со стороны), — США, Канада, Украина, Ирландия, Сардиния (Италия) и др.

Производство металлического алюминия получило пре­имущественное развитие в странах, располагающих круп­ными источниками дешевой энергии — большими гидро­ресурсами и мощными ГЭС (США, Россия, Канада, Бра­зилия, Норвегия и др.), богатых природным газом (Ирак, Бахрейн, ОАЭ, Нидерланды, Великобритания и др.) или каменным углем (Австралия, Индия, Китай и др.). В не­которых старых, традиционных центрах выплавки алю­миния (Франция, Австрия, Венгрия и др.), где энергия дорогая, его производство сильно сократилось и постепен­но сходит на нет.

Крупнейшие производители алюминия в мире — Рос­сия, США, Япония, ФРГ, Италия.

Медная промышленность в своем размещении в ос­новном ориентируется на ресурсы меди (природное и вто­ричное сырье). Невысокое содержание металла в медных концентратах (от 8 до 35%), относительно небольшая энер­гоемкость их переработки (в сравнении с выплавкой алю­миния) делают выгодным размещение производства (вы­плавки) меди в местах добычи и обогащения, медных руд. Поэтому места добычи и выплавки меди оказываются ча­сто территориально совмещенными. Главные районы до­бычи меди находятся в Северной и Латинской Америке (Чили, США, Канада, Перу, Мексика), Африке (Замбия, Заир), СНГ (Россия, Казахстан), Азии (Япония, Индоне­зия, Филиппины), Австралии и Океании (Австралия, Па­пуа — Новая Гвинея).

Главные медедобывающие страны выделяются и по выплавке меди, ведущее место принадлежит США, Чили, Японии, КНР, Канаде, России. Часть добыва­емой руды в виде концентратов и черновой меди вы­возится в другие страны (из Папуа и Филиппин в Японию, из стран Латинской Америки в США, из стран Африки в Европу, из России и Казахстана в Европу и Китай). Почти 1/5 мировой выплавки меди базируется на ресурсах металлолома. Медеплавиль­ная промышленность Великобритании, Франции, ФРГ, Бельгии и других стран выпускает только вто­ричный металл.

Цинковая и свинцовая промышленность обычно имеет общую сырьевую базу — полиметаллические руды. Страны, располагающие наиболее крупными месторож­дениями полиметаллов (США, Канада, Мексика, Перу в Северной и Латинской Америке, Ирландия и ФРГ в Европе, Россия и Казахстан в СНГ, Китай, Япония, Австралия), выделяются и по их добыче. По размерам выплавки свинца и цинка ведущие позиции в мире за­нимают экономически развитые страны мира — США, Япония, Канада, Австралия, ФРГ, Франция, Италия. Очень крупным производителем свинца и цинка явля­ется Китай. Россия в мировом производстве цинка и свинца не входит в десятку ведущих стран.

Для современной географии отрасли характерна тер­риториальная разобщенность мест добычи и обогаще­ния свинцовых и цинковых руд и металлургических их переделов. Например, Ирландия, добывающая цинко­вые и свинцовые руды, мощностей по их выплавке не имеет, в то время как в Японии, ФРГ, Франции разме­ры выплавки металла значительно превосходят разме­ры добычи цинка и свинца этих стран. Наряду с влия­нием других факторов, это объясняется возможностью использования дальнепривозного сырья, так как транс­портабельность цинковых и свинцовых концентратов в силу высокого содержания в них металла (от 30 до 70%) исключительно велика.

Размещение оловянной промышленности. Большую часть (около 2/3) добычи и выплавки олова дают стра­ны Юго-Восточной Азии и, прежде всего Малайзия. Круп­ные размеры добычи и выплавки олова имеют также Боливия, Россия, Китай.

В мировом производстве цинка, свинца и олова так же, как и в медной промышленности, велика доля вто­ричного сырья (металлолома). Особенно это характерно для цветной металлургии развитых стран, где вторичное сырье обеспечивает 50% выплавки свинца, 25% цинка и олова.
9.5. Машиностроение мира
Машиностроение — главная отрасль мировой про­мышленности, на него приходится около 35% стоимос­ти мировой промышленной продукции. Среди отраслей промышленности машиностроение — наиболее трудоем­кое производство. Особенно высокой трудоемкостью от­личаются приборостроение, электротехническая и аэро­космическая промышленность, атомное машинострое­ние и другие отрасли, выпускающие сложную технику. В связи с этим одним из главных условий размещения машиностроения является обеспечение его квалифици­рованной рабочей силой, наличие определенного уров­ня производственной культуры, центров научных ис­следований и разработок.

Близость к сырьевой базе важна лишь для некото­рых отраслей тяжелого машиностроения (производство металлургического, горношахтного оборудования, котлостроение и др.).

В машиностроении мира доминирующее положение занимает небольшая группа развитых стран - США, на которые приходится почти 30% стоимости машиностро­ительной продукции, Япония - 15%, ФРГ - около 10% , Франция, Великобритания, Италия, Канада. В этих стра­нах развиты практически все виды современного машиностроения, высока их доля в мировом экспорте машин (на развитые страны в целом приходится свыше 80% мирового экспорта машин и оборудования). При почти полной номенклатуре производства машиностроитель­ной продукции ключевая роль в развитии машиностро­ения в этой группе стран принадлежит авиаракетно-кос­мической промышленности, микроэлектронике, робото­технике, атомно-энергетической технике, станкострое­нию, тяжелому машиностроению, автомобилестроению.

В группу лидеров мирового машиностроения входят также Россия (6% стоимости машиностроительной про­дукции), Китай (3%) и несколько малых промышленно развитых стран — Швейцария, Швеция, Испания, Ни­дерланды и др. Машиностроение сильно продвинулось в своем развитии и в развивающихся странах. В отли­чие от развитых стран, машиностроение которых бази­руется на высоком уровне научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок (НИОКР), высокой квалификации рабочей силы и ориентировано в основ­ном на выпуск технически сложной и высококачествен­ной продукции, машиностроение развивающихся стран, основанное на дешевизне местной рабочей силы, специ­ализируется, как правило, на выпуске массовых, тру­доемких, на технически несложных, невысоких по ка­честву видах изделий. Среди предприятий здесь много чисто сборочных заводов, получающих комплекты ма­шин в разобранном виде из промышленно развитых стран. Современными машиностроительными заводами располагают немногие развивающиеся страны, прежде всего новые индустриальные - Южная Корея, Гонконг, Тайвань, Сингапур, Индия, Турция, Бразилия, Арген­тина, Мексика. Главные направления развития их ма­шиностроения — производство бытовой электротехни­ки, автомобилестроение, судостроение.

Машиностроение подразделяется на общее, включа­ющее станкостроение, тяжелое машиностроение, сельскохозяйственное машиностроение и др. отрасли, транс­портное машиностроение и электротехнику, включая электронику. Крупнейшие продуценты и экспортеры изделий общего машиностроения в целом — развитые страны: Германия, США, Япония и др. Развитые стра­ны являются также главными производителями и по­ставщиками на мировой рынок станков (выделяются Япония, Германия, США, Италия и Швейцария). В со­ставе общего машиностроения развивающихся стран преобладает выпуск сельскохозяйственных машин и несложного оборудования.

Мировые лидеры в области электротехники и элект­роники - США, Япония, Россия, Великобритания, ФРГ, Швейцария, Нидерланды. Производство бытовых элек­троприборов и изделий бытовой электроники получило развитие и в развивающихся странах, особенно в стра­нах Восточной и Юго-Восточной Азии.

Среди отраслей транспортного машиностроения наи­более динамично развивается автомобилестроение. Ареал его пространственного распространения постоянно рас­тет и включает в настоящее время, наряду с традицион­ными, главными производителями автомобилей (Япо­ния, США, Канада, ФРГ, Франция, Италия, Велико­британия, Швеция, Испания, Россия и др.), сравнитель­но новые для отрасли страны - Южная Корея, Брази­лия, Аргентина, Китай, Турция, Индия, Малайзия, Польша.

В отличие от автомобилестроения, авиастроение, су­достроение, производство подвижного состава железных дорог переживает застой. Основная причина этого - от­сутствие спроса на их продукцию.

Судостроение из развитых стран переместилось в раз­вивающиеся. Крупнейшими производителями судов ста­ли Южная Корея (опередила Японию и вышла на пер­вое место в мире), Бразилия, Аргентина, Мексика, Ки­тай, Тайвань. В то же время США, страны Западной Европы (Великобритания, Германия и др.) в результате сокращения производства судов перестали играть замет­ную роль в мировом судостроении.

Авиационная промышленность сконцентрирована в странах с высоким уровнем науки и квалификации ра­бочей силы — США, России, Франции, Великобрита­нии, ФРГ, Нидерландах.

В территориальной структуре мирового машиностро­ения выделяют четыре главных региона — Северную Аме­рику, зарубежную Европу, Восточную и Юго-Восточную Азию и СНГ.

На Северную Америку (США, Канада, Мексика, Пуэр­то-Рико) приходится примерно 1/3 стоимости продукции машиностроения. В международном разделении труда ре­гион выступает как крупнейший производитель и экспор­тер машин высокой сложности, изделий тяжелого маши­ностроения и наукоемких отраслей. Так, в США, занима­ющих лидирующие позиции в регионе и мире по общей стоимости продукции машиностроения, большая роль при­надлежит авиаракетно-космическому машиностроению, во­енно-промышленной электронике, производству ЭВМ, атомно-энергетической технике, военному кораблестрое­нию и др.

На страны Европы (без СНГ) также приходится око­ло 1/3 продукции мирового машиностроения. Регион представлен машиностроением всех видов, но особо вы­деляется общим машиностроением (станкостроением, производством оборудования для металлургии, текстиль­ной, бумажной, часовой и др. отраслей промышленнос­ти), электротехникой и электроникой, транспортным ма­шиностроением (автомобилестроением, авиастроением, судостроением). Лидер европейского машиностроения ФРГ — крупнейший экспортер в регионе и мире продук­ции общего машиностроения.

Регион, включающий страны Восточной и Юго-Вос­точной Азии, дает примерно четверть продукции мирового машиностроения. Основной стимулирующий фак­тор в развитии машиностроения в странах региона -относительная дешевизна рабочей силы. Лидер реги­она — Япония — вторая машиностроительная держава мира, крупнейший экспортер изделий наиболее квали­фицированных отраслей (микроэлектроника, электро­техника, авиатехника, робототехника и др.). Другие страны — Китай, Республика Корея, Тайвань, Таиланд, Сингапур, Малайзия, Индонезия и др. производят тру­доемкую, но менее сложную продукцию (производство бытовых электроприборов, автомобилей, морских судов и пр.) и также весьма активно участвуют в работе на внешний рынок.

Особый регион мирового машиностроения образуют страны СНГ. Они имеют полную номенклатуру машино­строительного производства. Особенно большое развитие получили здесь отрасли военно-промышленного комплек­са, авиационной и ракетно-космической промышленнос­ти, бытовой электроники, отдельные несложные отрас­ли общего машиностроения (производство сельскохозяй­ственной техники, металлоемких станков, энергетичес­кого оборудования и др.). В то же время по ряду отрас­лей, особенно наукоемких, отмечается серьезное отста­вание. Лидер СНГ — Россия, несмотря на огромные воз­можности развития машиностроения (значительный про­изводственный, научно-технический, интеллектуальный и ресурсный потенциал, емкий внутренний рынок, предъявляющий большой спрос на разнообразную маши­ностроительную продукцию и пр.), в международном разделении труда выделяется лишь производством во­оружения и новейшей космической техники и вынужде­на даже импортировать много видов машин.

За пределами главных машиностроительных районов расположены достаточно крупные по масштабам и слож­ности структуры производства центры машинострое­ния — Индия, Бразилия, Аргентина. Их машиностроение в основном пока работает на внутренний рынок. Вывозят эти страны автомобили, морские суда, велоси­педы, несложные виды бытовой техники (холодильни­ки, стиральные машины, кондиционеры, пылесосы, калькуляторы, часы и т. п.).
9.6. Химическая промышленность мира
В составе химической промышленности выделяют:

1) горнохимическую промышленность (добыча апа­титов и фосфоритов, поваренной и калийных солей, серы и другого горнохимического сырья);

2) основную химическую промышленность, произво­дящую неорганические соединения (кислоты, щелочи, соду, минеральные удобрения и др.);

3) промышленность полимерных материалов (вклю­чая органический синтез), важнейшие отрасли кото­рой — производство синтетического каучука, синтетичес­ких смол и пластических масс, химических волокон.

Размещение химической промышленности зависит от многих факторов.

Химическая индустрия является весьма емким по­требителем сырья, удельные расходы которого в ряде случаев значительно превосходят вес готовой продук­ции (производство соды, синтетического каучука, плас­тических масс, химических волокон, калийных и азот­ных удобрений и др.).

Помимо большого количества сырья, отрасли хими­ческой промышленности (производство синтетических материалов, соды и др.) потребляют много воды, топли­ва и энергии.

Наукоемкие ее производства (производство лаков, кра­сителей, реактивов, фармацевтических препаратов, фото и ядохимикатов, высококачественных полимерных ма­териалов, химикатов специального назначения для элек­троники и т. д.) предъявляют высокие требования к уров­ню подготовки рабочей силы, развитию НИОКР, производству специального оборудования (приборы, аппараты, машины).

Усиление наукоемкости химической индустрии в це­лом и особенно отдельных ее производств предопреде­лило первоочередность развития отрасли в высокораз­витых странах. Многие, традиционные отрасли хими­ческой промышленности — горная химия, неорганичес­кая химия (в том числе производство удобрений), про­изводство некоторых несложных органических продук­тов (в том числе пластмасс и химических волокон) ус­коренно развиваются в последние годы и в развиваю­щихся странах.

Промышленно развитые страны все больше специа­лизируются на выпуске новейших наукоемких видов хи­мической продукции. Особенно выделяются в этом от­ношении США - крупнейший в мире производитель и экспортер химических продуктов (около 20% мировой химической продукции и 15% ее мирового экспорта), страны Западной Европы, в первую очередь ФРГ, Ита­лия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Бельгия, дающие 23—24% мирового производства и экспорта хи­мической продукции, и Япония (15% мирового произ­водства и экспорта).

Очень крупный район, специализирующийся на произ­водстве химических продуктов (в основном полупродуктов органического синтеза и удобрений), сложился в зоне Пер­сидского залива. Сырьем для производства здесь являются огромные ресурсы попутного (нефтедобычи) газа. Нефтедо­бывающие страны района - Саудовская Аравия, ОАЭ, Ку­вейт, Иран, Бахрейн и др. дают 5—7% мировой химической продукции, ориентированной почти целиком на экспорт.

Вне этих районов высоким уровнем развития отли­чается химическая промышленность стран СНГ, где вы­деляется Россия (3-4% мировой химической продук­ции), Китая, Республики Корея, Индии, Мексики, Ар­гентины, Бразилии.

Среди отраслей ведущее место занимает промышлен­ность полимерных материалов, базирующаяся на нефте­газовом или нефтехимическом сырье. На протяжении дли­тельного периода времени сырьевой базой промышленно­сти полимерных материалов почти повсеместно было углехимическое и растительное сырье. Изменение в харак­тере сырьевой базы существенно повлияло и на геогра­фию промышленности — уменьшилось значение угольных районов, возросла роль районов добычи нефти и газа, при­морских районов.

В настоящее время наиболее мощную промышлен­ность органического синтеза имеют экономически раз­витые страны, располагающие крупными запасами не­фти и газа (США, Канада, Великобритания, Нидерлан­ды, Россия и др.), или занимающие благоприятное по­ложение для подвоза этих видов химического сырья (Япония, Италия, Франция, ФРГ, Бельгия и др.).

Все вышеназванные страны занимают ведущие пози­ции в мировом производстве синтетических смол и пла­стмасс и других видов синтетической продукции. Из отраслей промышленности полимеров только в произ­водстве химических волокон заметен сдвиг в сторону развивающихся стран. В этом виде производства, наря­ду с традиционными лидерами - США, Японией, ФРГ и др., в число крупнейших производителей в последние годы вошли также Китай, Республика Корея, Тайвань, Индия.

В отличие от промышленности полимерных матери­алов, отрасли горной и основной химии широко пред­ставлены не только в экономически развитых, но и в развивающихся странах.

Ведущими производителями минеральных удобрений являются Китай, США, Канада, Индия, Россия, ФРГ, Белоруссия, Франция, Украина, Индонезия. При этом по добыче и переработке фосфоритов, наряду с США, выделяются страны Африки (Марокко, Тунис, Алжир, Сенегал, Бенин), Азии (Иордания, Израиль), СНГ (Рос­сия, Казахстан), острова Рождества и Науру.

Подавляющую часть мировой добычи и переработки калийных солей осуществляют США, Канада, ФРГ, Франция, Россия, Белоруссия.

Основным сырьем для производства азотных удобре­ний является природный газ. Поэтому в числе важней­ших производителей и экспортеров азотных удобрений — прежде всего страны, богатые природным газом (США, Канада, Нидерланды, Норвегия, Россия, страны Пер­сидского залива). В большом количестве азотные удоб­рения производят также Франция, ФРГ, Польша, Ук­раина, Китай, Индия, азотно-туковая промышленность которых тесно связана с черной металлургией этих стран.

Страны-продуценты серы - США, Канада, Мексика, ФРГ, Франция, Польша. Украина, Россия, Туркмения, Япония и др. Крупнейшими производителями серной кислоты являются США, Китай, Япония и Россия (на их долю приходится более половины мирового произ­водства).
9.7. Легкая промышленность мира
Легкая промышленность объединяет множество отрас­лей и подотраслей, главные из которых — текстильная, швейная и обувная. Эти отрасли в настоящее время осо­бенно быстро развиваются в странах новой индустриали­зации и других развивающихся странах, что во многом объясняется их высокой обеспеченностью сырьем и де­шевой рабочей силой. Промышленно развитые страны, уступив свои позиции по ряду традиционных массовых, технически несложных производств (дешевые виды тка­ней, обуви, одежды и др. виды продукции широкого по­требления), сохраняют ведущую роль в изготовлении особо модных, высококачественных, дорогих изделий, ориентированных на высокую технологию и квалифика­цию труда, ограниченный круг потребителей (производство ковров, мехов, ювелирных изделий, эталонов обу­ви, одежды, тканей из дорогого сырья и т. п.).

Текстильная промышленность в эпоху НТР суще­ственно изменила свою структуру. На протяжении дли­тельного периода времени главной отраслью текстиль­ной промышленности мира оставалась хлопчатобумаж­ная, за которой следовали шерстяная, льняная и пере­работка искусственных волокон. В настоящее время в мировом производстве тканей значительно возросла доля химических волокон, уменьшилась доля хлопка, шер­сти и особенно льна. Большое значение имело создание смесовых тканей из натуральных и химических воло­кон, трикотажа (трикотажное полотно). Особенно воз­росла доля химических волокон в текстильной промыш­ленности развитых стран. В экономике развивающихся стран основными видами текстильного сырья остаются хлопок, шерсть, натуральный шелк, хотя и удельный вес изделий из химических волокон за последнее время сильно возрос.

Текстильная промышленность в целом более быст­рыми темпами развивается по группе развивающихся стран. Главным регионом текстильной промышленнос­ти в мире стала Азия, дающая сегодня около 70% об­щего количества тканей, более половины производства хлопчатобумажных и шерстяных тканей.

Основными производителями хлопчатобумажных тка­ней являются Китай (30% мирового производства), Ин­дия (10%), США, Япония, Тайвань, Индонезия, Пакис­тан, Италия, Египет,

Среди ведущих продуцентов шерстяных тканей так­же значительная часть азиатских стран. Крупнейший в мире изготовитель этих тканей - Китай (15%), далее следуют Италия (14%), Япония, США, Индия, Турция, Республика Корея, ФРГ, Великобритания, Испания.

И в производстве наиболее дорогих шелковых тка­ней, при абсолютном лидерстве США (свыше 50%), так же очень велика доля азиатских стран, особенно Ин­дии, Китая и Японии (более 40%).

Значительно уменьшилось производство льняных тка­ней. В большом количестве их выпускают только в Рос­сии и в странах Западной Европы (во Франции, Бель­гии, Нидерландах, Великобритании).

Развитые страны мира (особенно США, Италия, Япо­ния, ФРГ, Франция), при сокращении их доли в произ­водстве хлопчатобумажных и шерстяных тканей, оста­ются крупнейшими производителями трикотажа, тка­ней из химических волокон (синтетических и смесовых). Хотя и в этих видах текстильной промышленности их роль неуклонно падает за счет организации производ­ства в развивающихся странах (Индия, Китай, Респуб­лика Корея, Тайвань и др.).

В России, бывшей одним из крупнейших изготовите­лей всех видов натуральных тканей в мире, в их произ­водстве наблюдается сильнейший спад.

Велико значение развивающихся стран и в произ­водстве продукции швейной промышленности (белье­вые изделия, верхняя одежда и пр.). Многие из них, и прежде всего Китай, Индия, Южная Корея, Тайвань, Колумбия, стали крупнейшими производителями и экс­портерами готовой одежды. Развитые страны (особенно США, Франция, Италия и др.) все больше специализи­руются на производстве модных, элитарных, индивиду­альных изделий,

Обувная промышленность среди отраслей легкой ин­дустрии в наибольшей мере переместилась из развитых стран в страны с дешевым трудом - развивающиеся стра­ны. Лидерами в изготовлении обуви стали КНР (обогнав­шая по ее производству прежних лидеров Италию и США и дающая более 40% обуви в мире) и другие азиатские страны — Республика Корея, Тайвань, Япония, Индоне­зия, Вьетнам, Таиланд. В развитых странах (выделяют­ся Италия, США, Австрия, ФРГ) сохранилось в основном изготовление кожаной обуви из дорогого сырья, с высокой трудоемкостью производства³¹. Крупнейшим про­изводителем и экспортером такой обуви является Ита­лия. В России производство обуви за последние годы со­кратилось в несколько раз, и страна из крупнейшего в мире продуцента обуви (в 1990 г. уступала только КНР) превратилась в значительного ее импортера.
9.8. Лесная промышленность мира
Лесная промышленность включает в себя заготовку, механическую и химическую переработку древесины, целлюлозно-бумажное производство.

География лесной промышленности во многом опре­деляется размещением лесных ресурсов. Лесные ресур­сы мира (лесопокрытая площадь планеты, запасы на ней древесины) сосредоточены в двух различающихся по географическому положению и видовому составу лес­ных поясах — северном и южном.

Северный лесной пояс охватывает районы умеренной зоны Евразии и Северной Америки, Леса здесь пред­ставлены преимущественно хвойными породами (сосна, ель, лиственница, пихта, кедр). Из лиственных произ­растают береза, осина, ольха, дуб, бук, граб, ясень и др. Хвойные леса занимают 1,2 млрд га (или 1/3 всех лес­ных массивов мира) с запасами древесины 127 млрд куб. м, из которых большая часть запасов приходится на Россию (более 60%), Канаду (около 30%), США, Фин­ляндию и Швецию. В странах северного пояса заготав­ливают основную часть деловой древесины мира.

Южный лесной пояс включает влажные экватори­альные я сезонно-влажные тропические леса Амазонки в Южной Америке (Бразилия, Колумбия, Венесуэла, Перу и др.), Африки (Республики Конго и Кот-д'Ивуар, Ангола, Нигерия, Камерун, Габон др.), Юго-Восточной

Азии (Индонезия, Малайзия, Таиланд, Мьянма и др.), Австралии и Океании (Папуа — Новая Гвинея, северо-восток Австралии и др.). Доминируют здесь листвен­ные породы. Среди них особо ценны поделочные — крас­ное дерево, железное, сандаловое и др. Большая часть запасов древесины пояса сконцентрирована в Южной Америке (около 60%) и Азии (25%). В странах южного пояса (это в основном развивающиеся страны) из всей заготавливаемой древесины на деловую приходится толь­ко 10 — 20% (большая ее часть вывозится в страны За­падной Европы, Японию и др.), остальное используется в качестве топлива.

Объем заготовок древесины в мире составляет 4 млрд куб. м, из которых примерно третья часть (1,2 млрд куб. м) заготавливается в развитых странах. В послед­ние годы растет доля развивающихся стран. По масш­табам лесозаготовок особенно выделяются США, Рос­сия, Канада, Индия, Бразилия, Индонезия, Нигерия, Китай, Швеция. Крупнейшие экспортеры древесины -США (15% мирового экспорта), Индия и Бразилия (по 8%), Индонезия и Канада (по 6%).

Механическая и химическая переработка древеси­ны — удел преимущественно развитых стран. В миро­вом производстве пиломатериалов (500 млн. куб. м) глав­ные страны - США (20%), Канада (12%), Япония, Ки­тай и Россия (по 6%); целлюлозы (160 млн. т) — США (30%), Канада (15%), Китай, Япония, Швеция, Фин­ляндия (по 6-7%); бумаги (180 млн. т) - США (45%), Япония (16%), Китай (12%), Канада (10%), Финлян­дия, Швеция, Франция, Республика Корея.

В производстве бумаги на душу населения (в среднем в мире 45 кг) лидируют Финляндия (1400 кг), Швеция (670 кг), Канада (530 кг), Норвегия (400 кг). В России этот показатель значительно ниже - 35 кг.