Стропальщик. Готовая лекция на стропальщика. Учебнометодическое пособие для стропальщика г. Нижневартовск, 2019 Методическое пособие для стропальщика

• Название: Учебнометодическое пособие для стропальщика г. Нижневартовск, 2019 Методическое пособие для стропальщика
• Анкор: Стропальщик
• Дата: 20.07.2021
• Размер: 1.91 Mb.
• Имя файла: Готовая лекция на стропальщика.docx
• Тип: Учебно-методическое пособие; #224854
• страница: 12 из 30

Рис. 21. Определение натяжения ветви стропа

При расчете стропов общего назначения угол наклона ветви к вертикали принимают равным 45°, что соответствует углу между ветвями стропов 90°.

Расчетный угол между ветвями ленточных стропов на текстильной основе принят равным 120°.

При расчете стропов с числом ветвей более трех, воспринимающих расчетную нагрузку, учитывают не более трех ветвей.

3. Типы стропов

По конструкции стропы подразделяют на ветвевые и универсальные. Универсальные стропы предназначены для обвязки грузов, а ветвевые - для их зацепки. Универсальные канатные стропы изготавливают в двух исполнениях: УСК1 - двухпетлевые и УСК2 - кольцевые (рис. 22).

Ветвевые канатные стропы в зависимости от числа ветвей имеют четыре исполнения: 1СК, 2СК, ЗСК, 4СК (рис. 23).




УСК1 УСК2

Рис.22. Универсальные канатные стропы

1СК 2СК 4СК

Рис. 23. Устройство ветвевых канатных стропов:

1 - кольцо (разъемное или неразъемное), предназначенное для навешивания стропа на крюк грузоподъемной машины; 2 - гибкий элемент (канат, цепь, лента); 3 - крюк, скоба, карабин или другой захват, предназначенные для зацепки груза; 4 - коуш; 5 - концевое крепление петли (заплетка, опрессовка или другой способ)
Цепные стропы изготавливают в следующих исполнениях: УСЦ-1, УСЦ-2, 1СЦ-4СЦ.

Грузовые стропы на текстильной основе (рис. 24) имеют следующие исполнения:

• 
  ветвевой петлевой СТП;
  
• 
  кольцевой СТК;
  
• 
  ветвевой петлевой с одним металлическим звеном СТ13;
  
• 
  ветвевой петлевой с двумя металлическими звеньями СТ23;
  
• 
  одноветвевое строповочное устройство 1СТ;
  
• 
  -двухветвевое строповочное устройство 2СТ;
  
• 
  трехветвевое строповочное устройство ЗСТ;
  
• 
  четырехветвевое строповочное устройство 4СТ.
  

Рис. 24. Грузовые стропы на текстильной основе:

а- одиночный петлевой строп с мягкими плоскими петлями; б-кольцевой строп; в- одиночный строп с двумя металлическими звеньями; г-одноветвевой строп с крюком и силовым кольцом; д

• 
  двухветвевое строповочное устройство; е-трехветвевое строповочное устройство; ж-
  

четырехветвевое строповочное устройство

После изготовления каждый строп должен быть подвергнут испытаниям статической нагрузкой, на 25% превышающей расчетную грузоподъемность. При испытаниях угол между ветвями стропов общего назначения принимают 90°.

Строп считают выдержавшим испытания при отсутствии остаточных деформаций и трещин на внешних поверхностях элементов стропа, повреждений ветвей и креплений петель. После испытаний строп маркируют. На бирке стропа, выполненной в виде пластины или кольца (рис. 25), указывают: товарный знак завода-изготовителя, номер стропа, грузоподъемность, дату испытания.

Стропы испытывают только после изготовления. Стропы ремонту не подлежат. Их выбраковка производится визуальным осмотром.