РЕЛЬСОВЫЕ ЦЕПИ. Утверждаю Начальник службы автоматики и телемеханики А. С. Батьканов 2007 г
 Скачать 498.91 Kb.
|
|
и ПП должны быть сфазированы при помощи фазирующих устройств (ФУ1-1 и ФУ2-2). На входе преобразователей ПП устанавливается аварийное лучевое реле, которое производит отключение преобразователя при коротком замыкании в одном из лучей питания рельсовой цепи. Неисправности рельсовых цепей: - обрыв основного и дублирующего соединителей; - короткое замыкание изолирующих стыков ( и.с.); -неисправность изолирующих элементов на разветвленных рельсовых цепях; - неисправность аппаратуры рельсовых цепей; - пониженное сопротивление баланса. При обрыве основного и дублирующего соединителей причина ложной занятости определяется ампервольтметром Ц-4380, Ц-4352 и т. д.. При кодируемой разветвленной рельсовой цепи необходимо снять питание с релейного или питающего концов. При коротком замыкании и.с. и повреждение изоляции на стрелочных секциях используется индикатор рельсовых цепей ИО-1. Из аппаратуры рельсовых цепей наиболее часто из строя выходят трансформаторы ИТ (ПРТ-А) из межвитковых замыканий вследствие плохой пропитки обмоток на ЭТЗ и наличии конденсата в путевых коробках. Из – за перенапряжений случаются выходы из строя лучевых аварийных реле типа АНВШ2-2400. При выходе из строя лучевого аварийного реле ЛА будет гореть ложная занятость всех рельсовых цепей которые питают данный луч. При пониженном сопротивлении балласта необходимо предъявлять требования к работникам ПЧ по подрезке балласта и очистке его от минеральных удобрений. Питающее напряжение на ПТ нормируется и должно превышать норму в зависимости от длины рельсовой цепи и ее типа. 9 2.12. СТАНЦИОННЫЕ ИМПУЛЬСНЫЕ РЕЛЬСОВЫЕ ЦЕПИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 25 Гц. Общие сведения. На станциях с электротягой переменного тока и кодовой АБ 25 Гц и на прилегающих к ним перегонах применяют импульсные РЦ переменного тока 25 Гц с путевым реле ИРВ-110 или ИМВШ-110. РЦ питаются от статических преобразователей частоты типа ПЧ 50/25-150 или ПЧ 50/25-100. Все преобразователи частоты размещают, как правило, на посту ЭЦ и обеспечивают основным и резервным питанием переменного тока 50 Гц, 220 или ПО В. Нормальный режим работы РЦ — импульсный. Первичным датчиком им- пульсов является трансмиттер типа КПТ-13, создающий две последовательности непрерывно чередующихся импульсов (0,34 с) и интервалов (0,12 с), сдвинутых по времени на 0,23 с. Трансмиттер устанавливают один на всю станцию. Импульсы в РЦ посылаются контактами трансмиттерных реле, включенных через контакты трансмиттера КПТ-13. Однониточные РЦ, граничащие только с однониточными, могут питаться импульсами любой последовательности; короткое замыкание изолирующих стыков между ними контролируется косыми тяговыми соединителями. Контроль короткого замыкания изолирующих стыков между двухниточными или двухниточными и однониточными РЦ обеспечивается посылкой в смежные РЦ импульсов разных последовательностей. Кодовые сигналы АЛСН накладывают на частоте 25 Гц. Первичным датчиком кодов АЛСН является тот же трансмиттер КПТ-13, через контакты которого включена счетно-кодовая ячейка СКЯ-1, преобразующая импульсы трансмиттера в коды двух последовательностей. Ячейку СКЯ-1 устанавливают одну на всю станцию. На станциях двухпутных линий кодовые сигналы АЛСН, как правило, накладывают с питающего конца РЦ, заменяя импульсное питание данной РЦ на кодовое той же последовательности. На станциях однопутных линий кодовые сигналы накладываются с питающего и релейного концов. Коды с релейного конца передаются без отключения импульсного питания с питающего конца. Коды и импульсное питание должны быть одной последовательности. На станциях двухпутных и однопутных линий кодовые сигналы АЛСН накладывают с релейного конца РЦ первого входного участка. На участках приближения к станции двухпутной железной дороги применяют трансмиттеры типа КПТ-5А или КПТ-7, на участках удаления — только КПТ-5А. На участках приближения к станции однопутной железной дороги можно устанавливать трансмиттеры КПТ-5А или КПТ-7. Отсасывающий фидер тяговой подстанции присоединяют к средней точке дроссель-трансформатора РЦ главного пути станции. Для присоединения отсасывающего фидера или троса заземления устанавли- вают третий дроссель-трансформатор ДТ-0,6-500, к дополнительной обмотке 10 которого подключен трансформатор ПРТ-25, нагруженный конденсатором емкостью 24 мкФ. Импульсное путевое реле защищено от опасного влияния тягового тока им- пульсным характером работы, а от мешающего действия тягового тока 50 Гц и его гармоник — путевым фильтром типа ФП-25. рис. 1 Однониточная импульсная РЦ 25 Гц. Схемы РЦ. Однониточную РЦ переменного тока 25 Гц (рис. 1) применяют на некодируемых путях станций, когда обеспечивается пропуск обратного тягового тока: на двухпутных участках — не менее чем по шести рельсовым нитям приемоотправочных путей и не менее чем по четырем нитям в горловине станции; на однопутных участках — не менее чем по трем рельсовым нитям приемо- отправочных путей и в горловине станции. Максимальная длина РЦ на приемо- отправочных путях 1100 м, а в горловине станции — 500 м. Сопротивление соединительных проводов между рельсами и трансформато- ром на каждом конце РЦ должно быть не более 1 Ом, а между изолирующим трансформатором и фильтром — не более 75 Ом. Если путевой трансформатор находится в релейном шкафу, то предохраните- ли в цепи его первичной обмотки не устанавливают. 11 рис. 2 Станционная двухниточная импульсная РЦ 25 Гц с одним ДТ-1-150 Двухниточную РЦ переменного тока 25 Гц с одним ДТ-1-150 (рис. 2) применяют на боковых путях станций. Максимальная длина РЦ составляет 1200 м. Общее сопротивление путевого резистора и соединительных проводов между дроссель-трансформатором и путевым трансформатором должно быть не более 2 Ом, а проводов между рельсами и изолирующим трансформатором — не более 1 Ом. рис. 3 Станционная импульсная РЦ переменного тока 25 Гц с двумя ДТ-1-150 и наложением кодовых сигналов АЛСН с обоих концов. 12 Двухниточную РЦ переменного тока 25 Гц с двумя ДТ-1-150 (рис. 3) при- меняют на станционных путях и стрелочных секциях. Максимальная длина РЦ составляет 1200 м. Общее сопротивление путевого резистора и соединительных проводов между дроссель-трансформатором и изолирующим трансформатором должно быть не более 1 Ом, а между дроссель - трансформатором и путевым трансформатором — не более 2 Ом. При длине РЦ до 1000 м устанавливают один, а свыше 1000 м — два кодовых трансформатора КТ типа ПТ-25А. Если кодовые сигналы накладывают только с питающего конца, то не уста- навливают кодовую аппаратуру на релейном конце (КТ, КТР), а между точками а и б делают перемычку. рис. 4 Разветвленная импульсная РЦ 25 Гц с двумя ДТ-1-150 и наложением кодовых сигналов АЛСН с обоих концов по главному пути. Двухниточную разветвленную РЦ переменного тока 25 Гц с двумя ДТ-1-150 (рис. 4) применяют на стрелочных участках малых станций, оборудованных релейной или диспетчерской централизацией. Максимальная длина РЦ составляет 900 м. Общее сопротивление путевого резистора и соединительных проводов между дроссель-трансформатором или рельсами и изолирующим трансформатором 13 должно быть не более 1 Ом, а между дроссель-трансформатором и путевым трансформатором — не более 2 Ом. При длине РЦ до 700 м устанавливают один, а свыше — два кодовых транс- форматора КТ типа ПТ-25А. рис.5 Двухниточная импульсная РЦ 25 ГЦ без дроссель- трансформаторов с наложением кодовых сигналов АЛСН с обоих концов. Двухниточную РЦ переменного тока без дроссель-трансформаторов (рис.5 ) применяют на изолированных участках без пропуска тягового тока. Мак- симальная длина РЦ составляет 1200 м. Сопротивление соединительных проводов между рельсами и изолирующим трансформатором, а также общее сопротивление путевого резистора и соедини- тельных проводов на питающем конце РЦ не должно превышать 1 Ом. Два кодовых трансформатора КГ устанавливают при длине РЦ свыше 1000 м. Наименования и типы приборов, используемых в РЦ, приведены на рис 6.8- 6.12: Наименование и обозначение в схеме Тип прибора Путевое импульсное реле ИП (СП) ИРВ-110, ИМВШ-110 Путевой фильтр ФП ФП-25 Дроссель-трансформатор: ДТ ДТ-1-150 ДТс ДТ-0,6-500 Трансформаторы: путевой и изолирующий ПТ, ИТ . ПРТ-25 14 кодовый КТ ПТ-25А Тс ПРТ-25 Резистор: R Д1 7157 (200 Ом, 0,25 А) R Д2 7157 (400 Ом, 0,2 А) путевой Rп 7156 (2,2 Ом, 10 А) ограничивающий R 0 7156 (40 Ом, 0,5 А) Реактор Z П РОБС-4 Конденсатор С 0 КБ-2 (КБ4Х4) Емкость С 0 выбирается в зависимости от нагрузки преобразователя: Мощность нагрузки, Вт . до 30 30—70 70—100 100—130С 0 , мкФ 4 8 12 16 Рис.6 Схема питающих устройств РЦ 25 Гц с реле ДСШ-13 с одним преобразователем. 15 Необходимое количество жил кабеля между дроссель-трансформатором или рельсами и путевым трансформатором определяется по табл. 1.2 исходя из расчетного сопротивления кабеля 1 Ом. Жилы кабеля между изолирующим трансформатором и путевым фильтром не дублируются при длине кабеля до 1,5 км. В РЦ (см. рис. 1 - 5) напряжение на первичной обмотке путевого трансформатора должно быть не менее 200 В, потеря напряжения в кабеле — не более 20 В. Расчетные мощности и токи 25 Гц. Максимальные и средние мощности 25 Гц, потребляемые станционными импульсными РЦ 25 Гц, определяются по формулам (1.14) — (1.17). Максимальную и среднюю нагрузку преобразователя частоты определяют суммированием соответственно максимальных и средних мощностей, потребляемых всеми РЦ, подключенными к данному преобразователю. Максимальными нагрузками следует пользоваться для определения числа преобразователей, а средними — их средней нагрузки. Расчетные мощности и токи 50 Гц. Максимальная и средняя мощности переменного тока 50 Гц, потребляемые преобразователем частоты в зависимости от нагрузки. Максимальными мощностями 50 Гц, потребляемыми преобразователями частоты, рекомендуется пользоваться при выборе типа силового или линейного трансформатора, средними — при подсчете общей мощности подстанции или высоковольтной линии. Регулировка. Станционные импульсные РЦ 25 Гц регулируют только изменением напряжения во вторичной обмотке путевого трансформатора. При этом сопротивление путевого резистора на питающем конце РЦ должно быть не менее 0,5 Ом. Кодовый ток АЛСН регулируется изменением напряжения на вторичной об- мотке кодового трансформатора. Напряжение на обмотке II преобразователя П4 должно быть 220 В. 16 СТАНЦИОННЫЕ ФАЗОЧУВСТВИТЕЛЬНЫЕ РЕЛЬСОВЫЕ ЦЕПИ 25 Гц. Общие сведения. Станционные фазочувствительные РЦ переменного тока 25 Гц применяют с дроссель-трансформаторами типа ДТ-1-150 и путевыми реле ДСШ-13 на станциях участков железных дорог с электротягой переменного тока 50 Гц, устройствами ЭЦ, кодовой АБ и АЛСН переменного тока 25 Гц. К зажимам путевого элемента (ПЭ) реле ДСШ-13 подключен фильтр типа ЗБ-ДСШ, а к зажимам местного элемента (МЭ) —конденсатор С м =2 мкФ (кон- денсатор С м установлен с монтажной стороны розетки реле). Все станционные РЦ питаются с поста ЭЦ от общего для всех устройств ЭЦ силового трансформатора типа ОМ или ТС через преобразователи частоты типа ПЧ 50/25. Особенностью питающих устройств станционных фазочувствительных РЦ переменного тока 25 Гц является использование разных преобразователей частоты для питания МЭ путевых реле и путевых и кодовых трансформаторов РЦ. Все преобразователи частоты: ПМ—питающие местные элементы путевых реле, ПП — питающие путевые и кодовые трансформаторы станционных РЦ, а также преобразователи частоты кодовых перегонных РЦ участков приближения и удаления, установленные на посту ЭЦ, должны быть подключены к одной и той же фазе переменного тока 50 Гц. В качестве преобразователей ПМ применяют только преобразователи типа ПЧ 50/25-300. Подключать к ним другие нагрузки, кроме МЭ путевых реле, нельзя. Выходные напряжения 25 Гц преобразователей ПМ и ПП должны быть так сфазированы, чтобы обеспечить нормальную работу РЦ и контроль короткого за- мыкания изолирующих стыков смежных РЦ. В станционных фазочувствительных РЦ переменного тока 25 Гц с путевыми реле типов ДСР-12, ДСШ-13 и ДСШ-13А при автономной тяге и электротяге переменного тока нормальная работа путевых реле обеспечивается за счет отста- вания выходного напряжения 25 Гц преобразователя ПП от выходного напряже- ния преобразователя ПМ на угол 90°, для чего преобразователи включаются в сеть переменного тока 50 Гц противофазно (рис. 6). При таком включении пре- образователей ПМ и ПП генерируемые ими напряжения 25 Гц будут иметь фаз- ный угол 90 или 270°, который контролируется фазочувствительными реле ПФ и ОФ типа ДСШ-13, в которых ПЭ, соединенные согласованно, подключены к за- жимам 4—6 преобразователя ПП (15 В), а МЭ, соединенные противофазно,— к зажимам /—3 (110 В) преобразователя ПМ. Если при одновременном включении преобразователей ПМ и ПП в сеть переменного тока 50 Гц выходное напряжение 25 Гц преобразователя ПП будет отставать от напряжения 25 Гц преобразователя ПМ на угол 90°, то сработает реле ПФ и фронтовыми контактами замкнет цепь питания путевых и кодовых трансформаторов РЦ. Если же фазовый угол между напряжениями преобразователей ПП и ПМ будет 270 °, то сработает реле ОФ и фронтовыми контактами замкнет цепь питания трансформаторов РЦ от сдвинутого на 180° напряжения ПП, т. е. фазовый угол будет 90°. 17 В случае питания всех станционных фазочувствительных РЦ, а также пере- гонных кодовых РЦ участков приближения и удаления с поста ЭЦ, когда одного ПП недостаточно, используют схему включения одного ПМ противофазно не- скольким станционным и перегонным ПП (рис. 7). рис.7 Схема питающих устройств РЦ 25 Гц с тремя преобразователями ПП. В этих схемах время обесточенного состояния путевых реле при переключе- нии источников питания переменного тока 50 Гц с основного на резервный и на- оборот не превышает 0,55 с, что исключает перекрытие станционных сигналов (при замедлении на отпускание сигнального реле не менее 1,0—1,5 с). Защита от преждевременной разделки поездных маршрутов осуществляется медленнодействующими повторителями стрелочных путевых реле МСП, 18 имеющими замедление на срабатывание до 10 с, или лучевыми аварийными реле ЛА. Защита с помощью реле МСП применяется па малых станциях без маршру- тизации маневровой работы или при наличии одной-двух групп маневровых маршрутов в каждой горловине станции. Этот способ не требует каких-либо изменений и добавлений в схеме питающих устройств, однако его существенным недостатком является то, что выдержка времени разделки маршрута действует всегда независимо от того, происходил или нет перерыв питания. Поэтому на станциях, имеющих развитую маршрутизацию маневровых передвижений, каждый преобразователь ПП должен иметь аварийное реле, контролирующее снижение напряжения на нем ниже 200 В. Если преобразователь имеет несколько лучей питания РЦ, то каждый луч имеет свое реле ЛА (см. рис. 6.). Аварийные реле (АНВШ2-2400) защищают от срыва генерации преобразова- теля и обеспечивают нормальную работу РЦ при длительном коротком замыка- нии в одном из лучей. Контроль короткого замыкания изолирующих стыков между смежными стан- ционными РЦ обеспечивается фазированием всех преобразователей ПП с одним и тем же преобразователем ПМ, чередованием мгновенных полярностей напря- жения на стыковых смежных РЦ путем переключения проводов на клеммах н — к вторичных обмоток путевых (кодовых) трансформаторов (при этом допускается любое взаимное расположение питающих и релейных концов). 19 рис.8 Двухниточная РЦ 25 Гц с двумя (а) и тремя (б) дроссель- трансформаторами и наложением кодовых сигналов АЛСН с обоих концов. Схемы РЦ. Двухниточные РЦ с двумя ДТ-1-150, наложением кодовых сигналов АЛСН (рис. 8, а) применяют на главных путях станции. Сопротивление проводов между ДТ и ИТ на релейном конце должно быть не более 0,5 Ом, а общее сопротивление проводов и резистора Rп между ДТ и ИТ на питающем конце должно быть равно 2,2 Ом. Боковые пути, по которым возможен сквозной пропуск поездов со скоростью более 50 км/ч, оборудуют двухниточными РЦ с наложением АЛСН и с одним ДТ- 1-150. Отличие такой схемы от изображенной на рис. 8, а состоит в том, что ДТ-1- 150 на релейном конце не устанавливают и в цепь вторичной обмотки ИТ включают регулируемый резистор R n сопротивлением 2,2 Ом. В схеме РЦ с одним ДТ сопротивление проводов и путевого резистора между рельсами и изо- лирующим трансформатором ИТ на релейном конце должно быть равно 1 Ом, а между ДТ и ПТ на питающем конце — 2,2 Ом. Боковые пути станции, по которым не предусматривается сквозной пропуск поездов, оборудуют двухниточными РЦ с одним ДТ-1-150 без наложения кодо- вых сигналов АЛСН. На изолированных участках, не используемых для пропуска тягового тока, применяют двухниточные РЦ переменного тока 25 Гц без дроссель- трансформаторов. В этом случае из схемы на рис. 8 а исключают ДТ на питающем и релейном концах, а сопротивление соединительных проводов и путевого резистора R n между рельсами и ИТ или ПТ должно быть равно 1 Ом. Если место присоединения отсасывающего фидера находится на расстоянии более 250 м от основных путевых дросселей РЦ главного пути, то для подклю- чения его к РЦ устанавливают дополнительный дроссель-трансформатор типа ДТ- 20 Рис.9 Разветвленная РЦ 25 Гц с двумя дроссель-трансформаторами , тремя путевыми реле ДСШ-13 и наложением кодовых сигналов АЛСН по главному и одному из боковых путей. 21 рис.10 Разветвленная РЦ 25 ГЦ с тремя дроссель-трансформаторами, двумя реле ДСШ-13 и наложением кодовых сигналов АЛСН по главному и боковому путям. 22 рис.11 Разветвленная РЦ переменного тока 25 Гц без дроссель-трансформаторов с тремя реле ДСШ-13 и наложением кодовых сигналов АЛСН по главному и одному из боковых путей. |