ттх танков и миномета. В. А. Иванов, Ю. Б. Горовой

• Название: В. А. Иванов, Ю. Б. Горовой
• Анкор: ттх танков и миномета
• Дата: 26.04.2021
• Размер: 1.82 Mb.
• Имя файла: gorovoy.docx
• Тип: Учебное пособие; #198707
• страница: 11 из 126

Рис. 2.4.1 Люлька 122 мм гаубицы Д-30:

1– откидной кожух; 2– короб; 3– крышка; 4– цапфенная обойма;

5– кронштейн оптического прицела; 6– рукоятка сбрасывания лапок

выбрасывателей; 7– сектор

ное положение пружиной. Справа к цапфенной обойме приварен кронштейн, а к нему приварена втулка, в которую вставлена подвижная опора уравновешивающего механизма. Регулировка опоры произво- дится ввинчиванием или вывинчиванием винта. С боков обойма имеет цапфы. На цапфы надеты иголь- чатые подшипники, удерживаемые крышками, ввинченными в цапфы и застопоренными винтами. Сни- зу к обойме с левой стороны приварен кронштейн, к которому крепится сектор с помощью четырех за- прессованных болтов. Люлька устанавливается и закрепляется наметками в цапфенных гнездах верхне- го станка.

5. ПРОТИВООТКАТНЫЕ УСТРОЙСТВА, ИХ СОСТАВ И РАЗМЕЩЕНИЕ НА ОРУДИИ

Противооткатные устройства предназначены для поглощения энергии отката, приобретаемой от- катными частями орудия при выстреле, вследствие чего уменьшается разрушительные действия вы- стрела на лафет и достигается устойчивость орудия при стрельбе, а также для возвращения (наката) от- катывающихся частей орудия после выстрела в первоначальное положение и надежного удержания их в этом положении при всех углах возвышения в промежутках между выстрелами и при движении. Проти- вооткатные устройства состоят из гидравлического тормоза отката и гидропневматического накатника. На гаубице противооткатные устройства размещаются над стволом в люльке. Справа – тормоз отката, слева – накатник, если смотреть со стороны казенной части орудия.

Назначение, тип, устройство и действие тормоза отката и накатника

Тормоз отката (ТО) (рис. 2.5.1) служит для поглощения энергии движения откатывающихся час- тей орудия при откате и накате.

Тормоз отката состоит из цилиндра 4, штока с поршнем 5, веретена 6, сальникового устройства 1регулирующего кольца 7 и компенсатора 9. Цилиндр тормоза вставлен в правое отверстие обоймы ка- зенника. Шток тормоза пустотелый, хромированный снаружи, имеет головку с шестью наклонными от- верстиями. В канале штока имеются три канавки переменной глубины, расположенные под углом 120 друг к другу, сходящиеся "на нет" в сторону хвостика. Канавки служат для прохода штока при накате, вследствие чего происходит торможение наката. Веретено – стержень переменного сечения 8, один ко- нец его ввинчен в заднюю крышку, которая ввинчена в цилиндр тормоза. На другом конце веретена со- бран модератор, состоящий из рубашки модератора 3, имеющей восемь наклонных отверстий и клапана модератора 2. Сальниковое устройство препятствует вытеканию жидкости из цилиндра


тормоза отката. Компенсатор предназначен для обеспечения нормальной работы тормоза отката в усло- виях интенсивной стрельбы из гаубицы и размещается между цилиндрами ПОУ. Он закреплен в крыш- ке люльки двумя болтами. Тормоз отката заполняется жидкостью "Стеол-М" в количестве 10,3 л.

Накатник (рис. 2.5.2) гидропневматический, разборной конструкции, служит для возвращения (на- ката) откатывающихся частей гаубицы после выстрела в первоначальное положение и для удержания их в этом положении при любом угле возвышения. Он состоит из наружного цилиндра 4, среднего цилин- дра 6, рабочего цилиндра 7, штока с поршнем 8и уплотнительного устройства 3.

Накатник заполняется жидкостью "Стеол-М" в количестве 9,77 – 9,97 л и воздухом (азотом) до дав- ления 46 – 48 кгс/см². Наружный цилиндр вставляется в левое отверстие обоймы казенника до упора в нее буртом заднего дна. Средний цилиндр имеет в стенке овальное отверстие, по контуру которого при- варен патрубок. Рабочий цилиндр вставлен в средний, при этом передний конец цилиндра центрируется держателем. Рабочий цилиндр ввинчивается в заднее дно наружного цилиндра. Внутренняя поверхность рабочего цилиндра хромирована, а наружная – хромирована только на участке, находящемся под рези- новым кольцом. Шток представляет собой хромированный цилиндрический стержень с резьбой на кон- цах. На задний конец штока навинчена и закреплена цилиндрическим штифтом головка штока. На го- ловке штока собран поршень накатника. Передний конец штока крепится в крышке люльки гайкой. Корпус сальника представляет собой многоступенчатый цилиндр.