ттх танков и миномета. В. А. Иванов, Ю. Б. Горовой
 Скачать 1.82 Mb.
|
Действие противооткатных устройствПри откате. Ствол под действием пороховых газов при выстреле откатывается назад вместе с за- крепленным в обойме казенника цилиндром тормоза отката с веретеном и цилиндром накатника. Шток тормоза отката и шток накатника, закрепленные в крышке люльки, остаются неподвижными. Жидкость, находящаяся в цилиндре тормоза между поршнем и сальником, проходит через шесть наклонных отвер- стий в головке штока. Пройдя эти отверстия, большая часть жидкости пройдет через кольцевой зазор между регулирующим кольцом и веретеном в заднюю часть цилиндра тормоза отката, где об- разуется разреженное пространство. Меньшая часть жидкости пройдет между веретеном и внутренней поверхностью штока через восемь наклонных отверстий, затем попадет в полость модера- тора, отожмет клапан и заполнит замодераторную полость штока. Энергия движения откаты- вающихся частей поглощается за счет гидравлического сопротивления жидкости, пробрызгиваемой через изменяющийся зазор между регулирующим кольцом и веретеном тормоза отка- та. По мере увеличения длины отката кольцевой зазор между веретеном и регулирующим кольцом уменьшается, сходя на нет к концу отката. Вследствие этого происходит плавное торможение отката. Одновременно с действием тормоза отката происходит действие накатника, которое заключается в сде- дующем: жидкость, находящаяся в рабочем цилиндре накатника между конусом сальника и поршнем, вытесняется через отверстие держателя в средний цилиндр, а из среднего цилиндра через отверстие с патрубком – в наружный цилиндр и еще больше сжимает находящийся в нем под давлением воздух, на- капливая тем самым необходимую энергию для наката откатывающихся частей орудия. При накате. Сжатый воздух в наружном цилиндре накатника, стремясь расшириться, давит на жидкость, которая передает давление на поршень штока и уплотнительное устройство в корпусе саль- ника. Но так как поршень со штоком неподвижны, то под давлением жидкости на уплотнительное уст- ройство цилиндры накатника вместе со стволом и цилиндром тормоза отката возвратятся в первона- чальное положение. Жидкость, находящаяся в цилиндре тормоза отката за поршнем, пойдет в перед- нюю часть цилиндра через имеющийся кольцевой зазор между веретеном и регулирующим кольцом. Клапан модератора под действием пружины клапана перекрывает полость модератора, и часть жидко- сти, которая попала в замодераторное пространство, пробрызгивается только через зазоры, образуемые канавками переменной глубины между внутренней поверхностью штока и наружной поверхностью ру- башки модератора. Сопротивление жидкости пробрызгиванию через изменяющиеся зазоры между што- ком и рубашкой модератора обеспечивает торможение наката. Плавность наката достигается тем, что в конце наката канавки переменной глубины сходятся на нет. При интенсивной стрельбе жидкость в тор- мозе отката разогревается и объем ее увеличивается, что может вызвать недокаты ствола. Во избежании этого в тормозе отката имеется компенсатор, в который уходит избыток жидкости из замодераторного пространства через открытое отверстие в корпусе клапана и соединительные трубки, отжимая поршень компенсатора, находящегося под давлением пружин. При снижении темпа стрельбы и остывании жид- кости в цилиндре тормоза отката будет происходить пополнение объема цилиндра тормоза жидкостью из компенсатора. Поршень компенсатора, находясь под постоянным давлением сжатых пружин, вытес- нит избыток жидкости обратно в замодераторное пространство, а оттуда – в цилиндр тормоза отката. |