Проектирование тяговой подстанции 1103,3. В данной курсовой работе по исходным данным необходимо составить проект тяговой подстанции постоянного тока

• Название: В данной курсовой работе по исходным данным необходимо составить проект тяговой подстанции постоянного тока
• Анкор: Проектирование тяговой подстанции 1103,3
• Дата: 27.09.2022
• Размер: 5.22 Mb.
• Имя файла: 241857.rtf
• Тип: Документы; #701204
• страница: 3 из 3

ЗАРЯДНО-ПОДЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
Мощность зарядно-подзарядного устройства определяется следующей формулой:
(46)
где – зарядное напряжение, В;

– зарядный ток, А.





Для ЗПУ типа ВАЗП номинальный ток удовлетворяет условию
(47)


РАСЧЁТ КОНТУРА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПОДСТАНЦИИ
Расчёт контура заземления тяговой подстанции должен исходить из условий безопасности напряжения прикосновения. Опасность зависит от тока, протекающего через тело человека и длительности его протекания.

Допустимое напряжение прикосновения
(48)
где – допустимый ток, протекающий через человека, 0.1 А;

– сопротивление тела человека, 1000 Ом;

– удельное сопротивление грунта, 260 Ом/м.
В
Определим напряжение на заземление
(49)
где - коэффициент напряжения прикосновения.
(50)
гдеM – параметр, зависящий от соотношений удельных сопротивления верхнего и нижнего слоев грунта;

– коэффициент, зависящий от сопротивлений человека и сопротивления растекания тока;

– длина вертикального и горизонтального заземлителей, м;

а – расстояние между вертикальными заземлителями, м;

П – площадь заземляющего устройства.
(51)






Сопротивление заземляющего устройства
(52)


Число ячеек по стороне квадрата
(53)



(54)


Число вертикальных заземлителей по периметру контура заземления
(55)


Общая длина вертикальных заземлителей
(56)



Относительная глубина тогда

(57)


Определим сопротивление сложного заземлителя по формуле
(58)



Полученное сопротивление . Найдем напряжение прикосновения
(59)


Полученное напряжение прикосновения меньше допустимого .
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной курсовой работе была спроектирована одна из тяговых подстанций электрифицированного участка железной дороги.

Транзитная подстанция постоянного тока получает питание от двух энергосистем по линиям электропередачи ВЛ-110 кВ. На подстанции установлено два тяговых трансформатора типа ТРДТПН 12500/110И и два диодно-тиристорых выпрямителя, собранных по 12-пульсовой схеме В-ТПЕД. Такая схема позволяет значительно упростить компоновку тяговой подстанции. Распределительное устройство 3.3 кВ питает четыре фидера контактной сети. Шины РУ-10 кВ получают питание от средней обмотки тягового трансформатора и питают три фидера нетяговых потребителей первой категории. Предусмотрено телеуправление оборудованием подстанции.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. 
   Тяговые подстанции: Метод. указ. / Сост. Плешаков Ю.В., Васильев И.Г., Бурьяноватый А.И. – Л.:ЛИИЖТ, 1988. – 36 с.
   
2. 
   Прохорский А.А. Тяговые и трансформаторные подстанции. – М.: Транспорт, 1983. – 498 с.
   
3. 
   Бей Ю.М., Мамошин Р.Р., Пупынин В.Н., Шалимов М.Г. Тяговые подстанции. Учебник для вузов ж.-д. Транспорта. – М.: Транспорт, 1986. – 319 с.
   
4. 
   Единая система конструкторской документации. Обозначения условные графические в схемах. ГОСТ.