Выправка пути
 Скачать 36.5 Kb.
|
Выправка путиРаботы выполняются четырьмя (или восемью) шпалоподбойками бригадой численностью 6-17 монтеров пути. Бригадир пути отходит от места просадки на 25-30м, становится около рельса и, нагнувшись, по канту головки рельса находит место просадки и подает команду на подъемку пути домкратами до выравнивания рельсовой нити. Затем он возвращается к домкратам, устанавливает по уровню в требуемое положение другую рельсовую нить, после чего четыре монтера пути подбивают поднятые шпалы, располагаясь относительно их попарно лицом к подбиваемой шпале и перемещаясь от рельса до конца шпалы и на 50см в сторону ее середины. При просадке длиной более 6 м домкраты располагают на расстоянии пяти-шести шпал от начала просадки и по мере подбивки шпал последовательно, через такое же расстояние переставляют их по длине просадки. При односторонней просадке домкратом вывешивается только одна рельсовая нить, а подбивка шпал производится по всей длине шпалы. После подбивки шпальные ящики засыпают балластом, поправляют противоугоны (прижимают их к шпалам), оправляют балластную призму, обметают рельсы, шпалы и скрепления; если это стык, то подкрепляют в нем болты; при необходимости рихтуют путь. Шпала считается подбитой, если частицы балласта под ее постелью упакованы настолько плотно, что подбойки не проникают в балласт, при этом увеличивается интенсивность вибрации электрошпалоподбоек, ощущаемая руками шпалоподбойщиков. При выправке стыков поднимать рельсовые нити под стыковыми шпалами следует с запасом на осадку 2мм. При подбивке деревянных шпал средняя их часть подбивается слабее, а при железобетонных шпалах – не подбивается совсем. Место работ по выправке пути, выполняемой с подъемкой до 2см, ограждается с обеих сторон сигнальными знаками «свисток», скорость движения поездов не ограничивается. При выправке пути с подъемкой от 2 до 6 см место работ ограждается сигналами уменьшения скорости, а на поезда выдаются предупреждения о следовании по месту работ со скоростью не более 40км/ч. Перечень оборудования и инструментов для выправки пути с подбивкой шпал
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||