Главная страница
Навигация по странице:

  • Список источников и литературы

    		•

    Введение. Вопервых, потребности народного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяются путем эксплуатации отремонтированных автомобилей


    Скачать 24.67 Kb.
    НазваниеВопервых, потребности народного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяются путем эксплуатации отремонтированных автомобилей
    Дата03.06.2022
    Размер24.67 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаВведение.docx
    ТипДокументы
    #567561

    Введение

    Автомобильный транспорт в России выполняет свыше 55% объёмов внутренних грузовых перевозок и более 60% пассажиров, с тенденцией увеличения этой доли, являясь, таким образом, главным перевозчиком для основных секторов экономики. Ежедневно автотранспортом перевозится около 17 млн. тонн грузов и более 62 млн. пассажиров. Если сравнивать с аналогичным показателем железнодорожного транспорта, то это почти в 6 раз больше по объемам перевозок грузов и в 17 раз – по перевозкам пассажиров.

    Во-первых, потребности народного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяются путем эксплуатации отремонтированных автомобилей.

    Во- вторых, ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов автомобилей, которые не полностью изношены. В результате сохраняется значительный объем прошлого труда.

    В-третьих, ремонт способствует экономии материалов, идущих на изготовление новых автомобилей. При восстановлении деталей расход металла 20-30 раз ниже, чем их изготовлении.

    Практическая значимость выбранной темы обусловлена пониманием сущности и социальной значимости своей будущей профессии, проявлению к ней устойчивого интереса; осуществление, поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития;

    самостоятельное определение задач профессионального и личностного развития, самообразование, осознанное планирование повышения квалификации.

    Целью данного дипломного проекта является подготовка специалистов, обладающих не только и не столько совокупностью теоретических знаний, но, в первую очередь, специалистов, готовых решать профессиональные задачи. Отсюда коренным образом меняется подход к оценке качества подготовки специалиста. Упор делается на оценку умения самостоятельно решать профессиональные задачи. Необходимость повышать степень использования наиболее значимых профессиональных компетенций и необходимых для них знаний и умений обусловила актуальность выбранной темы.

    Задачи:

    • ориентирование каждого преподавателя и студента на конечный результат;

    • повышение качества учебного процесса, качества подготовки специалиста и объективности оценки подготовленности выпускников;

    • систематизация знаний, умений и опыта, полученных студентами во время обучения и во время прохождения производственной практики;

    • расширение полученных знаний за счет изучения новейших практических разработок и проведения исследований в профессиональной сфере.

    При внедрении в работу колледжа бизнес-плана необходимо:

    1. Организовывать и проводить работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта.

    2. Осуществлять технический контроль при хранении, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автотранспорта.

    3. Разрабатывать технологические процессы ремонта узлов и деталей.

    4. Планировать и организовывать работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта.

    5. Контролировать и оценивать качество работы исполнителей работ.

    6. Организовывать безопасное ведение работ при техническом обслуживании и ремонте автотранспорта.

    Актуальностью дипломного проекта является дальнейшее совершенствование Кабардино-Балкарского авто-дорожного колледжа с целью подготовки студента к самостоятельной деятельности, сформированности профессиональных компетенций повышения квалификации по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей».

    Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на территории колледжа не достаточно производственных помещений оборудованных для прохождения практики всех студентов колледжа, а предприятия АТ принимают на практику без энтузиазма.

    Этой актуальной теме посвящен мой дипломный проект.

    Список источников и литературы

    1. bibliofond.ru

    2. efsru

    3. wikipedia

    4. кбадк.рф

    5. Авдеев М.В. и др. Технология ремонта машин и оборудования. – М.: Агропромиздат, 2012.

    6. Борц А.Д., Закин Я.Х., Иванов Ю.В. Диагностика технического состояния автомобиля. М.: Транспорт, 2013. 159 с.

    7. Грибков В.М., Карпекин П.А. Справочник по оборудованию для ТО и ТР автомобилей. М.: Россельхозиздат, 2016. 223 с.

    8. Кирсанов Е.А., Мелконян Г.В. Механизация работ в автотранспортных предприятиях. Учебное пособие. М.: МАДИ, 2014. 99

    9. Кирсанов Е.А., Мелконян Г.В. Основы проектирования, расчета и выбора оборудования . Методические указания. М.: МАДИ, 2014. 51 с.

    10. Кирсанов Е.А., Мелконян Г.В., Постолит А.В. Оптимизация параметров оборудования и технологического процесса и технического процесса в грузовых АТП с использованием ПЭВМ. Методические указания. М.: МАДИ, 2016. 18 с.

    11. Кирсанов Е.А., Новиков С.А. Обоснование рационального выбора конструкции технологического оборудования (Методические указания). М.: МАДИ, 2017. 28 с.

    12. Кирсанов Е.А., Новиков С.А. Основы конструкции, расчета и эксплуатации технологического оборудования для АТП. Ч.1. (Учебное пособие). М.: МАДИ, 2013. 81 с.

    13. Кирсанов Е.А., Новиков С.А. Расчет потребности и выбор технологического оборудования для АТП. (Методические указания). М.: МАДИ, 2012. 24 с.

    Заключение При подготовке специалистов по   техническому обслуживанию и ремонту автомобилей основное внимание уделяют изучению изменения технического  состояния  автомобилей  в процессе эксплуатации, причинам и закономерностям этих изменений, а также оценкам их влияния на показатели надежности и работоспособности автомобилей. В ходе разработки данного дипломного проекта были рассмотрены вопросы по организации кузнечнорессорного отделения. Для этого выбирал необходимые нормативы, выбирал и обосновывал исходные данные: КЭУ, состав парка, режим работы и другие данные, выбор которых повлиял на результаты всех моих расчетов. Затем определил значения периодичности и трудоемкости всех обслуживаний, количество необходимых производственных рабочих, разработал технологические карты. В организационной части проекта выбрал метод организации производства, подобрал помещение, необходимое оборудование для агрегатного отделения, и рассчитал площадь отделения. Учитывал, что рост производственного труда зависит от условий механизации и автоматизации. Во избежание травматизма и сохранения здоровья рабочих предусмотрел правила охраны труда. Далее с учетом значимости работ по охране труда установил производственные вредности, пожарную безопасность, электробезопасность, охрану окружающей среды. Также выполнил проектировку агрегатного отделения. Проведённая работа позволяет улучшить работу, снизить затраты на ТО и ремонт автомобилей в автотранспортном предприятии. Нужна помощь в написании диплома? Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Сдача работы по главам. Уникальность более 70%. Правки вносим бесплатно. Заказать диплом Список использованных источников 1. Беднарский В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник – Изд. 2-е – Ростов н / Д: Феникс, 2005. 2. Власов В.М., Жанказиев С.В, Круглов С.М., и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студентов СПО, – Москва: Издательский центр «Академия», 2008. 3. Крамаренко Г.В. Техническая эксплуатация автомобиля: учебник для студентов специальности автомобильного транспорта высших учебных заведений, – Москва: «Транспорт» 1979. 4. Румянцев С.И. Ремонт автомобилей: учебное пособие, – Москва «Транспорт» 1988. 5. Титунин Б.А. Ремонт автомобилей КАМАЗ: учебное пособие, – Москва «Агропромиздат» 1998. 6. Туревский И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий: учебное пособие, – М: ИД «ФОРУМ»; ИНРА-М, 2012. 7. Чумаченко Ю.Т., Чумаченко Г.В., Фимова А.В. Эксплуатация автомобилей и охрана труда на транспорте: учебное пособие, – Ростов — на — Дону: «Феникс», 2001. 8. http://dvfokin.narod.ru/diplom_soder.htm.

    Источник: https://bank.nauchniestati.ru/primery/diplomnaja-rabota-na-temu-tehnologicheskij-process-tehnicheskogo-obsluzhivanija-i-remonta-avtomobilja/

    ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ

    Целью дипломного проектирования является выпускная самостоятельная работа студента, при успешной защите которой Государственная квалификационная комиссия присваивает квалификацию техника по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

    При дипломном проектировании для специальности 190604 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» решаются следующие основные задачи:

    • - систематизация, закрепление и расширение теоретических знаний и практических навыков, полученных за период обучения по дисциплине «ТО автомобилей и двигателей»;

    • - проверка подготовки студентов к будущей работе, его умения самостоятельно решать основные производственные задачи.



    Введение

    При подготовке специалистов по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей дипломное проектирование занимает важное место в определении приобретенных знаний и умений студента применять их на практике. Работая над дипломным проектом, студент должен базироваться на конкретном материале предприятия, на котором проводится преддипломная практика или работает студент заочного отделения. При этом вопросы технологии, организации, экономики и планирования производства, разрабатываемые в каждом дипломном проекте, должны решаться с учетом задач, стоящих перед предприятием.

    Основной целью пособия является ознакомление учащихся с возможной тематикой дипломного проектирования, характером требований, предъявляемых к дипломному проекту, и порядком работы над ним.

    Приведенные рекомендации помогут внести планомерность в работу дипломников и позволят стимулировать творческий подход к разработке конкретной темы дипломного проекта с учетом максимального проявления инициативы студентом. Рекомендации даны в рамках общих требований к содержанию и объему всех разделов дипломного проекта, методике их выполнения, оформлению пояснительной записки и графической части проекта в полном соответствии со стандартами ЕСТД, ЕСКД, ЕСДП, ЕСТПП.

    Пособие написано с учетом опыта организации и руководства дипломного проектирования в автотранспортных колледжах и техникумах.

    В пособии даны общие положения по дипломному проектированию, приведено содержание дипломных проектов как по ТО, так и ТР автомобилей для АТП.

    Приведены рекомендации по разработке вопросов организации управления производством, охраны труда, окружающей среды и противопожарных мероприятий, отражена специфика конкретных тем дипломных проектов. В приложении даны справочные нормативы материалов, необходимые для проектирования, приведены расчетные формулы, примеры отдельных расчетов, образцы выполнения расчетных таблиц (форм) с целью оказания необходимой практической помощи студентам как дневных, так и заочных отделений, выполняющих дипломные проекты по специальности 1705.

    В связи с ограниченным объемом настоящего пособия оно не претендует на полноту охвата всех вопросов, которые могут возникнуть при проектировании, поэтому в пособии приведены необходимая учебная и справочная литература, из которой студенты могут почерпнуть недостающие сведения.

    В пособии учтены методические указания в соответствии с Законом РФ «Об образовании» Государственного образовательного стандарта в части государственных требований к минимуму содержания и уровню подготовки выпускников образовательных учреждений среднего специального образования. Дипломная работа по специальности 1705 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» включает в себя материалы по следующим базовым дисциплинам: «Автомобили: устройство автомобиля», «Автомобильные эксплуатационные материалы», «Экономика отрасли», «Техническое обслуживание автомобилей», «Компьютерные и информационные технологии».

    Дипломный проект является одним из видов итоговой государственной аттестации выпускника. Это самостоятельное творческое исследование студента, предполагающее углубленное овладение теоретическим материалом, а также проведение исследования (эксперимента) и анализ полученных данных.

    Дипломная работа рассматривается как завершающая форма учебного процесса. Она выполняется студентами 4-го курса по цикловой комиссии специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» в соответствии с учебным планом.

    Как правило, дипломному проекту сопутствуют курсовые работы, выполненные студентом на третьем и четвертом курсах по аналогичным или частичным темам.

    В методических указаниях приводится материал по подготовке и выполнению дипломной работы, в том числе: объем, структура, содержание и требования к дипломной работе, а также порядок оформления и защиты.

    В пособии даны примеры фрагментов содержания дипломной работы.

    Цели и задачи дипломной работы

    Основными целями подготовки дипломной работы являются:

    • • оценка уровня овладения студентом теоретико-методологических основ специальности, развитие интереса к научным исследованиям;

    • • систематизация, закрепление и расширение теоретических и практических знаний по специальности и применение этих знаний при решении конкретных научных задач;

    • • развитие навыков самостоятельной работы и овладение методикой исследования и экспериментирования при решении разрабатываемых по дипломной работе проблем и вопросов;

    • • выяснение подготовленности студентов к самостоятельной практической деятельности;

    • • выявление степени умения ими излагать концептуальное видение проблемы.

    Задачи, которые непосредственно ставятся перед студентами при написании дипломных работ, включают:

    • осмысление избранной темы;

    • подбор и изучение литературы, справочных и научных источников по теме, включая зарубежные;

    • самостоятельный анализ основных концепций по изучаемой проблеме, предлагаемых отечественными и зарубежными специалистами;

    • разработка научно обоснованной программы исследования;

    • обоснование актуальности рассматриваемой проблемы;

    • уточнение основных понятий по изучаемой теме, формулирование объекта и предмета дипломного исследования;

    • проведение исследования, обработка экспериментальных данных и их интерпретация;

    • резюмирование полученных выводов, разработка вариантов решения поставленных проблем.



    1. Введение Автомобильные дороги - важнейшее звено общей транспортной системы страны, без которого не может функционировать ни одна отрасль народного хозяйства. Уровень развития и техническое состояние дорожной сети существенно влияют на экономическое и социальное развитие как страны в целом, так и ее отдельных регионов, поскольку надежные транспортные связи способствуют повышению эффективности использования основных производственных фондов, трудовых и материально-технических ресурсов, повышению производительности труда. От правильного назначения и выполнения всех технологических процессов строительства, реконструкции и эксплуатации, автомобильных дорог зависят производительность труда, качество и стоимость работ. Внедрение новой технологии требует новых строительных, подъемно-транспортных и дорожных машин, нового оборудования производственных предприятий, без которых нельзя эффективно организовать технологические процессы с повышением производительности труда и снижением их стоимости. Важным фактором в развитии технологии дорожного строительства являются разработка и применение таких способов работ, машин и материалов, которые не оказывали бы вредного влияния на окружающую природу. Сюда входят вопросы наименьшего занятия под дорожную полосу естественных природных земель, сохранение растительности и животного мира, максимально возможное снижение при производстве работ выделений вредных газов, шума и отходов производства, загрязняющих почву. Дорожная сеть - национальное богатство страны, и она заслуживает к себе отношения именно как к национальному богатству, которое нужно беречь, преумножать и эффективно использовать Расширение сети автомобильных дорог с твердым покрытием, реконструкция и совершенствование существующих магистралей, повышение эффективности использования дорожно-строительной техники и автотранспорта - это проблемы, имеющие огромное значение для нашей страны. Для выполнения необходимых объемов работ нужны современные дорожно-строительные машины и оборудование большой единичной мощности и производительности. В свою очередь с целью повышения эффективности использования этих машин, необходимо совершенствование организации и механизации производительной, эксплуатационной и ремонтной баз ГУДП, ДРСУ, ДСУ, УМ, а также других подрядных организаций и фирм, выигравших тендера на строительство, реконструкцию или ямочный ремонт в своих регионах. Эффективная эксплуатация дорожно-строительных машин и оборудования, автотранспортных средств этих организаций и фирм возможна только при наличие соответствующей поставленным задачам производственно-технической базы (ПТБ) с развитой инфраструктурой всех ее подразделений и в первую очередь ремонтно-механических мастерских (РММ). РММ должны максимально соответствовать современным требованиям и с точки зрения основных норм проектирования и объемов работ, и с точки зрения насыщенности современным диагностическим, технологическим и не стандартизированным оборудованием и инструментов позволяющим максимально механизировать процессы проводимых ТО и Р машин. Важной задачей проектирования РММ является расстановка оборудования и организация всего технологического процесса в соответствии с требованиями НОТ, требований техники безопасности, противопожарной безопасности и с учетом всех требований охраны окружающей среды. РММ учитывая во многом линейный характер работ проводимых в дорожном строительстве должны в полной мере быть, оснащены и современными передвижными средствами для проведения в полном объеме всех необходимых работ непосредственно на месте работы дорожно-строительных машин. Как показала практика их применения, за последние годы лучше всего себя зарекомендовали специализированные передвижные мастерские, как назначению - диагностические, ремонтно-диагностические; ЦТО, ТО, ТР, так и по видам работ смазочно-заправочные, по уходу за гидрооборудованием и т.п. Своевременные и качественно проведенные ТО и Р позволят обеспечить более надежную и долговечную работу машин и оборудования, а в итоге повысится их производительность

    написать администратору сайта