Вокзал в структуре управления пассажирским комплексом. Вокзал в структуре управления пассажирским комплексом
 Скачать 73.3 Kb.
|
|
Вокзал в структуре управления пассажирским комплексом Железнодорожный вокзал - это комплекс сооружений и устройств,расположенный на одной станции и включающий: пассажирское здание ипавильоны, пассажирские платформы с навесами или без них, вокзальные переходы в одном или в разных уровнях (пешеходные тоннели, мосты,),малые архитектурные формы и визуальные коммуникации. Расположение вокзалов в населенных пунктах должно быть удобным для пассажиров. Вместе с тем вокзал должен занимать доминирующее положение в той части населенного пункта, которая примыкает к железной дороге. Привокзальная площадь должна быть удобной для пешеходов и городского транспорта. Удобные подходы пассажиров к вокзалу со стороны привокзальной площади и проходы в вокзал со стороны перрона являются одним из основных условий рационального расположения вокзала. Удобные подходы пассажиров к вокзалу со стороны привокзальной площади и проходы в вокзал со стороны перрона являются одним из основных условий рационального расположения вокзала. В зависимости от категорий обслуживаемых пассажиров функционального и объемно-планировочного решения вокзалы бывают самостоятельные (раздельные) для обслуживания только дальних (включая местных и транзитных) или только пригородных пассажиров, т.е. вокзалы дальнего следования и вокзалы пригородные; - полураздельные для совместного обслуживания пассажиров; каждой категории пассажиров выделяют некоторые самостоятельные (раздельные) элементы вокзала, например, пассажирские здания, павильоны, платформы; - единые (общие) для совместного обслуживания дальних и пригородных пассажиров, при этом все элементы вокзала эксплуатируют совместно. В зависимости от годового расчетного потока пассажиров и площади вокзальных помещений вокзалы подразделяются на внеклассные и классные трех групп (I, II и III класса). Классность вокзала определяется в зависимости от объемов выполняемой работы, характеризуемой показателями, выражаемыми в баллах. Классность введена для выделения градаций объемов работ, выполняемых различными трудовыми коллективами вокзалов, и связана с группами (классами) по оплате труда руководителей. Вокзал может иметь различные структурные подразделения. Основные из них: билетно-кассовыйотдел, справочно-информационная служба, багажное отделение, камеры хранения ручной клади, комната отдыха транзитных пассажиров, комната матери и ребенка (КМ и Р). Помимо этого в состав вокзалов (кроме малых) дополнительно могут включаться группы учета и отчетности (ГУО), ремонтные подразделения и другие службы. На 13 арендных началах на вокзалах размещаются кассы аэрофлота, предприятия бытового обслуживания и общественного питания (почта, телефон, парикмахерские, буфеты, кафе и др.). Основными устройствами и помещениями вокзала являются: - залы ожидания и вспомогательные помещения (буфеты, рестораны и др.); - кассовые залы; - багажные и почтовые устройства, камеры хранения; - устройства автоматики и телемеханики, и в том числе информационные устройства; - устройства, обеспечивающие социально-бытовые условия пассажиров (гостиницы, комнаты отдыха и др.)  Обслуживание пассажиров на вокзале Назначение вокзала - это обеспечение безопасного, быстрого и удобного массового обслуживания пассажиров при приеме и отправлении их со станции; предоставление разнообразных услуг; обеспечение кратковременного отдыха, досуга и питания в периоды ожидания поезда и т.д.; обеспечение комфортных условий для встречи и отправления пассажиров и сопровождающих их лиц. Современные вокзалы в ближайшей перспективе должны превратиться в многофункциональные комплексы, где будут предоставляться необходимый пакет услуг и широкий спектр дополнительных услуг пассажирам, прибывающим, отправляющимся и транзитным, в том числе и при пересадке между железнодорожным и другими видами транспорта. К основным направлениям развития вокзальных комплексов следует отнести: - совершенствование планировок вокзалов и увеличение их площадей, в том числе за счёт использования многоярусных схем; - перераспределение площадей в зависимости от их функционального назначения для повышения эффективности их работы; - повышение перечня и качества предоставляемых услуг, - обустройство вокзалов для пожилых людей и лиц с ограниченными физическими возможностями; - внедрение современных программ жизнеобеспечения и безопасности (обеспечения безопасности людей, автоматического пожаротушения); - внедрение программы информационного обеспечения с применением высоких информационных технологий. Пассажирский вокзал обязательно должен оказывать услуги, связанные с начально-конечными операциями по перевозке пассажиров. Вокзальная составляющая обычно заложена в цене билета, но собираемой суммы как правило недостаточно для развития вокзального комплекса. Поэтому на территории вокзала и прилегающих площадях предоставляются дополнительные услуги торгового, развлекательного и информационного характера. Они позволяют вокзальному комплексу получить дополнительную прибыль для стабильного функционирования и дальнейшего развития. Пассажирский вокзал генерирует значительные потоки потенциальных покупателей с разным уровнем платёжеспособности. Например, бизнесмены, которые пользуются скоростными поездами для того, чтобы добраться до другого города или до аэропорта, обладают высокой покупательной способностью, студенты и пенсионеры, пользующиеся пригородными электричками - более низкой. Однако на вокзале могут и должны существовать услуги, удовлетворяющие потребности и рассчитанные на платёжеспособность разных категорий пассажиров. Для пассажиров наличие дополнительных услуг, которыми они могут пользоваться в ожидании отправления транспорта, продолжительность которого составляет от часа до суток, является удобным и добавляет стоимость к непосредственным услугам, предоставляемым вокзалом, так как это позволяет пассажирам рационально тратить время ожидания и сокращает издержки по поиску' и приобретению товаров и услуг. В дополнение к концентрации услуг в одном месте, современной тенденцией развития вокзалов становится разработка единых стандартов качества предоставления услуг на вокзалах, позволяющее пассажирам получить единый стандарт обслуживания на любом вокзале в пределах страны. Ниже представлен список бизнесов и сервисов, обычно возникающих вокруг железнодорожных вокзалов: супермаркеты, магазины, киоски; - предприятия быстрого питания/рестораны/бары; - кинотеатры и развлекательные центры; - бытовые услуги (ремонт обуви и одежды, ритуальные услуги); - бизнес-центры; - отели; - спортивные клубы и салоны красоты; - аренда автомобилей; - продажа и аренда недвижимости; - туристические агентства; - логистический бизнес; - информационные и финансовые услуги; - реклама и полиграфия; - консалтинг в области строительства и содержания зданий и т.п. Данные группы бизнеса могут входить в группы компаний, принадлежащих вокзалу, или предоставляться на основе договора аренды. Безопасность питьевой воды и пищевых продуктов. Безопасность питьевой воды устанавливается путем отбора проб и анализов. Результаты оформляются актами санитарной службы. Все пищевые продукты не собственного производства должны иметь сертификаты. Соответствие подготовки пассажирских вагонов в рейс установленному технологическому процессу, оснащенность пунктов экипировки. Технологический процесс подготовки составов в рейс должен соответствовать Типовому технологическому процессу и предусматривать: проведение санитарной обработки; внутреннюю и наружную промывку вагонов состава; осмотр и выявление неисправностей поезда; безотцепочный и отцепочный (при необходимости) ремонт; полную экипировку; обогрев состава в межпоездном осмотре; снабжение вагона-ресторана; уборку мусора; снабжение проводников продуктами чайной торговли; снабжение вагонов мягким и жестким инвентарем; приемку состава поезда перед отправлением в рейс; охрану труда поездной бригады; порядокснабжения медикаментами и оборудованием для экстренной медицинской помощи. Сертификация услуг, предоставляемых пассажирам до отправления и по прибытии в пункт назначения, осуществляется с целью удостоверить соответствие услуг требованиям нормативных документов. Оценка соответствия проводится по Типовой методике оценки соответствия услуг. К организации обслуживания пассажиров на вокзалах предъявляются следующие требования. Полнота справочно-информационного обеспечения пассажиров. На вокзалах вниманию пассажиров должны быть предложены схемы размещения вокзальных помещений, пассажирских маршрутов, пригородного движения, городского транспорта и метро, перечень услуг. Пассажирам должна быть предоставлена информация об условиях проезда, о расписании движения поездов и изменениях в них; о правилах проезда на железнодорожном транспорте, стоимости проезда и предоставляемых услуг; об условиях перевозки пассажиров и багажа, наличии мест в поездах, маршруте следования; о работе подразделений вокзала, а также другие необходимые сведения. Для визуальной информации используются информационные табло, расписания, планы вокзала, пиктограммы, схемы следования поездов, автоматические справочные установки, электронные, электромеханические и телемеханические указатели, таблицы стоимости проезда, указатели прохода. Схемы должны быть исполнены надлежащим образом, наглядны, четко различимы со значительного расстояния от них, размещены в местах наилучшей видимости, удобного пользования. Звуковая информация обеспечивается системами радиооповещения, переговорными устройствами, автоответчиками, агентами справочного бюро, дежурным персоналом вокзала. Объявления диктора, в зависимости от их содержания, должны быть слышны лишь в тех помещениях, для которых эта информация предназначена. Технические средства информации перечислены в технологическом процессе работы вокзала. К ним относятся дикторский и справочно информационный центры. Из дикторского центра диктор передает информацию в соответствии с регламентом технологического процесса работы вокзала. Его рабочее место оборудуется пультами управления с выносным табло — повторителем приемоотправочных путей, телеустановкой и другими устройствами. Все объявления должны автоматически записываться на контрольный магнитофон, при его неисправности фиксируются в журнале с указанием даты, времени, содержания передаваемого объявления. Справочноинформационный центр оборудуется телефонной связью и переговорными устройствами, а также обеспечивается необходимым справочным материалом: расписаниями движения поездов, схемами железнодорожных сообщений, таблицами стоимости проезда, тарифным руководством и другими необходимыми документами, связанными с обслуживанием пассажиров. В целях более полного и быстрого предоставления информации в работе справочно-информационного центра используется ЭВМ, подключенная к системе «Экспресс». Полнота обеспечения пассажиров посадочными местами в залах ожидания и комнатах отдыха. В комнаты отдыха принимаются пассажиры при наличии железнодорожного билета. Прием детей осуществляется медицинскими сестрами. При наличии признаков заболевания вызывается врач медицинской комнаты, до осмотра ребенок направляется в специальный бокс-изолятор. Беременные женщины консультируются врачом и наблюдаются медсестрами. Здесь созданы повышенные санитарно-гигиенические условия, а вся зона отделена от остальных помещений. В состав комнаты отдыха должны входить: приемная, гардероб, спальни, игровая комната, изолятор с боксами, сушилка, душевая, кладовая для чистого и грязного белья, комната приема пищи, туалеты. Полнота удовлетворения потребностей пассажиров в хранении, перевозке и доставке ручной клади, багажа и грузобагажа. Организация билетно-кассового обслуживания пассажиров. В билетных кассах у каждого кассира должен быть установлен рабочий стол и пультманипулятор, иметься справочный материал, специальные ящики для хранения денег и бланков. В каждой кассе должны быть вывешены указатели 22 номера кассы, времени работы, фамилии билетного кассира. Пожаробезопасность. Противопожарное оборудование и инвентарь должны содержаться в соответствии с установленными правилами и нормами, пожарные гидранты — быть в исправном состоянии. С работниками вокзала должны регулярно проводиться инструктажи по обеспечению противопожарной безопасности. 1.3.1.Организация пассажиропотоков На вокзале различают следующие основные потоки пассажиров: пассажиры отправления, для которых вокзал - начальный пункт движения по железной дороге; они при следовании от привокзальной площади до платформ для посадки в вагоны широко пользуются помещениями вокзала (для наведения справок, покупки билетов, кратковременного ожидания поездов и т.п.). Для пассажиров, купивших билеты предварительно, предусматривают кратчайшие пути (минуя помещения вокзала) от привокзальной площади непосредственно на платформы; пассажиры прибытия стремятся пройти кратчайшим путем с платформы на привокзальную площадь. Часть пассажиров пользуется камерами хранения, справочными бюро, санитарно-бытовыми помещениями и др.; пассажиры транзитные находятся на вокзале наиболее длительное время и пользуются почти всеми пассажирскими помещениями, являясь сначала пассажирами прибытия, а после оформления проездных документов - пассажирами отправления; пассажиры проходящих поездов дальнего следования пользуются вокзальными помещениями сравнительно редко и кратковременно. На вокзале соблюдают следующие основные требования организации движения потоков пассажиров и багажа: - возможно полное разделение потоков пассажиров по категориям (дальние, пригородные) и направлениям движения (отправление, прибытие) на привокзальной площади, в пассажирских зданиях, на вокзальных переходах и пассажирских платформах, а также разделение движения потоков пассажиров и багажа; - пути следования потоков должны быть безопасными, удобными и возможно короткими без пересечений и встречных движений в одном уровне; - сведение к минимуму излишних подъемов и спусков, а также пересечений пристанционных путей железнодорожного транспорта с потоками пассажиров и багажа в одном уровне; расположение устройств и помещений вокзала с учетом рациональной технологической последовательности совершаемых пассажирских операций, исключающее возвратные движения и чрезмерное сосредоточение пассажиров в отдельных местах вокзала. Организация пассажиропотоков, обеспечивающая поточность основных операций по отправлению и прибытию пассажиров, показана на рис. 1.2.   Рис. 1.2. Организация маршрутов потоков пассажиров на вокзалах: а - посадка пассажира и приобретение билетов; б - прибытие пассажира в поезде |