Главная страница
Навигация по странице:

  • Система наведения

  • Взрывательное устройство

  • Основные ТТХ Р-27П1 Р-27ЭП1

  • Управляемые ракеты класса "воздух-воздух" Р-27Р1, Р-27ЭР1

  • Двигательная установка

  • Боевая часть

  • Основные ТТХ Р-27Р1 Р-27ЭР1

  • Управляемые ракеты класса "воздух-воздух" Р-27Т1, Р-27ЭТ1

  • Система наведения ракет

  • Взрывательные устройства

  • Основные ТТХ Р-27Т1 Р-27ЭТ1

  • Вооружение современных авиационных комплексов. Сообщение. Вооружение современных авиационных комплексов Ракета класса воздухвоздух р73Э (Р73ЭЛ) Ракета класса воздухвоздух


    Скачать 0.56 Mb.
    НазваниеВооружение современных авиационных комплексов Ракета класса воздухвоздух р73Э (Р73ЭЛ) Ракета класса воздухвоздух
    АнкорВооружение современных авиационных комплексов
    Дата16.12.2019
    Размер0.56 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаСообщение.docx
    ТипДокументы
    #100580
    страница3 из 6
    1   2   3   4   5   6

    Управляемые авиационные ракеты класса «воздух-воздух» Р-27П, Р-27ЭП (в экспортном исполнении Р-27П1, Р-27ЭП1)

    Управляемые авиационные ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности действия Р-27П1, Р-27ЭП1 – унифицированные ракеты с пассивной радиолокационной головкой самонаведения предназначены для поражения радиоизлучающих воздушных целей в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях, в переднюю полусферу, в том числе на фоне различных подстилающих поверхностей, обеспечивая поражение самолетов, ставящих активные помехи РЛС для прикрытия своих самолетов.

    Ракеты предназначены для вооружения самолетов типа МиГ, Су.

    Система наведения ракет реализует принцип «пустил-забыл» с обеспечением информационной скрытности атаки.

    Двигательная установка - однорежимный РДТТ (Р-27П1), двухрежимный РДТТ (Р-27ЭП1).

    Взрывательное устройство – радиовзрыватель и контактный датчик цели.

    Боевая часть - стержневая несущего типа.

    Конструктивная особенность – использование модульной конструкции.

    Основные ТТХ

    Р-27П1

    Р-27ЭП1

    Дальность пуска, км:
    максимальная в ППС

    72

        110

    Высота поражения целей, км

    0,02 – 20

    Стартовая масса, кг

    248

    346

    Масса боевой части, кг 

    39

    Габаритные размеры, м:

    - длина

    4,047

     4,742

    - диаметр корпуса:

    • по отсеку аппаратуры управления

    0,23

    • по РДТТ

    0,23

    0,26

    - размах крыльев

    0,774

    0,803

    - размах рулей

    0,972

    Подвеска ракет на самолет-носитель, боевой пуск и аварийный сброс осуществляется с помощью авиационного пускового устройства АПУ-470.

    Возможна адаптация на носители иностранного производства по технологии, разработанной предприятием.

    Разработчик и производитель: ОАО «Гос МКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова»



    Управляемые ракеты класса "воздух-воздух" Р-27Р1, Р-27ЭР1

    Управляемые ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности действия Р-27Р1, Р-27ЭР1 с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения предназначены для поражения воздушных целей в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях, в переднюю и заднюю полусферы, в том числе на фоне различных подстилающих поверхностей при активном маневренном и помеховом противодействии противника.

    Ракеты предназначены для вооружения самолетов типа МиГ, Су.

    Система наведения ракет реализует модернизированный метод пропорционального наведения как на инерциально-корректируемом участке наведения (полет с радиокоррекцией), так и на участке полуактивного самонаведения после захвата цели на траектории полета.

    Двигательная установка - однорежимный РДТТ (Р-27Р1), двухрежимный РДТТ (Р-27ЭР1).

    Взрывательные устройства - радиолокационный неконтактный датчик цели и контактный датчик цели.

    Боевая часть - стержневая несущего типа.

    Конструктивная особенность – использование модульной конструкции.

    Основные ТТХ

    Р-27Р1

    Р-27ЭР1

    Дальность пуска:

    - по цели типа истребитель

    50-60

    60-62,5

    - по некоторым типам целей

    до 75

    90-100

    Стартовая масса, кг

    253

    350

    Масса боевой части, кг 

    39

    Габаритные размеры, м:

    - длина

    4,080

     4,775

    - диаметр корпуса:

    • по отсеку аппаратуры управления

    0,23 

    • по РДТТ

    0,23

    0,26

    размах крыльев

    0,774

    0,803

    размах рулей

    0,972

    Подвеска ракет на самолет-носитель, боевой пуск и аварийный сброс осуществляется с помощью авиационного катапультного устройства АКУ-470 или авиационного пускового устройства АПУ-470.

    Разработчик и производитель: ОАО «Гос МКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова»



    Управляемые ракеты класса "воздух-воздух" Р-27Т1, Р-27ЭТ1

    Управляемые ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности действия Р-27Т1, Р-27ЭТ1 с тепловой головкой самонаведения предназначены для поражения воздушных целей (высокоманевренных самолетов, вертолетов и т.п.) в любое время суток, на всех ракурсах, при наличии естественных и организованных помех, на фоне земной и водной поверхностей по принципу «пустил-забыл».

    Ракеты предназначены для вооружения самолетов типа МиГ, Су.

    Система наведения ракет реализует модернизированный метод пропорционального наведения с захватом цели на подвеске под носителем.

    Двигательная установка - однорежимный РДТТ (Р-27Т1), двухрежимный РДТТ (Р-27ЭТ1).

    Взрывательные устройства - радиолокационный неконтактный датчик цели и контактный датчик цели.

    Боевая часть - стержневая несущего типа.

    Конструктивная особенность – использование модульной конструкции.

    Основные ТТХ

    Р-27Т1

    Р-27ЭТ1

    Дальность пуска, км:
    максимальная в ППС

    65

        80

    Стартовая масса, кг

    245,5

    343

    Масса боевой части, кг 

    39

    Габаритные размеры, м:

    - длина

    3,795

     4,490

    - диаметр корпуса:

    • по отсеку аппаратуры управления

    0,23

    • по РДТТ

    0,23

    0,26

    - размах крыльев

    0,774

    0,803

    - размах рулей

    0,972

    Подвеска ракет на самолет-носитель, обеспечение необходимым электропитанием в совместном полете, боевой пуск и аварийный сброс осуществляется с помощью авиационного пускового устройства АПУ-470.

    Возможна адаптация на носители иностранного производства по технологии, разработанной предприятием.

    Разработчик и производитель: ОАО «Гос МКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова»


    1   2   3   4   5   6


    написать администратору сайта