Руководитель__________ ___________ Главный бухгалтер _________ ___________
(подпись) (расшифровка подписи) (подпись) (расшифровка подписи)
Первое техническое обслуживание ТО-1 автомобиля КаМАЗ
Наименование операции
|
Технические требования и указания
|
Приборы, инструмент, приспособления. Модель, тип.
|
Норма времени,(чел-мин)
|
|
Разряд
|
|
Вымыть автомобиль
|
Особенно тщательно вымыть тормозные камеры с регулировочными рычагами, гайки крепления колес, левые тяги, крышку гнезда аккумуляторной батареи.
|
Щеточно-струйная модель М-127 или М-129 установка для мойки автомобилей
|
24,0
1
|
|
Проверить работу турбокомпрессора (на слух) при работающем двигателе. Устранить неисправности
|
Посторонних шумов при работе турбокомпрессора не допускается.
|
|
2,0
4
|
|
Проверить крепление гаек турбокомпрессоров, болтов и гаек крепления коллекторов и патрубков системы впуска и выпуска. Устранить неисправности.
|
Подсос неочищенного воздуха и выход отработавших газов в соединениях не допускается.
|
Головка сменная S=17 мм,S=3 мм,S=10 мм, ключ динамометрический
|
5,5
4
|
|
Проверить герметичность и состояние трубопроводов и узлов механизма подъема платформы(самосвала). Устранить неисправность
|
В местах соединений не должно быть следов подтеканий.
|
|
0,9
3
|
|
Внешний осмотр элементов и по показаниям приборов автомобиля проверить исправность тормозных систем
|
Проверить состояние тормозных камер, тормозных шлангов и тубок, соединительных головок и разобщительных кранов.
|
Отвертка b=8мм, ключи S=13, S=17, S=22,и S=24 мм, плоскогубцы.
|
7,5
4
|
|
Закрепить гайки крепления колес
|
Гайки должны быть затянуты моментом 400…500 Н·м (40…50 кгс·м).
|
Гайковерт для гаек колес мод. И-318, сменная головка S=27; динамометрический ключ
|
7,4
2
|
Закрепить заднюю поперечину рамы к лонжеронам.
|
Гайки должны быть затянуты моментом 180…220 Н·м(18…22 кгс·м).
|
Ключи гаечные, динамометрический ключ.
|
12,0
2
|
Отрегулировать ход штоков тормозных камер
|
Ход штоков тормозных камер должен быть 30-50 мм
|
Ключ S=12 мм, S=14 мм, линейка
|
9,3
4
|
Продуть гофрированные пластины охладителя надувочного воздуха (ОНВ) сжатым воздухом
|
|
Компрессор, шланг, пистолет для обдува деталей сжатым воздухом мод. 199
|
2,5
|
Слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива
|
Сливать отстой из фильтров чистого топлива, при необходимости, ослабив штуцеры на крышке фильтра.
|
Ключ S=14 мм, посуда для слива отстоя
|
7,6
1
|
Смазать втулки валов разжимных кулаков
|
Смазать 2-3 с, не более, при смазывании шприцом сделать не более 5 ходов
|
Соллидолонагнетатель мод. 390М, мод. 142 или шприц для смазывания
|
3,5
2
|
Смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов
|
Смазывать до выдавливания свежего смазочного материала из зазоров
|
Соллидолонагнетатель мод. 390М или шприц для смазывания
|
3,5
2
|
Смазать втулки валов разжимных кулаков
|
Смазать 2-3 с, не более, при смазывании шприцом сделать не более 5 ходов
|
Соллидолонагнетатель мод. 390М, мод. 142 или шприц для смазывания
|
3,5
2
|
Смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов
|
Смазывать до выдавливания свежего смазочного материала из зазоров
|
Соллидолонагнетатель мод. 390М или шприц для смазывания
|
3,5
2
|
Довести до нормы давление в шинах
|
Давление в шинах передней оси должно быть 8,7 кПа, задней тележки 8,7кПа
|
Шинный манометр, шланг для накачки шин
|
28,0
2
|
Смазать оси передних опор кабины
|
Смазать до выдавливания свежего смазочного материала из зазоров
|
Соллидолонагнетатель мод. 390М или шприц для смазывания
|
1,0
2
|
|
Смазать оси шарниров платформы
|
Смазать до выдавливания свежего смазочного материала из зазоров
|
Соллидолонагнетатель мод. 390М или шприц для смазывания
|
2,7
2
|
Промыть масляный фильтр сливной магистрали механизма подъемной платформы
|
Механические повреждения не допускаются
|
Ванна для мойки деталей
|
17,0
|
Проверить состояние и крепление пружин, запорного кулака и пружины защелки седельного устройства
|
Все пружины должны быть надежно закреплены и работоспособны
|
|
5,0
3
|
|
Скачать 83.85 Kb.