Архитектура. карпушин_твзис_пояснительная!!!. Задание на курсовой проект Студент гр. 403 до Карпушин С. Н. Тема Технология и организация возведения надземной части одноэтажного промышленного здания
 Скачать 0.76 Mb.
|
|
7 Экономическое сравнение вариантов использования кранового оборудования 7.1 Общие положения Основным показателем для сравнения вариантов является величина приведённых затрат (П), определяемая по формуле (7.1):  , (7.1) - себестоимость работ; - удельные капиталовложения; (7.2) - коэффициент эффективности ( =0,15); -стоимость машины комплекта; - продолжительность работы i-той машины в комплекте на объекте; - нормативная продолжительность работы i-той машины в комплекте в год;Себестоимость работ - включает прямые затраты –  и накладные расходы – Н и находится по формуле (7.3): , (7.3) - себестоимость работ по устройству подкрановых путей для башенных кранов с учетом длины; - затраты на эксплуатацию кранов, рассчитываются по формуле (7.4): (7.4) - стоимость работы 1 часа машины, маш-ч; - заработная плата рабочих, не связанных с эксплуатацией машин; -составляющая накладных расходов, рассчитывается по формуле (7.5): (7.5) - заработная плата рабочих по разборке подкрановых путей; - заработная плата машиниста по эксплуатации крана; - часть накладных расходов, зависящая от трудоемкости; - часть накладных расходов, зависящая от трудоемкости; Для варианта 1:  (7.6) – приведенная стоимость работ машиниста + стоимость работ монтажников + стоимость конструкций. Следовательно:  (7.7)Для варианта 2: продолжительность монтажа:  (7.8) - продолжительность работ на объекте по первому варианту; - продолжительность работ на объекте по второму варианту;Сравниваются два варианта кранового оборудования: 1) РДК-25 БСО, башня-20,3м, стрела -10 м, грузоподъемность-25т; 2) РДК-25 БСО, башня-20,3м, стрела -10 м, грузоподъемность-25т и МГК -25БР стрела-23,5 - 5м, грузоподъемность-25т. 7.2 Справочные данные РДК-25 БСО:  =8000 000 руб.,  =884,56 руб/ч,  =3370 ч.МГК-25 БР:  =8000 000 руб.,  =884,56 руб/ч,  =3370 ч.7.3 Проектные данные Суммарная стоимость монтажных элементов  26 044 132,8 руб.  (РДК-25 БСО)= 151 см = 1208 час (РДК-25 БСО)= 66 см = 528 час; (МГК-25 БР)= 85 см =680час; = 470 468,52 руб. = 168 000 руб. =0 руб. -0 чел/ч.  - трудоемкость машиниста; = чел/ч.  - трудоемкость монтажника; = чел/ч. = 0;7.4 Расчет Вариант 1:  руб. руб. руб. - часть накладных расходов, зависящая от трудоемкости; (не учитывается)  руб.  руб.  руб.Вариант 2: - часть накладных расходов, зависящая от трудоемкости; (не учитывается) руб.  руб.  руб.Экономический эффект:  руб. Принимаем второй вариант, т.к. он наиболее выгоден. 8 Расчет складских зон Складские зоны устраивают на ровном месте, на хорошо уплотненном грунте, элементы укладывают штабелями на деревянные площадки. Через каждые два штабеля в продольном направлении и каждые 25м в поперечном направлении устраивают проходы шириной 1 м. Общая площадь складов  , включая проходы определяется по формуле (8.1): (8.1) К- коэффициент использования складской площади; К=1,75-2; Рз - запас конструкций, м3, берется по п.3.1; Рк - объем конструкций, укладываемых на 1м2 площади; Рк принимают равным: а) для колонн -0,35-0,55м3; б) для подкрановых и фундаментных балок -0,40-0,45м3; в) для плит покрытия-0,45м3; г) для стеновых панелей-1,3м3;  - для колонн; - для фундаментных и подкрановых балок; - для плит покрытия; - для стеновых панелей; для металлических элементов; (8.2) 9 Технико-экономические показатели проекта Технико-экономические показатели проекта производства строительных работ производятся в конце пояснительной записки как результат проектного решения. В зависимости от значимости они могут делиться на основные и вспомогательные. Основными являются: а) себестоимость монтажа 1м³ конструкций определяется по формуле (9.1):  руб/м3 или  , руб/т., (9.1)где Сi—расчетная стоимость работ по принятому i-му варианту; Vв—соответственно общий объем или масса смонтированных конструкций, подсчитанная по ведомости монтажных элементов; б) затраты труда на единицу работы в человеко-днях (трудоемкость монтажа 1м3 или 1т конструкций) определяется по формуле (9.2):  или  (9.2)где Тпп и Тм соответственно трудоемкость по устройству подкрановых путей и трудоёмкость работы монтажников, взятые в человеко-днях; в) выработка на одного рабочего в смену определяется по формуле (9.3):  , т/смена или  , м3/смена (9.3)г) продолжительность монтажных работ на объекте берётся по календарному графику. Номенклатура вспомогательных показателей не регламентируется. К их числу могут быть отнесены: степень использования крана по времени и грузоподъемности; уровень механизации монтажных работ; энерговооруженность рабочих и др. Технико-экономические показатели, как основные, так и вспомогательные, могут определяться по отдельным строительным процессам, комплексу процессов или зданию в целом. а) себестоимость монтажа 1 м3 конструкций равна:  б) затраты труда на единицу работы в человеко-сменах (трудоемкость монтажа 1м3 конструкций) равны :  =0,46(ч—см/ м3 )в) выработка на одного рабочего в смену равна :  =2,17(м3 /ч—см)Общая продолжительность работ 66 дней. 10 Контроль качества работ Качество выполнения отдельных видов монтажных операций характеризует надежность строительных конструкций и узлов, их устойчивость и несущую способность. Для каждого вида монтируемого элемента определены характерные методы контроля правильности монтажа: - вертикальность колонн проверяют после их установки с помощью двух теодолитов, которые располагают под прямым углом по цифровой и буквенной осям смонтированного пролета. Теодолиты располагают на расстоянии от колонны, чтобы угол наклона трубы не превышал 300; - после проверки вертикальности ряда колонн, нивелируют верхние плоскости консолей торцов, которые являются опорами для подкрановых балок. В зависимости от их отметок для каждой колонны назначают толщину подкладки; - вертикальность установленных панелей наружного ограждения проверяют рейкой с встроенным уровнем, а отклонение от осей шаблоном. По мере возведения здания составляют исполнительную схему соосности несущих панелей внутренних стен; - при устройстве монолитных стыков осуществляют визуальный и инструментальный контроль качества. При визуальном осмотре монолитных стыков устанавливают: вид, цвет, монолитность, наличие посторонних включений, поверхностную рыхлость, пористость структуры, присутствие раковин. Наличие подобных изъянов и их количество могут вызвать подозрение о снижении прочности бетона и потребовать более детальных проверок, которые производят инструментальными методами. - одновременно с визуальным освидетельствованием конструкций измеряют и геометрические размеры, величину опирания и смещения, положение закладных деталей, фактическое положение и диаметр арматуры, толщину защитного слоя бетона, наличие коррозии металла. - при замоноличивании стыков (перед укладкой бетонной смеси) контролируют чистоту рабочей поверхности опалубки и качество ее смазки. - на месте укладки следует обращать внимание на высоту сбрасывания смеси, продолжительность вибрирования и равномерность уплотнения, не допуская расслоения смеси и образования раковин. - контроль качества сварных швов и соединений производят визуально и инструментально. Для визуального контроля используют молоток для простукивания сварных швов и вскрытия шлаковых включений, штангенциркуль, измерительную линейку, шаблон для измерения сварных швов, зубило для высечки сварных швов и др. С помощью перечисленных инструментов устанавливают наличие подрезов, прожогов, раковин, наплывов, несоответствие размеров швов, пористость и другие дефекты. Для более точной оценки несущей способности сварного шва производят вырезку образцов и дальнейшее испытание в лабораторных условиях. При несоответствии прочности шва проектным значениям производят усиление узла приваркой дополнительных стержней или других элементов. На каждый вид выполняемых операций составляют карту пооперационного контроля с указанием приборов, которыми производится контроль и ответственных лиц. Карта представлена в виде таблицы 10.1. Таблица 10.1 – Карта пооперационного контроля на отдельные виды монтажных работ
При окончательной приемке смонтированных элементов должны быть предъявлены документы: исполнительные чертежи; заводские технические паспорта на конструкции материалов, примененных при производстве СМР; акты промежуточной приемки ответственных конструкций; исполнительные геодезические схемы положения конструкций; журналы работ; документы о контроле качества сварочных соединений. Предельные отклонения фактического положения смонтированных конструкций не должны превышать при приемки значений по СНиП 3.03.01-87, приведенных в таблице 10.2. Таблица 10.2 – Предельные отклонения фактического положения смонтированных конструкций
11 Техника безопасности 11.1 Техника безопасности при монтажных работах К монтажным работам допускаются рабочие, специальный курс обучения правилам безопасности при ведении монтажных работ и проверку знаний специальной экзаменационной комиссией. К высотным, монтажным и сварочным работам допускают монтажников и сварщиков-верхолазов прошедших медицинское освидетельствование. К верхолазным работам допускают монтажников, имеющих разряд не менее 4-го и стаж не менее года. При верхолазных работах рабочие прикрепляются к прочно установленным элементам, конструкциям с помощью верхолазных предохранительных поясов с быстроразъёмными карабинами. Независимо от характера выполняемых работ все рабочие и инженерно технические работники, участвующие в монтажных работах, должны носить каски яркой окраски, предохраняющие от травм при попадании предметов с верхних монтажных горизонтов. Для безопасности производства работ на стройплощадке и в монтируемом здании должны быть выделены опасные зоны, проёмы ограждены, а рабочие места, при работе в вечернее и ночное время, освещены. Необходимо выполнять правила и инструкции по эксплуатации кранов. В соответствии с действующими нормами стропы, захваты и другие такелажные приспособления следует периодически испытывать. Перед началом работы и в процессе монтажа такелажные устройства испытываются двойной нагрузкой. При подъёме грузов последние берут на оттяжку, что исключает раскачивание и закручивание груза. Однако сам груз следует поднимать и опускать строго в вертикальном положении. Перед подъёмом нужно проверить надёжность петель для строповки грузов. Запрещается во время перерыва оставлять груз на весу. При ветре более шести баллов монтажные работы, связанные с перемещением башенных кранов следует прекращать. При ветре более пяти баллов прекращают монтаж крупноразмерных панелей имеющих большую парусность, глухих стеновых панелей, листовых металлических конструкций. 11.2 Техника безопасности при производстве бетонных и железобетонных работ Необходимо обращать внимание на надёжность поддерживающих лесов, настилов, лестниц, перил и ограждений, а также такелажных устройств для подъёма каркасов и блоков. При электросварочных работах необходимо заземлять сварочные конструкции и все части сварочных установок, а также корпуса вибраторов. Все работы, связанные с обслуживанием электроинструмента, сварочных установок или электрическим прогревом бетона производятся электромонтёрами. 11.3 Техника безопасности при производстве каменных работ Леса и подмостки должны отвечать установленным требованиям прочности и устойчивости. Настилы лесов, подмостей и стремянок ограждают перилами высотой не менее 1 м с бортовой доской. Нагрузки на настилы, леса и подмостки не должны превышать допустимых. Конструкция грузозахватных приспособлений (поддонов, контейнеров) должна исключать возможность их самопроизвольного открытия, выпадения из них материалов. 11.4 Техника безопасности при работе с грузоподъёмными машинами и машинами непрерывного действия Грузоподъёмные машины, включая строительные краны, подъёмники и экскаваторы с крановым оборудованием регистрируются до пуска в эксплуатацию в органах Гостехнадзора. Регистрация рельсовых кранов производится только при наличии справки о соответствии подкрановых путей данному типу крана. К работе на грузоподъёмных машинах непрерывного действия допускаются лица с удостоверением на управление данной машиной и ознакомленные с инструкцией, содержащей указания о предельной грузоподъёмности на соответствующие вылет стрелы крана или о предельных давлениях в резервуарах машины, требования к её монтажу, и демонтажу. Во избежание потери устойчивости при ветре более шести баллов прекращаются работы на всех типах кранов, причём краны на рельсовом ходу закрепляются противоугонными устройствами. 11.5 Охрана труда на транспортировке строительных грузов и погрузочных работах Правила безопасности перевозки грузов автомобилями общестроительного производства и специализированным технологическим транспортом, регламентируют требования к габаритам перевозимых грузов, их сигнальные обозначения, радиуса поворота, скорости движения в зависимости от дорожных условий. Транспортные средства должны быть загружены так, чтобы была исключена их перегрузка и обеспечена равномерная передача давления на оси автомобилей или полуприцепов. Грузы на платформе автомобиля, на полуприцепе или в кассете панелевоза должны быть распределены таким образом, чтобы уменьшить влияние динамических нагрузок и обеспечить устойчивость транспортных средств. Заключение В последнее время сборное строительство считается самой современной технологией возведения зданий и сооружений. Для жителей крупных городов России давно стало привычным. Но этот вид строительства требует к себе особого подхода – хорошо развитой индустриальной базы, высокого уровня технологий, чёткой организации управления. При строительстве зданий и сооружений сроки строительства зависят от правильного составления графиков использования строительных машин в тесной увязке с процессом монтажа конструкций. Внедрение современных технологий производства работ обеспечит хорошее качество возводимых конструкций, исключение аварийных ситуаций и непредвиденных материальных затрат. Обеспечение технического регулирования параметров надёжности и безопасности строительных объектов вряд ли осуществимы без создания эффективной системы менеджмента качества, охватывающего все необходимые для строительного процесса ресурсы – организационные, материально – технические, методологические и другие. Высокое качество работ при строительстве здания может быть достигнуто благодаря организации работ согласно разработанному проекту производства работ и тесному сотрудничеству с научно – исследовательскими организациями. Список использованных источников 1 ЕНиР Сборник Е-4 Монтаж сборных и устройство монолитных бетонных и железобетонных конструкций. Выпуск 1. Здания и промышленные сооружения. М.: Стройиздат, 1987,109с. 2 ЕНиР Сборник Е-5 Монтаж металлических конструкций. Выпуск 1. Здания и промышленные сооружения /Госстрой СССР - М.: Прейскурант-издат 1987, 32с. 3ЕНиР Сборник Е-25 Такелажные работы. Выпуск 1. Здания и промышленные сооружения /Госстрой СССР - М.: Прейскурант-издат 1987, 56с 4 ЕНиР Сборник Е-22 Сварочные работы. Выпуск 1. Здания и промышленные сооружения /Госстрой СССР - М.: Прейскурант-издат 1987 ,48с. 5 СНиП 3.03.01-87. Организация производства и приемка работ. - М.: Стройиздат, 1988-192 с. 6 СНиП 12-01-2004. Организация строительства. /Минрегион России.- М.: ОАО «ЦПП», 2004-26 с. 7 СНиП 12-03-2001. Охрана труда в строительстве. Часть 1. Общие правила. - М.: ФГУ ЦОТС-2001-38 с. 8 Методические указания по проектированию производства монтажных работ для студентов строительного факультета. С.А.Молодых и др. Саранск Изд-во Морд. ун-та, 1988     КП-02069964-270102-06-11 Пояснительнаязаписка группа 403 д/о  Изм. Дата Подпись Кол. Лист № док. Карпушин С.Н. Молодых С.А. Молодых С.А. Ерофеев В.Т. Проверил Разработал Зав. каф. Стадия Лист Листов 1 У - Н. контр. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||