Контрольная, История связи. Заключение 15

• Название: Заключение 15
• Анкор: Контрольная, История связи
• Дата: 01.02.2023
• Размер: 1.44 Mb.
• Имя файла: Kontrolnaya,_Istoriya_svyazi_3002370.docx
• Тип: Реферат; #915444

Содержание

Введение 3

Состояние почтовой службы Европы в раннем средневековье (IХ-XII вв.). Роль церкви в возрождении междугородного обмена письменной информацией. 5

Университетская почта средневековой Франции. « Почта мясников» и городских советов Германии. 7

Организация европейской почты династией Турн-и-Таксисов (ХVI-ХVII вв.). Начало регулярных почтовых перевозок. 10

Заключение 15

Список литературы 16

Введение

« Почта» (posta ) происхождение этого слова, скорое всего, имеет латинские корни. Слово «почта» - это сокращениеот statio posita in… — станция с переменными лошадьми, расположенная в определённом месте. Изначально слово «почта» обозначало станцию для обмена лошадей или курьеров. Слово post в значении « почта» впервые стали употреблять в XIII.

Европейскую средневековую историю можно разделить на два периода: раннее Средневековье (V – X вв.) – складывание новой цивилизации в результате взаимодействия античного наследия с традициями, которые привнесли варварские народы, объединённые христианской религией, и развитое Средневековье (XI – XV вв.) – время расцвета вассальных и сеньориальных отношений.

После распада Западной Римской империи европейская цивилизация пришла в упадок вместе со многими государственными институтами. Регулярная почтовая служба сохранилась только на Востоке - в Византийском и Мусульманском халифате, где она процветала в VII-X веках, после чего она также начала таять.

В Европе только правитель Фрэнка Хлодвига пытался восстановить облик римского поста, но его развитие так и не было получено.

Наиболее организованная связь была установлена ​​среди военных и монашеских орденов. Например, в Тевтонском ордене почтовой службой руководил специальный человек - « stallmeister» (« хозяин конюшен» ), и ему ежегодно выделялось до 200 марок (сумма в то время была солидной, учитывая, что боевая лошадь стоила около 5 марок). Маршрут почты таких посланников обычно проходил по цепочке замков мощного порядка.

В то время отправка писем на дальние расстояния была доступна только обеспеченным гражданам. Почтовые тарифы имели слишком высокую цену. Да и почтовые службы были слишком разбросаны для регулярного международного общения. Более того, многие почтовые службы, которые работали на одной территории, конкурировали и даже открыто враждовали - например, Прусское почтовое отделение и Саксонское почтовое отделение Курфусте.

Цель работы изучить Почтовая связь в средневековой Европе с IХ века по ХVII век.

Задачи:

1. 
   Рассмотреть состояние почтовой службы Европы в раннем средневековье и роль церкви в возрождении междугородного обмена письменной информацией.
   
2. 
   Охарактеризовать  университетскую почту средневековой Франции, а так же « Почту мясников» и городских советов Германии.
   
3. 
   Изучить организацию европейской почты династией Турн-и-Таксисов. Начало регулярных почтовых перевозок.
   

Состояние почтовой службы Европы в раннем средневековье (IХ-XII вв.). Роль церкви в возрождении междугородного обмена письменной информацией.

III-V веке случился кризис Римской империи, после чего ее почта пришла в негодность. В тот период, почтовые станции перестали действовать, большое количество дорог пришло в негодность (заросли травай).

Франкский король Хлодвиг I (465-511) побывал хотя бы в некоторой степени сохранить римскую почту. Но позже в IX веке при Карле Великом империя, созданная его предшественниками, распалась, и единственный пост на территории окончательно прекратил свое существование.

Карл Великий и его преемники не предпринимали основательных стремлений возродить Римскую государственную почту. Формирование посланников, существовавших при Каролингах, было примыкающим к национальному разделению марок и с быстрым распадом монархии не получило широкого распространения. Князья-феодалы имели возможность отправлять письма и предметы через посланников и курьеров, которые были предоставленны их подданными.

С этого времени самой разветвленной становится папская почта, поскольку Ватикан поддерживал связи со всеми епархиями в Европе.

У папства всегда были средства обмена информацией между Святым Престолом и католическими общинами. Используя эти средства связи, Ватикан отправлял в Европу различные документы и сообщения, включая бреве, бык, апостольские конституции, энциклики, разрешения, motu proprio, рескрипты и так далее.

В то время церкви нужно было обмениваться идеями, потому что ее структура лежала в начале централизации и потому, что долгое время она была единственным носителем интеллектуальной жизни народов. Из архивов церковных образований и из реестров римской империи видно, что даже в самом начале средневековья был постоянный обмен письмами между главой католической иерархии и ее частями. При этом отсутствуют признаки существования специального церковного института посланников или курьеров.

Только между многочисленными ветвями духовных орденов поддерживалось правильное общение через странствующих монахов, которые выступали в качестве курьеров и брали с собой отчеты. Таким образом, у монастырей была своя собственная система сообщений - монашеская почта. Монашеские курьеры поддерживали связь между отдельными монастырями и главой церкви в Риме, между монашескими орденами и их братствами. На землях германского ордена для этой цели возникла специальная администрация и были созданы станции для обмена лошадьми.

Университетская почта средневековой Франции. « Почта мясников» и городских советов Германии.

Король Филипп II Красивый в 1296 году дал разрешение университетам иметь послаников. Чтобы студенты и преподаватели университетов могли поддерживать связь, обмениваться научными знаниями, получать письма, посылки и деньги своих семей, часто в других странах.

Почтовые служащие были разделены на две категории:

• 
  « messagers» , которые отправляли службу только в пределах Парижа и не имели права покидать ее - на самом деле это были университетские дяди;
  
• 
  « младшие» посланники, которые выступали в качестве курьер или почтальона. Они несли ответственность за транспортировку и доставку почтовой корреспонденции.
  

Сначала университетская должность действительно ограничивалась общением между родителями студентов и университетом, но затем постепенно распространила свое влияние на другую частную переписку. От привлечения новейших доходов почтовый бизнес вырос до такой степени, что университет смог основать и поддержать новый факультет искусств на эти деньги.

Людовиком XI во Франции в 1464 году был создан государственный пост. В Установленный год король, который уважал университет и частично боялся его, назначил maitres de poste. В их обязанность входило, за хорошее вознаграждения, перевозить правительственные почты и бумаги и под страхом смерти не принимать для передачи писем от простых граждан Франции.

Таким образом, к концу XV в. во Франции было сформировано два почтовых отделения:

• 
  Государственное почтовое отделение.
  
• 
  Университетское почтовое отделении.
  

Каждое из отделений имело свой особый комплекс действий. И поэтому у них отсутствовала конкуренция.

В Германии, была частная почта. Она была сформирована и проводилась либо частными лицами, либо, в большинстве случаев, отдельными корпоративными союзами.

Важную роль в истории сыграла так называемая Metzgerposten - почта мясников, очень богатый магазин, филиалы которого были разбросаны по всей Европе для покупки и транспортировки скота. Чтобы сообщить друг другу информацию о ценах на мясо и количестве спроса на него в различных населенных пунктах, они были отправлены посланниками, которые первоначально перевозили только корреспонденцию от участников этого семинара, а затем начали принимать письма от частных лиц. Этот пост был настолько обширным, что охватил практически все самые важные моменты Германии; Особенно правильное сообщение было между городами Нюрнберг, Дрезден и Роттердам.

П очту мясников считают первой международной почтой Средневековья. Так, в некоторых городах южной Германии цеху мясников в обязанность была вменена перевозка писем и посылок, взамен чего он освобождался от общинных повинностей. Местами такая почта получила значение государственного установления (в Вюртемберге). Гильдия мясников организовала курьерскую доставку корреспонденции на конях: по прибытии почты раздавался звук рога, возвещавший об этом, благодаря чему и возникла общепринятая эмблема почты. Почта мясников возникла в XII веке и работала до 1637 года, по мнению не которых ученых просуществовавшая до конца XVII столетия

С развитием городских свобод одним из важнейших средств коммуникации в средние века был институт городских посланников, который существовал почти везде с 14-го века, но развивался в крупных торговых центрах Германии. Из множества нормативных актов, дошедших до нас, городские посланники (в Кельне, Майнце, Нордхаузене - в XIV веке, в Страсбурге - в 1443 году, в Аугсбурге - в 1552 году, в Бреславле - в 1573 году и так далее). Они были под юрисдикцией городского совета, который под присягой обязался подчиняться. У них не было заработной платы, ни от сообщества, ни от отдельных корпораций или торговых гильдий. Они отправлялись целенаправленно из города в определенные дни. Их передвижение было на лошадях или пешком, в их обязанность входило доставка корреспонденции городского правительства, а также письма и посылки горожан, с которых взимали налог. Сильное и широкое развитие института городских посланников было связано с объединениями городов на Рейне и в Нижней Германии. Посланцы Рейнского городского союза поддерживали правильные сообщения из Кельна и Майнца через Франкфурт в Нюрнберг. Посланцы ганзейских городов, которые поддерживали связи между Гамбургом, Бременом, Амстердамом и Антверпеном, а также на восток через Штеттин, Данциг и Кенигсберг до Риги, славились своей точностью в соблюдении сроков. На юге Германии ряды Аугсбурга занимают первое место; помимо линий в Нюрнберг (три раза в неделю), Линдау и Регенсбург, они поддерживали связь с Италией; они прибыли в Венецию через Бреннера за восемь дней.

Организация европейской почты династией Турн-и-Таксисов (ХVI-ХVII вв.). Начало регулярных почтовых перевозок.

П очта Турн-и-Та́ксис, или почта Турн и Та́ксис (нем. von Thurn und Taxis, фр. de la Tour et Tassis), — наименование европейского почтового учреждения. Оно существовало с 1490 по 1867 год. Его родоначальниками и собственниками были представители дворянского семейства Турн-и-Таксис.

Р
Франц фон Таксис — основательпочтыТурн-и-Таксис, изображённый намаркеФРГ, 1967
од Tasso (позже Tassis или Taxis; в 1650 году в семью был добавлен префикс Thurn) происходит из Бергамо. Роджер де Тасси примерно в 1451 году учредил первую почтовую службу для лошадей между Тиролем и Неаполем.

В 1490 году по инициативе короля Максимилиана I Франц фон Таксис (им. Франц фон Таксис, 1459–1517) основал первое регулярное письмо от королевского двора в Вене, Инсбруке и Мехелене в Брюссель, при дворе сына короля Филиппа, имя Турн и Такси - от имени немецкого дворянского дома.

В 1500 году Францу фон Таксис присвоен был титул capitaine et maistre des postes в Нидерландах и Бургундии, а в 1516 году — звание главного почтмейстера Нидерландов. По договору, заключенному в 1504 году с сыном Максимилиана — королём Филиппом Красивым, Франц фон Таксис обязался учредить и содержать почту между Нидерландами и дворами императора и королей французского и испанского. Эта ассоциация, которая поначалу имела очень скромные размеры - на каждой станции содержалась только одна лошадь - была значительно расширена в 1516 году. Почтовые линии для связи с владениями Габсбургов в Италии были продолжены до Рима, Неаполя, Вероны и других городов, число лошадей на каждой станции сократили до двух, а время на перевозку почты сократили.

Курьеры, установленные почтой Такси, преодолевали 166 км в день и преодолевали расстояние от Брюсселя до Парижа летом в 36, зимой в 40 часов, в Лионе в 3,5 и 4 дня, в Бургосе в 7 и 8, в Инсбруке в 5 и 6, в Рим через 10,5 - 12 дней. В договоре 1516 г. было предусмотрено, что должностные лица перевозятся по почте за половину платы, из которой (а также из других указаний) можно с уверенностью заключить, что почта, организованная Такси, предназначалась главным образом для нужд королевской семьи. оказание услуг. Начало было открытым и для использования частными лицами.

Иоганн Баптист, брат Франца фон Таксиса, основанный в 1520 году императором Карлом V с титулом « шеф-повара мантр де ноз постез партизан, платит и торгует» , стал основателем « Почтовой династии такси» , которая Отдельные филиалы в Нидерландах, Испании и Германии оказали отличные услуги по разработке почтовых сообщений. Основная почтовая линия Брюссель - Вена - Италия была вскоре расширена за счет ответвлений в Париж и на юг Франции и почтовых сообщений между Нюрнбергом, Франкфуртом-на-Майне и Шаффхаузеном; на севере пост Такси достиг Гамбурга. Точность, скорость и честность были девизом почты Турн и Такси.

Несмотря на своё испано-нидерландское происхождение, почта Таксисов, благодаря отношениям её основателей к германскому императорскому дому, пустила особенно прочные корни в Германии. В 1595 году внук Франца фон Таксиса, Леонард (1522—1612), сделался главным заведующим государственной почтой, а император Рудольф II включил звание генерала-почтмейстера, которое носили Таксисы, в число имперских должностей. В 1615 году император Маттиас признал это звание наследственным в роде Таксисов, который в 1695 году¹ был причислен к имперским княжеским родам.

В конце XV – начале XVI в. возникла почтовая компания « Турн и Таксис» , которая просуществовала два с половиной века и постепенно связала между собою все государства, входившие в состав Священной Римской империи. Королевская власть в Пруссии выкупила у Таксисов их почтовую службу только в 1867 г.

В Испании королевская власть взяла в свои руки почтовую службу в начале XVIII в., в Голландии – в середине XVIII в., в Швейцарии – в конце XVIII в. В Северной Америке до революции почта подчинялась генеральному почтамту в Лондоне, после возникновения Соединенных Штатов Америки - федеральному правительству. В Англии долгое время почта принадлежала семейству Р. Аллана и его потомкам. В конце XVIII в. она тоже перешла в руки государства.

В
Почтальон на средневековой гравюре.

садники были основными почтальонами в средневековой Европе И только в XV-XVI вв. их заменили специальные почтовые повозки. Слово « карета» происходит от слова « Каруцци». Так в древнем Риме называли крытые повозки.

В начале ХVI века появилась регулярная межгосударственная почтовая служба. Ее родоначальником числится сменивший место жительства из Италии в Германию Франц фон Таксис (1459 – 1517 гг.).

В 1505 году Франц фон Таксис основал первую систематическую почтовую линию между Веной и Брюсселем. Вскоре почтовые тракты были проложены Таксисом (а впоследствии – его сыном Леонардом, который получил титул имперского генерал-почтмей­стера) из Германии во все столицы и крупные города Европы. Основными адресатами информации были короли, князья и государственные люди, университеты и центры образования, священники, торговцы.

Заключение

Средневековье характеризуется временем многочисленных воинов в истории военных кампаний, которые усиливают роль церкви, но в то же время и эпоха технического прогресса.

После того как произошло разрушение Римской империи не все государства в Европе смогли восстановить свою почту. В основном, дворяне пользовались услугами почты. Их доставка осуществлялась их подданными.

Большая заслуга в создание почтовых перевозок лежит на церкви. Церкви в Средневековой Европе создали объединение вокруг одной главной церкви в Риме, так образовался монашеский пост. Важнейшей задачей было поддерживать связь между европейскими церквями, монашескими орденами, многочисленными братствами и главной церковью. Факт активного общения между церквями и археологами подтверждается помощью курьеров-монахов.

С появлением университетов, занимающихся наукой, возникла необходимость в общении между ними, а также между студентами друг с другом и семьями. Для университета была отдельная почтовая служба, а курьеры занимались транспортом.

Развитие почтовых отношений происходило из-за появления ремесленников, торговцев, развитие науки и культуры в Средневековой Европе. Людям того времени нужно было быстро решать возникающие проблемы, а государственной почты еще не было. Это привело к появлению курьерских служб или курьеров, стала появляться почта городов, облегчая общение между ремесленниками, торговцами, учеными, художниками, музыкантами и так далее. Через некоторое время обычные люди начали пользоваться возникшими услугами.

Централизованная почта, которая работала на нужды государства и занималась только государственной рассылкой, стала возникать в XV веке во Франции.

Список литературы

1. 
   Виргинский В.С., Хотеенков В.Ф. Очерки истории науки и техники с древнейших времен до середины ХV в. — М.: Просвещение, 1993. — 288 с.
   
2. 
   Граллерт В. Путешествие без виз. — М.: Связь, 1966. — 320 с.
   
3. 
   История почты — исследование развития почтовой связи. //evolutsia.com/content/view/376/
   
4. 
   Островский А.В. История средств связи. — СПб., Изд-во Политехника, 2009. —– С. 29–31.
   
5. 
   Соркин Е. Б. Почта спешит к людям. — М.: Знание, 1977. — 128 с.
   
6. 
    Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
   
7. 
   Кисин Б. М. Страна Филателия / Ред. В. Нездвецкий. — М.: Просвещение, 1969. — 240 с.
   

1^ По сведениям, указанным в Энциклопедическом словаре Брокгауза и Ефрона, это произошло в 1686 году; см.: Почта // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.