Практическая работа 2.6 к Разговору о важном. Практическая работа 2.6. Занятие для обучающихся 34 классов по теме атомный ледокольный флот развитие северного морского пути
 Скачать 112.3 Kb.
|
 Практическая работа к разделу 2.6 «Человек: созидание» ВНЕУРОЧНОЕ ЗАНЯТИЕ для обучающихся 3-4 классов по теме «АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛЬНЫЙ ФЛОТ РАЗВИТИЕ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ» Цель занятия: знакомство младших школьников с особенностями российской Арктики и значением Северного морского пути, формирование чувства гордости за свою страну и соотечественников. Формирующиеся ценности: любовь к Родине, развитие, естественно- научное знание. Планируемые результаты Личностные: формирование ценностного отношения к многообразию и красоте природы Родины; формирование гражданской идентичности на примере исследователей Арктики; развитие навыков сотрудничества со взрослыми и сверстниками; формирование бережного отношения к природным богатствам страны. Предметные: представление о природных особенностях Арктики; представление о Северном морском пути, его расположении и назначении; первичные представления об атомном ледокольном флоте. Метапредметные: участие в коллективном диалоге; работа в группе; овладение базовыми понятиями по теме. Продолжительность занятия: 30 минут. Рекомендуемая форма занятия: эвристическая беседа. Занятие предполагает использование презентационных материалов, включает в себя анализ информации и работу в труппах. Комплект материалов: -сценарий https://razgovor-cdn.edsoo.ru/media/file/atomiclesson-34-script.pdf -методические рекомендации https://razgovor-cdn.edsoo.ru/media/file/atomiclesson-34-method_recom.pdf -видео https://razgovor.edsoo.ru/video/658/ -презентационные материалы https://razgovor-cdn.edsoo.ru/media/file/atomiclesson-34-presentation.pdf https://razgovor-cdn.edsoo.ru/media/file/atomiclesson-poster.jpg Содержательные блоки занятия Часть 1. Мотивационная Занятие начинается с погружения в игровой сюжет. В ходе беседы обучающиеся готовятся к погружению в основную тему занятия. Часть 2. Основная Беседа о природных условиях Арктики, ее обитателях. Особенности транспортного сообщения, значение Северного морского пути. Созидательная роль человека. Знакомство с российским атомным ледокольным флотом. Часть 3. Заключение Подведение итогов: рефлексия. Обучающиеся узнали о созидательной роли человека, о природе и значении российской Арктики, о расположении и использовании Северного морского пути. СЦЕНАРИЙ ЗАНЯТИЯ Часть 1. Мотивационная (до 5 минут) Перед началом занятия обучающиеся получают карточку с изображением одного из ледоколов («Вайгач», «50 лет Победы», «Ямал», «Таймыр», «Арктика», «Сибирь»). Таким образом формируется 6 команд, по которым дети распределяются для участия в занятии. Слайд 1 Прослушивание «Песенки о медведях (Где-то на белом свете)» Где-то на белом свете, там, где всегда мороз, Трутся спиной медведи о земную ось. Мимо плывут столетья, спят подо льдом моря, Трутся об ось медведи, вертится Земля. (А. Ведищева) Учитель: Как вы думаете, что это за место и где оно находится? Ответы обучающихся Слайд 2 Учитель: Правильно, ребята. Эта песня про Арктику. Именно там живут белые медведи и зима длится почти весь год. Сегодня нам предстоит узнать больше об этом удивительном крае. Для этого сегодня нам предстоит стать корреспондентами научного журнала «Арктика сегодня» и отправится в экспедицию на самый север нашей страны. Чтобы выпуск нашего журнала получился интересным и разнообразным, мы разделимся на 6 команд, участники каждой из которых получили на входе билет на одно и то же судно. У каждой команды корреспондентов будет свое задание: Группа «Вайгач»: собрать всю информацию о климате Арктики и рассказать о нем; Группа «50 лет Победы»: собрать всю информацию о местоположении Арктики и рассказать о ней; Группа «Ямал»: собрать всю информацию о животном мире (фауне) Арктики и рассказать о нем; Группа «Таймыр»: собрать всю информацию о растительном мире (флоре) Арктики и рассказать о нем; Группа «Арктика»: собрать всю информацию о Северном морском пути и рассказать о нем; Группа «Сибирь»: собрать всю информацию об атомных ледоколах и рассказать о них. У каждой группы уже есть план статьи, который нужно будет дополнить сведениями, которые вы будете получать в ходе нашей экспедиции, а также иллюстрациями. Каждый корреспондент должен стараться записать как можно скорее и при этом разборчиво максимум информации, касающейся своей задачи. Для этого у каждого корреспондента есть ручка (карандаш) и бумага для записей и пометок. Часть 2. Основная (до 20 минут) Слайд 3 Учитель: Посмотрите на карту. Каким цветом обозначена арктическая зона на карте? Что вы можете рассказать по карте об Арктике? Ответы обучающихся Учитель: Верно, ребята. Это самая северная и достаточно обширная территория нашей страны, которая занимает около 18% всей территории России. Слайд 4 Учитель: Большая часть территории Арктики устлана ледниками. Толщина вечной мерзлоты в Арктике может достигать полутора тысяч метров. Океан здесь покрыт льдами толщиной до пяти метров. Эта ледяная шапка отражает большую часть солнечных лучей и не дает планете перегреваться, поэтому Арктику прозвали «холодильником» Земли. Зима в Арктике длится 9 месяцев, а лето - около двух недель. Зима в Арктике самая холодная, суровая и снежная во всей России. Бушует пурга, и температура опускается до минус 50 градусов. Слайд 5 Задание Учитель: Давайте вместе посмотрим на градусник. Какую температуру он показывает? На градуснике температура -71,2 С Учитель: Это самая низкая температура, зарегистрированная в Якутии. При очень низких температурах даже дыхание человека начинает звучать, как будто пересыпают мешок с зерном. Местные жители называют это явление «шепотом звезд». А как вы думаете, много ли видов животных способны жить здесь в таких условиях? Ведь они не могут, как человек, построить себе отапливаемые дома, сшить теплую одежду. Давайте проверим вместе! Задание Учитель: Перед вами карточки с различными животными, птицами и морскими обитателями. Тех из них, кто по вашему мнению живет в Арктике, нужно разместить на карточке с картой севера России. На карточках изображены: полярный медведь, тюлень, ящерица, кит, альбатрос, пингвин, северный олень, лось, дельфин, песец. Слайд 6 Учитель: Несмотря на холод и суровые ветра, в Арктике можно встретить много удивительных зверей. Как вы думаете, что помогает животным и птицам выживать в холода? Примерные ответы детей: теплые и толстые шкуры, слой жира и др. Учитель: Все полярные жители, каждый по-своему, приспособились к суровым условиям жизни: белые медведи обзавелись теплым мехом, а самцы нарвалов - гигантским зубом, с помощью которого они могут пробивать лед, образуя отдушины для дыхания. Это очень важное умение, ведь льдами покрыта практически вся Арктика. Слайд 7 Учитель: Но и растительность тут тоже есть, пусть и карликовая, - кустарники, травы, мхи и лишайники. Они выглядят, как обычные, но более мелкие. Деревья отсутствуют, но в более теплой части встречаются кусты высотой до 2 метров. Мох и лишайники довольно плотные и толстые, трава бывает высотой по пояс. На самом севере, где раскинулась арктическая пустыня. Выживают только самые простые и выносливые растения: мох, лишайник, временами пробиваются морозостойкие травянистые виды, например, полярный мак. Несмотря на суровые условия арктических земель, их продолжают осваивать. Особенно потому, что это крупнейший район по добыче нефти, алмазов и золота. Край богат железными рудами и углем, пушниной и лесом. Много отважных первопроходцев, талантливых ученых, смелых и трудолюбивых людей посвятили свои жизни изучению русской Арктики, ее развитию: строительству городов и дорог, разведке полезных ископаемых, прокладке безопасных маршрутов в бесконечной снежной пустыне. Еще в XVI веке начали создаваться проекты по поиску водного пути вдоль северных берегов к Тихому океану. Со временем такой путь был найден. Слышали ли вы что-нибудь о нем и его появлении? Ответы обучающихся Слайд 8 Учитель: Этот путь получил название Северного морского пути. Семен Дежнев и Витус Беринг - это путешественники, которые в разные годы первыми исследовали Северный морской путь. Витус Беринг первый в мире показал, что из Северного Ледовитого океана можно попасть в Тихий через пролив. За это в честь Витуса Беринга пролив и назвали Беринговым. В дальнейшем свои имена в освоение Северного морского пути вписали такие исследователи, как Георгий Седов, Фердинанд Врангель, Отто Шмидт, Степан Макаров, Георгий Брусилов. Сейчас это кратчайший морской путь между Европейской частью России и Дальним Востоком, главная морская арктическая артерия нашей страны. Северный морской путь обеспечивает освоение региона Арктики и международную торговлю. Как вы думаете, на каком судне мы можем проплыть по Северному морскому пути? Примерные ответы детей: на очень крепком судне; на судне, которое может везти большое количество запасов для команды. Слайд 9 Учитель: Для прохождения ледяного арктического покрова нужны мощные и прочные суда, которые выдержат давление льдов и способны пробиться через толщу льда. Такие суда называют ледоколами. Первые северные экспедиции совершались на простых деревянных парусных судах и были очень сложны и опасны. С развитием технологий стали появляться особые суда - ледоколы, способные проходить сквозь толщи льда. Ледоколы сначала работали на паровых двигателях. Потом появились дизель-электрические ледоколы и атомные ледоколы. Основная часть атомного ледокола - атомный реактор, который дает судну энергию для движения. По какому принципу работает атомный реактор? Всё, что мы наблюдаем вокруг, состоит из атомов. Их устройство достаточно простое. В центре атома есть ядро, а вокруг него - электроны. В недрах Земли содержится редкий металл - уран. В 30-е годы XX столетия исследованиями ученых-физиков разных стран было установлено, что под воздействием нейтронов ядра урана способны распадаться с высвобождением огромной энергии. Этот принцип получения энергии при распаде ядра вещества и положен в основу работы атомного реактора на атомном ледоколе. В результате атомные ледоколы во много раз мощнее других, они могут работать без дозаправки чуть более пяти лет, а ледоколам, которые работают на обычном топливе, хватает горючего всего на пару месяцев. Кроме того, атомные ледоколы, в отличие от дизельных, не наносят вреда хрупкой арктической природе. След атомного ледокола-это только облако пара. Сейчас в нашей стране, благодаря выдающимся ученым, инженерам- конструкторам и судостроителям, есть самые мощные атомные ледоколы и единственный в мире атомный ледокольный флот, в состав которого входят суда «50 лет Победы», «Ямал», «Вайгач», «Таймыр», «Арктика» и «Сибирь», а также атомный контейнеровоз «Севморпуть» (единственное в мире грузовое судно с ядерной энергетической установкой). Именно их именами названы сейчас ваши команды. Слайд 10 Учитель: Ледокол «Ямал», наверно, самый фотогеничный - на носу у него «зубастая» улыбка. Появилась она еще в 1994 году «шутки ради» за несколько дней до круизного рейса. Помощники капитана предложили капитану идею, а тот был настолько погружен в подготовку к рейсу, что, не особо вникая, разрешил. Пассажирам акулья улыбка страшно понравилась, фотографии разошлись по всему миру. И в следующем контракте на круиз было четко прописано, что везти должен «Зубастый Ямал». Слайд 11 Учитель: Атомный ледокол «50 лет Победы» очень похож на ледокол «Ямал», ведь они построены по одному проекту. У этого ледокола есть важная особенность -10-метровый экологический отсек, где перерабатываются все отходы. С 2013 года «50 лет Победы» также используется как круизный лайнер для путешествий к Северному полюсу. Для пассажиров на ледоколе есть ресторан, музыкальный салон и кормовой салон, где смотрят кино. В октябре 2013 года этот ледокол участвовал в эстафете олимпийского огня. Слайд 12 и 13 Учитель: Ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» могут водить суда по Енисейскому заливу и низовьям реки Енисей круглый год, так как им, по сравнению с другими ледоколами, нужна меньшая глубина для плавания. Слайд 14 Учитель: Атомный контейнеровоз «Севморпуть» был построен в 1988 году. С момента подъема флага и начала работ контейнеровоз «Севморпуть» прошел 302000 миль, перевез более 1,5 миллионов тонн грузов, осуществив за это время всего лишь одну перезарядку ядерного реактора. Слайд 15 и 16 Учитель: Ледоколы проекта 22220 - новый класс универсальных атомных ледоколов. Ледоколы этого класса могут использоваться и в арктических водах в дрейфующем льду, и в руслах полярных рек. Первое судно такого типа - головной универсальный атомный ледокол «Арктика» - отправилось в пер-вое плавание в 2020 году. В 2021 году к нему присоединился самый мощный универсальный атомный ледокол «Сибирь». В 2022 году к ним присоединится атомный ледокол «Урал». Линейка атомных ледоколов проекта 22220 расширяется, к 2027 году планируется спуск на воду еще нескольких судов. Они больше, шире и мощнее своих предшественников. Ширина для ледокола - важный параметр, так как от него зависит ширина прокладываемого канала, по которому за ним могут идти другие суда. Как вы думаете, какие задачи выполняют атомные ледоколы в Северном Ледовитом океане? Ответы обучающихся Учитель: Основные задачи ледокольного флота — это прокладка канала для других судов, спасение судов, застрявших во льдах Арктики, а еще изуче- ние Арктики и Северного Ледовитого океана. А наша экспедиция подходит к завершению. Сейчас командам нужно подготовить свои записи к публикации в газете. Давайте дополним их нужной информацией, рисунками и разместим в нашем общем выпуске журнала «Арктика сегодня». Не забудьте указать имена авторов. Обучающиеся дополняют свои записи, а затем размещают на общем развороте журнала (большом листе ватмана). В дальнейшем этот журнал можно разместить на информационных стендах школы. Часть 3. Заключительная (5-7 минут) Слайд 17 Учитель: Сегодня вы познакомились с самой северной точкой нашей страны - Арктикой. Она богата не только снегами и трескучими морозами, но и людьми, которые посвящают свою жизнь развитию этого края. Как вы думаете, почему для нашей страны так важен этот регион? Ответы обучающихся Слайд 18 Учитель: В завершение нашей встречи предлагаю ответить на вопросы викторины. |