Зубчатые передачи. Зубчатые передачи
Скачать 5 Mb.
|
Министерство образования и науки РБ ГАПОУ Нефтекамский нефтяной колледж (методические указания по расчету и выполнению графической работы) Автор разработки: Дьячкова Л.Д., преподаватель инженерной графики Нефтекамск, 2020 Тема "Зубчатые передачи" Вычерчивание зубчатых колес и передач Общие сведения о зубчатых передачах Зубчатой передачей называется механизм, служащий для передачи вращательного движения с одного вала на другой, изменения частоты вращения ведомого вала механизма и величины крутящего момента на нем, а также для преобразования вращательного движения в поступательное, и наоборот (реечные зубчатые передачи). Зубчатое колесо, сидящее на передающем вращение валу, называется ведущим, а на получающем вращение - ведомым. Меньшее из двух колес зубчатой передачи обычно называют шестерней, а большее - колесом. Термин "зубчатое колесо" относится к обеим деталям передачи. Зубчатые передачи представляют собой наиболее распространенный вид передач в современном машиностроении, поскольку они наиболее полно удовлетворяют функциональным требованиям в сравнении с другими типами передач (при прочих равных условиях) - они надежны и долговечны, имеют небольшие габариты, относительно дешевы в изготовлении и эксплуатации, обладают рядом других преимуществ и достоинств. Вычерчивание зубчатых колес и передач производится в соответствии с требованиями стандартов. Так, изображение на чертежах цилиндрических зубчатых колес должно выполняться в соответствии с требованиями ГОСТ 2.403-75 "Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес"; конических зубчатых колес - ГОСТ 2.405-75 "Правила выполнения чертежей конических зубчатых колес" и т. д Изучение темы "Зубчатые передачи. Колесо зубчатое" ставит целью освоение навыков и приемов вычерчивания зубчатых колес и зубчатых передач на чертежах и эскизах. Студент должен иметь базовые знания о типах зубчатых передач и видах зубчатых колес, а также об основных элементах, параметрах и геометрических характеристиках зубчатого колеса. Графическая работа «Расчет цилиндрической зубчатой передачи» Согласно данным своего варианта, выполняется на формате А4 расчет в таблице (образец расчета приводится на следующей странице). Расчет делается одновременно на оба зубчатых колеса (ведущее и ведомое). После расчета на формате А3 выполняется графическая работа.
Соединение шпонкойШпоночное соединение применяют для фиксации деталей при передаче крутящих моментовКонструкция и размеры шпонок регламентируются стандартами. На валу выполняют (фрезеруют) паз, повторяющий профиль шпонки на глубину, определяемую таблицей. В детали, одеваемой на вал, выполняют сквозной паз шириной, равной ширине шпонки, глубиной, определяемой таблицей. Параметры шпонки и пазов в соединяемых деталях зависят от диаметра вала в месте шпоночного соединения (таблица). Шпонки общего назначения подразделяют на: призматические, клиновидные, сегментные. Наиболее широко используются призма тические шпонки. Сечение шпонки зависит от диаметра вала . Последовательность сборки: шпонка закладывается в паз вала, деталь одевается на вал и шпонку смещением ее вдоль оси вращения вала.
Как выбрать шпонку? Если диаметр вала 25 мм (задается, см.таблицу), то размеры шпонки будут следующими: b(ширина) -8 мм; h (высота) – 7 мм; глубина посадки в паз вала t1 - 4 мм; глубина паза втулки колеса t2 - 3,3 мм. Длина шпонки определяется размерами ступицы колеса. Длина шпонки = длина ступицы – 10мм. Таблица — Шпонки призматические по ГОСТ 23360-78, мм
Графическая работа №15 «Передача зубчатая цилиндрическая» Последовательность построения: По данным своего варианта выполнить расчет параметров цилиндрической передачи. Все данные свести в таблицу. Образец таблицы прилагается. Построение начинают с вида слева. В правой части формата намечают оси будущих колес с учетом межосевого расстояния между центрами. Проводят окружности делительных диаметров. Убедившись, что делительные диаметры имеют общую точку касания, продолжают построение диаметров впадин, вершин и т.д. Подбирают по справочнику размеры шпонок (зависят от диаметра вала), выполняют посадку шпонки в соответствии с размерами. После выполнения вида слева переходят к построению фронтального разреза. Помним, что цельные детали (валы, шпонки) на чертежах показывают нерассеченными! Нерассеченным показывается и зубчатый венец колес! Штриховка одних и тех же деталей имеет одинаковое направление (в пределах чертежа)! Нанести установочные размеры: межосевое расстояние, диаметры валов, посадочные размеры шпонок. Указать позиционные номера деталей сборочной единицы. Заполнить основную надпись чертежа. Составить к сборочному чертежу спецификацию по ГОСТ 2.106-68 (приведена ниже). |