Тема 3 занятие 2. Тема 3 зан.2 упражнение с пож. рукавами. 3 Упражнения с пожарными рукавами, стволами и разветвлениями

• Название: 3 Упражнения с пожарными рукавами, стволами и разветвлениями
• Анкор: Тема 3 занятие 2
• Дата: 28.11.2022
• Размер: 70.5 Kb.
• Имя файла: Тема 3 зан.2 упражнение с пож. рукавами.doc
• Тип: Учебное пособие; #816274

Утверждаю

Начальник 4го отряда

ОГКУ « Служба ГЗ и ПБ

Ульяновской области »

_______________А.Г. Адволоткин

«03» Мая 2021 г.



План-конспект

проведения практического занятия с личным составом по предмету

«Пожарно-тактическая подготовка»

на «30.05,1,2,3» Июня 2021 года
ТЕМА: №3 «Упражнения с пожарными рукавами, стволами и разветвлениями».

Занятие 2. Установка разветвлений, присоединение рукавов и регулировка подачи воды в рукава. Замена поврежденных рукавов в действующей рукавной линии и их временный ремонт рукавными задержками. Наращивание действующих рукавной линии. Работа со стволами стоя, с колена, лежа перекрывание ствола, маневрирование с рукавной линией, работа с подоконника, на крыше, с лестниц. Работа с всасывающими и напорно-всасывающими рукавами. Установка автоцистерны на водоисточник.
ВИД ЗАНЯТИЯ :Практическое. ОТВОДИМОЕ ВРЕМЯ : 90 минут.
ЦЕЛЬ ЗАНЯТИЯ : Изучить с л/с данную тему.
ЛИТЕРАТУРА, ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ЗАНЯТИЯ :

Учебное пособие «Наставление по ПСП ».


1. Развёрнутый план занятия

№	Учебный вопрос	Время	Содержание учебного вопроса, метод отработки и материальное обеспечение
1.	Вступление	5 минут	Организационные вопросы: проверка наличия личного состава, степень подготовки к занятиям (наличие конспектов и письменных принадлежностей). краткий опрос по пройденной теме. Объяснение темы и цели занятия.
2.	Основная часть	75мин	Пожарный рукав Пожарный рукав – гибкий трубопровод, оборудованный рукавными соединительными головками и предназначенный для подачи воды и водных растворов пенообразователей на расстояние. По типу рукава подразделяются на всасывающие (напорно-всасывающие) и напорные. Всасывающий пожарный рукав (напорно-всасывающий) – рукав жесткой конструкции, который предназначен для отбора воды из водоисточника с помощью пожарного насоса. Напорный пожарный рукав – рукав, предназначенный для подачи огнетушащих веществ под давлением к месту пожара. Промышленностью выпускаются напорные рукава следующих типов: прорезиненные; латексные; с двухсторонним полимерным покрытием; льняные; рукава на рабочее давление 3 МПа (30 кг/см2). Пожарными частями эксплуатируются рукава диаметром 25, 38, 51, 66, 77, 89, 150 мм, длиной 20 м. Соединение пожарных рукавов между собой, с пожарными стволами и другим оборудованием Для соединения пожарных рукавов между собой, с пожарными стволами и другим оборудованием используются пожарные соединительные головки. Пожарная соединительная головка – быстросмыкаемая арматура для соединения пожарных рукавов и присоединения их к пожарному оборудованию и пожарным насосам. Соединение пожарных рукавов производится по команде: "Рукава – соединить!". По этой команде пожарный берет в руки соединительные головки рукавов и устанавливает их друг против друга. Выступ одной головки пожарный вставляет в паз другой и поворотом полугаек по часовой стрелке соединяет головки между собой. Винтовые головки соединяются следующим образом: пожарный берет конец рукава с головкой и зажимает ее коленями, затем обеими руками берет накидную гайку второго рукава и, наворачивая ее на головку первого рукава, соединяет их между собой. Если головки соединяются двумя пожарными, то каждый из них берет головку в руки. Затем они становятся друг против друга, составляют головки и, сжимая прокладки, поворачивают головки по часовой стрелке до полного соединения. Винтовые головки смыкаются в том же порядке, с той лишь разницей, что пожарный, у которого находится в руках накидная гайка, навертывает ее по ходу часовой стрелки до отказа. Рукава разъединяются по команде: "Рукава – разъединить!". По этой команде пожарные выполняют те же действия, что и при соединении рукавов, но поворот головок производится в обратном направлении, а винтовых головок – против часовой стрелки, путем свертывания накидной гайки. Присоединение ствола к рукаву. По команде: "Ствол – присоединить!" пожарный берет в одну руку головку рукава, в другую – пожарный ствол и присоединяет ствол к рукаву усилием рук или с упором головки рукава в бедро. Если усилием рук или с упором в бедро ствол присоединить не удается, то следует правым коленом опуститься на землю, взять ствол в левую руку и, используя левое колено для упора, присоединить ствол к рукаву. Отсоединяется ствол в обратном порядке. Присоединение рукава к разветвлению производится по команде: "Рукав к разветвлению – присоединить!". По этой команде пожарный подходит к разветвлению, правой рукой берет соединительную головку рукава и, с наклоном туловища или с опусканием на колено, правой рукой присоединяет ее к разветвлению, которое придерживает левой рукой. Соединение головки рукава с пожарной колонкой, напорным патрубком насоса и другим оборудованием производится так же, как описано выше. Для соединения головок разного условного диаметра применяются переходные головки. Соединение всасывающих рукавов между собой, с патрубком насоса и всасывающей сеткой осуществляется водителем и пожарным. Водитель берет всасывающий рукав у соединительной головки, подносит его к всасывающему патрубку насоса, совмещает выступы рукавной головки с пазами на патрубке и наворачивает головку до отказа с помощью ключа. Пожарный помогает водителю, взяв рукав за середину и удерживая его в горизонтальном положении. Чтобы соединить всасывающие рукава между собой, водитель с пожарным зажимают рукава между ногами у соединительных головок так, чтобы они были параллельны земле. Затем совмещают головки и соединяют их, затягивая ключами. Для присоединения всасывающей сетки водитель приподнимает ближний к водоему конец рукава; пожарный, опустившись на колено, присоединяет к нему сетку и затягивает соединение ключами. Замена поврежденных рукавов в действующей рукавной линии Поврежденные рукава в рукавной линии заменяются двумя пожарными. По команде: "Поврежденный рукав – заменить!" один пожарный бежит к автомобилю, берет рукав в скатке и раскатывает его параллельно действующей рукавной линии, водитель останавливает подачу воды. Второй пожарный подбегает к поврежденному рукаву, отсоединяет его от рукавной линии, а затем вместе с первым присоединяет к ней принесенный рукав. Водитель возобновляет подачу воды. С целью уменьшения пролива воды на руки пожарных вначале следует отсоединить ближнюю от насоса головку поврежденного рукава, а затем – дальнюю. Присоединение принесенного рукава производится в обратном порядке. При замене поврежденного рукава на морозе подачу воды в рукавную линию не прекращать, а только уменьшить давление на насосе. При прокладке рукавных линий более прочные рукава рекомендуется использовать на начальных участках магистральных и рабочих линий. При этом необходимо выбирать наиболее удобные и кратчайшие пути к позициям ствольщиков, по возможности прокладывать рукавные линии по сторонам улиц и дорог, но не по проезжей части, избегать прокладки их по острым или горящим предметам, а также в местах, где пролита кислота или другие едкие вещества; рукава, проложенные через дороги, необходимо защищать рукавными мостиками; нельзя допускать перекручивания и заломов рукавов, ударов соединительных головок о твердое покрытие дороги; прокладку рукавных линий через железнодорожные или трамвайные пути нужно производить между шпалами (под рельсами), при этом следует выставлять посты безопасности с двух сторон вдоль железнодорожного полотна для наблюдения за движением составов и своевременного оповещения личного состава об их приближении; в лестничных клетках рукавные линии следует прокладывать преимущественно между маршами. При прокладке рукавной линии снаружи здания на чердак или крышу необходимо располагать ее между оконными проемами; Различают магистральные и рабочие рукавные линии. Магистральная линия предназначена для подачи воды от насоса до разветвления; для соединения насосов (емкостей), работающих в перекачку; для подачи воды в лафетный ствол. Рабочая рукавная линия предназначена для подачи огнетушащих веществ от разветвления к пожарному стволу или пеногенератору. Прокладка рукавных линий из скаток и пачек, в лестничных клетках различными способами, уборка рукавов в одинарную и двойную скатку, восьмерку, укладка в пачки Рукав, уложенный двойной скаткой, лежит на земле рядом с пожарным. По команде: "Рукав из скатки - проложить!" пожарный наклоняется и берет скатку правой рукой за концы у соединительных головок, левой рукой - с противоположной стороны скатки, выпрямляется, поднимает скатку, удерживая ее предплечьем правой руки, согнутой в локте. Затем пожарный переносит тяжесть тела на правую ногу, заносит скатку вправо назад, делает резкий широкий выпад (шаг) левой ногой вперед, перенося на нее тяжесть тела, резко выбрасывает скатку вытянутыми руками вперед, не выпуская концов рукава с соединительными головками из правой руки. Перед окончанием раскатки рукава пожарный делает резкий рывок правой рукой назад, кладет нижнюю соединительную головку на землю и, держа в правой руке верхнюю головку, бежит в сторону прокладки рукава, раскатывая его полностью. Прокладка рукава из одинарной скатки производится аналогично. Каждый пожарный без повторных движений прокладывает по два рукава. Исходное положение расчета - с правой стороны автомобиля в одну шеренгу. По команде: "Разветвление (указывается место установки), магистральную линию на четыре рукава из скаток - марш!" пожарный № 2 открывает отсек автомобиля и берет две скатки рукавов. Один рукав кладет на землю, раскатывает второй рукав и присоединяет его соединительную головку к напорному патрубку насоса. Берет с земли первую скатку, раскатывает ее, соединяет рукава между собой, прокладывает линию из двух рукавов, присоединяет рукав к рукаву, проложенному пожарным №. 1. Пожарный № 1 берет две скатки рукавов и бежит в сторону прокладки рукавной линии, останавливается примерно там, где пожарный № 2 должен закончить прокладку, раскатывает рукава, соединяет их между собой и прокладывает линию к месту установки разветвления. Пожарный № 3 берет разветвление, устанавливает его в указанном месте и присоединяет к нему рукавную линию. При прокладке магистральной линии из рукавов, смотанных одинарной скаткой, пожарный № 2 сначала раскатывает один рукав и присоединяет его к насосу, потом бежит со вторым рукавом к концу первого, раскатывает его, соединяет рукава, бежит к концу второго рукава и соединяет его с рукавом, проложенным пожарным № 1. Замена прокладок соединительных головок Замена прокладок соединительных головок производится по команде «Прокладки заменить!» По этой команде пожарный левой рукой держит соединительную головку, а правой – вынимает прокладку, затем берет новую и, сжав ее пальцами, вставляет в кольцевой паз соединительной головки. При замене прокладок типа Богданова резиновую прокладку накладывают на кольцевой паз и утапливают ее правой рукой по всей окружности, придерживая левой рукой уложенный участок. Работа с действующими стволами Работа с ручными стволами производится из трех положений: стоя. с колена и лежа. В первом случае пожарный встает в пол оборота направо, выставляет левую ногу вперед, несколько согнув ее в колене: ствол держит в правой руке у рукава, левой рукой за корте ствола. Чтобы принять положение для работы с колена, пожарный встает в пол оборота вправо, опускается на правое колено, левую согнутую в колене, выставляет вперед и ставит на полную ступню, ствол держит правой рукой у рукава, левой за корпус ствола, опираясь на левое колено. Для работы лежа пожарный ложиться на землю (пол), ноги разводит в стороны, опираясь на предплечья рук. ствол держит также, как и при работе со стволом в положении стоя. Для работы с переносными лафетными стволами назначаются два пожарных. Пожарный №1 управляет работой ствола. Пожарный №2 помогает пожарному №1 при установке и смене позиции ствола. Для работы со стационарным лафетным стволом назначается один пожарный или расчет из двух человек. Для работы с лафетными стволами, установленными на крыше автомобиля, назначается один пожарный. Водитель управляет автомобилем и регулирует давление у спуска, пожарный управляет стволом. При необходимости увеличения подачи воды во время пожара можно производить замену спрыска меньшего диаметра спрыском с большим диаметром. По команде «Ствол перекрыть» ствольщик перекрывает ствол и прекращает подачу воды. Временный ремонт рукавов рукавными зажимами В случаях повреждения (порыва рукавов) отдельных рукавов производится их временный ремонт. Он выполняется непосредственно на пожаре при помощи рукавных зажимов. В зависимости от величины отверстия в поврежденном рукаве может быть использован универсальный ленточный зажим (для устранения течи из отверстий до 3 см.) либо корсетный зажим (для ликвидации течи из отверстий длинною до 10 см.) Если ликвидировать течь при помощи зажимов не возможно, поврежденный рукав заменяется исправным. Замена рукава в действующей линии производится таким же способом, как и ее наращивание. Наращивание действующих рукавной линии Для соединения рукавов между собой подается команда «рукава соединить». По этой команде пожарный берет в руки соединительные головки рукавов, устанавливает их напротив друг друга так. что при сжатии преодолеть сопротивление резиновых прокладок, и поворачивает клыки навстречу друг другу до полного их соединения. Если усилия рук недостаточно для преодоления сопротивления прокладок, тогда головки прижимаются коленями и совместными усилиями рук и ног производится соединение. Присоединение головок типа Богданова они устанавливаются друг против друга. Выступ одной головки вставляется в паз другой, и поворотом руки по часовой стрелке головки соединяются между собой. Соединение разветвления с головкой рукава производится так же, как и при соединении рукавов между собой Установка пожарного автомобиля на пожарный гидрант Занятия по установке пожарного автомобиля на водоисточник проводятся с целью обучения и тренировки личного состава в сборке всасывающих линий, а также тренировки водителей в работе с насосом пожарного автомобиля. При установке пожарных автомобилей на водоисточники необходимо обращать внимание на согласованность действий водителя, пожарных и соблюдение ими правил техники безопасности. Водителю следует снимать всасывающие рукава только после того, как пожарный подойдет к насосу и будет подготовлен для снятия всасывающих рукавов, во избежание падения рукавов. Для установки на гидрант автомобиль ставят в 3 – 3,5 м от гидранта насосом к нему. Затем открывается крышка гидранта пожарным крюком, далее необходимо установить пожарную колонку на гидрант и присоединить к всасывающему патрубку насоса водосборник для работы от гидранта. Пожарная колонка соединяется с водосборником при помощи напорно-всасывающих рукавов диаметром 77 мм. Затем прокладываются напорные рукавные линии и присоединяются к напорным патрубкам насоса. Далее необходимо открыть клапан гидранта, клапан пожарной колонки и заполнить всасывающие рукава и насос водой, предварительно приоткрыв одну из напорных задвижек насоса для выпуска воздуха. Далее включается сцепление, открываются задвижки напорных патрубков, увеличиваются обороты двигателя и устанавливается необходимый режим работы насоса. Если система дополнительного охлаждения подключена – необходимо открыть вентили Установка пожарного автомобиля на водоем Сначала соединяются друг с другом всасывающие рукава и к ним присоединяется всасывающая сетка. Снимается заглушка, присоединяются всасывающие рукава и опускаются в водоем. Затем присоединяются напорные пожарные рукава к напорным патрубкам пожарного насоса. Далее необходимо открыть вакуумный клапан (соединить насос с газоструйным вакуумным аппаратом) и включить газоструйный вакуумный аппарат. Включить подсвет вакуумного клапана, увеличить частоту вращения вала и при появлении воды в смотровом глазке закрыть клапан. Уменьшить частоту вращения вала, отключить вакуум-аппарат и включить пожарный насос. После того , как насос создаст напор, плавно открыть задвижки напорных патрубков , увеличить частоту вращения вала и установить требуемый режим работы насоса. При необходимости включить дополнительную систему охлаждения. В случае отказа вакуумной системы заливку насоса и всасывающей рукавной линии водой можно произвести из цистерны. Для этого необходимо при всех закрытых вентилях и задвижках насоса открыть вакуумный клапан и задвижку на трубопроводе, соединяющем цистерну с всасывающей полостью насоса. При появлении воды в полости насоса закрыть вакуумный клапан и включить насос. Убедившись по мановакуумметру в наличии давления воды в насосе, плавно открыть задвижки напорных патрубков, установить требуемый режим работы насоса и закрыть задвижку коллектора насоса с цистерной. Для заполнения цистерны водой следует открыть задвижку на линии, соединяющей коллектор насоса с цистерной.
3.	Заключи- тельная часть	10 мин	Подведение итогов. Определение степени выполнения цели, опрос слушателей по вопросам темы.

1. 
   Пособия и оборудование, используемые на занятии:
   

Наставление по ПСП и учебные плакаты по данной теме.

3. Задание для самостоятельной работы слушателей и подготовка к следующему занятию:
Руководитель занятия: ________________ __И.М. Ильин