лекция. Автомобильный бензин. Автомобильным бензином называют нефтяную фракцию, представляющую смесь углеводородов, которая выкипает при температуре от 40 до 200 С
 Скачать 14.78 Kb.
|
|
Автомобильным бензином называют нефтяную фракцию, представляющую смесь уг-леводородов, которая выкипает при температуре от 40 до 200 ºС. Бензины предназначены для применения в поршневых двигателях внутреннего сгорания с принудительным воспла-менением (от искры). По составу автомобильные бензины представляют собой смесь компонентов, получа-емых в результате различных технологических процессов: прямой перегонки нефти, катали-тического риформинга, каталитического крекинга и гидрокрекинга, замедленного коксова-ния и т.п. Компонентный состав бензина зависит в основном от его марки и определяется набором технологических установок на нефтеперерабатывающем заводе. Базовым компонентом для выработки автомобильных бензинов являются бензины ка-талитического риформинга или каталитического крекинга. Бензины каталитического рифор-минга характеризуются низким содержанием серы, в их составе практически отсутствуют олефины, поэтому они высокостабильны при хранении. Однако повышенное содержание в них ароматических углеводородов (до 70 %) с экологической точки зрения является лимити-рующим фактором. К их недостаткам также относится неравномерность распределения де-тонационной стойкости по фракциям. Бензины каталитического крекинга характеризуются низкой массовой долей серы, ок-тановыми числами по исследовательскому методу 90…93 единицы. Содержание в них аро-матических углеводородов составляет 30…40 %, олефиновых – 25…35 %. В составе таких бензинов практически отсутствуют диеновые углеводороды, поэтому они обладают относи-тельно высокой химической стабильностью. По сравнению с бензинами каталитического риформинга для бензинов каталитического крекинга характерно более равномерное распре-деление детонационной стойкости по фракциям. Поэтому в качестве базы для производства автомобильных бензинов используют смесь компонентов каталитического риформинга и ка-талитического крекинга. Бензины таких термических процессов, как термический крекинг и замедленное кок-сование имеют низкую детонационную стойкость и химическую стабильность, высокое со-держание серы и используются только для получения низкооктановых бензинов в ограни-ченных количествах. Для повышении октанового числа широкое распространение в России и за рубежом при производстве высокооктановых бензинов получил метил-третбутиловый эфир (МТБЭ). МТБЭ имеет октановые числа смешения: 115…135 по исследовательскому методу и 98…110 по моторному. Эксплуатационные требования к автомобильному бензину К бензинам предъявляются следующие требования: сохранение качеств при хранении и транспортировке; незначительное образование отложений в двигателе; обеспечение бесперебойной подачи в систему питания; образование горючей смеси необходимого состава; обеспечение нормального и полного сгорания полученной смеси в двигателях (без возникновения детонации); отсутствие коррозионного воздействия на детали двигателя; Основные показатели качества бензинов: детонационная стойкость, фракционный со-став, давление насыщенных паров и химическая стабильность. Каждое из перечисленных требований выражается одним или несколькими показате-лями, которые устанавливаются государственными стандартами. Для соблюдения перечисленных требований бензин должен иметь определенные па-раметры свойств и показателей, характеризующих его качество. Свойства и показатели автомобильного бензина разделяют на несколько групп: первая – влияющие на хранение и образование отложений; вторая – влияющие на подачу топлива от бака до камер сгорания; третья – влияющие на смесеобразование; четвертая – влияющие на процесс сгорания; пятая – коррозионные свойства бензинов. |