Билет 21 Оперативный план по борьбе с пожаром. Структура. Оперативный план борьбы с пожарами
 Скачать 21.72 Kb.
|
|
БИЛЕТ № 21 1. Оперативный план по борьбе с пожаром. Структура. Оперативный план борьбы с пожарами Успех тушения пожара достигается правильным и четким выполнением оперативного плана борьбы с пожаром, умелым управлением аварийными партиями и группами во время пожара, высокой тактической выучкой, дисциплинированностью, активными, решительными и инициативными действиями всех командиров и членов экипажа. Основным назначением оперативного плана (ОП) по борьбе с пожаром является четкое руководство экипажем судна по борьбе с пожаром с ГКП (Главного командного пункта). В соответствии с требованиями НБЖС, Правил пожарной безопасности на морских судах РФ (ППБ) оперативные планы борьбы с пожарами на судах РФ разрабатываются с целью быстрого и оперативного решения организационных и тактических задач пожаротушения на случай возникновения пожара в определенных судовых помещениях. ОП позволяют ориентировочно предвидеть характер и возможное развитие пожара, рационально организовать тушение с использованием реальных на момент эксплуатации судна сил и средств пожаротушения. ОП составляются на конкретные помещения, определенные приказом капитана. Капитан, сообразуясь с обстановкой, может производить любые отклонения от ОП, если это даст положительный результат борьбы с огнем. ОП для данного помещения составляется в двух (трех) экземплярах, которые находятся в Папке руководящих документов по борьбе за живучесть судна (аварийной папке) на ГКП судна, у командиров аварийных партий. Командиры аварийных групп должны иметь выписки из ОП в части, касающейся действий своих групп при тушении пожара в данном помещении и знать на память команды и действия по тушению пожара. ОП подписывается старшим помощником капитана, старшим механиком и утверждается капитаном судна. Утвержденный ОП приобретает силу юридического документа и является обязательным для выполнения всеми членами экипажа судна, если не будет полностью или частично изменен в ходе тушения по указанию капитана. Отработка ОП производится на судне путем проведения частных и общесудовых учений. При введении новых ОП или при наличии отдельных изменений в действующие ОП частные учения обязательны. Все отработки ОП фиксируются в пожарно-контрольном формуляре судна. ОП составляется из расчета наличия одновременно одного очага пожара на борту судна. ОП выполняется на развернутом стандартном плотном листе бумаги белого цвета размером 420Х297 мм. Состав оперативного плана При заполнении бланков-карточек ОП весь текст выполняется черным цветом, за исключением общего наименования аварийного помещения, которое выполняется красным цветом. Тексты по организации и действиям основного варианта пожаротушения подчеркиваются линиями зеленого цвета, а резервного варианта пожаротушения — желтого цвета. Тексты запрещающие подчеркиваются красными линиями. Номер ОП присваивается по номеру аварийного помещения на табло станции электрической или дымовой пожарной сигнализации. В начале ОП указываются основной и резервный варианты тушения с указанием средств тушения. Основной вариант — это самый мощный и эффективный способ тушения пожара, резервный вариант — второй по эффективности. В средствах тушения указываются: система пожаротушения, ее основные данные (мощность, производительность); огнетушащее вещество, его запас, расход на тушение; средства доставки вещества и их количество. ОП состоит из 4 разделов: Раздел I «Организация тушения пожара». В нем указываются: действия и команды ГКП, старшего механика, командира аварийной партии, вахтенного механика; рубежи обороны по борьбе с пожаром, их действия; действия ходовых вахт, санитарной группы. Во II разделе «Пожарно-техническая характеристика аварийного помещения» помещается схема аварийного помещения, даются пояснения к ней, указываются данные помещения, дается характеристика пожароопасности помещения. Раздел III «Схема аварийного помещения и расстановка сил и средств» выполняется на отдельных листах и подклеивается к ОП. В разделе IV «Результативные показатели активных средств тушения» производятся расчеты возможности тушения данного пожара водой, объемными средствами пожаротушения, пеной, паром и методом выдержки (изоляции или герметизации). По результатам данного раздела и будет приниматься решение, каким способом будет тушиться пожар, если он разрастется до размеров большого судового пожара. 2. Законы группы разведки. При тушении внутренних пожаров в зоне пожара и, в особенности в очаге пожара создаются условия, при которых действия экипажа без снаряжения становиться невозможными из-за сильной задымленности и загазованности, высокой температуры. Группа разведки очага пожара - это часть личного состава аварийной партии и аварийной партии (группы) машинных помещений, прошедшая специальную подготовку, имеющая специальную экипировку для работы в задымленных помещениях. На судне групп разведки должно быть минимум две. В то время, когда одна группа работает в задымленных помещениях (основная группа), другая (страхующая) находится в готовности оказать помощь основной группе. Капитан судна при решении сложных задач по борьбе с пожаром должен с самого начала предусмотреть выделение резервной или страхующей группы разведки, главной задачей которой будет спасание или оказание помощи основной группе. Законы группы разведкиНарушение этих законов ведет к травматизму, гибели членов группы разведки, поражению в борьбе с пожаром. Их можно сформулировать следующим образом: Нельзя оставить в помещении кого-либо из членов группы разведки. Беспрекословное подчинение членов группы командиру группы. Страховка в группе должна осуществляться во время движения группы постоянно. Нельзя расходиться в разные стороны даже при хорошей видимости. В первом же задымленном помещении провериться на подсос дыма, доложить. Немедленно прекратить работу и организованно всем выйти из помещения в следующих случаях: а) обнаружен подсос дыма под маску; б) достигнуто критическое давление в аппарате; в) не правильная работа воздушно-дыхательного аппарата; г) плохое самочувствие или паника одного из членов группы разведки; д) потеряны все виды связи с руководителем работ. 4. Что означает «локализация пожара» и чем она достигается. Локализация пожара – стадия тушения пожара, на которой отсутствует или ликвидирована угроза людям, прекращено распространение пожара и созданы условия для его ликвидации имеющимися силами и средствами. Локализация пожара достигается созданием рубежей обороны по борьбе с пожаром Рубеж обороны – это герметичные переборки, палубы, платформы, на которых выставляются силы и средства для предотвращения распространения пожара в данном направлении. Первые рубежи обороны создают по внешним границам непроницаемых и герметичных переборок, палуб, платформ на возможно близком расстоянии от аварийного помещения. Вторые рубежи обороны создают по внешней границе непроницаемых и герметичных помещений, непосредственно примыкающих к границе первого рубежа обороны. Из-за малочисленных экипажей современных судов вторые рубежи придется вооружать только в наиболее опасных направлениях распространения пожара: машинные помещения, крюйт-камеры, кладовые ЛВЖ, грузовые помещения, командные посты. На рубежах обороны необходимо: - по его границе закрывать все, не используемые при тушении пожара двери, люки, иллюминаторы, запорные устройства на воздухопроводах систем вентиляции и воздухоприемниках; - закрыть арматуру на трубопроводах топлива, масла, груза и сжатого воздуха; - принять меры по подготовке к затоплению (орошения) каюйт-камер, к освобождению от огне- и взрывоопасных материалов смежных помещений; - подготовить средства для борьбы с огнем и удаления дыма. Кроме того, на первом рубеже обороны контролируют состояние переборок, палуб и подволоков, ограничивающих аварийное помещение, при необходимости их охлаждают (начиная с 50 - 60 градусов) распыленной водой. С рубежей обороны должны оперативно с интервалами в 2-3 минуты производиться доклады об изменении обстановки в районе пожара. Рубежи обороны определяются и назначаются капитаном судна, который также указывает наиболее угрожаемые направления распространения пожара и ставит основные задачи перед командиром АП. Командир АП производит расстановку л/с группы пожаротушения на рубежах обороны с учетом конструктивных особенностей палуб и переборок. В первую очередь нужно вооружать рубежи обороны на переборках класса С и В, так как их огнестойкость гораздо ниже переборок класса А. Из-за недостатка л/с в АП на первоначальном этапе достаточно одного человека на переборке класса В, на переборке класса С - двух человек, так как её огнестойкость минимальна и действия на таком рубеже наиболее опасны из-за ее газопроницаемости. При подходе помощи количество людей на рубежах обороны можно увеличить до 2-4 человек. На рубежах обороны необходимо без приказания выполнять следующие мероприятия (т.е. выполнить команду «Рубеж обороны в …… помещении вооружить!»): Проверить герметизацию судовых закрытий. Закрыть запорные устройства на воздухопроводах систем вентиляции, воздухоприемниках, трубопроводах топливных, масляных систем и сжатого воздуха. Вооружить рукавную линию, подать воду к стволу. Поднести 2-3 огнетушителя. Убрать горючие материалы от переборки или поднять с палубы. Проконтролировать температуру переборки (палубы, подволока) в разных местах. Доложить командиру АП о вооружении рубежа обороны и обстановке, например: «Рубеж обороны в …… помещении по левому (правому) борту вооружен штатно. Возгораний нет. Температура переборки в носовой части 40 градусов, в кормовой – 60, начал охлаждать водой из ствола.» Дальнейшие доклады о состоянии рубежа и изменении обстановки производить через 2-3 минуты без напоминаний. При повышении температуры конструкций до 50 - 60 градусов – начинать их охлаждение распыленной водой. Зашивку переборок, подволоков разбирать или пробивать в них отверстия для подачи воды на конструкции для охлаждения. |