Философия науки-циолковский. циолковский. Циолковский Константин Эдуардович Студенты гр. 8283 Костюкова Н. с

• Название: Циолковский Константин Эдуардович Студенты гр. 8283 Костюкова Н. с
• Анкор: Философия науки-циолковский
• Дата: 23.10.2022
• Размер: 3.44 Mb.
• Имя файла: циолковский.pptx
• Тип: Литература; #749455

Циолковский

Константин Эдуардович

Студенты гр. 8283 Костюкова Н. с.

Швечков А. М.

Циолковский

Константин Эдуардович

(5 [17] сентября 1857, Ижевское, Рязанская губерния — 19 сентября 1935, Калуга) — русский и советский учёный-самоучка, разрабатывавший теоретические вопросы космонавтики, мыслитель эзотерической ориентации, занимавшийся философскими проблемами освоения космоса.

Семья Циолковского

В предсмертных мемуарах он так описывал свой брак:

Я женился <…> без любви, надеясь, что такая жена не будет мною вертеть. Будет работать и не помешает мне делать то же. Эта надежда вполне оправдалась. Такая подруга не могла истощить и мои силы: во-первых, не привлекала меня, во-вторых, и сама была равнодушна и бесстрастна. У меня был врождённый аскетизм, и я ему всячески помогал. С женой мы всегда и всю жизнь спали в отдельных комнатах, иногда и через сени. <…> Браку я придавал только практическое значение.

Интеллектуальная деятельность

К. Э. Циолковский опубликовал за свою жизнь 148 работ (большей частью статей и небольших брошюр), в архиве сохранилось более 600 неопубликованных рукописей, значительная часть которых увидела свет в 1990-е годы и позже; примерно треть из них была посвящена тем или иным философским проблемам.

Воздухоплавание

• Аэродинамика
• Аэроплан и цельнометаллический дирижабль

Космонавтика

• Формула Циолковского
• «Ракетные поезда»

Литература

• Научно-фантастические повести Циолковского

Философия

• Космическая философия

В

Воздухоплавание

Аэродинамика

• Первая теоретическая работа «К вопросу о летании посредством крыльев» была создана К. Э. Циолковским в 1890—1891 годах.
• Ему удалось показать, что сопротивление дирижабля будет меньше, если его носовая часть будет не конической, а сферической, что кормовая часть оказывает большое влияние на величину этого сопротивления, попытался оценить величину трения для этого аппарата.
• Он опроверг бытовавшее в то время мнение (и практику) о возможности вычислять сопротивление кривых поверхностей как суммарное от воображаемых наклонных пластинок.

Схема аэродинамической трубы Циолковского

В

Воздухоплавание

Аэроплан и цельнометаллический дирижабль

• Статья «Аэроплан или птицеподобная (авиационная) летательная машина» увидела свет в журнале «Наука и жизнь» в 1894 году, а доработанный её вариант был опубликован годом позже в виде брошюры.
• В 1893 году статья Циолковского «Возможен ли металлический аэростат?» была переведена на французский язык; в следующем году изобретатель отправил проволочную модель дирижабля и труд «Аэростат металлический управляемый» во французскую Академию наук с целью заинтересовать иностранных учёных. Обращение осталось без ответа.
• Много лет спустя, в 1927 году, Циолковский обратился в фирму «Форд Мотор Ко», передав несколько брошюр о своём проекте дирижабля. Он получил отрицательный ответ, хотя ему написали: «… Мы прочитали Ваши брошюры по вопросу конструирования воздушных кораблей из металла … и высоко оцениваем возможность изучить предлагаемую Вами конструкцию». С этим письмом были возвращены и отправленные брошюры.

Рисунок из статьи «Возможен ли металлический аэростат?»

К

Космонавтика

Формула Циолковского была опубликована в 1903 году в первом варианте статьи «Исследование мировых пространств реактивными приборами» в следующем виде:

полученные результаты оказались обнадёживающими, свидетельствуя о возможности обеспечить достижение второй космической скорости с помощью одноступенчатой ракеты.

«Ракетные поезда»

В 1929 году он описал «ракетный поезд» — «соединение нескольких одинаковых реактивных приборов, двигающихся сначала по дороге, потом в воздухе, потом в пустоте вне атмосферы». Согласно его замыслу, поезд начинает двигаться на воздушной подушке по специальной дороге длиной 288—700 км. Потом эта первая ракета отделяется и уходит в сторону, а работать начинает вторая ракета. Постепенно поезд поднимается на «4 — 8 км над уровнем океана», а последняя ракета выходит за пределы атмосферы и приобретает космическую скорость[

Ф

философия

К доминантам русского космизма и в целом, и в учении Циолковского относятся следующие идеи:

• монизм (единство мира и человека во множестве проявлений этого единства);
• вечность жизни во вселенной в ее различных формах;
• эволюционизм (эволюция духовных субстанций, человека, природы, общества);
• когерентность человека космосу (самообновляемость, автономность в вопросах физиологического существования, бессмертие);
• расширение сознания человека путем объединения исторически и традиционно разделенных сфер общественного сознания;
• гармония человека и техники в техногенных вариантах социальных теорий;
• признание человеческого общества фактором и феноменом космического масштаба.

Л

литература

Научно-фантастические повести Циолковского

В 1880—1890-е годы Циолковский опубликовал несколько текстов, которые обычно классифицируются как научно-фантастические. Ещё в 1887 году он написал большой рассказ или маленькую повесть «На Луне» (опубликована Сытиным как приложение к «Вокруг света» в 1893), повести «Грёзы о Земле и небе» (1895), «Вне Земли» (частично опубликована в журнале «Природа и люди» в 1916 году, полное издание 1920 года вышло тиражом всего 300 экз.). Были и другие произведения, например рукопись 1894 года, неточно названная «Изменение относительной тяжести на Земле» (первая публикация 1960).

Личная оценка вклада

К. Э. Циолковского