Зачёт по СДВС. Двигателя. Единицами измерения мощности являются лошадиные силы (л с.) или киловатты (квт) 1
 Скачать 26.78 Kb.
|
|
Бармута И.Л. гр 251-ЗФ Ответы на вопросы Что такое индикаторная и эффективная мощность двигателя ? (написать формулы) Индикаторной мощностью Ni называют мощность, развиваемую газами внутри цилиндра двигателя. Единицами измерения мощности являются лошадиные силы (л. с.) или киловатты (квт); 1 л. с. = 0,7355 квт.
Где: Ni – индикаторная мощность, КВт; Рi – среднее индикаторное давление, МПа; Vр - рабочий цилиндр, л; ί - число цилиндров; n–частота вращения коленчатого вала, мин-1; τ - коэффициент тактности, учитывающий число ходов поршня за один рабочий цикл, равный 4 - для четырёхтактного двигателя и 2 – для двухтактного двигателя. Эффективной мощностью Ne называют мощность, получаемую на коленчатом валу двигателя. Она меньше индикаторной мощности Ni на величину мощности, затрачиваемой на трение в двигателе (трение поршней о стенки цилиндров, шеек коленчатого вала о подшипники и др.) и приведение в действие вспомогательных механизмов (газораспределительного механизма, вентилятора, водяного, масляного и топливного насосов, генератора и др.).
где: Nе - эффективная мощность (КВт); Ме – крутящий момент, определяемый при испытании двигателя на тормозной установке (электрической или гидравлической), Н×м; n - частота вращения коленчатого вала, определяемая по счётчику оборотов, об/мин (мин-1) Что такое среднее индикаторное и среднее эффективное давление? Средним индикаторным давлением (или соответственно средним давлением механических потерь, средним эффективным давлением) называется такое условное (фиктивное, реально не существующее), постоянное по величине, избыточное давление в цилиндре, которое, действуя на поршень, совершает за один его ход от ВМТ к НМТ работу, равную индикаторной работе цикла (или соответственно работе, затрачиваемой на преодоление. Что такое степень сжатия? Степень сжатия — отношение полного объёма цилиндра (надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке, НМТ) к объёму камеры сгорания (надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке, ВМТ). Что такое наддув? Наддув — принудительное повышение давления воздуха выше текущего уровня атмосферного в системе впуска двигателя внутреннего сгорания, приводящее к увеличению плотности и массы воздуха в камере сгорания перед тактом рабочего хода, что, согласно правилу стехиометрической горючей смеси для конкретного типа мотора, позволяет сжечь больше топлива, а значит увеличить крутящий момент (и мощность, соответственно) при сравнимой частоте вращения. С каким содержанием серы допускается применять топливо: – в мировом океане: содержания серы не превышает 0,5% – в зонах SECA: содержание серы не превышает 0.1% За сколько градусов поворота коленчатого вала осуществляется рабочий цикл: – двухтактного двигателя: 360 – четырёхтактного двигателя: 720 Что такое такт ? Промежуток движения поршня в цилиндре из крайней нижней точки в крайнюю верхнию (и наоборот) . Что такое тронк (в тронковом двигателе) ? Тронк-это юбка поршня. За счет юбки достигается снижение износа. Что такое крейцкопфный узел? КРЕЙЦКОПФНЫЙ УЗЕЛ, содержащий шарнирно соединенные шток поршня, шатун и два сектора с гладкими цилиндрическими поверхностями качения, а также две неподвижные, прямолинейные и расположенные одна параллельно другой направляющие, каждая из которых сопряжена с гладкой цилиндрической поверхностью качения одного из секторов , отличающийся тем, что, с целью повьш1ения долговечности путем предотвращения проскальзывания секторов относительно соответствующих направляющих, каждый сектор и сопряженная с ним направляющая снабжены соответствующими их форме, находящимися в зацеплении зубчатыми элементами , выполненными в виде зубчатого сектора и зубчатой рейки, диаметры i начальных окружностей которых совпадают с диаметрами гладких поверхностей перекатывания. 10. Назначение системы циркуляционной смазки в СОД? Основное назначение систем смазки средне оборотного дизеля — обеспечение жидкостного трения движущихся деталей . Нормальная работа масляной системы позволяет снизить потери мощности на трение, обеспечить отвод теплоты от трущихся поверхностей и избежать аварий в работе двигателя. 11.Назначение системы циркуляционной смазки в МОД? Основное назначение системы циркуляционной смазки — обеспечение жидкостного трения движущихся деталей . Отвод тепла от головки поршня. Открытие выхлопных клапанов осуществляется циркуляционным маслом. На новых двигателях на которых отсутсвует распредвал man&bw серии me-этим же маслом приводиться в действие и тнвд Нормальная работа масляной системы позволяет снизить потери мощности на трение, обеспечить отвод теплоты от трущихся поверхностей. 12. Назначение системы цилиндровой смазки. Система цилиндровой смазки предназначена для смазки цилиндров и поршней. Масло подается дозирующими смазывающими насосами — лубрикаторами, размещаемыми на дизеле. Система смазки в двигателе необходима для уменьшения силы трения между его подвижными деталями. Дополнительно она выполняет функции охлаждения основных узлов, повышает срок их службы, защищает от коррозии, а также очищает от загрязнений (продуктов износа и нагара). Рабочей жидкостью (смазочным материалом) при этом выступает моторное масло, которое может подаваться под давлением, разбрызгиванием или самотеком. 13. каким параметрам сработает защита Slow down?
14. По каким параметрам сработает защита Shut down?
15. Как тушить пожар в подпоршневой полости МОД? Тушить пожар в подпоршневом пространстве паром, СО2 или мелкораспыленной водой (в зависимости от того что подведено к системе тушения пожара). ДЕЙСТВИЯ: 1. Доложить старшему механику и сообщить на мостик о необходимости снижения оборотов, зафиксировать время в машинном журнале. Понизить число оборотов. Отключить топливный насос аварийного цилиндра. Для обеспечения смазки, несмотря на повышенную температуру, установить максимальную подачу масла лубрикатором данного цилиндра. 5. Когда интенсивность пожара снизится, что обычно должно произойти по истечении 5 – 15 минут, можно вновь включить топливный насос, медленно повысить число оборотов и постепенно понизить до нормальной величины смазку цилиндра. Продолжительной работы (в течение нескольких часов) с ненормально большим количеством смазки следует избегать. Образование взрывоопасной смеси воздуха и газа является мало вероятным вследствие интенсивного протока воздуха. 6. Для ресивера и под поршневого пространства предусмотрена возможность использования пара для тушения пожара. Однако применение пара создает опасность коррозии. 16. Что такое удельный эффективный расход топлива? Удельным расходом топлива называется отношение часового расхода топлива к мощности двигателя. Различают удельный эффективный расход топлива ge и удельный индикаторный расход топлива gi: ge=Gm !Ne; g;=Gm/N;. Удельные расходы топлива, определенные в процессе эксплуатации, позволяют судить о техническом состоянии дизеля путем сравнения с паспортными параметрами по расходу топлива 17. Что такое удельный эффективный расход цилиндрового масла? Количество масла, безвозвратно расходуемое в дизеле в единицу времени на единицу его мощности. |